民航法的特征

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民航法的综合性
含义：是指调整民用航空及其相关领域中产生的社会关系 的各种法律手段纵横交错，法律调整的方法多样化，综合 在一起构成为民航法。
之所以说民航法具有综合性主要基于两个方面的原因：
① 在航空活动的历史和实践中，公法和私法往往交织在一 起，使传统上将法律划分为公法和私法的界线打破了。
② 民用航空部门是由多工种的人员组成的，开展民用航空 活动是一项复杂的系统工程，所产生的社会关系也就呈现 出多样性和复杂性。对这样的情况实施法律调整，必将形 成多样性质的法律关系，自然需要调整手段的多样性与之 相适应。
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三、兼具公法与私法的特点
一般来说，民航法可以包括国际和国内两 部分。从国际来讲，民航法具有国际性， 主要是公法，具有公法的特点；从国内讲， 因为其所具有的综合性的特点它就兼具公 法和私法两个方面的特点。
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四、民航法是平时法
含义：这是指民航法仅调整和平时期民用航空活动及其相 关领域所产生的社会关系。如遇战争或国家处于紧急状态， 民用航空要受战时法令或紧急状态下的非常法的约束。
民航法的特征
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一、民航法的国际性 二、民航法的独立性和综合性 三、兼具公法与私法的特点 四、民航法是平时法
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民用航空具有的国际性决定了民航法具有 国际性。
航空活动的国际性主要是由航空技术自身 的特性、航空运输的特点和航空活动自身 发展的需要所决定的。
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首先，航空运输中介——空气空间的无边 界性决定了航空活动具有国际性。
（二）各国国内民航法是一种涉外性很强 的法律，国内航空法与国际航空法有着十 分密切的关系。
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二、民航法的独立性和综合性
民航法是否具有独立性，是否能成为一个 独立的法律部门或法律学科，历来就存在 很大的争议，今后还将争论下去。 从民航法的产生和发展的历史以及现今研 究的成果来分析，民航法作为一个独立的 法律部门未免牵强，而将民航法作为一个 独立的法律学科确实是现实的，是符合民 航法研究和发展的需要的。
其次，从人类开展航空活动的历史和现状 来看，其目的主要是为了进行国际航空运 输。
再次，航空活动所使用的工具——飞机具 有速度快的特性和优势决定了航空活动具 有国际性。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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最后，就一些有着广阔疆域的国家来说，如美国、 俄罗斯、印度、加拿大、中国，国内航空活动具 有重要价值，国内航空运输有着广泛的发展前途。
然而，即使在这几个屈指可数的领土大国，航空 活动的国际性仍然是不可忽视的。一个最明显的 例证就是制止航空犯罪问题。劫持飞机的罪犯很 容易把一国国内航班飞机劫往外国。一旦这种情 况发生，国内航空活动就演变为国际航空活动。
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民航法的国际性主要体现在以下几 个方面：
（一）国际航空活动对统一的航空技术标 准的需要，要求民航法具有国际性，并制 定统一的航空法律规范。
▷作为国际航空法宪章性文件的1944年芝加哥公约第三条 规定：“本公约仅适用于民用航空器”，而不适用于“用 于军事、海关和警察部门的航空器”。
▷第八十九条规定：“如遇战争，本公约的规定不妨碍受 战争影响的任一缔约国的行动自由，无论其为交战国或中 立国。如遇任何缔约国宣布其处于紧急状态，并将此通知 理事会，上述原则同样适用。”
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