高速公路工程年度工作总结

2013年工作总结

一、工程概况

湖南安慈高速公路位于湖南省中西部的常德市和张家界市辖区内，起于常德市安乡县安康乡，接在建的岳阳至常德高速公路，经津市、澧县、临澧、石门，止于张家界市慈利县，与常德至张家界高速公路相接，初设主线全长约121.311公里。该公路主线采用四车道高速公路建设标准，设计车速100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线共有特大桥5467.47m/3座，大桥19263.49m/74座，中小桥梁2368.58m/38座；隧道2916m/6座，其中长隧道1520m/1座；设置安乡（枢纽）、安乡西、李家铺、津市（枢纽）、澧南、临澧北、苗市、石门、慈利（枢纽）9处互通式立交，并预留杉板互通式立交。另有安乡西、澧南、临澧北、石门、苗市共5条连接线，合计长约23.38公里。

二、2013年度工作进展情况

2013年度，在集团公司的领导和大力支持下，工程取得了一定进展。目前工程可行性研究报告和项目核准申请已审批完成，设计单位招标、初步设计外业验收评审工作已完成，正在进行土地报批等相关工作。各主要工作进展关键时间节点如下：

从工程进展总的情况看，虽然在各方努力下，取得了一定进展，但总体实际进度滞后于计划进度，主要原因是项目核准申请程序和所需资料较多，周期长。项目核准是工程进展的关键环节，关键环节不过关，后续许多工作都不能进行。项目公司2013年工作计划中，项目核准的时间为2013年3月15日，而实际完成日期为2013年10月31日，滞后于计划日期7.5个月，造成相应后续工作顺延。

三、2014年度工作计划

鉴于2013年度工程进度相对滞后和当前实际情况，项目公司对后续各项工作重新进行了筹划，制定了2014年度工作进度计。各关键节点进度计划安排详见下表：

进度计划安排

四、实现2014年工作计划的措施

为保证计划目标的实现，公司将采取以下措施:

1、精心组织，加强管理

2014年度工作牵涉的面广、头绪多，各项工作既紧密联系又相互影响，不管哪个环节跟不上总体节奏，均影响总体目标的实现。为了加强项目的总体协调和领导，使整个工作全面有序地均衡推进，公司将继续加强管理，提高工作效率，促进各项工作的顺利进行。加强与各级政府和相关部门的协调与沟通，制定相应的进度计划和保证工期目标措施，并组织实施。实施过程中，及时解决存在的问题。

2、细化计划，抓好落实

以上进度计划，是对2014年度整个项目的总体安排，要实现这个计划，外部协调和本公司各部室工作均应围绕这个计划，

制定详细的工作计划，定时、定量、定阶段目标，定期将实际进度和计划进度进行对照，如果没有完成计划，应分析原因，并制定补救措施。为此，要注意以下工作：

（1）对进度进行动态控制。项目公司将竭尽全力对项目积极推进，但具体进展中，难免出现意想不到的变化，为此，要对整个项目的推进进行动态控制，进度计划要留有余地，做到不出特殊重大情况，进度计划能够实现。要做到积极协调外部环境，加强内部管理，定期检查计划的落实情况，对未能在计划工期内完成的工作，分析原因，及时对下一步工作计划做出调整，确保工作顺利进行。

（2）加强土地报批工作的协调力度。土地报批是今后制约工程进展的关键环节，具体过程中我们将加强跟国土、林业等相关单位的协调，按期完成土地报批工作，确保后续工作顺利进行。

（3）监督施工图设计进度计划的执行。施工图设计进度的快慢直接影响工程是否能够顺利开工的另一关键工作，所以我们要进行严格的监督和管理，以狠抓阶段性计划的完成，确保总体计划的实现。具体工作中，公司将严格监督设计单位进度计划的执行情况，定期对设计单位进场机械设备、进度、质量和试验等情况进行监督和检查。严格按照设计规范和地质勘测规范对设计院的施工图设计和地质详勘工作进行现场核实，从地质钻孔、原材料取样、室内试验等关键环节进行严格控制，

确保频率能够满足规范要求；对提交图纸进行严格审核，尽量避免或减少施工过程中因设计原因造成的设计变更或索赔事件的发生，对发现的问题，提出整改意见并监督实施。对不能落实整改意见，或落实整改意见不得力，影响项目总体进度的，及时按合同相关条款进行处理。

（4）监督设计单位及时完成现场征地红线的放样工作，保证征地拆迁工作顺利进行。

（5）按计划进行监理和施工招投标工作，尽早确定监理和施工单位，保证工程如期开工。