第一章 汽车发展简史[14页]

１. ３ 历史上的畅销车型
一、开创汽车时代的梅赛德斯(Ｍｅｒｃｅｄｅｓ) １８９１ 年，法国人潘赫德·莱瓦索尔公司树立起了汽车工业技术史上的第一座里程 碑。 二、大批量生产的福特Ｔ 型车(ＦＯＲＤ￣Ｔ) １９０８ 年１０ 月１ 日，汽车工业技术史上树起了第二座里程碑。这一天，福特 汽车公司生产的福特Ｔ 型汽车正式出厂了。 三、创造神话的“甲壳虫”(Ｂｅｅｔｌｅ) 甲壳虫在全世界消费者心目中的地位，也可以说明它“一代经典、不朽传说”的美 誉不是虚名。 四、大众“高尔夫”(Ｇｏｌｆ) 高尔夫自１９７４ 年３ 月２ 日推出后，历经３０ 多年、六代改型，累计产量超过 了大众的源自文库奇车型甲壳虫。 五、冠军车型丰田花冠(ＣＯＲＯＬＬＡ) 自问世以来，花冠连续３０ 多年夺得日本国内汽车销量冠军。在国际市场，花冠在 １４０ 多个国家和地区屡获好评。
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全国中等职业学校课程改革规划教材
汽车概论（第二版）
李景芝 主 编
2020/5/4
第1章 第2章 第3章 第4章 第5章
汽车发展简史 现代汽车概貌 现代汽车工业 汽车商务概论 汽车使用技巧
2020/5/4
第1章 汽车发展简史
本章要点
汽车的发展历程； 现代汽车的发明； 中国汽车工业的发展； 汽车史上的畅销车型； 汽车技术的发展方向。
１. ４ 汽车发展需要解决的三大问题
三、汽车的节能 汽车节能是一项庞大的系统工程，涉及车辆技术、辅助设施与维修、汽车运用等各 个方面的问题，在车辆技术方面的节能途径主要有以下几个方面: (１)汽车小型化。 (２)发动机技术。 (３)整车自重。 (４)汽车外形。 (５)整车动力和传动系统匹配。 (６)汽车附属设备。 (７)轮胎。 (８)混合动力。 (９)替代能源。
１. ４ 汽车发展需要解决的三大问题
2. 汽车的被动安全技术 通常，们往往会认为事故车辆损伤越小，乘员就越安全。 事实上，汽车交通事故全 过程中的汽车安全性可分为４ 个阶段:事故预防、事故回避、碰撞安全、碰撞后防止灾 害扩大，按照事故发生的前后分，汽车的安全可以分为主动安全和被动安全。前者是在 事故发生之前采取的措施，后者是在事故发生后减少事故损害的措施。 (１)ＧＯＡ 安全车身。 (２)保险杠 (３)汽车安全玻璃。 (４)汽车座椅安全带。 (５)安全气囊。 二、汽车环保性 在严峻的环保形势要求下，人们采取各种措施来控制汽车的排放，除了在汽车上增 加减少排放的设置以外，主要是研发绿色环保的汽车（电动汽车、混合动力汽车、太阳 能电动汽车）。
１. １ 汽车的发展历史
三、现代汽车的问世 １８８５ 年９ 月５ 日，德国人卡尔·本茨(Ｋａｒｌ Ｂｅｎｚ，１８４４ ~１９２ ９ 年)制成了一辆利用内燃机做动力的三轮乘坐车，并于１８８６ 年１ 月２９ 日向德 国曼海姆帝国专利局提出了发明专利的申请。于是，这一天就成为现代汽车的诞生日， 本茨也被世人誉为“汽车之父”。
１. ４ 汽车发展需要解决的三大问题
一、汽车安全性 汽车因其具有高速、灵活、舒适、机动等特性，给人们的生活带来了极大便利。但 同时也给人类带来了很多悲剧，随着交通工具的现代化和绝对数量的急剧增长，交通事 故也在不断增加，已经成为严峻的社会问题。 1. 汽车的主动安全技术 目前，提高汽车的主动安全性，主要是通过以下几个方面的技术加以实现的: (１)３６０°视角系统。 (２)改善视野装置。 (３)自动调节速度和车距系统。 (４)电子气候控制系统。 (５)反光安全车身。 (６)轮胎气压报警装置。 (７)四轮转向控制技术。 (８)智能换挡系统。 (９)主动式汽车防撞系统。 (１０) ＡＢＳ防抱死制动系统。 ( １１)ＡＳＲ驱动防滑控制系统。 ( １２)ＥＳＰ电控汽车稳定行驶系统。
１. ２ 中国汽车工业的发展历史
一、新中国成立之前的中国汽车工业 1. 最早出现在中国的汽车 １９０１ 年，一位中文名字叫李恩时的匈牙利商人将两辆敞篷车带进了上海，这是 最早出现在中国的汽车。 2. 发展汽车工业的设想 最早提出发展中国汽车工业的是孙中山先生。中国汽车工业的发展和孙中山先生的 不懈努力是分不开的。 3. 生产国产汽车的三次努力 (１)１９２９ 年，张学良投资８０ 万大洋，在沈阳迫击炮厂内筹办民生工厂制造汽 车。 (２)１９３６ 年，以官僚资本为首，集资６００万元筹建的汽车工业公司，与德国 奔驰汽车厂进行技术合作，在株洲设立总厂，在上海成立分厂先行组装柴油货车和公共 汽车，计划生产“中圆”牌汽车。 (３)１９３６ 年，资源委员会开始筹建中央机器厂，第五分厂即为汽车厂，１９３ ９ 年在昆明建厂。
１. １ 汽车的发展历史
二、蒸汽机的问世与发展 由于马车速度偏低，人们渴望能制造出多拉快跑的自动车辆。 1. 自走车的探索 为了能让车子自己行走起来，人们进行了五花八门的种种尝试，也取得了一些有效 的成果，例如: １４２０ 年，英国一位工程师发明了一辆滑轮车。 １６３０ 年，德国钟表匠汉斯·郝丘制造了一台发条式的汽车。 2 .蒸汽汽车 世界上设想制造汽车的第一人，是我国唐朝的天文学家僧一行(原名张遂，６８３ ~ ７２７年)。他发明了“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”，这比西方人所推 崇的达·芬奇设想发明汽车的说法早了大约８００ 年。 １７６６ 年，英国发明家瓦特(Ｊａｍｅｓ Ｗａｔｔ，１７３６ ~１８１９ 年)在对 前人发明的蒸汽机作了重大改进后，使其变得更加实用。这一发明轰动了整个欧洲，掀 起了轰轰烈烈的第一次工业革命。 １７６９ 年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉·斯·古诺(Ｎ. Ｊ. Ｃｕｇｎｏｔ，１ ７２５ ~１８０４ 年)经过６ 年的苦心研究，将一台蒸汽机装在了一辆木制三轮车上， 这是世界上第一辆完全凭借自身动力实现行走的蒸汽机汽车。 １８２５ 年，英国公爵嘉内制成了世界上第一辆蒸汽公共汽车。 １８３１ 年，嘉内利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车运营业务。 １８３４ 年，世界上最早的公共汽车运输公司———苏格兰蒸汽汽车公司成立了。
１. ２ 中国汽车工业的发展历史
二、新中国汽车工业发展史 1. 初创阶段 在该阶段，首先建立了第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破，又先后建 立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了５ 个汽车生产基地。 １９５６ 年７ 月１３ 日，国产第一辆解放牌ＣＡ１０ 型４ｔ 载货汽车在第一汽车 制造厂顺利下线，结束了中国人自己不能制造汽车的历史，为中国汽车工业树起了里程 碑，圆了几代中国人的汽车梦。 １９５８ 年５ 月５ 日，中国第一辆自制轿车在一汽制成，揭开了民族轿车工业的 历史篇章。第一辆国产轿车是“东风”牌ＣＡ７１ 型。 １９５８ 年８ 月３ 日，一辆装有一汽自制Ｖ８ 发动机的“红旗” 牌ＣＡ７２ 型 高级轿车问世。 2. 成长阶段 在这一阶段，我国先后建立了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂 ，分别用于生产军用越野汽车、矿用自卸汽车、重型汽车。 3. 全面发展阶段 在１９７８ 年召开的十一届三中全会之后，我国确立了改革开放的国策，中国汽车 工业也随之掀开了新的一页。在这一阶段，国家要将汽车工业发展成为支柱产业，在产 量不断提高的同时，加快进行产品结构调整，形成比较完整的汽车产品系列，改变过去 那种封闭式的发展模式，引进国外先进技术和资本，轿车工业迅猛发展，拉开了汽车进 入家庭的序幕。
１. １ 汽车的发展历史
一、人力车的出现与发展 1. 车轮的发明 关于车轮，已经不可能找到十分有效的证据来证明是谁最早发明的。中国人说是黄 帝最先发明的，因为«文史考»给我们留下了黄帝于４６００ 多年前发明车的记载；德国 Ｆｌｉｎｔ-ｂｅｋ 巨石墓下的车辙是公元前４８００ ~ ４７００ 年间留下的；在波兰 Ｂｒｏｎｏｃｉｃｅ 发现的带车形图案的罐子被确定为是公元前４７２５ 年以前的物 品，但是对该地层的７ 次“碳￣１４”测年倾向于公元前４６１０ ~４４４０ 年的结 论；而近年来所发现的轮式运输工具的最早证据是美国考古学家Ｂａｌｄｉａ 在位于叙 利亚的晚期ＵＲＵＫ 遗址发现的，那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画， 推测证实:这些东西是先民在距今６４００ ~６５００ 年前留下的。 2. 马车的出现及兴盛 １)中国古代的车 马车作为我国古代陆地主要交通工具，制车业曾经是一个集大成于一体的手工业。 我国古车以其优异的性能在世界上长期处于领先地位，在这方面，我国对人类文明的发 展作出了巨大贡献，也成为中华民族古老文化中不可或缺的一部分。 ２)外国的马车 大约在公元前２０００ 年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发 拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样 是整个木头块做成的，这种车轮比较轻便，易于操纵。