某既有线车站改造工程施工方案

一. 编制依据
1、XX枢纽XX货车外绕线及相关工程设计文件、数据、图纸及资料；
2、XX站平面图；
3、国家、铁道部、XX铁路局现行的有关设计、施工规范、暂行规定和工程质量检验评定验收标准；
4、铁道部营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190号）；
5、XX铁路局营业线施工安全管理实施细则（成铁运[2008]780号）；
6、XX铁路局既有线基建施工安全管理办法（成铁安[2009]415号）；
7、XX铁路局行车组织规则（成铁总[2007]113号）；
8、施工技术调查所获得的相关数据及现场情况；
9、依据道岔、轨料等材料供货时间。

二. 工程概况
2.1 施工项目
本次改建的新津车站改造起点里程为K52+900，终点里程为K55+700。

车站改造施工站场到发线由原来的4股道增加到6股道，增建货物线4股道。

拆除部分道岔及渡线。

2.2 施工范围
XX车站（K47+300～K49+010）
2.3 作业内容、施工等级、影响范围
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2.4 参建单位
主体施工单位：XX局集团公司XX货车外绕线工程项目经理部
电务施工单位：XX局集团昆货车外绕线工程项目经理部
接触网施工单位：XX局集团昆货车外绕线工程项目经理部
施工配合单位：XX工务段、XX车务段、XX电务段、新津车站。

2.5 编制原则
在站改施工过程中，如何维持车站的各项既有功能不缺失，满足车站列车调度、编组、技术作业以及各专用线的正常使用，成为施工方案制定重要依据。

三. 组织机构及劳动力安排
3.1 组织机构
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XX局集团XX货车外绕线工程项目经理部，下设四个项目部，本次站改施工由二项目部负责实施。

二项目部根据新津站改工程实际情况，设1名副经理任站改负责人，主持全面工作，下设1名技术主管、3名专业技术工程师、1名安全工程师、1个测量组、1个防护组、2个轨道施工队进行具体施工。

具体组织机构见下图：
3.2 施工任务划分及劳动力安排
根据本工程实际工程量，项目部站改工程计划设2个作业队，展开2个作业面平行作业，一个轨道队、一个道岔队，拟投入劳动力200人。

轨道作业队：负责站场道床、股道线路铺设以及养护等施工作业，拟定投入100人；
道岔作业队：主要负责道岔的拼装、铺设工程施工，拟定投入100人。

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投入劳动力根据施工计划推进及作业面的开展情况按下表动态调整。

3.3 施工机具数量
机具数量表
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3.4 防护用具数量
防护用具
四. 施工方式
按照设计图纸，新津车站改造分为非营业线施工和既有线施工，施工方式分别如下：4.1 非既有线施工
不影响行车和既有线路的部分采用直接铺设的施工方式：道岔和站线、到发线、专用线、安全线等其他线路使用人工铺设。

4.2 既有线施工
影响行车和既有线路的部分利用维修天窗封锁线路的方式进行施工。

1、拆除既有线路：分为整体拆除和人工拆除。

（1）整体拆除：拆除既有线路夹板，用起道机打起既有线路，插入导轨，将滑轮安放到导轨上，既有线路轨枕压在导轨上，进行拨移至限界外。

（2）人工拆除:在线上进行人工解体，钢轨、轨枕分散搬运至线下。

2、插铺道岔
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（1）准备工作：按照铺设、更换的先后顺序，在不影响行车的原则下，就近和方便更换的位置采用线下搭架预铺道岔。

（2）道岔插入：拆除既有线路设备后，整平道床，用起道机打起预铺道岔，插入导轨，将滑轮安放到导轨上，将预铺道岔滑入既有线，在进行纵横调整，将预铺道岔整体位移到位，顺接线路。

3、线路铺设：分为轨排铺设和拢口拨接
五. 施工方案
5.1 施工技术标准
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5.2 施工方案编制原则：
1、安全第一，特别是确保行车运输的安全，尽量减少对运输的干扰，力争做到旅客列车不晚点。

2、维持车站的各项既有功能不缺失，满足车站列车调度、编组以及各专用线的正常使用。

3、积极稳妥、有序的推进过渡，封锁施工在保证安全和进度的前提下，尽量利用维修天窗的时间完成，减少封锁时间。

4、并行作业，减少封锁施工次数。

5、对不影响行车的新增道岔及股道部分提前铺设到位，不能铺设到位的道岔在合理位置进行预铺。

5.3 施工方案步骤
将施工主要分为七个阶段来具体实施：
第一阶段：前期工作，利用既有线和站内便道进行卸料、备料，不影响既有线行车的新增道岔及股道的铺设；
第二阶段：完成XX端岔区的改造；
第三阶段：完XX明端岔区的改造；
第四阶段：线路维修保养及其他剩余工程施工；
第五阶段：检查验收、开通。

办理文件手续。

5.4 各阶段主要工作内容
5.4.1 第一阶段
点前准备：
1、利用既有线或站内便道进行卸料。

2、线路、站场的路基道床铺设工作，根据设计图纸，结合路基标高，对需要铺设底碴的双层道床地段进行备料、预铺。

3、不影响既有线行车的新增道岔、线路、股道的铺设。

人工首先完成XXXX端1#、3#、15#、17#、7#（交叉渡线）及昆明端2#、6#、8#新增道岔的就位铺设以及XX端5#、9#、11#（交叉渡线）和昆明端4#道岔的预铺；同时完成正线Ⅲ道、Ⅳ道及道岔渡线和安全线的部
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分轨道铺设。

5.4.2 第二阶段
XX端岔区的改造：
1、要点完成L2#（9#位置）的拆除换铺，连通既有线路。

2、要点完成L1#（11#位置）拆除换铺，连通既有线路。

3、要点完成插铺5#道岔，连接交叉渡线其他三组道岔线路，开通交渡，并纳入XX车站连锁。

5.4.3 第三阶段
昆明端岔区的改造：
1、在XX站不影响行车的新增股道和道岔铺设完成后，要点提前拆除4#道岔岔区范围内既有线路，在K48+681.435处插入设计4#道岔，将既有线与4#岔头连接，新铺Ⅳ和既有Ⅱ道与4#岔尾连接，开通Ⅳ道、Ⅱ道、1道，3股到发线使车辆运营不受影响。

2、要点在K47+900处将既有线路与新铺2#岔头线路合拢连接。

然后拆除4#岔头既有线路，将2#岔尾曲股线路与新铺4#岔头连接。

点外，拆除原接4#岔头与K47+900段既有线路。

3、要点拆除4#岔尾直股与既有2#岔头线路的部分线路，完成新建Ⅲ道与4#岔尾线路的连接，并将既有（2）#道岔向大里程方向右侧拨移，使既（2）#道岔不侵入新建Ⅲ道线路，保证Ⅲ道开通后的运营安全。

封闭既有1道、Ⅱ道，开通两股正线Ⅲ道、Ⅳ道，使列车运营不受影响。

4、完成既有1道、Ⅱ道改建，1道线路与8#岔头连接，Ⅱ道线路与6#岔尾直股连接，并拆除既有（2）#道岔。

5.4.4 第四阶段
检查验收并开通线路：
所有施工项目完毕后，立即收集料具并放置行车限界外，统一堆放，做到工完料清。

道岔清扫、涂油，并由车站和电务部门联合进行平行检查，确保轨道远视直线顺直无硬弯；曲线圆顺，无反弯或鹅头，无反超高。

钢轨接头配件及联接配件均应涂油，避免生锈及腐蚀，确认达到放行列车条件后，通知施工负责人，工务作业消点开通。

5.4.5 第五阶段
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检查验收、开通。

办理文件手续
5.5 施工作业流程
插铺道岔工序作业时间安排表
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插铺道岔工序流程
准备 工作
线路 封锁 中 工作
不合格
竣工 交验
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5.6 施工防护示意图
5.6.1 封锁施工作业（拆铺线路、道岔）施工防护图
站改工程封锁施工的作业主要内容为拆除、插入道岔。

根据《技规》关于站内线路及道岔上施工作业的要求（第317条），防护示意图如下，在车站设置驻站联络员一名，工地设置安全员两名，两侧800m设置远方防护员各一名。

1、站内封锁施工防护示意图：
2、区间封锁施工防护示意图：
800米
3、驻站联络员、防护员必须佩带防护的备品
（1）驻站联络员：对讲机（1台）、耳机（1副）。

（2）远端防护员：对讲机（1台）、响墩（3个）、防护旗（红、黄各1面）、轨道电路封连线（1根）。

（3）工地防护员：对讲机（1台）、防护旗（红、黄各1面）、移动停车信号灯（2个）、喇叭（1个）、火炬（1只）。

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5.7 站改施工安全重点卡控表
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六．营业线施工安全管理责任制及工程施工安全组织措施
6.1 安全方针
安全第一，预防为主，综合治理。

6.2 安全目标
杜绝责任一般C类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故；杜绝责任旅客重伤及以上事故。

6.3 安全组织机构图
6.4 安全保证体系图
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6.5 安全职责
成立以项目副经理为组长，主管工程师为副组长，各部门负责人及各施工队队长为组员的安全管理领导小组，负责策划、组织实施本项目施工的全面安全管理工作；安全质保部配备专职安全工程师负责施工安全的监控和存在问题的处理，并配合监理、路局人员进行安全检查、监管、指导等工作。

6.5.1 项目部安全领导小组职责
1、切实实现对路局的安全承诺，全面履行与上级相关部门签订的安全包保责任状，确保各项指标达标。

2、定期经常分析安全生产形势，针对施工中存在的问题，制定解决办法。

3、组织安全生产检查，对查出的事故隐患，采取措施及时处理，确保安全生产。

4、组织制定、修改、审批安全生产和改善劳动条件的规划，并付诸实施，落实安全技术措施经费。

5、主持轻伤事故的调查、分析和处理，制定防范措施，对责任者提出处理意见，报上级结案处理。

参加重伤及以上事故的调查。

6、组织人员进行安全生产教育和特种作业人员培训。

支持安质环保部工作，积极开展安全竞赛活动。

及时表彰先进，处罚事故责任者。

7、负责组织对本项目重大紧急事故提供应急的人、财、物，并对此做最后决定。

8、对因决策失误和管理失误而导致的重大责任事故负管理和领导责任。

6.5.2 各部、室安全职责
6.5.2.1 安质部职责
1、贯彻执行国家、上级颁发的有关安全技术劳动保护的法律、法规、规章、制度、规程及标准等。

2、对施工安全负全面监督责任。

3、做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结、交流、推广先进经验。

4、编制和组织实施年度安全生产工作的要点，经常深入现场，指导检查现场安全技术人员的工作，掌握安全生产情况，深入研究安全生产中的不安全问题，提出改进意见和措施。

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5、组织开展安全生产劳动竞赛、评比活动，落实安全生产奖罚事宜。

6、组织专职安全员的业务培训或送培，督促特种作业人员参加安全技术培训，保证质证上岗。

7、负责职工伤亡事故及工程事故的统计、报告工作，会同有关部门对事故进行调查，对事故进行公正的定性定责，对事故责任者提出处理意见并监督实施。

6.5.2.2 工程技术部职责
1、在安全领导小组的领导下，配合安质环保部做好安全技术管理工作。

2、认真学习贯彻国家、铁道部、XX铁路局、集团公司及有限公司公司有关安全技术及安全操作规程的规定。

3、在审查施工组织设计和方案的过程中考虑安全技术措施的适用性、安全性。

4、检查施工组织设计和施工方案中安全措施的实施情况，对施工中涉及安全方面的技术性问题提出解决办法。

5、对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备制定相应的安全技术操作规程；制定改善工人劳动条件的有关技术措施；解决施工生产中的安全技术问题；对职工进行安全技术教育。

6.5.2.3 物资设备部安全职责
1、在安全小组领导下、配合安质环保部做好物资设备安全管理工作。

2、把好工程设备、材料进货安全关，确保设备、材料的安全性能达到设计及规范标准要求。

3、负责组织进行机械设备、仪器仪表的检测与维修，确保计量数据准确，保证其正常安全的运作；严禁未经计量单位鉴定合格或者超过鉴定周期的仪器仪表进场使用。

4、制定、实施机械设备安全操作规程及安全管理办法。

6.5.2.4 综合办公室安全职责
1、认真贯彻执行国家及上级颁布的安全规章制度，负责劳动卫生和疾病防治的宣传教育和检测检查，积极提出改进措施。

2、认真贯彻执行国务院颁布的《食品卫生法》，搞好饮食卫生，预防食物中毒。

3、保证职工的生活质量，听取职工的合理化建议，积极改善职工的生活条件。

4、负责职工生活设施的安全管理，加强后勤工作人员的安全教育，提高其安全意
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识。

5、按季节及形式及时编制防暑、防寒、防盗等安全保障计划和措施。

6、负责应急事故处理的车辆调度工作。

6.5.2.5 调度室安全职责
1、负责全标段施工组织、协调，调度员实行24小时值班制，及时掌握施工信息、协调安排各工序施工。

2、统一协调、指挥轨排、道碴运输，确保施工和运输安全。

3、指挥各专业之间协同作战，做到忙而不乱；组织各工序之间衔接紧密，井然有序。

4、督促夜间施工领导值班和交接班，加强夜间施工管理与调度。

5、提前一天向运营提报次日施工计划，并协助驻站联络员提前登记要点。

6.5.3 岗位安全职责
6.5.3.1 站改主管副经理安全职责
1、在组织与指挥生产过程中，协助项目经理做好安全管理工作。

2、督促各级管理人员履行安全职责，组织或参与安全检查。

3、对现场施工安全负责。

对违反安全操作规定的施工作业，有权制止并行使处罚权。

4、参加事故分析会，根据“四不放过”的原则，主持制定整改措施，并督促实施。

6.5.3.2 技术主管安全职责
1、对安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面领导责任。

2、在组织编制施工组织设计或施工方案时，同时编制相应的安全技术措施。

3、当采用新工艺、新材料、新技术、新设备时，制定相应的安全技术操作规程。

4、解决施工生产中安全技术问题。

5、制定改善工人劳动条件的有关技术措施。

6、对职工进行安全技术教育，参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。

6.5.3.3 站场专业工程师安全职责
1、在组织编制施工组织设计或施工方案时，同时编制相应的安全技术措施。

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2、当采用新工艺、新材料、新技术、新设备时，在总工程师领导下编制相应的安全技术操作规程。

3、做好施工前调查工作，制定好安全技术措施，并对作业队做好技术交底工作，确保行车、设备的使用安全。

6.5.3.4 安全管理工程师安全职责
1、做好安全生产管理和监督检查工作；贯彻执行劳动保护法规。

2、督促落实各项安全技术措施，特别是落实安全关键卡控表中所列的各项安全卡控措施；开展安全生产宣传教育工作。

3、组织安全生产检查，研究解决施工生产中的不安全因素。

4、参加事故调查，提出事故处理意见，制止违章作业，遇有险情有权责令暂停生产。

6.5.3.5 轨道、道岔作业队队长安全职责
1、模范遵守安全生产规章制度，熟悉并掌握本工程的安全技术规程。

2、带领本队人员按章操作，认真执行安全措施，发现本队成员身体状况或思想反常，应采取措施或调离危险工作岗位。

3、工前开展安全预想，落实当天安全卡控关键的安全措施；交班会对当天的施工情况进行总结，督促各工（班）长吸取经验教训。

4、定期组织安全生产活动，进行安全生产和遵章守纪的教育，发生工伤或事故立即上报。

6.5.3.6 作业队安全员职责
1、开工前制定本队施工管段内安全保证措施。

负责本队的安全教育与培训工作。

2、对施工队的安全生产负责，组织实施本标段工程安全目标计划，协调本队生产与安全的关系，负责本队安全标准工地建设的具体实施。

3、协助项目安质部进行各项安全制度的落实与检查，对施工队的生产安全情况进行归纳、总结，提供一手资料。

4、负责施工队日常安全检查工作，填写检查记录表。

参加事故的调查、分析和处理工作。

5、根据施工人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好针对性的书面安
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全交底。

6、搞好安全生产活动，领导和组织本队的安全检查并督促落实安全整改。

7、对重点工序卡控措施交底落实情况进行监督检查。

6.5.3.7 防护员安全职责
1、根据施工负责人的指示配合驻站联络员办理封锁、开通线路等手续。

了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人。

2、维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工，拖延下道时间和延长占用区间时间的现象，在执行防护任务时，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。

3、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速正确地发出或转达各种指令和信号，确保施工中的行车和人身安全。

4、必须坚守工作岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工防护工作，如因事暂时离开岗位时，应有胜任人员代替。

5、必须妥善保管防护使用的通信设备、信号设备，并经常检查试用，保证使用时性能良好。

6、必须认真填写“通话记录”。

7、必须严格执行复诵、定时通话（每3-5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。

8、必须及时准确地传达施工负责人的指示和驻站联络员的通知。

如遇如遇通信中断，工地防护员立即通知施工负责人让施工人员撤出线路。

6.5.3.8 驻站联络员安全职责
1、负责办理施工要点登（销）记手续。

2、及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。

3、坚守岗位，如因为需要暂时离开岗位时，应有胜任人员代替。

4、驻站联络员通信设备必须妥善保管，经常检查维护，保证在使用时性能良好。

5、与现场防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容。

6、在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、现场防护员三者时间一致。

不得随意离开运转室（信号楼）。

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7、经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h运行计划，了解掌握列车运作情况，及时通知工地负责人，以便安排施工作业，掌握完成时间。

8、驻站联络员在确认现场施工人员全部离开施工现场后，方可离开运转室（信号楼）。

9、根据施工负责人的指示办理封锁、开通线路等手续。

10、维护列车运作秩序，及时制止盲目抢点施工，拖延下道时间和延长占用区间时间的现象。

在执行防护任务时，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。

11、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速正确的发出或转达各种指令和信号，确保施工中的行车和人身安全。

12、必须按有关规定认真填记“通话记录”。

13、必须严格执行复诵、定时通话（每3-5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。

6.6 营业线施工安全管理制度
6.6.1 安全教育制度
实行项目部、作业队、班组三级安全教育制度，确保参加现场施工作业的每位施工人员（含劳务工）均要进行营业线施工岗前安全培训，培训考试合格,方可上线作业。

6.6.1.1 项目部组织的安全学习
由主管领导及分管安全副职领导负责，安质部组织实施。

项目部组织的安全学习分为定期和不定期两种，每月定期安排学习时间。

参加学习人员：项目部各部门、工区负责人、作业队长、专职安全员。

学习主要内容为：通用安全技术、应急措施及预案、劳动纪律和事故案例等有关内容。

当有上级发来关于安全的文件、传真及施工中发现的安全隐患问题，项目部应及时组织不定期的安全教育。

6.6.1.2 作业队组织的安全教育
由作业队长或专职安全员组织实施。

教育时间定为每旬的第一天。

参加人员：作业队全体人员，劳务队负责人。

主要内容为：上级发来关于安全的文件、传真及施工中发现的安全隐患问题，危险、危害因素及安全注意事项，预防事故的主要措施，典型事故
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案例以及事故应急处理措施等内容。

6.6.1.3 作业班组组织的安全教育
由班长或专职安全员组织实施。

班组安全教育时间定为施工前日晚上分配工作时。

参加人员：班组成员。

主要学习内容为：次日施工项目的安全注意事项、岗位安全操作规程，劳动保护用品的正确使用方法和发生的违章违纪及事故苗头、隐患等内容。

6.6.1.4 安全教育写实
各级安全教育必须有详细的记录，并落实签字制度，安全教育效果由项目部安职部定期组织考核，考核结果参与到班组评定中去。

6.6.2 营业线施工安全协议制度
1、施工前，由联合体牵头与路局相关单位签订营业线施工安全协议。

2、分管安全的副经理签订与各站段的安全协议。

3、安全协议由安质部统一保管。

6.6.3 施工方案逐级审批制度
1、营业线施工方案由工程管理部组织编写完成后，应在总工的领导下，由安质部牵头组织对施工方案进行初步审核，提出修改意见，审核通过后，交项目经理签字并报局指审核通过。

2、严格执行《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》的相关规定。

局指审核通过的施工方案经监理单位、建设指挥部审核，并报路局或铁道部主管部门批准后方可实施。

6.6.4 安全经费保障制度
财务从工程款中提取工程款的0.2‰作为安全生产专用经费，用于为职工配发防护用品、劳动保护用品。

经费的使用由安质部制表登记，便于上级主管部门进行监督。

6.6.5 防护用品、劳保用品管理制度
1、防护用品、劳保用品采购
由作业队提出申请，报请安质部做计划、总工程师审批，物资设备部按计划购买。

2、防护用品、劳保用品存储
由安质部对购置物品进行检验后方可入库，统一配发，责任到人。

物资设备部购买
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的防护用品、劳保用品必须是国家正规厂家生产产品，且手续齐全，严禁购买三无产品，购买后造册登记管理，安质部组织定期、不定期检查，确保物品处于正常安全状态，监督防护用品的完好与正确使用，发现自然损坏及时更换，人为损坏、丢失的由责任人负责赔偿。

3、防护用品、劳保用品发放及保管
防护用品统一由物质设备部按已定计划发放到每名防护员，并签字留底存安质部以备检查，防护用品发放到人，责任到人，凡属于人为原因损坏及丢失的，将对责任人按防护用品价格的2倍予以处罚。

劳保用品由物资设备部进行配发，安质部留底，发生费用计入项目部责任成本，防止劳保用品的浪费。

6.6.6 安全交底制度
1、无安全交底严禁作业，严禁只有口头交待而无书面交底的交底模式。

2、安全交底程序：安质部对作业队长进行交底，再由作业队长对作业人员进行交底。

3、安全交底书必须编号，交底人和被交底人必须签名确认。

6.6.7 会议制度
现场施工作业施工会议分为：施工预备会、点名签到会和施工总结会。

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7.1 施工预备会
1、施工预备会议的目的
检查确认施工前安全措施的落实情况、现场（人力、机具、材料等）准备情况、草拟施工登销记内容以及强调安全重点注意事项。

2、会议时间和地点
施工预备会于施工前一天召开，最迟不得少于施工前8小时。

3、会议参加人员
施工负责人、技术负责人、专业工程师、物资供应负责人、后勤保障负责人、调度负责人、工区负责人、作业队负责人、驻站联络员、现场安全员、现场防护员。

4、会议程序和内容
施工负责人签到（单位、姓名、职务、联系电话），重点对施工作业程序、影响范
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