关于舰载机起飞降落方法之我见

关于舰载机起飞降落方法之我见

摘要：舰载机起飞的方式都是因为航母或其他大型舰船甲板太短，达不到舰载机起飞需要的跑道长度而采取的措施。本人经过思考，认为可以采取有中国特色的起飞和降落方式，既经济又科学。

关键词：舰载机起飞降落

1 舰载机起飞一般有二种模式

（1）自二次世界大战以来，美军航空母舰采取的是蒸气弹射起飞。单位时间起飞的频率较快。其补助设备、蒸气弹射装置，费用昂贵，设备很多，且复杂，而且对外军来说：设备和技术是绝对保密。还有近来传说得沸沸扬扬的最新式的电磁弹射起飞。

（2）苏式的滑跃式起飞：由于设计的思想和理念不同，航空母舰的甲板与美军不同，它是具有一定的角度，大概是15°左右，这样在飞机加速后便于起飞就像我们现在的达宁舰一样，本人在写完此稿之前辽宁舰还没有，也没有现在美军无人机着舰的问题。

2 即采取跑步机的方法进行起飞和降落

而且这种起飞和降落的方式也可以在陆地上进行，如果此方法成功，则意味着战时我军除有军用机场，民用机场，和利用高速公路进行起降外。还有大量的可移动的跑步机似的起飞平台。战时它的生存率绝对的要高，既可流动又方便伪装。战时不得己也可在高速公路降

落，当然还要利用塔台和无线电通讯，哪是另一个研究的话题。无论海战、陆战。制空权的掌握是重中之重的问题。

而无人机利用此平台就更加方便。起飞和降落都不用考虑人的安全问题。说得极端一点、自杀式的无人机是最佳选择。用不着考虑降落问题。

3 可行性

（1）汽车可以有台架试验，它不也是一个实验平台，汽车的重量，不是也有很重的载重汽车，不同的是一个是汽车四个轮子，飞机是三个轮子，所产生的压强有所不同，汽车的速度可以达到100 km 以上左右，而飞机起飞速度达到每小时+200 km也差不多了，当然抬架试验有很多种，有实验发动机的，有试验刹车系统的。

（2）还有各个检查站，检查汽车是否超载。该磅秆可以称重到100多t，当然他是一个固定的磅秆，而一般战斗机包括满负荷，一架战斗机飞机可能不会超过15 t，当然轰炸机和大型飞机不适用。

（3）跑步机的生产企业，我们国家太多了。还有特大型的皮带运输机生产企业。

（4）以上主要是说明制造一个让飞机进行起飞和降落的跑步机是可行的，在技术上不会存在很大的困难，当然困难肯定是有的，但是经过努力是可以克服的，因为它对于我们国家舰载机起飞降落和

机场生存能力实在是太重要了。

4 怎样起飞

（1）当飞机需要起飞时，将飞机滑行到一个相当于跑步机的平台上。飞机在跑步机的平台上，跑步机随着飞机起飞速度的变化而变化，直到达到飞机需要的升空速度时。

将跑步机刹车，飞机迅速冲到空中，产生升力，如同弹射一样，达到起飞的目的。当飞机在跑步机平台上运行时跑步机可以有一定的仰角，方便起飞。这个跑步机平台是可以进行角度调整的，平时我们在健身房的跑步机跑步时其角度也是可以进行调整的。

（2）达到飞机起飞的速度时，也可以将跑步机慢刹车，让飞机冲向舰船的甲板迎着空气产生升力起飞，这时跑步应与舰船甲板平行跑步机与甲板之间没有大的间隔，以免飞机震动等其他情况发生，这样瞬时产生巨大升力，如同弹射一般冲向空中达到起飞的目的。

5 降落

无论是美式的弹射起飞或苏式的滑跃时起飞都是以拦阻索的方式挂住飞机的尾勾，让飞机略有一点距离的滑行后突然停止。

跑步机的平台应安装在航空母舰的中央，飞机着陆时因冲击力很大，跑步机是不能直接承收的，飞机仍应着陆于航母的甲板上然后高速冲向跑步机平台。

A、飞机在跑步机上滑行，随着飞机的停止滑行，跑步机也就自动停止了。

B、问题1、飞机在跑步机上原地滑行，因为没空气的阻力可能有越过跑步机的情况发生，即进行C方式处理。

C、飞机着舰后冲向跑步机，越过跑步机，然后用栏阻索挂住飞机的尾勾，让飞机停止滑行。

飞机的起飞和降落几乎是原地或尚长一些的跑道上进行。

这样的起飞和降落方式，实际上意味着跑道无限长。只要跑步机平台能够承受得起，任何种类的飞机都可以在舰船上起飞和降落，而不必选择什么垂直起降的飞机或不需要长跑道的飞机作为舰载机。

在陆地上起飞的飞机着陆时，可以采用栏阻索的方式让其降落。

采用跑步机方式进行起飞和降落，在航空母舰上，飞机的起飞和降落可以双向进行，只要许可，舰船的两端都可以进行起飞和降落，以及无人机着舰试验更可以用此方法在陆地上进行，就象航模飞机试验一样。