浅析地铁车站票务设备及车票的功能

浅析地铁车站票务设备及车票的功能

发表时间：2018-09-10T09:41:12.390Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：洪林

[导读] 摘要：随着城市建设的蓬勃发展，地铁系统变得日益忙碌，地铁AFC设备和系统的出现，极大的减轻了从业人员的工作量，如何在第一时间采集本市客流信息以及地铁系统的运作情况，甚至于确保股东的利益等都是地铁行业关注的问题。

杭州杭港地铁有限公司浙江省杭州市 310000

摘要：随着城市建设的蓬勃发展，地铁系统变得日益忙碌，地铁AFC设备和系统的出现，极大的减轻了从业人员的工作量，如何在第一时间采集本市客流信息以及地铁系统的运作情况，甚至于确保股东的利益等都是地铁行业关注的问题。与此同时，要强化对于地铁的票务管理工作，这是提高整体运行水平的关键。文章以地铁车站票务设备及系统作为研究对象进行说明，并对其中的关键点进行了详述。

关键词：地铁车站；票务设备；AFC；管理；功能

一、地铁售票机系统的基本结构

经过大规模的调研可以发现，在地铁车站现场，常见的设备就是 TVM、BOM、AGM、TCM 等几类。他们的功能各有不同，并且都有一定的针对性，TVM 的功能就是实现车票自动售卖；BOM 就显得更加全面而强大，其不仅可以售卖车票，还能够进行车票充值，乃至于补票和查询也可以实现；AGM也有其特殊的的使命，即实现人员进出站的检票工作；TCM实现的是车票的检验功能，值得一提的是其还能够支持手持检票，功能极其强大。

二、地铁车站票务设备的种类及票务系统的功能

（一）票务设备的种类

现在地铁市场上，经常用到的设备主要就是如下几种：TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。据相关人士透露，仍有一些设备处于研制阶段，不久之后将被投放于市场。

（二）票务系统的功能

地铁AFC 系统是一个极为复杂的综合性系统，其不仅含有计算机网络技术，还融入了现代通讯技术，以及一些当前最新技术，诸如模式识别技术等。总体而言，系统能够完成的功能就是：

（1）从买票、检测通行、费用计算、收钱、统计的整套流程都能够实现自动化，这将带来一些重大的改变，比如从业人员的劳动强度将大大的降低，地铁系统的运营效率得到了优化，乘车收费变得更加科学，这也在一定程度上杜绝了逃票情况的出现。（2）处理了现金流动带来的问题，最典型的就是以往的系统经常会由于找零而造成拥堵，这在新系统是不存在的，很大程度的方便了旅客的出行。

（3）对于客流的分析预测能力得到了加强，究其原因就是，新系统对于客流量、金额收入等一系列业务进行了整体剖析，这将直接导致公司运营效率的提升。

三、地铁车票的功能及票务管理的相关要点

（一）地铁车票的功能

车票的功能就是用来采集旅客乘车信息的，国内的车票都是统一采取的ISO14443标准，其使用的都是非接触式IC卡。（二）地铁站票务管理的要点

1.车站票务的现金管理

在车站票务系统中，对于现金主要有两种组成成分，一种是票款，还有一种就是备用资金。这两种成分显然是有很大区别的，票款一般都是自动售票机处产生的，而备用资金的作用就是，处理日常兑零情况，进而保证系统的正常运行。

（1）做好票款的核收管理

对于整个地铁交通系统而言，票务只会在车站进行流动，故而，必须要强化对于现金的采集工作以及财务核算工作，唯有如此才能够保证票款收入的可靠性和精准度。通常而言，我们一般要做好以下几点：

①严防乘客用假、残币甚至游戏币来购票

这个问题是自动售卖机都会面对的问题，要想解决这一点，就必须要加强对系统金钱识别能力，识别功能的加强就自然不会遇到这个问题了。对于工作人员收取现金的情况，就需要人工与机器协调进行，一同杜绝假币流通的恶劣现象。

②加强对工作人员的售票操作管理

上级部门应该对公司票务收益展开重点审核，工作人员的操作也将被作为考核的重点，审核结果必须要带有一定的奖惩性质。

③设备数据要力求准确

对于AFC 系统而言，它的卖票环节通常是设备实现的，钱箱中的金额一般都是工作人员进行回收的，故而，后勤部门必须要对设备进行定期维修和保养，提高其稳定性和精准度。钱箱的取款工作必须要进行公开，即要在监控下完成，取款人员必须要在两人以上。

2.票卡管理

（1）票卡流程的管理

AFC 系统票卡分为可回收及不可回收两种。前者一般包含预制票等。由于种类的差异，工作人员在进行回收时必须要做到认真、细致、精准。还有一点就是，当AFC 系统突发故障时，必须要有对应的应对方案，进而保证系统整体运营不被突发事件影响。（2）票卡的安全管理

对于车站票卡管理业务而言，杜绝流失是管理的关键。要想实现安全管理，就必须要落实如下工作：

①票卡要位于安全位置：一般都是专有的票务管理室，或者是保险箱之中。

②在制度上完善票卡回收与管理规章，在交接班制度上进行改良。对于票务相关的钥匙要进行重点管理，在确认无误之后要由两个工作人员共同加封，与此同时，还要点明票卡的详细信息，比如说数量及类别等，由于要将责任落实下去，故而必须要实名制，标注好当时的日期及时间。

③对于单程票卡流失现象，要制定对应的规避方案。在人为因素上进行规范，要将责任落实到每个细节之中。

④预制票及增值票属于特殊性质的票务，因此必须要进行针对性管理。

⑤强化安全用卡的推广工作。不管是站内还是站外都要扩大宣传力度，教会乘客如何正确的用卡。

3.清算对帐管理

由于地铁票务具有可扩展功能，故而，在进行设计时，希望中央计算机系统能够为交通“一卡通”预留清算对帐功能。其应该记录车票在地铁系统内的详细流通过程，在一定时间之后还要出具相关报告。除此之外，中央计算机系统与“一卡通”还需要有一定的交互，进而实现对帐功能，然后出具对应的对帐报告。

4.对车站票务的整体标准化管理

在整个运营环节，车站在票务管理上进行了优化，尽管如此，还是有一些管理问题发生。比较典型的就是员工操作不太熟练，使用的设备经常会出现问题，相关政策没有得到落实。这些都是要在制度上进行落实的，要进行标准化管理的。

（1）培养高素质的票务管理人员

企业要重点抓一下对于员工的管理，督促员工进行票务政策的学习，提升员工对于相关设备的操作熟练度，重点加强员工业务能力的培养。与此同时，还应该加上一些技能测试，展开综合性评估，保证每一个员工都是“货真价实”“真材实料”。车站票务工作的性质就决定了，其要经常和钞票有交集，如此一来，员工的职业素养就决定了企业的形象展示，这也是票务工作落实的关键，故而，必须要强化对于从业人员的思想教育，让每一个员工都能恪守自己的原则，踏实努力的进行工作。

（2）做好对票务钥匙、票据等的管理

对于票务工作而言，钥匙的管理直接与公司收益挂钩，由此可见，管理层必须要确立健全完善的票务系统钥匙管理办法。这些钥匙必须要统一发放，严禁复制，更不得丢失。对于一些点钞机等辅助设备，也要进行妥善的管理，仔细的维护，严格标准的进行操作。与此同时，还必须要对票据展开管理，对于发票的开出必须要进行登记，对应的发票存根要统一收好。

四、结论

总而言之，伴随着国家经济的飞速发展，地铁行业日渐繁荣，票务管理工作的重要性也开始凸显出来。故而，就需要有一套完善的、健全的、行之有效的管理规章发布，进而确保地铁系统能够稳定高效的运行。

参考文献：

[1] 陈明卓. 地铁车站票务设备及车票的功能[J]. 工业c, 2016(9):00115-00115.

[2] 杨鸿梅. 地铁车站票务组织[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2014(30) :25-26.

[3] 王纪芳. 广州地铁新线车站的票务筹备组织[J]. 现代城市轨道交通, 2012(5):57-59.

作者简介：洪林（1991-11），女，汉族，籍贯：浙江杭州，当前职务：地铁值班员，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：地铁