东风汽车制造标准18111-019

1.范围

本标准定义了产品零件有关供货商、产地、零件号等信息内容的标识。

2.适用文件

下列引用标准可从康明斯标准 10054中列出的相应责任部门得到

a. CES10006，供货商识别代码

b. CES10012，批准的货源清单

c. CES10054，标准文件的负责部门地址

d. CES10056，一般术语

3.定义

本标准无专门术语。本标准引用的康明斯工程标准中通用的术语，在 CES10056——一般术语中有定义。

4.技术标准

所有成品零件必须清楚地标识出零件号和产地。所有新设计的零件图纸，都必须按此要求在图纸上注明，现行图纸也应根据这一思想进行相应更正。如果图纸上未注出零件的标识信息，则有关供货商、零件号、产地的识别标志信息，或用标签系于每一个零件上，或在零件的外包装上予以标识。

4.1. 美国海关法规和产地识别标识

4.1.1 零件、标签、运送容器必须含有产地的英文全称。

4.1.2 锻件、铸件或其他半成品零件应按照 CES10006标准（重要零件标识）进行标识。运送容器外应有相应的产地标识。

4.1.3 当零件装配到另一个零件上或发动机总成上时，不应从外表可见该零件的产地标识

（例：一个美国产的油底壳装配到英国产的发动机上，或者英国产的平衡块装配到德国产的曲轴上）。

4.1.4 对所有零件，字符“ made in”必须与产地国家名称在一起使用，不许省略，除非标识空间太小或作标识很困难，可以省略掉前缀字符“ made in”。

4.1.5 在表 2（最后一页）上列出了允许使用缩写字符的产地。

4.1.6 产地标识的国家选择，应根据零件（用于工厂经装发动机或维修售后服务）完成成品制造时所在国度或零件主要的改变/工艺过程所发生的国度进行选择。例如：缸体在日本铸造，而机加工是在苏格兰的 SHOTTS厂，如果零件在 SHOTTS工厂的价值升值大于毛坏价值，则产地标识应为“ MADE IN GREAT BRITAIN”（英国制造）。

4.1.6.1对于零件制造后价值增值发生于 2个以上的国家的零件，其产地标识在实施前，必须得到公司海关部门的确认和批准认可。提出产地标识确认请求的书面文件应包括以下内容：

a. 零件号、名称、产地、在实施加工前的原值；

b. 实施加工工艺的简述、可能作为产地标志的产地字符；

c. 零件号、名称、现价值及该零件的最终应用。

4.1.6.2 任何偏离4.1.6.1条所述的过程，须若康明斯委员会批准，并且从零件产地进口角度考虑认为已有必要，则应根据本规定进行重新确认定义（产地）。

4.1.7标准件，如从美国代理商处采购的螺栓、螺母、螺钉、垫片等，不需要产地标识。

4.1.8不允许将现已存在的产品标识取消。

4.2 供应商标识供应商标识在标准 CES10006中已有规定。只有标准 CES10012规定的需做货源鉴定的关键零件，才要求标注供应商识别标识。除非采购部门专门规定，一般应由供应商对零件进行标识。

4.3金属管所有的金属管零件必须要有标志，或有永久性的钢印办法，或采用金属标签等办法进行标识。

4.3.1 钢印工艺法外径在 6.4-12.7mm的钢管打印应符合图 A1和表 A1的规定。钢印数字的高度为 3.2mm，宽度为 1.6mm，字符间距为 6.4mm。钢印应距管子成型端口三倍以上管径的距离，并且在喷漆后仍可看出标志。壁厚大于 10.2mm的管子，可用高度为 3-7.9mm高的字符打钢印。

4.3.2 金属标签法管件也可以采用金属标签来进行长期标识。金属标签的来源有：

a. 金属标签 176269（零件号），用于外径小于 9.7mm的管件；

b. 金属标签 68088（零件号），用于外径大于 9.7mm，小于等于 44.5mm的管件；

c. 金属标签 176269（零件号），用于外径大于 44.5mm，小于等于 76.2mm的管件；

4.4 软管及软管总成所有的软管及软管总成（不包括由发动机厂从成批卷材自行切制的零件），必须根据工程图纸上规定的标识要求标出零件号。如果图纸上未有标识要求，则按以下方法之一进行零件标识：

4.4.1 橡胶管所有适合于体标准的橡胶管，应按下述三种方法之一进行标识：

a. 在零件上墨印零件号；

b. 模压出零件号；

c. 铝环（见软管总及钢丝编制软管总成节）

4.4.2 软管总成及钢丝编制的软管总成软管总成及钢丝编制成的软管总成，应采用铝环（ 12.7mm 宽，参考零件 680088）标识，铝环上打印有零件号，字高 3.2-7.9mm.。选用方法：软管总成及钢丝编制成的软管总成，可在非波纹段部分，用字高 3.2-7.9mm. 用钢印打印出零件号。本方法可以替代使用铝环的场合。

4.5 总成所有总成都必须墨印出总成号，字高 6.4mm，墨印位置应在总成装到发动机上后，仍能看到总成号。

4.6附件驱动皮带轮总成对带有皮带轮及磨损套的总成，总成零件号应墨印在图 A2所示的两个可能的位置之一上。为使墨印清晰易识别，可以在墨印前使用色彩对比反差较大的颜色。

4.7 飞轮

4.7.1 精加工后的飞轮所有飞轮必须要有零件号和供货商标志（见 CES10006），铸出、钢印或印酸性墨水刻出，位置在飞轮的被驱动端。这些数字和标识码不应出现在飞轮的磨擦面上。

4.7.2 飞轮总成在飞轮完成精加工及压装上齿环后，飞轮总成零件号应酸蚀墨水刻在飞轮的离合器安装侧。附录 A：图、表

管子外径（ mm）R(mm)

6.4 3.2

7.9 4

9.5 4.8

1.3 6.4

图 A1：小管径的管件打钢印

图 A2：附件驱动皮带轮总成识别标志位置表 A2：允许使用的产地缩略字符

“USA”代表美国“USSR”代表俄罗斯

“Gt Britain”代表英国“Scotl`d”代表苏格兰

“Mex”代表墨西哥“Sa Lione”代表象牙海岸

“Luxemb”或“ Luxembg”代表卢森堡

“Dom Reppublic”或“ Dominican Rep”代表多米尼加共和国