第1章 工程经济学绪论Rev
工程经济学 第1章 绪论
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第1章 绪论§1.1 什么是建筑工程经济(一)建设工程与建筑工程→工程学建设工程是最广义的概念,根据《建设工程质量管理条例》第二条规定,本条例所称建设工程是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。
显然,建筑工程为建设工程的一部分,与建设工程的范围相比,建筑工程的范围相对为窄,其专指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备的安装工程,因此也被成为房屋建筑工程。
其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间,满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要,包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等;“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。
“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。
根据《建筑法》的定义,“本法所称建筑活动,是指各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动。
”从中看出没有采用“建筑工程”概念,而是采用建筑活动的概念范畴。
简单来说,建筑工程,是指为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。
这部分投资额必须兴工动料,通过施工活动才能实现。
我们所研究的问题,归根结底是工程经济学的问题。
工程经济学包括两大范畴,工程学与经济学。
在经济社会中,一个项目是否成功取决于两个方面,技术上是否可行,其二是经济上是否合理。
在这两个领域的不断探索与积累逐渐发展成为工程学和经济学两大学科。
工程学范围很广,包括土木工程、机电工程、冶金工程等,不同的工程领域遇到的问题不同。
工程学是将自然科学原理应用到实际工作中形成的各门学科的总称,是由应用基础科学原理,结合生产实践所积累的技术经验发展起来的,目的在于利用科学知识,改造自然,服务人类。
(二)经济学经济学是一个庞大的体系,研究视角不同,对经济学有不同的理解。
工程经济学第一章绪论
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工程项目的经济效益应大于其成本,才能实现盈利和可持续发展。在评价工程项目时,需 要对经济效益和成本进行综合分析。
工程经济分析方法
静态分析方法
在不考虑资金时间价值的情况下,对工程项目的经济效益 和成本进行分析比较的方法。主要包括投资回收期法、投 资收益率法等。
动态分析方法
在考虑资金时间价值的情况下,对工程项目的经济效益和 成本进行分析比较的方法。主要包括净现值法、内部收益 率法等。
工程经济学以工程项目为主体,以技术一经济系统为核心 ,研究如何有效利用资源,提高经济效益的科学。
工程经济学的意义
工程经济学对于工程项目的投资决策、成本控制、风险管 理等方面具有重要意义,有助于提高工程项目的经济效益 和社会效益。
学习心得分享
通过学习工程经济学第一章绪论,我对工程经济学的定义、 研究对象、研究方法和意义有了更深入的了解。
该书系统介绍了工程经济学的基本原理和方法,包括资金的时间价值、 工程项目经济评价、不确定性分析、价值工程等内容,适合作为工程经 济学入门的参考书。
《工程经济学案例教程》
该书通过大量实际案例,深入剖析了工程经济学在工程项目中的应用, 有助于读者更好地理解和掌握工程经济学的实践应用。
03
中国知网、维普网等学术数据库
这些数据库中收录了大量关于工程经济学的学术论文和研究报告,可以
为读者提供更深入、更专业的学术资源和参考文献。
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研究目的
工程经济学的研究目的是通过定量分 析和比较,为投资者提供最优的投资 决策方案,实现资源的合理配置和经 济效益的最大化。
章节安排与学习建议
章节安排
本书共分为十章,第一章为绪论,介绍工程经济学的基本概念和背景;第二章至第四章介绍工程经济学的基本原 理和方法;第五章至第七章介绍投资项目的财务评价;第八章至第十章介绍工程建设的经济规律和政策分析。
第01章工程经济学绪论
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济
(六)净现值函数曲线 (七)净现值NPV的优缺点
评
(八)净现值 (NPV)有关问题的说明 1、现行建设项目经济评价中折现率的种类。
价
2、关于净现值计算基准时点的选择和确定。
3、关于计算期的选择和确定。
指
4、净现值法的应用。
标
5.2.2 净年值(NAV)
工
二、净年值(NAV) 净年值(net annual value,简写:NAV),或称平均年
评
价
指
标
5.1.1 静态投资回收期
工
一、静态投资回收期的定义、计算方法和判别准则:
程
Pt
CI COt 0
t 0
Pt
或 NCFt 0 t 0
经 济
Pt
T
1
第(T
1)年的累计净现金流量的绝对值 第T年的净现金流量
评 价
从投资开始年算起的投资回收期为:
Pt
I R
建设期
指
式中,I为项目的全部投资;R为年净收益。 从投产年算起的投资回收期为:
评
NAV NPV A / P, i0 , n (5-11)
价
指
标
5.2.3 净未来值(NFV)
工
净未来值(the net future value,简写:NFV)或净终值
程
指标,定义为:在寿命期末按复利方式计算的全部现金流量的 等效终值之和。其表达式为:
经 济
n
NFV
CI CO t 1 i0 nt (5-12)
工程经济学(Engineering Economics)
工程经济学(Engineering Economics )是工程与经济的
《工程经济学》第1章 绪论
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2.定量分析与定性分析相结合原则,以定量分析为主 3.动态分析与静态分析相结合原则,以动态分析为主 4.效益与费用计算口径对应一致原则 5.收益与风险权衡原则 6.可持续发展原则 7.财务分析与国民经济分析相结合原则 8.可比性原则
关键概念
工程经济学; 工程技术; 工程经济学分析方法(对比分析法、定量分析与定性分析相结合的方法、动态分析与静态分析相结 合、系统分析法、多目标协调与主目标优化相结合的方法、多维经济评价方法、统计预测与不确定性 分析方法、逆向反证法)。
便从中选出较为理想的方案,研究时应遵循科学的程序。工程经济
学的一般研究程序如右图所示:
1.确定分析目标及评价标准
2.调查研究收集资料
3.设计各种备选方案并进行分析
4.方案综合分析评估
5.选定最优方案
6.最终完善方案
图1-1工程经济学的研究程序
1.6 工程经济分析的基本原则
通过合理的方法对工程技术方案进行分析、比较和评价,是工程经济分析的基本目的。对特定的 工程项目,能够列举出多种技术方案,从经济分析的角度考察,这些方案未必都能满足技术上先进、经 济上合理、生产上适用的要求。在工程经济分析中,对工程项目或技术方案进行经济分析的基本原则 主要有以下几点。
1.3 工程经济学的产生与发展
1.3.1 国外工程经济学的产生与发展
最早探索工程经济问题的学者是美国建筑工程师惠灵顿,他于1887出版的《铁路布局的经济理论》 一书被公认为是第一部工程经济学著作,该书开创性地论述了工程领域中的经济评价工作。惠灵顿将 工程经济学粗略的定义为“一门少花钱多办事的艺术”。
1.1 工程经济学的基本概念
1.1.3 经济
经济,其解释随着现代社会的发展,所含内容也在不断变化。因此,“经济”是一个多义词,具有多 种含义。
工程经济学 第1章 绪论
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工程经济学
“协和”的消失
但协和式飞机存在着两个重大的缺陷:
➢1、经济性差
协和式飞机一次可满载95.6吨的燃油,可每小时却要消耗掉20.5吨,耗 油率较高。最大油量航程7000多公里,最大载重航程5000公里,由于协 和式飞机航程较短,也就是说它只能勉强横跨大西洋飞行,而不能横跨 太平洋飞行,这就限制了它的使用范围。协和式飞机标准客座为100,最 大客座为140,载客量偏小,运营成本较高。从而降低了它的经济性。英、 法两国的航空公司在协和式飞机的运营上每年亏损4000-5000万美元。依 靠两国政府补贴维持飞行。
最终达到 的效果:
人尽其才 物尽其用 财赢其利 货畅其流
在有限的资源下,运用有效的方法,对各种工程项目进行评 价和选择,以确定出最佳方案,进而作出投资决策的学科,从经济 角度考虑技术方案的选择问题,这是区别于其他经济学的显著标志。
工程经济学
➢工程经济学的产生与发展
1.工程经济学的萌芽于形成阶段(1887~1930年)
➢ 目的:各种技术在使用过程中如何以最小的投入获得预期
产出或者说如何以等量的投入获得最大产出;如何用最低
的寿命周期成本实现产品、作业以及服务的必要功能。
工程经济学
工程经济学的作用
——(举例说明)
工程经济学
“协和”的消失
“协和”式飞机(Concorde;亦称和谐式客机)是英国和法 国20世纪60年代末合作开发的超音速大型客机,1976年正式投入 商业运营,巡航时速达2180公里,最快为音速两倍。“协和” 正 常飞行时每天分别有一个航班由英国伦敦和法国巴黎往返美国纽 约,往返票价为9000美元。
物质资料的生产、交换、分配、消费的现象和过程 4. 节约
指人、财、物、时间等资源的节约和有效使用。 “工程经济学”中的经济是指如何在工程项目的生产与经济 活动中取得节省、节约的效果。
工程经济学第一章绪论1
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工
第5章 价值工程
程
经
第9章 建设项目的可行性研究简介
济
学
第8章工程项目国民经济分析
第7章 建设项目财务评价*
第6章 设备更新的工程经济分析 *
基本理论
为项目经济评价、方 案比选等章节提供理 论基础
分析方法
为进行建设项目各阶 段的经济分析提供方法
实际应用
在基本理论的指导下, 将各种经济分析运用 到建设项目的不同阶段
工程经济学中的“工程”涵盖了一般概念
中的工程(制作过程与方法)和技术(劳动的
技能和技巧),即不仅包括了相应的生产工具、
物质设备、生产的工艺过程或作业程序方法,
同时也包括了相应的劳动生产经验、知识和技
巧。
工程经济学第一章绪论1
建筑工程 公路与城市道路工程
铁路工程
土木工程是运用 土木工程原理, 建设工程设施活
版社,1996 4.虞和锡著. 工程经济学. 计划出版社,2002.3
5.刘晓君主编.工程经济学.建筑工业出版社,2009.8
工程经济学第一章绪论1
第一章 绪 论
Ø 工程经济学 Ø 工程经济分析
工程经济学第一章绪论1
Ø1.1 工程经济活动的概念 1.1.1 工程的概念
“工程”是运用科学原理对自然进行控制与 变革的方法和手段。如土木工程、机械工程、 电力工程、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ气工程等。
会成本
无用的后 果
经济效果=效果 -(费用+损失)
提高经济效果的主要途径:
(1)以最低的寿命周期成本实现产品、作业或服务的必要 功能
(2)费用一定,不断提高产品、作业或服务的功能
工程经济学第一章绪论1
2).技术和经济是对立统一的辩证关系
工程经济学01绪论
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工程经济学
第一章 绪 论
第一节 工程经济学概述
一 、工程经济的相关概念
工程经济学包括两个大的范畴,即工程学与经 济学。在经济社会中,一个项目(产品)是否成功 取决于两个方面。其一是技术上是否可行,其二是 经济上是否合理。在这两个领域的不断探索与积累 逐渐发展为工程学和经济学两大学科。
(一)工程(Engineering)
工程经济学中的工程是广义的概念。
(二)经济(Economy)
人们对经济的理解多种多样,概括起来有以 下四种含义: 指生产关系、经济制度、经济基础; 国民经济的总称及其各个部门,如工业经济、 农业经济; 指社会的物质生产和再生产过程,如经济效益、 经济规模; 节约、节省的意思,如经济小吃、经济实惠。 前两点属于宏观经济范畴,而后两点属于微 观经济的范畴 。
4、预测性 工程经济学在项目或方案采用之前,事先评价其经 济效益。在一个工程项目建设之前,一般要对项目进行 可行性研究,从技术上、经济上、财务上和社会各个因 素等方面,预测该项目产生的预期效果,从而判断项目 是否可行,同时,还要预测这些因素的变化对项目预期 效果的影响并采取相应的风险防范措施。 5、选择性 工程经济分析的重要工作内容是方案的比较和选优。 为达到此目的要拟定多个可行方案,对这些方案要分析 它们的技术经济指标以及方案实现的条件和可能带来的 成果,并将这些方案从比较中选出最优方案。所以,工 程经济分析的过程就是方案的比较和选优的过程。
第一章 绪论(工程经济学概述)
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施、技术方案(可以统统看成为投资方案)的经济效益评价和选优的科 学,是一门应用性很强学科。它要解决的问题一是工程项目方案的评价 问题(是否可行),二是工程项目方案的比较和选择问题(优选)
其他定义:是一门研究如何使技术实践活动正确选择和合理利用有 限资源,挑选最佳活动方案,从而取得最大的经济效果的学科。是一门 工程技术学和经济学相结合的交叉学科,是介于自然科学和社会科学之 间的边缘科学。
3.工程(Engineering):是指人们应杂的具体实践活动,如土木工程、机械工 程、交通工程、水利工程、港口工程等。“希望工程”体现大而复杂 或者按书上的定义:工程是人们综合应用科学的理论和技术的手段去 改造客观世界的具体实践活动。
工程常常和技术联系在一起。
技术进步是社会经济发展中最活跃、最关键的要素之一。人类社会发 展的历史证明,从第一次技术革命,人类从工场手工业步入大机器工业 时代(蒸汽机的发明),到第二次技术革命,人类进入电器时代(电 子、电机应用、无线电通讯),第三次技术革命,进入核能时代(相对 论、原子弹),第四次技术革命进入信息时代(计算机技术的飞速发 展)。人类的每次跨越都伴随着 新技术、新方法的出现和发展。 b、经济发展是技术进步的动力和方向、决定工程技术的先进性,
20世纪30年代,经济学家们注意到了科学技术对经济的重大影响, 技术经济的研究也随之展开,逐渐形成一门独立的学科。III 1930年, 格兰特(E. L. Grant)出版了《工程经济原理》,他以复利为基础讨论 了投资决策的理论和方法。这本书作为教材被广为引用,他的贡献也得 到了社会的承认,被誉为“工程经济学之父”。
其他的定义:(书上P4给出的)工程经济学是运用工程学和经济学 有关知识相互交融而形成的工程经济分析原理与方法,对能够完成工程 项目预定目标的各种可行技术方案进行技术经济论证、比较、计算和评 价,优选出技术上、先进经济上有利的方案,从而为实现正确的投资决 策提供科学依据的一门应用性经济学科。
工程经济学第一章绪论
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➢ 5、满足可比条件是技术方案比较的前提。 产出成果使用价值的可比性; 投入相关成本的可比性; 时间因素的可比性; 价格的可比性; 定额标准的可比性; 评价参数的可比性。 ➢ 6. 技术创新是经济发展的不竭动力。
第三节 工程经济分析的基本思路 一、工程经济分析的一般过程 ——是一个不断深入、不断反馈的动态规划过程。 例如,工程建设项目前期工作阶段可划分为:
第二节 工程经济学及其基本原理
一、工程经济学的基本概念 1、概念 ——是一门研究如何根据既定的活动目标,分析活动的代
价及其对目标实现之贡献,并在此基础上设计、评价、 选择以最低的代价可靠地实现目标的最佳或满意活动 方案的学科。 ——是一门技术学和经济学相结合的交叉学科,是介于自 然科学和社会科学之间的边缘科学。
第五节 工程经济分析人员应具备的知识和能力 1、实事求是的作风; 2、遵守法律的意识; 3、市场调查的能力; 4、科学预测的能力; 5、坚持客观公正的原则。
主要研究内容: 1、绪论(2学时) 2、现金流量与资金时间价值(4学时) 3、经济评价指标与方法(6学时) 4、风险与不确定性分析(4学时) 5、工程项目财务评价(6学时) 6、工程项目国民经济评价(4学时) 7、设备更新分析(4学时) 8、价值工程(4学时)
参考书目:
1、李南,《工程经济学》(第二版),科学出版社,2007 年
2、刘晓君,《技术经济学》,西北大学出版社,2003年8月 3、虞和锡,《工程经济学》,中国计划出版社,2002年1月 4、傅家骥,《工业技术经济学》(第三版),清华大学出
版社,2005 年10月 5、国家计委、建设部,《建设项目经济评价方法与参数》
2、研究对象 ——工程项目技术经济分析的最一般方法,即为了实现工
工程经济学第一章绪论定稿
![工程经济学第一章绪论定稿](https://img.taocdn.com/s3/m/551d6bb1bb0d4a7302768e9951e79b8969026869.png)
工程经济学第一章绪论1.1 工程经济学的定义和基本理论工程经济学是应用经济学原理和方法研究和分析工程活动中有关投资、费用、效益、风险等经济问题的一门学科。
它不仅涉及到工程项目在经济方面的决策,而且还包括关于实现最佳经济效益的策略的研究。
工程经济学的基本原理包括目标、时间价值、成本、收益和风险等,其中时间价值是最核心的概念。
时间价值是指资金的价值随时间而变化,即同样金额的收入或支出在不同时间发生的价值是不同的,如今天获得100元和一年后获得100元的价值是不同的。
工程经济学主要研究内容包括:•投资决策:包括半年到数十年的项目选择、方案设计、方案比较、投资组合及其经济效益分析等。
•经济评价与决策:包括方案实施后的效益测算、风险分析及其决策等。
•市场分析:包括从市场需求、供应及其价格变动等角度研究生产过程中的生产要素与成本、利润及其影响等。
•企业经营与收益分配:包括产业链分析、成本控制、利润管理及其与企业收益分配的关系等。
1.2 工程经济学的发展历程工程经济学的发展历程可以大致分为三个阶段:1.第一阶段:理论与方法探索阶段在20世纪早期,由于第一次世界大战的带来的重重困难,世界各国在重建国计中遭遇到了巨大的经济挑战,新兴经济体系亟待建立。
在这样特殊的历史背景下,各国工程师与经济学家开始了对工程经济学理论与方法的探索。
在这个阶段,工程经济学主要集中于应用经济学的基本原理,如成本、效益、时间价值等基本概念的建立和发展。
2.第二阶段:运用和推广阶段20世纪40-50年代,工程经济学在美国被广泛应用于国防、交通、建筑、化工、采矿等各行各业。
随着这些参与的工程项目的成功完成,工程经济学逐渐受到了全球范围内的推广和应用。
在这个阶段,工程经济学的核心思想是让每一笔投资变得更有价值。
3.第三阶段:高速发展和创新阶段20世纪60年代以来,随着计算机的发展和应用,工程经济学逐渐成为一门独立的学科,其应用领域也被逐步扩展到包括环保、能源、信息科技等各个领域。
工程经济学优秀课件
![工程经济学优秀课件](https://img.taocdn.com/s3/m/bd9a96753069a45177232f60ddccda38366be175.png)
提出了多种经济评价原则
工程经济学旳产生与发展
2.工程经济学旳产生与发展
我国对工程经济学旳研究和应用起步于20世纪70年代后期, 其发展过程大致分为下列几种阶段: ➢雏形阶段(20世纪50年代初) 为经济分析措施应用阶段, 经济分析措施开始应用于工程技术中。 ➢第一阶段(20世纪60年代初~70年代初) 为经济效果学阶 段,经济分析措施在工程建设和许多领域得到广泛应用。 ➢第二阶段(20世纪70年代) 停滞、涣散阶段。 ➢第三阶段(20世纪80年代后来) 蓬勃发展阶段。工程经济 学旳原理和措施在经济建设旳项目评价中得到系统、广泛旳 应用;学科体系、理论与措施、性质与对象旳研究不断进一 步,形成了较完整旳学科体系。
工程经济学
—— 第1 章 绪论
目录1.Βιβλιοθήκη 工程经济学概述 1.2 工程经济学旳研究对象和一般程序 1.3 学习工程经济学旳必要性
本章学习目的
了解工程技术与经济旳关系。 掌握工程经济学旳概念。 掌握工程经济学旳研究对象和范围。 了解学习工程经济学旳必要性。
1.1 工程经济学概述
工程与经济 工程经济学旳产生与发展
1.3 学习工程经济学旳必要性
2、学习工程经济学是提升产品竞争力旳确保
➢正确了解国家旳经济、技术发展战略和有关 政策。 ➢要会做预测工作。 ➢要学会拟定多种替代方案,并从中选择最优 方案。 ➢要善于把定性分析和定量分析结合起来。
THANK S
工程经济学旳产生与发展
1.工程经济学
工程经济学(Engineering Economics)是工程与经济旳交叉学 科,是研究工程技术实践活动经济效 果旳学科,即以工程项目为对象,以 技术—经济系统为关键,研究怎样有 效利用资源,提升经济效益旳科学。
工程经济学第1章 绪论
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1.2 工程经济学的研究对象与范围
1.2.2 工程经济学的研究范围
现金流量与资金时间价值 建设项目经济分析
工程经济分析的基本要素
工程经济评价的基本指标
不确定性分析与风险分析
建设项目后评价
方案的经济比较与选择
建设项目可行性研究 建设项目财务评价
设备更新的经济分析
3. 简述工程经济分析的原则与一般思路。
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1.2 工程经济学的研究对象与范围
1.1.2 工程经济学的研究对象
工程经济学是一门研究如何根据既定的工程技 术实践活动目标,分析技术实践活动的代价及其 对目标实现的贡献,并在此基础上设计、评价、 选择以最低的代价,可靠地实现最佳目标或相对 令人满意活动方案的学科,其核心内容是一套工 程技术经济分析的思想和方法,是人类提高工程 技术实践活动效率的基本工具。
价值工程
1.3 工程经济分析的原则与思路
1.3.1 工程经济分析的原则
技术与经济相结合的原则
定性分析与定量分析相结合,以定量分析为主的原则
动态分析与静态分析相结合,以动态分析为主的原则
系统分析的原则
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课后习题
1. 试述工程经济学产生与发展的历程。
2. 工程经济学的研究对象与范围是什么?
第一章 绪论
工程经济学的产生与发展 工程经济学的研究对象与范围 工程经济分析的原则与思路
兰州交通大学工程管理系
1.1 工程经济学的产生与发展
1.1.1 工程经济学萌芽与形成
(1)1887年,惠灵顿的资本化成本分析方法 (2)1915年,美国斯坦福大学菲什教授将投资模型与证 券市场联系起来。 (3)1920’s,戈尔德曼在《财务工程学》里提出了复利 的计算法 (4)1930年,格兰特在《工程经济原理》中阐述了古典 工程经济的局限性,以复利计息为基础,讨论了投资 决策的基本理论与方法,被誉为“工程经济学之父”。 从惠灵顿到格兰特,历经40多年的曲曲折折,一门独 立的、系统的工程经济学终于形成了。
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刘晓君主编,工程经济学,中国建筑工业出版社,2008
Leland Blank & Anthony Taiquin, Engineering Economy, 5 Edition, 清华大学 出版社 2003 胡珑瑛主编,技术经济学,哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2004 刘新梅主编,工程经济分析,西安:西安交通大学出版社,2004 傅家骥、雷家骕、程源著,技术经济学前沿问题,北京:经济科学出版社,2003 彭建刚、龙海明主编,技术经济学,成都:西南财经大学出版社,2003
中国经济增长速度
年 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
份
增 长 率
8.0 %
7.5 %
8.3 %
9.5
10.1 10.4% 10.7 11.4 9 8.7 10.3 % % % % % % %
2011年中国GDP47万亿,增长速度9.2%。
2012年中国GDP增速目标调低为7.5%。
场效率、劳动市场效率和金融市场成熟性。
芬兰总统哈洛宁谈全球竞争力
“具备世界最强竞争力的秘诀是教育。” --芬兰总统哈洛宁在国际劳工组织( ILO )理事会上 表示。
芬兰的教育费用占公共支出总额的14%,达到国民生产 总值的7.2%,在经济合作与发展组织(OECD)中最高。
教育是科技发展的基础,要发展高新技术,必须大力发
首。中国的排名在经过五年稳定上升后,今年下降了三个
位次,排第 29 位,但在金砖国家中仍遥遥领先。
瑞士连续4年稳居榜首,其次分别为新加坡、芬兰和瑞典。 美国位列第7,排在荷兰和德国之后。新加坡、中国香港 和日本都进入了前十。
全球竞争能力排名
中国内地的竞争力排名自2005年以来首次下降,今年下降三位,排名第
第一财经日报2010年2月10日讯 昨天,德国联邦统计局公布的最新数据显示, 2009年德国年出口总额为8032亿欧元,相当于11213亿美元,比上年减少了 18.4%。中国的出口额为12016亿美元。中国的年出口额首次超过德国,成为全 球第一。
国家统计局2011年2月20日发布数据,初步测算2010年中国国内生产总值(GDP) 为397983亿元,约合6 万亿美元,按可比价格计算,比上年增长10.3%,增速比 上年加快1.1个百分点。日本约5.4万亿美元,美国约14.5万亿。
2011-2012全球竞争力排名
世界经济论坛2011年9月7日发布了《2011-2012全球竞争 力报告》,中国排名第26位,比上一年度上升一名。
最新排名前十的分别是:瑞士、新加坡、瑞典、芬兰、
美国、德国、荷兰、丹麦、日本、英国。
瑞士连续第三年被评为世界最具竞争力的经济体。
2011-2012全球竞争力排名
亿吨标准煤(日本GDP约5.4万亿美元,美国14.5万亿) 。
2010年,中国一次能源消费总量超过美国,跃居世界第一。 但是,中国人均煤炭、石油、天然气资源量仅为世界平均水平的60
%、10%和5%。
(《京华时报》2011.02.26、 《世界能源统计回顾2011》2011.06.08 )
工业工程的职能
规划(plan) 设计 (design) 评价 (evaluation) 创新 (improvement, innovation)
前中国联通董事长杨贤足:
电信重复建设耗掉好几个三峡
本报讯“ 电信网络存在严重的重复建设和资源浪费,其浪费数额相当于建几个三峡了。”在结束 不久的全国政协小组讨论会上曾身居电信行业要职的杨贤足委员说,他希望这一现象能够引起国 家高度重视。
工程经济学
山东大学管理学院 工业工程研究所 所长 张绪柱 博士 副教授
Email: xuzhuzhang@
参考资料
邵颖红、黄渝祥、邢爱芳,工程经济学(第4版)同济大学出版社,2011 王克强主编,工程经济学,上海:上海财经大学出版社,2004
洪军主编,工程经济学,北京:高等教育出版社
《报告》指出, 中国面临保持快速增长和价值链升级问题。随着
工资成本的上升,生产率必须随之提高。这对中国意味着两点:
首先,必须提升竞争力的基础因素,即制度、基础设施、公共健康 和初等教育等方面的质量,并继续保持有效的宏观经济管理。
其次,还需要改善效率推进因素,特别是提高高等教育质量、增强 对信息通讯技术和其他从国外引进技术的利用能力,并提高商品市
第一章 绪论 工程经济学?
研究内容
特点 需注意的几个问题
背景资料
中国经济总量正逐步跨入世界前列
2010年 1-1-2
2010年中国外汇储备2.8万亿美元,同比增18.7%。这也是自2006年以来中国连续 第五年排行外汇储备第一名。中国2009年外储约2.399万亿美元,日本储备约有 一万亿美元,排第二位。
电部门和军队也在投资建设自己的网络。仅这一项重复建设造成的浪费就约1000 亿元。
三峡工程预期投资
按照1993年5月末的价格水平,国家批准三峡工程投资概算为
900.9亿元,其中
用于大坝、船闸、电站等枢纽工程的投资为500.9亿元 三峡移民费用400亿元
中国台湾分别排在第7位和第12位,日本和韩国分列第9 位和第25位。
中国排名第29位。
2013-2014全球竞争能力最新排名
中国全球竞争力排名
2013年 2012年 2011年 2010年 2009年
第29位 第29位 第26位 第27位 第29位
2008年
2007年 2006年
中国2012年经济总量
2012年前10大经济体GDP
1、美 国: 15.7万亿美元
2、中 国: 8.3万亿美元
3、日 本: 5.8万亿美元 4、德 国: 3.4万亿美元
5、法 国: 2.6万亿美元
6、英 国: 2.5万亿美元 7、巴 西: 2.3万亿美元 8、意大利: 2.1万亿美元 9、俄罗斯: 2.0万亿美元 10、印 度: 1.8万亿美元
中国台湾和新加坡依然是亚洲最具竞争力的两个经济体。台湾在技术领域的排名 仅次于美国位居第二,新加坡的宏观经济环境质量多年来始终在全球首屈一指。 日本因经济复苏强劲今年挤入前十名。中国的排名变化不大,宏观经济环境稳定, 但公共机构质量有待进一步提高。
今年竞争力排名前十位当中有5个是北欧国家。世界经济论坛首席经济学家、全球 竞争力报告项目主任奥古斯都· 鲁佩兹— 克拉洛斯指出,北欧国家宏观经济管理出 色,预算有盈余,腐败程度极低,企业在法制的环境中运营,私营企业处在技术 革新的最前沿。总部设在瑞士日内瓦的世界经济论坛今年通过对8700 位经济和金 融界领导人进行问卷调查,对全球104 个经济体的综合经济状况进行了评估。
世界上大多数国家的公共教育经费开支占国内生产总值的比重都为5%左右,而中 国教育支出占国民生产总值的比重不到世界平均水平的一半,甚至低于经济发展 水平比中国还低的印度。例如,1992年印度公共教育支出占国民生产总值的比重 为3.7%,而中国仅为2.3%,比印度低1.4个百分点。
1991年中国的财政性公共教育经费约占国民生产总值的3%,1993年降至2.67%, 1996年为2.44%。我国1992年颁布的《中国教育改革和发展纲要》提出的“到 本世纪末,国家财政性教育经费支出占国民生产总值的比例应达到4%”。但是, 这个目标直到刚刚过去的2012年才实现,已经比定目标时整整过去了20年。
第30位
第34位 第54位(印度 第43位)
2005年
2004年 2003年
第49位
第46位 第44位
2002年
第40位
全球竞争能力排名
2012-2013全球竞争力排名 总部位于瑞士日内瓦的世界经济论坛2012年9月4日发布了 《2012-2013 年全球竞争力报告》,瑞士连续四年位居榜
29位,又回落到2009年的水平。
报告认为,中国的宏观经济环境还是值得肯定的,财政赤字情况也较为 适度,主权债务评级也明显好于其它金砖国家和发达经济体。不过,中 国在以下三个单项领域的排名下降幅度较大,即金融市场发展、科技创 新和市场效率,这直接影响到中国的整体竞争力。
另外,从去年开始,世界经济论坛调整全球竞争力评价方式,引入了可 持续发展因素,将“可持续发展竞争力指数”作为竞争力排名的重要衡 量标准,这也使中国排名受到影响。 2012年09月06日 07:10 国际在线
展教育,首先要保证必要的教育投入。
中外教育投入比较
世界各国普遍重视教育,教育经费增长率普遍高于经济增长率。在国际上,一般 人均国民生产总值达到600美元时,政府的教育经费就应占国民生产总值的4%。 韩国以“人才第一”为战略,在20世纪整个90年代每年按国民生产总值的0.1%递 增教育经费。以色列军费开支很大,但20年来其教育经费一直未低于国民生产总 值的8%。1991年,日本、美国、加拿大等国的公共教育经费与国民生产总值的比 率为7%左右,欧洲、韩国、马来西亚超过6%,非洲平均5%,发展中国家平均4%。 1996年世界各国的财政性教育支出占国民生产总值的比值平均为5.1%。
个电信部门的铁塔并立。这两个铁塔,分别属于中国移动和中国联通。“真的需要两个铁塔吗?”
资240 亿元。
比铁塔投入浪费更严重的是干线光缆。杨贤足解释说,理论上讲,全国有一个省际干线光缆就够 了。而现在,每个电信商都有自己的网。建一个干线网需要投资200 亿元以上,而目前五六个网 并行,总投资已超过了1000 亿元。他们分别属于中国电信、移动、联通、网通、铁通。此外,广