聚氨酯实心轮胎的结构特点和性能优势
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环境 污染 。其制 造 工 艺简 单 （ 液体 浇 注成 型 ） ，属 于新 型无 帘 线 浇注 轮 胎 ．因而 被人 们 称 为 ２ １世 纪 的绿 色环 保 轮胎 ，值 得 业 内人 士关 注 。
各 种各 样 的轮 胎 工 业 车 辆 聚氨 酯 实 心 轮 胎 采 用
国际标 准 轮 辋 ．可 与充 气 轮 胎 轮辋 互 相 换 用 ；与
第
３ １卷 第
９ 期
化
学
工
业
ＵＳ ＴＲＹ ・３ ９・
２ ０１ ３ 年 ９ 月
ＣＨＥＭＩ ＣＡＬ 肿
聚 氨 酯 实心 轮 胎 的结构 特 点 和 性 能优 势
肖永 清
（ 东 风 汽 车公 司 ，湖北 十 堰 ４ ４ ２ ０ ０ １ ）
摘
要 ：聚氨酯实心轮胎 是种特制 的车用轮胎 ，主要适用 于叉车 、防暴 车 、运钞车 、反恐 车 、林业机械 等特殊
耐 酸碱 、耐老 化 、生产加 工性 能优 良等特 点 。聚氨
酯 实心 轮 胎是 一种 介 于塑 料 和橡 胶之 间 的弹 性体
艺 ．所 以 Ｐ Ｕ轮 胎 一 般 比 橡 胶 轮 胎 均 匀 性 更 好 ． 而 且 不会 出现 胎 面剥 离 现 象 轮 胎 支 持 车辆 的全 部 重 量 ，承受 汽 车 的 负荷 ：传 送 牵 引 和 制动 的扭 力 ．保 证 车轮 与 路 面 的 附着 力 ；减 轻 和 吸 收车 辆 在 行驶 时 的震 动 和 冲击 力 ．防 止 车辆 零 部 件 受 到 剧 烈震 动 和早 期 损 坏 ．适 应 车 辆 的 高速 性 能并 降
充 气 轮胎 相 比 ，具 有 耐 磨 、使用 寿命 长 、滚 动 阻
力 小 、能 耗 低 、耐 刺 破 、安全 性 好 等 优 点 ，有 更
高 的性能 价格 比 ，在 低速 、高负 荷运 行 车辆 领域 ， 是充气 胎 的换代 产 品。与 同类 产 品相 比，其独特 的
三层 胶 料 及 台侧 反 弧 结 构设 计 ．有 效 吸 收 震 动 能 量 ．体现 人性 化设 计 ，引领 国 际实心 胎技 术 潮流 ； 坚韧 的基 部胶 ．钢 环加 强 ．有效 杜绝 滑 圈现象 。
聚 氨 酯实 心 轮 胎 胎 面包 括 橡 胶 体 ．且 胎 面 上
设 有花 纹 沟 ．橡 胶 体 上 面设 有 凹槽 ．聚氨 酯 弹 性
１ 车用聚 氨酯实心轮胎 的原料
聚 氨酯 （ Ｐ Ｕ）只 需要 简单 修 改 配 方 ．便 可 获
得 不 同的密 度 、弹性 、刚性 等 物理 性 能 。Ｐ Ｕ材料 为 由 聚醚 多 元 醇 、催 化 剂 、泡 沫稳 定 剂 、发 泡剂
橡 胶 轮 胎 ．成 为 世 界 轮 胎 工 业 的发 展 方 向 。
关键 词 ：聚氨酯 ；轮胎 ；性 能；前景 文章 编号 ：１ ６ ７ ３ — ９ ６ ４ ７（ ２ ０ １ ３ ）９ — ０ ０ ３ ９ — ０ ４ 中图分类号 ：Ｔ Ｑ ３ ２ ３ ． ８ 文献标识码 ：Ａ
近 些 年 来 ．采 用 聚 氨 酯 轮 胎 代 替 橡 胶 轮 胎 是 世 界 轮 胎业 的发 展 方 向 ．例 如 世 界 著 名 的艾 美 莱 泰 公 司 在 研 制 聚 氨 酯 轮 胎 方 面作 出 了不 少 努 力 。 并 取 得 了可 喜 的成 绩 聚 氨 酯 实 心 轮 胎 生 产 过 程 可 以实 现连 续 化 和 自动 化 ．在 生 产 和 使 用 过 程 中 很 少 产 生废 料 ．而 且 更 为 重 要 的是 废 旧轮 胎 的 部 分胎 体 可 以 回收 用 作 其 他 聚 氨 酯 产 品 ．不 会 造 成
体位 于 凹槽 内 胎 面 冠 部磨 耗 面一 部 分 面 积 是 聚 氨酯 材 料 ．另一 部 分 为橡 胶 材 料 。两 部 分 材料 通 过共 交 联 结合 成 为 一 体 聚氨 酯 部 分 提 高 了 轮 胎
胎 面 的耐 磨性 ．橡 胶 部分 保 证 了胎 面 的 防 滑性 和
氨酯 材 料 胎 面 。可 通 过 复合 挤 出或 浇 注 方 式再 与
塑 料 ．具 有密 度 小 、 比强度 高 、ຫໍສະໝຸດ Baidu热 保 温性 能 好 、
橡 胶 胎 体 共硫 化 等 工 艺制 成 轮 胎 。聚 氨 酯材 料 具
有 耐磨 性 ．用 Ｐ Ｕ 材 料 制 造 轮 胎 大 多 采 用 浇 注 工
及 其 他 添 加 剂 等 组 成 的 化 学 混 合 物 ．与 Ｂ组 分 （ 黑 料 ）异 氰 酸 酯按 一定 比例 搅拌 混 合后 发 生 聚合
反 应 ．生 成 具 有 独 立 闭 孔 结 构 的 聚 氨 酯 硬 质 泡 沫
制 动 性 ．综 合 性 能优 于单 一 的橡 胶 材 料 胎 面 和 聚
收稿 １ ３期 ：２ ０ １ ３ — ０ ４ — ２ ３
聚 氨 酯 实 心 轮 胎 是 新 一 代 的轮 胎 。环 保 、节 能 、安 全 、 高效 。其 特 点 为 ：无 毒 、无 味 、不 需 加热 、生产 工 艺简 单 、产 品质 量稳 定 ，容易 掌握 ； 用 它 生 产 的轮 胎 重 量 是 橡 胶 轮 胎 的 １ ／ ２ ：耐 磨 性 是 橡 胶 轮胎 的 ６倍 ；折 弯 率 是 橡 胶 轮 胎 的 ５倍 ； 在一 ５ ０℃ 的情 况 下 能 保 持 原 有 的 弹 性 ，耐 酸 碱 、 抗 腐蚀 是 橡胶 轮胎 的 ３ ． ５倍 ：弹 性高 于橡 胶 轮胎 的 ３倍 ；可 根 据 用 户 需 要 的 硬 度 、密 度 、规 格定 做
车 辆 。 预 测 由 于其 生 产 过 程 可 以 实 现 连 续 化 、 自动 化 ，很 少 产 生 废 料 ， 耐磨 性 能 好 、拉 伸 强 力 、 撕 裂 强度 高 ， 抗 冲 击 性 、 回 弹 性 、耐 老 化 性 、 吸震 性 、耐 水 、耐 酸 碱 性 好 ，承 载 负 荷 大 和 使 用 寿 命 长 等 一 系 列 优 点 ，将 代 替
各 种各 样 的轮 胎 工 业 车 辆 聚氨 酯 实 心 轮 胎 采 用
国际标 准 轮 辋 ．可 与充 气 轮 胎 轮辋 互 相 换 用 ；与
第
３ １卷 第
９ 期
化
学
工
业
ＵＳ ＴＲＹ ・３ ９・
２ ０１ ３ 年 ９ 月
ＣＨＥＭＩ ＣＡＬ 肿
聚 氨 酯 实心 轮 胎 的结构 特 点 和 性 能优 势
肖永 清
（ 东 风 汽 车公 司 ，湖北 十 堰 ４ ４ ２ ０ ０ １ ）
摘
要 ：聚氨酯实心轮胎 是种特制 的车用轮胎 ，主要适用 于叉车 、防暴 车 、运钞车 、反恐 车 、林业机械 等特殊
耐 酸碱 、耐老 化 、生产加 工性 能优 良等特 点 。聚氨
酯 实心 轮 胎是 一种 介 于塑 料 和橡 胶之 间 的弹 性体
艺 ．所 以 Ｐ Ｕ轮 胎 一 般 比 橡 胶 轮 胎 均 匀 性 更 好 ． 而 且 不会 出现 胎 面剥 离 现 象 轮 胎 支 持 车辆 的全 部 重 量 ，承受 汽 车 的 负荷 ：传 送 牵 引 和 制动 的扭 力 ．保 证 车轮 与 路 面 的 附着 力 ；减 轻 和 吸 收车 辆 在 行驶 时 的震 动 和 冲击 力 ．防 止 车辆 零 部 件 受 到 剧 烈震 动 和早 期 损 坏 ．适 应 车 辆 的 高速 性 能并 降
充 气 轮胎 相 比 ，具 有 耐 磨 、使用 寿命 长 、滚 动 阻
力 小 、能 耗 低 、耐 刺 破 、安全 性 好 等 优 点 ，有 更
高 的性能 价格 比 ，在 低速 、高负 荷运 行 车辆 领域 ， 是充气 胎 的换代 产 品。与 同类 产 品相 比，其独特 的
三层 胶 料 及 台侧 反 弧 结 构设 计 ．有 效 吸 收 震 动 能 量 ．体现 人性 化设 计 ，引领 国 际实心 胎技 术 潮流 ； 坚韧 的基 部胶 ．钢 环加 强 ．有效 杜绝 滑 圈现象 。
聚 氨 酯实 心 轮 胎 胎 面包 括 橡 胶 体 ．且 胎 面 上
设 有花 纹 沟 ．橡 胶 体 上 面设 有 凹槽 ．聚氨 酯 弹 性
１ 车用聚 氨酯实心轮胎 的原料
聚 氨酯 （ Ｐ Ｕ）只 需要 简单 修 改 配 方 ．便 可 获
得 不 同的密 度 、弹性 、刚性 等 物理 性 能 。Ｐ Ｕ材料 为 由 聚醚 多 元 醇 、催 化 剂 、泡 沫稳 定 剂 、发 泡剂
橡 胶 轮 胎 ．成 为 世 界 轮 胎 工 业 的发 展 方 向 。
关键 词 ：聚氨酯 ；轮胎 ；性 能；前景 文章 编号 ：１ ６ ７ ３ — ９ ６ ４ ７（ ２ ０ １ ３ ）９ — ０ ０ ３ ９ — ０ ４ 中图分类号 ：Ｔ Ｑ ３ ２ ３ ． ８ 文献标识码 ：Ａ
近 些 年 来 ．采 用 聚 氨 酯 轮 胎 代 替 橡 胶 轮 胎 是 世 界 轮 胎业 的发 展 方 向 ．例 如 世 界 著 名 的艾 美 莱 泰 公 司 在 研 制 聚 氨 酯 轮 胎 方 面作 出 了不 少 努 力 。 并 取 得 了可 喜 的成 绩 聚 氨 酯 实 心 轮 胎 生 产 过 程 可 以实 现连 续 化 和 自动 化 ．在 生 产 和 使 用 过 程 中 很 少 产 生废 料 ．而 且 更 为 重 要 的是 废 旧轮 胎 的 部 分胎 体 可 以 回收 用 作 其 他 聚 氨 酯 产 品 ．不 会 造 成
体位 于 凹槽 内 胎 面 冠 部磨 耗 面一 部 分 面 积 是 聚 氨酯 材 料 ．另一 部 分 为橡 胶 材 料 。两 部 分 材料 通 过共 交 联 结合 成 为 一 体 聚氨 酯 部 分 提 高 了 轮 胎
胎 面 的耐 磨性 ．橡 胶 部分 保 证 了胎 面 的 防 滑性 和
氨酯 材 料 胎 面 。可 通 过 复合 挤 出或 浇 注 方 式再 与
塑 料 ．具 有密 度 小 、 比强度 高 、ຫໍສະໝຸດ Baidu热 保 温性 能 好 、
橡 胶 胎 体 共硫 化 等 工 艺制 成 轮 胎 。聚 氨 酯材 料 具
有 耐磨 性 ．用 Ｐ Ｕ 材 料 制 造 轮 胎 大 多 采 用 浇 注 工
及 其 他 添 加 剂 等 组 成 的 化 学 混 合 物 ．与 Ｂ组 分 （ 黑 料 ）异 氰 酸 酯按 一定 比例 搅拌 混 合后 发 生 聚合
反 应 ．生 成 具 有 独 立 闭 孔 结 构 的 聚 氨 酯 硬 质 泡 沫
制 动 性 ．综 合 性 能优 于单 一 的橡 胶 材 料 胎 面 和 聚
收稿 １ ３期 ：２ ０ １ ３ — ０ ４ — ２ ３
聚 氨 酯 实 心 轮 胎 是 新 一 代 的轮 胎 。环 保 、节 能 、安 全 、 高效 。其 特 点 为 ：无 毒 、无 味 、不 需 加热 、生产 工 艺简 单 、产 品质 量稳 定 ，容易 掌握 ； 用 它 生 产 的轮 胎 重 量 是 橡 胶 轮 胎 的 １ ／ ２ ：耐 磨 性 是 橡 胶 轮胎 的 ６倍 ；折 弯 率 是 橡 胶 轮 胎 的 ５倍 ； 在一 ５ ０℃ 的情 况 下 能 保 持 原 有 的 弹 性 ，耐 酸 碱 、 抗 腐蚀 是 橡胶 轮胎 的 ３ ． ５倍 ：弹 性高 于橡 胶 轮胎 的 ３倍 ；可 根 据 用 户 需 要 的 硬 度 、密 度 、规 格定 做
车 辆 。 预 测 由 于其 生 产 过 程 可 以 实 现 连 续 化 、 自动 化 ，很 少 产 生 废 料 ， 耐磨 性 能 好 、拉 伸 强 力 、 撕 裂 强度 高 ， 抗 冲 击 性 、 回 弹 性 、耐 老 化 性 、 吸震 性 、耐 水 、耐 酸 碱 性 好 ，承 载 负 荷 大 和 使 用 寿 命 长 等 一 系 列 优 点 ，将 代 替