《煤矿安全规程》解读-2016版
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总则解读
瓦斯爆炸事故案例
贵州省某矿是设计年产量为90万t的高瓦斯矿井,相对瓦斯涌出 量为20.36m3∕t,煤尘爆炸指数为29.49%~39.48%,煤层有自然发 火倾向。
瓦斯爆炸事故发生于某年3月20日10时5分(见下图)。事故地 点在矿井东部采区11号煤层11111采煤工作面运输机巷与开切眼 贯通处。事故前该区域使用1台风量为1249m3/min的主要通风机, 5处独头共用1台28KW局部通风机供风。事故发生时,爆炸产生 的大量浓烟冲出平硐口,总计波及巷道达2550m。摧毁风桥2座、 风门7道,破坏巷道1653m、电缆2840m和47台机电设备。井下 多人遇难。
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矿井建设解读
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矿井建设解读
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矿井建设解读
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矿井建设解读
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矿井建设解读
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矿井建设解读
➢第61条 高瓦斯、煤与瓦斯突出和有煤尘爆炸危险矿井的煤 巷、半煤岩巷掘进工作面和石门揭煤工作面,严禁使用钢丝绳 牵引的耙装机。
➢ 在高瓦斯区域和有煤与瓦斯突出危险区域,掘进工作面尽管采取了各 种安全措施,但相对而言,高瓦斯区域和有煤与瓦斯突出危险区域的煤巷 工作面中瓦斯越限的几率要大得多,若采用钢丝绳牵引的耙装机,由于摩 擦和撞击极易产生火花,从而引起瓦斯爆炸。所以规定:在高瓦斯区域和 有煤与瓦斯突出危险的掘进工作面,严禁使用钢丝绳牵引的耙装机。
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矿井建设解读
跑车造成的较大运输事故
2016 年 3 月 27 日 21 时 20 分,宣威市宝山镇虎场煤矿(以 下简称虎场 煤矿)+1980m 水平轨道下山(以下简称轨道下山) 发生 1 起运输事故,造 成 3 人死亡、1 人受伤,直接经济损失 530 万元。
事故发生在虎场煤矿+1980m 水平轨道下山,经现场勘测, 轨道下山坡 度 29°,斜长 88m,上部平车场变坡点距离绞车房 8m,提升矿车(料车) 每辆长 2.4m;阻车器自 2016 年年初损坏后未予修复处于常开状态;挡车栏 安设于变坡点下方 6.7m 处,下部车场无 灯光信号和照明装置。串车提升到 轨道下 山上部车场,余仕勇在未查看提升车辆的情况下进行摘钩作业。 此时, 最末端的空矿车尚处于轨道下山变坡点下方 最终造成跑车事故。
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总则解读
11111回风巷
Hale Waihona Puke Baidu
轨道石门
风井
1800运输巷
1800回风巷
2号爆炸点 11111运输机巷 11111材料巷
1号爆炸点
爆炸点
3号爆炸点
平硐
图5 瓦斯爆炸事故示意图
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总则解读
事故原因:这是一起有煤尘参与的大型瓦斯爆炸事故。事故 的直接原因是: (1)11111回风巷与开切眼贯通因测量失误,事先没有采取相 应措施。在放炮前,开切眼的瓦斯浓度在5%以上。11111回 风巷掘进迎头打眼深度过大(眼深为2.1m并穿透开切眼左帮) 和装药量过多,造成两巷贯通时抵抗线偏小。所以,11111 回风巷放炮时产生的火焰,引燃开切眼处积聚瓦斯,导致爆 炸事故发生。
《煤矿安全规程》解读 (开拓开采部分)
Tel: Email:
二〇一六年五月三日 1
教授主要内容
➢ 1 总则 ➢2 矿井建设 ➢3 开采 ➢4 冲击地压防治
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总则解读
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总则解读
图1 井上、下对照图局部图
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总则解读
图2 巷道布置图局部图
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总则解读
图3 采掘工程平面图局部图
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总则解读
图4 王家岭煤矿透水示意图
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总则解读
事故原因分析 1、事故的直接原因是:该矿20101回风巷掘进工作面附近小 煤窑老空区积水情况未探明,且在发现透水征兆后未及时采取 撤出井下作业人员等果断措施,掘进作业导致老空区积水透出, 造成+583.168m标高以下巷道被淹和人员伤亡。 2、事故的间接原因是:地质勘探程度不够,水文地质条件不 清,未查明老窑采空区位置和范围、积水情况;水患排查治理 不力,发现透水征兆后未采取有效措施;施工组织不合理,赶 工期、抢进度;未对职工进行全员安全培训,部分新到矿职工 未经培训就安排上岗作业,部分特殊工种人员无证上岗。
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总则解读
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总则解读
复产后发生瓦斯爆炸事故案例
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总则解读
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总则解读
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总则解读
老空区透水事故案例 2014 年 9 月 23 日 16 时 30 分,宣威市倘塘镇小河边煤 矿小河边井 (以下简称小河边煤矿)东南巷掘进工作面发生 一起水害事故,造成8人被 困井下,经抢救 5人生还,3人遇难,直接经济损失 993.4 万元。 小河边煤矿均在五架河以下开采,五架河从矿区流过, 属于季节性河流, 雨季时,五架河水通过裂隙或构造破碎带 补给地下水,矿井水文地质条件 属复杂类型。与小河边煤矿 相邻的矿井有金田煤矿、大沟煤矿小红地井、 原箐门口煤矿, 其中箐门口煤矿位于小河边煤矿井田东南部,2007 年已关 闭,井下存在老窑积水。 (一)直接原因 :东南巷掘进工作面附近存在老窑积水;作业人员未进行 探 放水,冒险打眼作业导通老窑导致事故发生。 (二)间接原因:小河边煤矿安全生产主体责任不落实,违法违规组织 生产, 不执行探放水措施,安全管理混乱;事故发生后,瞒报事故。
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总则解读
(2)该采区停工巷道多。11111运输机巷、 11111回风巷因误 掘均有一段盲巷、11111材料巷、11113材料巷等掘进工面, 在事故前均已停工停风但未封闭。这些地点积存大量瓦斯,浓 度均在10%以上。由于大量瓦斯参与爆炸,增大了瓦斯爆炸强 度,扩大了灾区范围。
(3)煤尘大。据事故前的测尘记录记载,东部采取各处巷道 均有煤尘沉积。浮煤煤尘浓度最高达279㎎/m3,最低为147.5㎎ /m3。瓦斯爆炸震起的沉积煤尘便成了浮游煤尘。当爆炸火焰 到达后,使煤尘参与了爆炸。在图中的1、2、3号爆炸点,均 发现有煤尘参与爆炸产生的皮渣和粘块。
1997年5月3日,淮北矿务局某煤矿发生瓦斯爆炸,其原因就是在高 瓦斯区域的煤巷掘进工作面违章使用钢丝绳牵引的耙装机所造成的。
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矿井建设解读
➢第八十条 开凿或者延深斜井、下山时,必须在斜井、下 山的上口设置防止跑车装置,在掘进工作面的上方设置跑 车防护装置,跑车防护装置与掘进工作面的距离必须在施 工组织设计或者作业规程中明确。斜井(巷)施工期间兼 作人行道时,必须每隔40m设置躲避硐。设有躲避硐的一 侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道。人行道 必须设红灯和语音提示装置。斜巷采用多级提升或者上山 掘进提升时,在绞车上山方向必须设置挡车栏。
总则解读
瓦斯爆炸事故案例
贵州省某矿是设计年产量为90万t的高瓦斯矿井,相对瓦斯涌出 量为20.36m3∕t,煤尘爆炸指数为29.49%~39.48%,煤层有自然发 火倾向。
瓦斯爆炸事故发生于某年3月20日10时5分(见下图)。事故地 点在矿井东部采区11号煤层11111采煤工作面运输机巷与开切眼 贯通处。事故前该区域使用1台风量为1249m3/min的主要通风机, 5处独头共用1台28KW局部通风机供风。事故发生时,爆炸产生 的大量浓烟冲出平硐口,总计波及巷道达2550m。摧毁风桥2座、 风门7道,破坏巷道1653m、电缆2840m和47台机电设备。井下 多人遇难。
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矿井建设解读
➢第61条 高瓦斯、煤与瓦斯突出和有煤尘爆炸危险矿井的煤 巷、半煤岩巷掘进工作面和石门揭煤工作面,严禁使用钢丝绳 牵引的耙装机。
➢ 在高瓦斯区域和有煤与瓦斯突出危险区域,掘进工作面尽管采取了各 种安全措施,但相对而言,高瓦斯区域和有煤与瓦斯突出危险区域的煤巷 工作面中瓦斯越限的几率要大得多,若采用钢丝绳牵引的耙装机,由于摩 擦和撞击极易产生火花,从而引起瓦斯爆炸。所以规定:在高瓦斯区域和 有煤与瓦斯突出危险的掘进工作面,严禁使用钢丝绳牵引的耙装机。
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矿井建设解读
跑车造成的较大运输事故
2016 年 3 月 27 日 21 时 20 分,宣威市宝山镇虎场煤矿(以 下简称虎场 煤矿)+1980m 水平轨道下山(以下简称轨道下山) 发生 1 起运输事故,造 成 3 人死亡、1 人受伤,直接经济损失 530 万元。
事故发生在虎场煤矿+1980m 水平轨道下山,经现场勘测, 轨道下山坡 度 29°,斜长 88m,上部平车场变坡点距离绞车房 8m,提升矿车(料车) 每辆长 2.4m;阻车器自 2016 年年初损坏后未予修复处于常开状态;挡车栏 安设于变坡点下方 6.7m 处,下部车场无 灯光信号和照明装置。串车提升到 轨道下 山上部车场,余仕勇在未查看提升车辆的情况下进行摘钩作业。 此时, 最末端的空矿车尚处于轨道下山变坡点下方 最终造成跑车事故。
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总则解读
11111回风巷
Hale Waihona Puke Baidu
轨道石门
风井
1800运输巷
1800回风巷
2号爆炸点 11111运输机巷 11111材料巷
1号爆炸点
爆炸点
3号爆炸点
平硐
图5 瓦斯爆炸事故示意图
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总则解读
事故原因:这是一起有煤尘参与的大型瓦斯爆炸事故。事故 的直接原因是: (1)11111回风巷与开切眼贯通因测量失误,事先没有采取相 应措施。在放炮前,开切眼的瓦斯浓度在5%以上。11111回 风巷掘进迎头打眼深度过大(眼深为2.1m并穿透开切眼左帮) 和装药量过多,造成两巷贯通时抵抗线偏小。所以,11111 回风巷放炮时产生的火焰,引燃开切眼处积聚瓦斯,导致爆 炸事故发生。
《煤矿安全规程》解读 (开拓开采部分)
Tel: Email:
二〇一六年五月三日 1
教授主要内容
➢ 1 总则 ➢2 矿井建设 ➢3 开采 ➢4 冲击地压防治
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图1 井上、下对照图局部图
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总则解读
图2 巷道布置图局部图
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总则解读
图3 采掘工程平面图局部图
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总则解读
图4 王家岭煤矿透水示意图
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总则解读
事故原因分析 1、事故的直接原因是:该矿20101回风巷掘进工作面附近小 煤窑老空区积水情况未探明,且在发现透水征兆后未及时采取 撤出井下作业人员等果断措施,掘进作业导致老空区积水透出, 造成+583.168m标高以下巷道被淹和人员伤亡。 2、事故的间接原因是:地质勘探程度不够,水文地质条件不 清,未查明老窑采空区位置和范围、积水情况;水患排查治理 不力,发现透水征兆后未采取有效措施;施工组织不合理,赶 工期、抢进度;未对职工进行全员安全培训,部分新到矿职工 未经培训就安排上岗作业,部分特殊工种人员无证上岗。
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复产后发生瓦斯爆炸事故案例
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总则解读
老空区透水事故案例 2014 年 9 月 23 日 16 时 30 分,宣威市倘塘镇小河边煤 矿小河边井 (以下简称小河边煤矿)东南巷掘进工作面发生 一起水害事故,造成8人被 困井下,经抢救 5人生还,3人遇难,直接经济损失 993.4 万元。 小河边煤矿均在五架河以下开采,五架河从矿区流过, 属于季节性河流, 雨季时,五架河水通过裂隙或构造破碎带 补给地下水,矿井水文地质条件 属复杂类型。与小河边煤矿 相邻的矿井有金田煤矿、大沟煤矿小红地井、 原箐门口煤矿, 其中箐门口煤矿位于小河边煤矿井田东南部,2007 年已关 闭,井下存在老窑积水。 (一)直接原因 :东南巷掘进工作面附近存在老窑积水;作业人员未进行 探 放水,冒险打眼作业导通老窑导致事故发生。 (二)间接原因:小河边煤矿安全生产主体责任不落实,违法违规组织 生产, 不执行探放水措施,安全管理混乱;事故发生后,瞒报事故。
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总则解读
(2)该采区停工巷道多。11111运输机巷、 11111回风巷因误 掘均有一段盲巷、11111材料巷、11113材料巷等掘进工面, 在事故前均已停工停风但未封闭。这些地点积存大量瓦斯,浓 度均在10%以上。由于大量瓦斯参与爆炸,增大了瓦斯爆炸强 度,扩大了灾区范围。
(3)煤尘大。据事故前的测尘记录记载,东部采取各处巷道 均有煤尘沉积。浮煤煤尘浓度最高达279㎎/m3,最低为147.5㎎ /m3。瓦斯爆炸震起的沉积煤尘便成了浮游煤尘。当爆炸火焰 到达后,使煤尘参与了爆炸。在图中的1、2、3号爆炸点,均 发现有煤尘参与爆炸产生的皮渣和粘块。
1997年5月3日,淮北矿务局某煤矿发生瓦斯爆炸,其原因就是在高 瓦斯区域的煤巷掘进工作面违章使用钢丝绳牵引的耙装机所造成的。
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矿井建设解读
➢第八十条 开凿或者延深斜井、下山时,必须在斜井、下 山的上口设置防止跑车装置,在掘进工作面的上方设置跑 车防护装置,跑车防护装置与掘进工作面的距离必须在施 工组织设计或者作业规程中明确。斜井(巷)施工期间兼 作人行道时,必须每隔40m设置躲避硐。设有躲避硐的一 侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道。人行道 必须设红灯和语音提示装置。斜巷采用多级提升或者上山 掘进提升时,在绞车上山方向必须设置挡车栏。