物流运输方案设计(大全)
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生产过程服务的运输
二、选择最佳运输方式
• 按运输的协作程度分类
– 一般运输——孤立地采用不同运输工具或采用同类运输工具但没有形成
有机协作关系的运输
– 联合运输——使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行
有机衔接以接运货物，利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具 效率的一种运输形式
• 按运输中途是否换载分类
运输成本核算 （元） 净利润 （元）
铁路 卡车 航空
1500
1500+3×150=
1950
1500+5×150=
2250
30000.00 39000.00 45000.00
3750.00 11700.00 23287.50
26250.00 27300.00 21712.50
如果制造商对能提供更好运输服务的供应商给予更
• 成组运输
– 托盘运输
• 托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和 制品的水平平台装置 • 托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本，有效地促 进了全物流过程水平的提高
– 集装箱运输
• 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现 代化运输方式 • 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物，而应理解为通过集装 箱实行多种运输方式的联合运输
– 直达运输——在组织货物运输时，利用一种运输工具从起运站、港一直
运送至到达站、港，中途不经过换载、不入库储存的运输形式
– 中转运输——在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中
的车站、港口、仓库进行转运换装的运输形式（包括同种运输工具不同运 输线路的转运换装，不同运输工具之间的转运换装）
二、选择最佳运输方式
运输方式 铁路 卡车 航空 运费率（元/件） 2.50 6.00 10.35 运达时间（天） 7 4 2
显然，供应商A只是根据他可能获得的潜 在利润来对运输方式进行选择决策。下页表所 示是供应商A使用不同的运输方式可能获得的预 期利润。
3
运输方式 配件销售量 （件） 毛利 （元）
考虑竞争因素的选择方法
可选择的运输 工具 运输总成本
运输时间
运输的安全性 其他因素
经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运 输方式的选择。
二、选择最佳运输方式
综上所述，选择运输方式时，通常是在保证运 输安全的前提下再衡量运输时间和运输费用，当到货 时间得到满足时再考虑费用低的运输方式。当然，计 算运输费用不能单凭运输单价的高低，而应对运输过
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
程中发生的各种费用以及对其他环节费用的影响进行
综合分析。
二、选择最佳运输方式
• 4、选择运输方式的方法
（一）定性分析法
单一运输方式的选择 多式联运方式的选择
（二）定量分析法
综合评价选择法 成本比较选择法 考虑竞争因素的选择方法
4、选择运输方式的方法
1 单一运输方式的选择
单一运输方式的选择，就是选择一种运输方式提供运输服 务。公路、铁路、水路、航空和管道五种基本运输方式各有自 身的优点与不足，可以根据五种基本运输方式的优势、特点， 结合运输需求进行恰当的选择。
卡车
（0.20×700 （0.15×7000 000）＝ 00）＝105000 140000
在途 存货
（0.30×30 ICDT/3 ×700000 65 ×21）/365 ＝363465
（0.30×30 ×100000） ＝900000
（0.30×30× 700000 ×14）/365＝ 241644
2 成本比较选择法
各运输服务的有关参数
运输方式 运输费率R （元/件） 运达时 间T （天） 每年运 输批次 平均存货量 Q/2（件）
铁路 驮背运输 （公铁联运） 卡车 航空
0.10
0.15
21
14
10
20
100000
50000×0.93
0.20 1.40
5 2
20 40
50000×0.84 25000×0.81
多份额的交易的承诺实现，则供应商A应当选择卡车运
输。当然，与此同时供应商A要密切注意供应商B可能 做出的竞争反应行为，如果出现这种情况，则可能削 弱供应商A可能获得的利益，甚至化为泡影。 若都这样做净利润为：30000-1500×6=21000
启示：
选择较快的运输方式，缩短运输时间， 赢得市场份额，增加销售利润， 抵消运输成本的增加, 但是还要考虑考虑竞争因素。
通过上述关于运输服务选择问题的讨论，应该认识到，在考
虑运输服务的直接成本的同时，有必要考虑运输方式对库存成
本和运输绩效对物流渠道成员购买选择的影响。除此之外，还 有其他一些因素需要考虑，其中有些是决策者不能控制的。
决策者不能控制的考虑因素
考虑因素 对彼此成本 的了解 分拨渠道中 有相互竞争 的供应商 对价格的影 响 动态因素 运输方式选 择的间接作 用
技术经济特征 运输速度 详 述 物流运输的产品是货物的空间位移，以什么样的速度 实现它们的位移是物流运输的一个重要技术经济指标。决 定各种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式 载体能达到的最高技术速度。
运输工具的容 由于技术及经济的原因，各种运输方式的运载工具都 量及线路的运 有其适当的容量范围，从而决定了运输线路的运输能力。 输能力 运输成本 物流运输成本主要由四项内容构成：基础设施成本， 转运设备成本，营运成本和作业成本。 运输的经济性与运输距离有紧密的关系。不同的运输 方式的运输距离与成本之间的关系有一定的差异。 运输业是污染环境的主要产业部门，运输业产生环境 污染的直接原因有以下几个方面：（1）空间位置的移动 （2）交通设施的建设（3）载运的客体。
第三章 物流运输方案设计
物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需
求，运用系统理论和运输管理的原理和方 法，选择合理的运输方式、运输路线、承
运人和运输工具等内容的决策过程。
一、确认顾客需求
SPIN
探测顾客需求 了解 购买欲望
FABE
迎合需求 确认需求
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
2 成本比较选择法
在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成
本各为ICQ/2，但其中的C值有差别，工厂储存点的C为产品的
价格，购买者储存点的C为产品价格与运费率之和。
运输服务方案比选见下页表。
2 成本比较选择法
成本 类型 计算方 法 运输服务方案 铁路 驮背运输 卡车 航空
运输
在途 存货 工厂 存货 仓库 存货
4、选择运输方式的方法
2 多式联运的选择
多式联运的选择，就是选择两种以上的运输方式联合
起来提供运输服务。在实际运输中，一般只有铁路与公
路联运、公路或铁路与水路联运、航空与公路联运得到
较为广泛的应用。
1 综合评价法
1 综合评价法
【综合评价的指标】 即根据影响运输方式选择的4个因 素：经济性、迅速性、安全性、便利 性进行综合评价，根据评价结果确定 运输方式的选择方法。
接库存成本之间的平衡程度进行选择。
也就是说，运输的速度和可靠性会影响托运人
或买方的库存水平。
如果选择速度慢、可靠性差的运输服务，运输
过程中就会需要更多的库存，这样，就会抵消选择
低水平运输服务降低的成本了。
2 成本比较选择法 【步骤】
1.确定可供选择的运输方式的集合 2.估计每个备选方案的运输方式的运输费用
仓库 存货
（0.30×30. I(C+R) 1×100000） 2/Q ＝903000
3
考虑竞争因素的选择方法
当运输方式的选择直接涉及竞争优势时， 应该采用这种方法
3
考虑竞争因素的选择方法
【例】某制造商分别从两个供应商购买了共
3000个配件，每个配件单价100元。目前这3000个配
件是由两个供应商平均提供的，如供应商缩短运达时
间，则可以多得到交易份额，每缩短一天，可从总交
易量中多得5％的份额，即150个配件。供应商从每个 配件可赚得占配件价格（不包括运输费用）20％利润。 于是供应商A考虑，如将运输方式从铁路转到卡 车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运
费率和运达时间如表所示：
3 考虑竞争因素的选择方法 各种运输方式的运费率和运达时间
1Βιβλιοθήκη Baidu综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1（经济性）、F2（迅速性）、 F3（安全性）、F4（便利性）
2.确定各评价因素值的权重：γ1、 γ2、 γ3、 γ4
3.确定综合评价值：F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
2 成本比较选择法
通过比较运输服务成本与服务水平导致的相关间
（0.30×30 ×700000 ×5）/365＝ 86301
（0.30×30× 700000 ×2）/365＝ 34521
（0.30×30× 25000×0.81） ＝182250 （0.30×31. 4×25000×0 .81） ＝190755
工厂 存货
ICQ/2
（0.30×30 （0.30×30× ×50000×0. 50000×0.93） 84） ＝418500 ＝378000 （0.30×30.1 5×50000×0. 93） ＝420593 （0.30×30. 2×50000×0 .84） ＝380520
R×D
ICDT/36
5
ICQ/2
I(C+R)Q /2
总成本
每种运输方式的总成本为： RD+ICDT/365+ICQ/2+I(C+R)Q/2.
成本 类型
运输
计算方 法
R×D
2 运输服务方案
铁路 （0.10×700 000）＝ 70000 驮背运输
成本比较选择法
航空 （1.4×7000 00）＝ 980000
式上
运输成本
始发地库存成本
在途库存成本
目的地库存成本
3.应用选择的决策规则，将货流分派或分配到各备选的运输方
2 成本比较选择法
【例】某公司欲将产品从坐落位置A的工厂运往 坐落位置B的公司自有的仓库，年运量D为700，000
件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为
产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运 输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存 水平可以减少1％。各种运输服务的有关参数见下页 表。
经济里程
环境保护
二、选择最佳运输方式
3、影响运输方式选择的因素分析选择的因素分析
影响运输方式选择的因素包括：货物的
特性、可选择的运输工具、运输成本、运输
时间、运输的安全性等。
二、选择最佳运输方式
影响因素 货物的特性 详 述 货物的价值、形状、单件的重量、容积、危险性、 变质性等都是影响运输方式选择的重要因素。 对于运输工具的选择，不仅要考虑运输费用，还 要考虑仓储费用，以及营运特性等。 是指为两个地理位置间的运输所支付的费用以及 与运输管理、维持运输中存货有关的总费用。 是指从货源地发货到目的地接受货物之间的时间。 运输时间的度量是货物如何快速地实现发货人和收货人之 间“门到门”的时间，而不仅仅是运输工具如何快速移动、 货物从运输起点到终点的时间。 运输的安全性包括所运输货物的安全和运输人员 的安全，以及公共安全。对运输人员和公共安全的考虑也 会影响到货物的安全措施，进而影响到运输方式的选择。
多式联运
– 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输 – 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险 – 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运
• 散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户
使用的运输方式
二、选择最佳运输方式 2、各种运输方式的技术经济特征
详 述 如果供应商和买方对彼此的成本有一定了解将会促进双方的有效 合作。 如果分拨渠道中有相互竞争的供应商，买方和供应商都应该采取 合理的行动来平衡运输成本和运输服务，以获得最佳收益。当然， 无法保证各方都会理智行事。 还没有考虑对价格的影响。假如供应商提供的运输服务优于竞 争对方，他很可能会提高产品的价格来补偿（至少是部分补偿）增 加的成本。因此，买方在决定是否购买时应同时考虑产品价格和运 输绩效。 运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手可能采取的反 击措施都增加了问题的动态因素，在此并没有直接涉及。 这里没有考虑运输方式的选择对供应商存货的间接作用。供应商 也会和买方一样由于运输方式变化改变运输批量，进而导致库存水 平的变化。供应商可以调整价格来反映这一变化，反过来又影响运 输服务的选择。
二、选择最佳运输方式
• 按运输的协作程度分类
– 一般运输——孤立地采用不同运输工具或采用同类运输工具但没有形成
有机协作关系的运输
– 联合运输——使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行
有机衔接以接运货物，利用每种运输手段的优势以充分发挥不同运输工具 效率的一种运输形式
• 按运输中途是否换载分类
运输成本核算 （元） 净利润 （元）
铁路 卡车 航空
1500
1500+3×150=
1950
1500+5×150=
2250
30000.00 39000.00 45000.00
3750.00 11700.00 23287.50
26250.00 27300.00 21712.50
如果制造商对能提供更好运输服务的供应商给予更
• 成组运输
– 托盘运输
• 托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和 制品的水平平台装置 • 托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本，有效地促 进了全物流过程水平的提高
– 集装箱运输
• 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现 代化运输方式 • 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物，而应理解为通过集装 箱实行多种运输方式的联合运输
– 直达运输——在组织货物运输时，利用一种运输工具从起运站、港一直
运送至到达站、港，中途不经过换载、不入库储存的运输形式
– 中转运输——在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中
的车站、港口、仓库进行转运换装的运输形式（包括同种运输工具不同运 输线路的转运换装，不同运输工具之间的转运换装）
二、选择最佳运输方式
运输方式 铁路 卡车 航空 运费率（元/件） 2.50 6.00 10.35 运达时间（天） 7 4 2
显然，供应商A只是根据他可能获得的潜 在利润来对运输方式进行选择决策。下页表所 示是供应商A使用不同的运输方式可能获得的预 期利润。
3
运输方式 配件销售量 （件） 毛利 （元）
考虑竞争因素的选择方法
可选择的运输 工具 运输总成本
运输时间
运输的安全性 其他因素
经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运 输方式的选择。
二、选择最佳运输方式
综上所述，选择运输方式时，通常是在保证运 输安全的前提下再衡量运输时间和运输费用，当到货 时间得到满足时再考虑费用低的运输方式。当然，计 算运输费用不能单凭运输单价的高低，而应对运输过
• 按运输设备及运输工具分类
– 铁路运输 – 道路运输 – 水路运输 – 航空运输 – 管道运输
• 按运输的范畴分类
– 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大
载量的运输
– 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 – 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 – 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为
程中发生的各种费用以及对其他环节费用的影响进行
综合分析。
二、选择最佳运输方式
• 4、选择运输方式的方法
（一）定性分析法
单一运输方式的选择 多式联运方式的选择
（二）定量分析法
综合评价选择法 成本比较选择法 考虑竞争因素的选择方法
4、选择运输方式的方法
1 单一运输方式的选择
单一运输方式的选择，就是选择一种运输方式提供运输服 务。公路、铁路、水路、航空和管道五种基本运输方式各有自 身的优点与不足，可以根据五种基本运输方式的优势、特点， 结合运输需求进行恰当的选择。
卡车
（0.20×700 （0.15×7000 000）＝ 00）＝105000 140000
在途 存货
（0.30×30 ICDT/3 ×700000 65 ×21）/365 ＝363465
（0.30×30 ×100000） ＝900000
（0.30×30× 700000 ×14）/365＝ 241644
2 成本比较选择法
各运输服务的有关参数
运输方式 运输费率R （元/件） 运达时 间T （天） 每年运 输批次 平均存货量 Q/2（件）
铁路 驮背运输 （公铁联运） 卡车 航空
0.10
0.15
21
14
10
20
100000
50000×0.93
0.20 1.40
5 2
20 40
50000×0.84 25000×0.81
多份额的交易的承诺实现，则供应商A应当选择卡车运
输。当然，与此同时供应商A要密切注意供应商B可能 做出的竞争反应行为，如果出现这种情况，则可能削 弱供应商A可能获得的利益，甚至化为泡影。 若都这样做净利润为：30000-1500×6=21000
启示：
选择较快的运输方式，缩短运输时间， 赢得市场份额，增加销售利润， 抵消运输成本的增加, 但是还要考虑考虑竞争因素。
通过上述关于运输服务选择问题的讨论，应该认识到，在考
虑运输服务的直接成本的同时，有必要考虑运输方式对库存成
本和运输绩效对物流渠道成员购买选择的影响。除此之外，还 有其他一些因素需要考虑，其中有些是决策者不能控制的。
决策者不能控制的考虑因素
考虑因素 对彼此成本 的了解 分拨渠道中 有相互竞争 的供应商 对价格的影 响 动态因素 运输方式选 择的间接作 用
技术经济特征 运输速度 详 述 物流运输的产品是货物的空间位移，以什么样的速度 实现它们的位移是物流运输的一个重要技术经济指标。决 定各种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式 载体能达到的最高技术速度。
运输工具的容 由于技术及经济的原因，各种运输方式的运载工具都 量及线路的运 有其适当的容量范围，从而决定了运输线路的运输能力。 输能力 运输成本 物流运输成本主要由四项内容构成：基础设施成本， 转运设备成本，营运成本和作业成本。 运输的经济性与运输距离有紧密的关系。不同的运输 方式的运输距离与成本之间的关系有一定的差异。 运输业是污染环境的主要产业部门，运输业产生环境 污染的直接原因有以下几个方面：（1）空间位置的移动 （2）交通设施的建设（3）载运的客体。
第三章 物流运输方案设计
物流运输方案设计的内容
• 物流运输方案设计是指针对顾客的运输需
求，运用系统理论和运输管理的原理和方 法，选择合理的运输方式、运输路线、承
运人和运输工具等内容的决策过程。
一、确认顾客需求
SPIN
探测顾客需求 了解 购买欲望
FABE
迎合需求 确认需求
二、选择最佳运输方式 1、运输方式的类型
2 成本比较选择法
在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成
本各为ICQ/2，但其中的C值有差别，工厂储存点的C为产品的
价格，购买者储存点的C为产品价格与运费率之和。
运输服务方案比选见下页表。
2 成本比较选择法
成本 类型 计算方 法 运输服务方案 铁路 驮背运输 卡车 航空
运输
在途 存货 工厂 存货 仓库 存货
4、选择运输方式的方法
2 多式联运的选择
多式联运的选择，就是选择两种以上的运输方式联合
起来提供运输服务。在实际运输中，一般只有铁路与公
路联运、公路或铁路与水路联运、航空与公路联运得到
较为广泛的应用。
1 综合评价法
1 综合评价法
【综合评价的指标】 即根据影响运输方式选择的4个因 素：经济性、迅速性、安全性、便利 性进行综合评价，根据评价结果确定 运输方式的选择方法。
接库存成本之间的平衡程度进行选择。
也就是说，运输的速度和可靠性会影响托运人
或买方的库存水平。
如果选择速度慢、可靠性差的运输服务，运输
过程中就会需要更多的库存，这样，就会抵消选择
低水平运输服务降低的成本了。
2 成本比较选择法 【步骤】
1.确定可供选择的运输方式的集合 2.估计每个备选方案的运输方式的运输费用
仓库 存货
（0.30×30. I(C+R) 1×100000） 2/Q ＝903000
3
考虑竞争因素的选择方法
当运输方式的选择直接涉及竞争优势时， 应该采用这种方法
3
考虑竞争因素的选择方法
【例】某制造商分别从两个供应商购买了共
3000个配件，每个配件单价100元。目前这3000个配
件是由两个供应商平均提供的，如供应商缩短运达时
间，则可以多得到交易份额，每缩短一天，可从总交
易量中多得5％的份额，即150个配件。供应商从每个 配件可赚得占配件价格（不包括运输费用）20％利润。 于是供应商A考虑，如将运输方式从铁路转到卡 车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运
费率和运达时间如表所示：
3 考虑竞争因素的选择方法 各种运输方式的运费率和运达时间
1Βιβλιοθήκη Baidu综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1（经济性）、F2（迅速性）、 F3（安全性）、F4（便利性）
2.确定各评价因素值的权重：γ1、 γ2、 γ3、 γ4
3.确定综合评价值：F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
2 成本比较选择法
通过比较运输服务成本与服务水平导致的相关间
（0.30×30 ×700000 ×5）/365＝ 86301
（0.30×30× 700000 ×2）/365＝ 34521
（0.30×30× 25000×0.81） ＝182250 （0.30×31. 4×25000×0 .81） ＝190755
工厂 存货
ICQ/2
（0.30×30 （0.30×30× ×50000×0. 50000×0.93） 84） ＝418500 ＝378000 （0.30×30.1 5×50000×0. 93） ＝420593 （0.30×30. 2×50000×0 .84） ＝380520
R×D
ICDT/36
5
ICQ/2
I(C+R)Q /2
总成本
每种运输方式的总成本为： RD+ICDT/365+ICQ/2+I(C+R)Q/2.
成本 类型
运输
计算方 法
R×D
2 运输服务方案
铁路 （0.10×700 000）＝ 70000 驮背运输
成本比较选择法
航空 （1.4×7000 00）＝ 980000
式上
运输成本
始发地库存成本
在途库存成本
目的地库存成本
3.应用选择的决策规则，将货流分派或分配到各备选的运输方
2 成本比较选择法
【例】某公司欲将产品从坐落位置A的工厂运往 坐落位置B的公司自有的仓库，年运量D为700，000
件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为
产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运 输方式。据估计，运输时间每减少一天，平均库存 水平可以减少1％。各种运输服务的有关参数见下页 表。
经济里程
环境保护
二、选择最佳运输方式
3、影响运输方式选择的因素分析选择的因素分析
影响运输方式选择的因素包括：货物的
特性、可选择的运输工具、运输成本、运输
时间、运输的安全性等。
二、选择最佳运输方式
影响因素 货物的特性 详 述 货物的价值、形状、单件的重量、容积、危险性、 变质性等都是影响运输方式选择的重要因素。 对于运输工具的选择，不仅要考虑运输费用，还 要考虑仓储费用，以及营运特性等。 是指为两个地理位置间的运输所支付的费用以及 与运输管理、维持运输中存货有关的总费用。 是指从货源地发货到目的地接受货物之间的时间。 运输时间的度量是货物如何快速地实现发货人和收货人之 间“门到门”的时间，而不仅仅是运输工具如何快速移动、 货物从运输起点到终点的时间。 运输的安全性包括所运输货物的安全和运输人员 的安全，以及公共安全。对运输人员和公共安全的考虑也 会影响到货物的安全措施，进而影响到运输方式的选择。
多式联运
– 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输 – 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险 – 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运
• 散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户
使用的运输方式
二、选择最佳运输方式 2、各种运输方式的技术经济特征
详 述 如果供应商和买方对彼此的成本有一定了解将会促进双方的有效 合作。 如果分拨渠道中有相互竞争的供应商，买方和供应商都应该采取 合理的行动来平衡运输成本和运输服务，以获得最佳收益。当然， 无法保证各方都会理智行事。 还没有考虑对价格的影响。假如供应商提供的运输服务优于竞 争对方，他很可能会提高产品的价格来补偿（至少是部分补偿）增 加的成本。因此，买方在决定是否购买时应同时考虑产品价格和运 输绩效。 运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手可能采取的反 击措施都增加了问题的动态因素，在此并没有直接涉及。 这里没有考虑运输方式的选择对供应商存货的间接作用。供应商 也会和买方一样由于运输方式变化改变运输批量，进而导致库存水 平的变化。供应商可以调整价格来反映这一变化，反过来又影响运 输服务的选择。