浅析地铁车站票务设备及车票的功能
地铁票务系统功能清单
地铁票务系统功能清单
地铁票务系统是一个复杂的系统，具有多种功能，以满足地铁运营的需求。
以下是一些地铁票务系统常见的功能：
售票功能：地铁票务系统需要提供各种售票方式，如窗口售票、自动售票机售票、移动支付购票等，方便乘客购买车票。
检票功能：地铁票务系统需要在乘客进站和出站时进行检票，以确保乘客持有有效车票。
检票方式可以包括闸机检票、手持检票设备等。
票价管理功能：地铁票务系统需要根据不同的线路、区间、时间等因素进行票价管理，包括票价的制定、调整、查询等。
客流统计功能：地铁票务系统需要对客流量进行统计和分析，以便地铁运营方了解客流情况，制定合理的运营计划。
报表统计功能：地铁票务系统需要生成各种报表，如售票报表、检票报表、客流报表等，以便地铁运营方进行数据分析和管理。
安全管理功能：地铁票务系统需要具备完善的安全管理功能，包括数据加密、权限管理、防攻击等，确保系统和数据的安全性。
系统维护功能：地铁票务系统需要具备系统维护功能，包括软件更新、硬件维护等，以确保系统的正常运行。
需要注意的是，以上功能可能因具体的地铁票务系统而异，具体功能清单应根据实际情况而定。
城市轨道交通票务与乘客服务
城市轨道交通票务与乘客服务一、随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通作为现代城市的重要公共交通方式，其客流量的日益增加对票务与乘客服务系统提出了更高的要求。
票务系统需保证交易的准确性和便捷性，乘客服务系统则需在提高乘客出行效率的同时，充分考虑乘客的舒适度和满意度。
本文将从城市轨道交通票务与乘客服务的现状出发，分析其存在的问题和挑战，并对未来的发展趋势进行探讨。
二、城市轨道交通票务系统1.票务系统的基本功能城市轨道交通票务系统主要包括以下几个基本功能：•票务售卖：包括实体票售卖和电子票售卖，满足不同乘客的购票需求。
•检票验票：通过自动检票机和人工检票实现对乘客车票的有效验证。
•结算统计：对票务收入进行实时结算，同时对票房数据进行统计和分析。
•异常处理：对售票、检票等过程中出现的异常情况进行处理和记录。
2.票务系统的挑战与发展随着移动支付的普及，票务系统正在从传统的实体票向移动电子票转变。
这一变革不仅提高了购票的便捷性，还减少了排队时间，但同时也对系统的安全性和稳定性提出了更高的要求。
三、城市轨道交通乘客服务系统1.乘客服务的基本内容城市轨道交通乘客服务系统主要包括以下几个方面：•信息服务：通过车站广播、显示屏等方式提供列车到站时间、线路变更等信息。
•导乘服务：提供线路咨询、换乘指引等服务，帮助乘客高效出行。
•紧急救援：在遇到突发情况时，提供必要的紧急救援和帮助。
•无障碍服务：为特殊乘客提供无障碍出行服务，如残疾人、老年人等。
2.乘客服务的挑战与发展乘客服务系统正朝着智能化、个性化的方向发展。
利用大数据和技术，可以实现对乘客出行需求的精准预测和个性化服务，从而提高乘客的整体出行体验。
四、结论城市轨道交通票务与乘客服务系统是城市轨道交通运行的重要组成部分。
随着科技的进步和乘客需求的提升，票务与乘客服务系统需要不断创新和优化，以适应新的发展趋势。
通过引入先进的技术和管理理念，可以有效提高票务系统的效率和准确性，提升乘客服务水平，为乘客提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。
地铁客运服务的票务系统与电子支付
地铁客运服务的票务系统与电子支付随着城市的快速发展和人们对便捷、高效出行的需求增加，地铁客运服务已成为城市中不可或缺的交通方式之一。
为了提供更好的客户服务，地铁运营商逐渐引入了先进的票务系统和电子支付系统。
本文将探讨地铁客运服务中的票务系统和电子支付的重要性以及其带来的好处。
一、票务系统的重要性地铁票务系统是地铁客运服务的核心组成部分之一。
它提供了用户购票、检票、退票等功能，并为管理者提供了精确的乘客数据和财务信息。
以下是票务系统在地铁客运服务中的重要性：1. 提供便捷购票体验传统的购票方式需要人们排队购买车票，浪费了大量的时间和精力。
而地铁的票务系统可以通过手机应用程序或自助售票机实现在线购票。
乘客只需几步操作，即可购买到所需的车票，极大地提高了购票的便捷性和效率。
2. 提供准确的乘客数据票务系统能够记录乘客的出行信息，如购票时间、起始站、目的地和票价等。
这些数据对地铁运营商来说非常重要，能够帮助他们分析客流情况、优化线路和安排列车运营等。
准确的乘客数据有助于提高地铁的运营效率和安全性。
3. 便于管理和监控票务系统还可以帮助地铁运营商进行管理和监控。
运营商可以根据购票情况和乘客流量调整列车班次，避免拥堵和延误。
同时，对设备进行实时监控，可以及时发现并解决故障。
这些管理和监控措施有助于提高地铁的服务质量和运营效率。
二、电子支付的重要性电子支付是现代化社会中不可或缺的支付方式，它也在地铁客运服务中得以应用。
以下是电子支付的重要性：1. 方便快捷的支付方式传统的现金支付方式需要乘客提前准备好零钞，不仅不方便，还可能导致找零问题。
而电子支付方式（如刷卡、手机支付等）可以实现快速支付，减少了乘客排队等待的时间。
乘客只需将卡片或手机靠近读卡器，即可完成支付。
这种方便快捷的支付方式提高了乘客的出行体验。
2. 安全可靠的支付方式电子支付方式相较于现金支付更为安全可靠。
乘客不需要携带大量现金，减少了被盗抢的风险。
地铁车站票务运作的探讨
地铁车站票务运作的探讨我国城市轨道交通已进入高速发展时期,作为缓解城市交通拥堵问题的重要手段,城市轨道交通越来越受到各政府部门的重视。
随着越来越多的市民选择地铁出行，地铁自身的票务组织难度也在逐渐加大，下面我们就针对地铁的票务系统谈一些自己的看法。
目前国内地铁基本上都采用了自动售检票系统，人工售检票系统已经很少见。
在最初采用的人工售检票系统是单一的采用纸制车票作为介质，通过人工出售、人工检验票、人工统计的一种售检票系统。
设备比较简单、车票单一、投资成本低，但分段计费效果差、不利于在未来地铁快速发展的网络中所应用，不利于统计与分析。
随着地铁的快速发展自动售检票系统已逐步代替了人工售检票系统。
自动售检票系统的英文是Automatic Fare Collection简称AFC，它是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式，是地铁实现票务管理自动化的基础，贯穿了地铁票务运作的全过程，包括：乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票（包括验票、计费、收费和单程车票回收）、客流和收费统计、售/检票设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环/退票/挂失/报废、系统密匙的生成与管理、票务清算等等。
简单的说，AFC系统主要由中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四大部分组成。
下面主要介绍一下各部分的主要功能。
中心AFC系统：中心AFC系统作为运行在地铁公司行车调度指挥中心的计算机管理系统，协助管理人员管理和监控整个地铁AFC系统的运营，包括票务管理（IC卡初始化、票价制定、黑名单管理、票卡分发和回收）、运营管理（人员管理、财务管理、业务信息统计）、结算管理（数据采集与清算）、设备监控和维护管理等等，是AFC系统的核心部分。
车站AFC系统：车站AFC系统主要是负责收集终端设备的各种数据上传到中心AFC系统，接收中心AFC系统下载的各种数据，保持与中心AFC系统及车站各种终端设备的网络通信和数据交换，并对终端设备进行参数设置，同时实时监控终端设备的运行情况，管理本车站的票务运营业务。
城市轨道交通XXX线路的无人售票与智能进出站
城市轨道交通XXX线路的无人售票与智能进出站随着城市轨道交通发展的快速推进，无人售票系统和智能进出站方案被引入，以提高运行效率和服务质量。
本文将探讨城市轨道交通XXX线路中无人售票系统和智能进出站方案的运作原理、优势和应用前景。
1. 无人售票系统1.1 运作原理无人售票系统通过自动售票机和智能刷卡设备，实现乘客购票的自助操作。
乘客可以通过系统购买车票，并将车票信息储存在智能卡中。
系统中的自动检票设备用于验证乘客的有效车票，确保合法进站。
1.2 优势无人售票系统的优势包括提升购票效率、减少人力成本、降低作弊风险。
乘客不再需要排队等候购票，可以快速便捷地完成购票流程。
同时，无人售票系统减少了人工售票员的数量，降低了人力成本。
另外，系统中的自动检票设备能够准确验证车票有效性，有效防止乘客使用无效或者假冒票。
1.3 应用前景无人售票系统的应用前景非常广阔。
随着自助购票设备技术的不断进步，无人售票系统可以更好地适应不同城市轨道交通线路的需求，并提供更多个性化的服务。
未来，随着支付技术的发展，无人售票系统将更加便捷，乘客可以通过手机等设备直接购票进站。
2. 智能进出站方案2.1 运作原理智能进出站方案通过自动闸机和刷卡设备管理乘客进出站。
乘客需要在刷卡设备上刷卡，系统验证卡内是否有有效车票信息，然后自动闸机开启，允许乘客进入或者离开站台。
2.2 优势智能进出站方案的优势在于提高了站点通行效率、简化了进出站流程，并且能够有效控制人流量。
智能闸机的运行速度快，可以快速响应乘客刷卡的需求，减少了排队等待的时间。
同时，智能闸机能够有效防止未买票或者无效票的乘客进站，保障车站运营秩序。
2.3 应用前景智能进出站方案的应用前景十分广阔。
随着技术的进步，智能闸机将更加智能化，可以与其他系统集成，实现数据的实时传输和分析。
未来，智能进出站方案可以通过人脸识别、指纹识别等技术，进一步提升安全性和便捷性。
总结城市轨道交通XXX线路中的无人售票系统和智能进出站方案为乘客提供了更加便捷、高效的购票和进出站体验。
轨道工程设计中的轨道交通票务系统
轨道工程设计中的轨道交通票务系统随着城市化进程的加快和人口密集度的增长，轨道交通作为一种高效、节能、环保的交通方式，正逐渐成为城市交通的重要组成部分。
在轨道工程设计中，票务系统是一个至关重要的组成部分，它不仅关系到城市交通运营的效率和质量，还直接影响到乘客的出行体验。
一、票务系统的功能与作用在轨道工程设计中，票务系统旨在提供乘客购票、检票和乘车信息查询的便利。
它的主要功能包括：1. 购票系统：乘客可通过自动售票机、手机APP等渠道进行在线购票，避免了人工售票带来的等待和拥堵问题；2. 检票系统：乘客购票后需要在进站口通过自动检票机进行身份和车票验证，确保乘客乘车的合法性；3. 乘车信息查询系统：乘客可通过车站的显示屏或手机APP查询列车的到站时间、路线规划等相关信息，提前安排出行计划。
票务系统的作用主要有三方面：1. 提高乘客购票效率：通过自动售票机等设备，乘客无需排队等待，减少购票时间，提高购票效率；2. 提升乘客出行体验：乘客可以通过多种渠道购票，并且可以提前查询乘车信息，避免了在车站等待的不便；3. 控制乘车人数：在高峰期，票务系统可以通过限制售票数量等方式，控制乘车人数，确保列车运营的安全与有序。
二、票务系统的设计要素在轨道工程设计中，票务系统的设计需要考虑以下几个重要要素：1. 设备布局：票务设备的布局应使得乘客能够方便地购票和检票。
购票设备和检票设备的摆放位置应合理，方便乘客流动，减少拥堵。
2. 安全性：票务系统需要确保乘客购买和使用车票的合法性，防止无票或非法乘车现象的发生。
设备应具备身份核验、票据验证等安全特性。
3. 界面友好性：票务设备界面应简洁明了，操作流程应简单易懂，以便乘客快速完成购票和检票操作。
同时，还应提供多语言、图形化等功能，以方便不同背景的乘客使用。
4. 数据共享与交互性：票务系统应能与其他轨道交通管理系统（如调度系统、安检系统等）进行联动，实现数据共享与交互，提高整体运营效率。
自动化票务系统在轨道交通中的作用分析
自动化票务系统在轨道交通中的作用分析摘要：轨道交通的全面投入使用为人们的出行提供了便利，但是在选购车票时却为乘客带来了较大的难题。
在此情况下，自动化票务系统的运用则在一定程度上有效解决了人们购票的难题，使得此项交通措施的服务质量得到了更进一步的提升。
基于此，本文则主要针对此项票务系统投入使用的意义展开详细分析，其次针对票务系统对轨道交通运行提供的协助作用展开深入探讨，最后则针对该系统的建设以及运营进行详细的说明。
关键词：自动化票务；轨道交通；运营自动化票务系统主要是以云购票机作为终端、再配合运用远程主机实现自动控制的效果，此项操作系统是当前最先进的一类票务系统[1]。
此系统的运用为人们购票、出行提供了便利，对于城市的发展具有重要意义。
该系统在整个轨道交通的实际使用中具有重要作用，是整个轨道交通最重要的一项组成内容。
1.票务系统在轨道交通中的意义伴随着科学技术的发展，国家许多行业领域都在运用自动售票的方式为人民的生活提供服务。
历史上首台自动售票机是在巴黎正式投入使用的，经过多年的运营，此项售票设备逐渐在多个国家的铁道运输中得到广泛的运用，不仅改善了以往收费方式，还在管理工作中得到了进一步提升[2]。
在此项交通设施的售票系统从人工操作转换为网络售票后，随着科学技术的进一步发展，整个票务系统的功能、安全性都得到了有效提升。
由于此项交通设施所接触的乘客具有较高的流动性，并且此类现象具有较高的循环性质。
运用票务系统则可以通过开展各项实践措施对当前客流量进行及时的了解，还能够依据客流量变化情况，及时匹配相应的运输设备，以此为乘客提供优质的服务。
在实际运用此项交通设备时，需要充分了解当前客户在时间、空间等多方面的变化，规划一段时间对当前多种形式的客流量情况展开深入调研。
票务系统在运用时，乘客所选的车辆从起始点直到终点站需要消耗的时间都需要实施记录，并将数据全部上传至数据库中。
通过运用整个操作系统内多项资源，采用计算机的方式对当前轨道交通实施指导。
浅析地铁车站票务设备及车票的功能
浅析地铁车站票务设备及车票的功能摘要：随着城市建设的蓬勃发展，地铁系统变得日益忙碌，地铁AFC设备和系统的出现，极大的减轻了从业人员的工作量，如何在第一时间采集本市客流信息以及地铁系统的运作情况，甚至于确保股东的利益等都是地铁行业关注的问题。
与此同时，要强化对于地铁的票务管理工作，这是提高整体运行水平的关键。
文章以地铁车站票务设备及系统作为研究对象进行说明，并对其中的关键点进行了详述。
关键词：地铁车站；票务设备；AFC；管理；功能一、地铁售票机系统的基本结构经过大规模的调研可以发现，在地铁车站现场，常见的设备就是TVM、BOM、AGM、TCM 等几类。
他们的功能各有不同，并且都有一定的针对性，TVM 的功能就是实现车票自动售卖；BOM 就显得更加全面而强大，其不仅可以售卖车票，还能够进行车票充值，乃至于补票和查询也可以实现；AGM也有其特殊的的使命，即实现人员进出站的检票工作；TCM实现的是车票的检验功能，值得一提的是其还能够支持手持检票，功能极其强大。
二、地铁车站票务设备的种类及票务系统的功能（一）票务设备的种类现在地铁市场上，经常用到的设备主要就是如下几种：TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。
据相关人士透露，仍有一些设备处于研制阶段，不久之后将被投放于市场。
（二）票务系统的功能地铁AFC 系统是一个极为复杂的综合性系统，其不仅含有计算机网络技术，还融入了现代通讯技术，以及一些当前最新技术，诸如模式识别技术等。
总体而言，系统能够完成的功能就是：（1）从买票、检测通行、费用计算、收钱、统计的整套流程都能够实现自动化，这将带来一些重大的改变，比如从业人员的劳动强度将大大的降低，地铁系统的运营效率得到了优化，乘车收费变得更加科学，这也在一定程度上杜绝了逃票情况的出现。
（2）处理了现金流动带来的问题，最典型的就是以往的系统经常会由于找零而造成拥堵，这在新系统是不存在的，很大程度的方便了旅客的出行。
浅谈轨道交通网络化AFC系统票务管理
浅谈轨道交通网络化AFC系统票务管理随着现代化城市进程的加快，轨道交通逐渐成为人们交通出行的重要工具，而票务管理是轨道交通日常运营的关键，这项服务工作的优劣对于整个轨道交通运营都有着直接的影响。
随着城市轨道交通线路的扩充，轨道交通网络化AFC系统票务管理越来越重要，在未来发展过程中，应进一步推动AFC系统的快速发展。
一、轨道交通网路化AFC系统票务管理流程南京地铁AFC票务系管理系统主要包括售票、退票、显示时间表、查询、更新、票务、浏览信息、更新车次等模块，为地铁站的日常运营提供极大的便利。
同时，AFC系统实现了地铁站的多线建设，为乘客提供无障碍换乘和统一服务界面，基于信息化系统，实现了南京地铁线路的互联互通。
网络化AFC系统的票务管理主要实现票卡的库存、预赋值、初始化、采购等业务，网络化多线路运营过程中，AFC系统采用三级管理模式：车站、线路票务中心和票卡清分部。
票卡清分部统一进行车标采购，在空白车票库存中管理全部采购车票。
车票投入使用之前，首先完成初始化，没有进行初始化的车票无法进入AFC系统使用。
当车票库存小于标准值时，开始车票采购，通过票卡清分部对单程车票进行初始化然后存入车票库，分配到各个线路，已经完成初始化的计次票、记账票、储值票等非单程票通过车票预赋值、个性化管理提交到售票代理站或者存入车票库。
轨道交通系统正常运营过程中，由票卡清分部完成各条线路车票的调配，票务中心来完成同一条线路各个站之间的车票管理和调配。
同时，票卡清分部负责车票预赋值，然后分配到各个线路，各个线路上的票务中心在对一些紧急车票进行预赋值之前，必须获得清分中心的相关授权，然后将相关数据传送到票卡清分部。
另外，轨道交通网络系统中，对于车票替换、退票、退款、挂失等业务，票卡信息自动保存在AFC系统中，一旦发现有问题的票卡，相关信息反馈到票卡清分部，最后完成车票的统一销毁和注销，重新进行初始化以后再投入使用。
二、轨道交通网络化AFC系统票务管理架构1、车票轨道交通AFC系统票务管理中心对车票进行初始化，然后分配到各条线路。
城市轨道交通的票务与计费系统
城市轨道交通的票务与计费系统城市轨道交通作为现代都市的重要交通工具，其高效、便捷、安全的特点使其成为连接城市各个角落的重要纽带。
票务与计费系统作为城市轨道交通系统中不可或缺的一部分，其主要功能是为乘客提供公平、准确的乘车费用计算及票务服务，同时为轨道交通运营方提供有效的运营数据支持。
一、票务系统的构成城市轨道交通票务系统主要包括票种设定、售票、检票、充值、退款等功能。
1. 票种设定票种设定包括单程票、往返票、优惠票等不同类型的票种，以满足不同乘客的需求。
2. 售票售票主要包括人工售票和自动售票两种方式。
人工售票主要通过售票员进行，而自动售票则通过自助售票机实现，可实现24小时不间断服务。
3. 检票检票是确保轨道交通安全运营的重要环节。
通过检票，可以有效防止无票乘车、伪造票等行为。
检票方式主要有人工检票和自动检票两种。
4. 充值充值票务系统主要是为了解决乘客频繁购票的不便。
乘客可以通过充值卡、手机APP等方式进行充值，方便快捷。
5. 退款退款功能主要是针对乘客因各种原因需要退票的情况。
退款方式包括人工退款和自动退款两种。
二、计费系统的原理城市轨道交通计费系统主要是根据乘客的乘车距离、乘车时间等因素进行费用计算。
目前主流的计费方式有里程计费和时间计费两种。
1. 里程计费里程计费是根据乘客乘车的实际里程来计算车费。
一般分为起步价和超公里价两部分。
起步价是指乘客乘车里程在一定范围内（如3公里）的固定费用，超公里价是指乘客乘车里程超过起步里程后的费用计算。
2. 时间计费时间计费是根据乘客乘车的时间来计算车费。
一般分为起步价和超时价两部分。
起步价是指乘客乘车时间在一定范围内（如1小时）的固定费用，超时价是指乘客乘车时间超过起步时间后的费用计算。
以上是关于城市轨道交通的票务与计费系统的简要分析，后续将深入探讨这些系统的具体运作方式、技术支持以及优缺点等方面的内容。
三、票务系统的运作方式票务系统的运作方式主要包括售票、检票、充值和退款等环节。
简述自动售票机的基本功能
简述自动售票机的基本功能
自动售票机是一种用于自助购票的设备，广泛应用于各种场所，如火车站、地铁站、公交车站、影院等。
其基本功能包括以下几个方面：
1. 售票功能：用户可以通过自动售票机购买车票、车卡、门票等各种票务产品。
用户可以选择目的地、出发时间、座位等信息，并可以选择不同的支付方式进行付款。
2. 退票功能：如果用户不需要购买的票，可以在一定时间范围内通过自动售票机进行退票。
系统会根据用户购票的条件进行退款操作，并将退款金额返还给用户。
3. 查询功能：用户可以通过自动售票机查询车次、班次、车站等相关信息，了解到站点信息、票价、剩余票量等。
系统还可以提供各种票价优惠信息和相关规定说明。
4. 补票功能：对于已购票但票据丢失的用户，可以通过自动售票机进行补票操作。
用户提供相应的身份证明及相关信息，系统可以查询到用户购票的记录并为其重新打印票据。
5. 充值功能：对于一些需要充值的卡类产品，自动售票机可以提供充值服务，用户可以选择充值金额并通过不同的支付方式进行充值操作，充值后的金额将存入用户的卡内。
6. 售货功能：除了售票以外，自动售票机还可以提供其他商品的售卖服务，如各种饮料、零食等。
用户可以选择商品、支付
并取出购买的商品。
7. 报警功能：自动售票机还具备报警功能，一旦发生异常情况，如钞箱异常、硬件故障等，自动售票机会自动发出报警信号，以便相关人员处理。
地铁自动售票机简介
地铁自动售票机简介1. 简介地铁自动售票机（Automatic Ticketing Machine，ATM）是地铁站常见的一种自助售票设备。
它通过触摸屏界面和打印机，为乘客提供多种购票方式，并实现自助购票、取票、余额查询等功能。
地铁自动售票机的出现，大大提高了地铁乘客购票的便利性和效率，减少了人工售票带来的排队等待时间。
2. 功能地铁自动售票机通常具备以下主要功能：2.1 车票购买乘客可以使用地铁自动售票机购买地铁车票。
自动售票机提供多种支付方式，包括现金、银行卡、手机支付等。
乘客可以根据需要选择适合自己的支付方式，并按照界面提示操作完成购票过程。
购票后，地铁自动售票机会打印并输出相应的车票。
2.2 余额查询和充值地铁自动售票机也提供余额查询和充值功能。
乘客可以通过界面操作查询自己的余额情况，也可以选择充值的方式增加余额。
这使得地铁乘客可以在更加方便的地方进行余额查询和充值操作，减少了排队等待时间。
2.3 乘车优惠及活动地铁自动售票机通常会显示当地乘车的各种优惠政策及活动，例如学生票、老年票、团体票等。
乘客可以在购票过程中选择适合自己的优惠，享受相应的乘车优惠。
这样不仅方便了乘客，也提高了相关优惠政策的使用率。
2.4 语言和界面选择地铁自动售票机通常支持多种语言和界面选择。
这意味着不同地区的乘客可以选择自己熟悉的语言进行购票操作，增加了使用的便利性和用户体验。
3. 优势3.1 方便快捷地铁自动售票机的最大优势在于其方便快捷的购票流程。
乘客不再需要排队等待人工售票，通过简单的操作即可快速完成购票过程。
这大大减少了排队时间，提高了乘客的出行效率。
3.2 24小时运行地铁自动售票机一般全天候开放，24小时不间断地为乘客提供服务。
不受时间限制的运行，使得乘客可以随时购票，自由选择出行时间。
尤其对于早晚高峰期，地铁自动售票机的运行能够有效缓解客流压力，提供更好的购票体验。
3.3 多种支付方式地铁自动售票机支持多种支付方式，满足乘客的不同需求。
浅谈城市轨道交通自助票务处理系统
浅谈城市轨道交通自助票务处理系统摘要：地铁是城市的经济链条中的一环，同时地铁又作为市民出行首要选择，车票是出行必要条件，是作为乘客与地铁之间的媒介，伴随着城市地铁建设的发展，成网络的地铁给市民带来的便捷和好处，同时客流也会随线网的扩张不断上升，平时较少的车票问题也随客流的增加而增加，如车票超时、超程等日常票务问题。
为提高车站工作人员处理车票的效率，轨道交通自助票务处理系统主要是为乘客提供快捷、简易的车票问题处理服务，显现地铁随时代发展票务问题自动化处理。
关键词：城市轨道交通；自助票务处理系统一、城市轨道交通票务系统在第一阶段，世界上第一个自动售检票系统于1967年在巴黎地铁安装使用，它主要针对单一线路，并在国外引进成熟的自动售检票系统，磁卡通常用于售票。
第二阶段始于二十一世纪初，在各大城市同时建设多条线路的情况下，要求各运营线路之间实现“一票换乘”，实现“安全畅通、高效运行”，实现“一票换乘”的基本技术保障是统一整个路网的自动收费系统，建立铁路交通网络分拣管理系统。
城市轨道交通的售票系统是集自动售检票系统、售票、配送、回收、地铁收入核算系统于一体的综合系统，它是地铁公司面向乘客的直接窗口，它不仅管理车票收入，地铁运营的经济命脉，而且管理地铁车站完整的动态客流信息，为地铁的运营、管理与决策提供大量科学数据，是整个地铁运营系统的核心组成部分。
随着AFC系统在中国大陆城市轨道交通中的投入使用，其票务管理水平和客流处理能力逐步显现，使得地铁公司票务收入管理能够以最少的人力物力、高效率、低成本运行，该系统发挥的作用使设计者、建造者与乘客能够接受它。
现阶段，通过使用和探索，国内轨道交通AFC系统用户在整理和总结许多适合轨道交通票务管理的新功能的同时，已经掌握了原有系统丰富多样、科学严谨的功能，从而完善了AFC系统的功能。
经过几年的实践，可以从几个方面看到城市轨道交通票务系统的优越性。
1）准确的客流和售票统计分析数据：为运营控制、营销和新线建设提供科学决策依据，也为提高服务质量和信息处理能力创造条件。
浅析地铁车站票务管理
浅析地铁车站票务管理摘要：票务是轨道交通企业的一项十分重要的工作，既关系到运营生产收益，又关系运营服务质量。
轨道交通企业的票务工作涉及票务中心(包括AFC设备管理部门)、车站及财务等多部门。
车站是一线生产单位，是票务工作的始端，是确保各部门和各环节协调运作、高效联动的基础。
关键词：地铁、票务、票卡、标准化管理一、前言近年来，我国的经济发展取得了非常好的成绩，在经济快速发展的同时，我国的城市发展进程也非常快速，在城市中，车辆和人口数量在持续增加，这样就使得城市在发展过程中出现了交通越来越拥堵的情况，因此，对城市地下空间进行利用成为了解决交通拥堵问题的首选。
地铁工程的建设受到了人们的重视，同时，地铁车站的票务管理也成为了制约地铁工程建设的重要问题，因此，对地铁车站票务管理规则要进行科学化以及有效性分析。
本文从地铁车站票务工作入手，简要探讨了其票款管理、票卡管理、票务标准化管理等内容，以期能为所需者提供借鉴。
二、车站票务管理方面在地铁车站票务管理中，通常会涉及到售票、找零以及现金清点工作，同时，也会涉及相关设备操作以及票卡盘点的工作，导致在工作中经常会出现很多的问题，解决此类问题就需要工作人员进行协同操作。
另外，在工作中要做到对相关企业的规章制度进行明确，保证票务管理的完整性，要做到客观处理票务工作，保证乘客的利益不会受到影响。
基于此，笔者就车站票卡管理、票款管理、票务标准化管理三个方面进行展开叙述：1、车站票卡管理（1）票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
（2）票卡安全管理票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。
票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。
对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。
浅析城市轨道交通车站票务管理工作
浅析城市轨道交通车站票务管理工作随着苏州轨道交通1、2、4号线的相继开通，车站运作机制及管理越来越成熟，规章制度也逐步完善，但车站实际工作中存在的票务管理问题也日益突出。
本文以苏州轨道交通自2012年4月开通至今车站票务管理过程中的教训、经验为出发点，分析车站运作产生的票务管理问题，提出解决问题的方法和对策，探讨后续车站票务管理模式，提升票务管理质量和水平。
标签：城市轨道交通，票务管理，质量提升一、城市轨道交通车站票务管理工作概述1.1 车站票务工作内容票务组织是利用AFC系统的管理操作平台，遵循公司财务政策，确保票务收益的安全。
在AFC设备运作正常情况下，车站使用TVM售卖单程票（云购票机兑票），BOM处理异常乘客事务。
票务管理是车站运营管理和组织的重要组成部分，具体包括票务备用金和票款收入的安全管理、车票票据管理、票务相关岗位人员管理、票务基础培训、票务物资备品管理、AFC设备故障管理和票务作业标准化管理等。
1.2车站票务管理的运作历程苏州轨道交通1号线开通初期，车站管理模式为自然站管理，为规范员工作业习惯，票务管理主要以基础培训和规章制度的完善为主。
一年后，区域站成立，车站工作模式由自然站转变为区域站管理，车间和车站票务工作还是以抓培训、抓规章主。
二、城市轨道交通车车站票务管理工作突出问题2.1票务差错管控措施作用不大，差错频繁发生为解决降低票务差错率的问题，车间和车站从管理的角度出发，围绕着如何减少票务差错和如何让车站员工认真审核报表、标准作业而开展工作，但区域站票务差错数量经常大起大落、波动频繁，类此报表漏填这类简单、低级差错的在不同班组之间出现比例较大且成普遍现象，老员工经常出现票务差错，票务管理始终没有突破瓶颈，没有触及到深层次的问题并找到症结所在，导致票务差错反复波动，票务工作质量停滞不前。
2.2员工缺乏岗位责任意识和担当能力对于新开通的线路，车站员工多数为刚毕业的学生，该类员工年纪小有强烈的依赖性、缺乏责任意识，在参与车站实际运作中，会发生未严格按照作业标准进行处理乘客事务、清点钱箱、解行等差错，导致报表差错率高、易发生BOM 长短款和票款差异。
结合自身案例,对城市轨道交通车站设备的认知
结合自身案例,对城市轨道交通车站设备的认知
城市轨道交通车站设备是指在城市轨道交通车站内为乘客提供便利和安全服务的各种设备。
主要包括以下几个方面：
1. 自动售票机：用于乘客购买车票，既提高了购票效率，也减少了人工售票的负担。
2. 安全检查设备：包括安检门、安全摄像头、行李检查机等，用于确保乘客携带的物品符合安全规定，维护乘车安全。
3. 站内导向系统：通过屏幕、喇叭等设备提供车站、列车信息，帮助乘客准确找到乘车口、出口等目的地。
4. 站内指示牌：标识站点名称、线路图、换乘指引等，方便乘客在车站内快速了解站点信息。
5. 紧急报警设备：设置在车站各处，供乘客在紧急情况下报警求助，保障乘客安全。
6. 车站照明系统：保持车站环境明亮，提供良好的照明条件，确保乘客安全出入。
7. 候车座椅和站台栏杆：为乘客提供休息和候车的设施，同时栏杆可提高站台安全。
城市轨道交通票务管理设备功能利用相关的书籍
城市轨道交通票务管理设备功能利用一、导言城市轨道交通系统是大城市重要的交通工具之一，其便捷、快速、环保的特点备受市民青睐。
而票务管理作为城市轨道交通系统的重要一环，其设备功能的利用对于确保系统运行的顺利、高效、安全至关重要。
本文将从城市轨道交通票务管理设备功能利用出发，探讨相关的书籍。
二、城市轨道交通票务管理设备的基本功能城市轨道交通票务管理设备是整个系统中的重要组成部分，其主要功能包括但不限于：1.售票功能：城市轨道交通票务管理设备能够便捷地为乘客提供购物车票的服务，满足乘客的出行需求。
2.验票功能：设备能够对乘客购物的车票进行验证，确保乘客的合法乘车身份，并协助检查员对乘客的乘车有效期进行管理。
3.充值功能：部分城市轨道交通票务管理设备还配备了充值功能，方便乘客对交通卡进行充值，提高乘车便利性。
4.数据统计功能：设备能够对乘客购票情况、客流量等数据进行统计分析，为管理部门提供科学依据，指导运营调度。
5.安全监控功能：部分设备还具备安全监控功能，能够确保车站和列车的安全运行。
三、城市轨道交通票务管理设备功能利用对于系统运行的重要性1.提高乘车体验通过利用城市轨道交通票务管理设备的各项功能，乘客可以更加方便快捷地购票、验票和充值，提高了乘车的便利性和体验感，增强了市民对城市轨道交通系统的满意度。
2.促进系统智能化城市轨道交通票务管理设备功能的利用促进了整个系统的智能化进程，通过数据统计和安全监控功能，系统可以更加科学合理地进行运营调度和安全管理，提高了系统的运行效率和安全性。
3.优化系统运营通过对城市轨道交通票务管理设备功能的充分利用，系统运营部门可以更好地了解乘客的出行需求和乘车习惯，有针对性地优化运营计划和站点布局，提高了系统的整体运营效益。
四、相关书籍推荐1.《城市轨道交通票务管理技术手册》本书在城市轨道交通票务管理设备的基本功能和运用技巧上进行了详细的介绍和解析，通过实用的案例和图表，对各类设备的操作和维护进行了系统性的说明，是城市轨道交通系统从业人员的必备参考书。
车站设计中的智能票务和乘客信息系统
车站设计中的智能票务和乘客信息系统随着科技的发展和城市交通的不断完善，车站设计中的智能票务和乘客信息系统变得日益重要。
这些系统不仅为乘客提供更方便的购票方式，还能有效提高乘客出行体验，减少人力成本，并促进交通运输的高效运行。
本文将深入探讨车站设计中的智能票务和乘客信息系统的背景、功能和前景。
首先，智能票务系统是现代交通运输不可或缺的一部分。
相较于传统的人工售票，智能票务系统通过自助设备和电子支付方式，使乘客能够快速购买车票，方便快捷的购票方式大大提升了乘客的出行体验。
此外，智能票务系统还能减少人工窗口的需求，降低车站经营的人力成本，提高运输效率。
电子支付方式也使乘客能够避免携带大量现金，提高了交通出行的安全性。
其次，乘客信息系统是车站设计中另一个重要的组成部分。
乘客信息系统能够通过大屏幕、语音提示和公告系统等方式向乘客提供车次信息、到站信息以及其他实用的乘车指南。
这些信息的及时准确传达，为乘客提供了方便快捷的查询方式，帮助其了解实时的交通信息。
此外，乘客信息系统还可以通过APP等智能设备与乘客进行互动，提供个性化的推送消息和服务，进一步提升乘客出行体验。
在车站设计中，智能票务和乘客信息系统还可与其他系统相结合，实现更高的功能和效益。
例如，智能票务系统可以与地铁系统或公交系统相连接，实现一票通行或多种交通方式的无缝衔接，方便乘客的出行。
同时，乘客信息系统还可以与安全监控系统相结合，通过人脸识别等技术提升车站的安全性，防范潜在的安全风险。
智能票务和乘客信息系统的发展前景也非常广阔。
随着智能设备的普及和技术的不断进步，人们对于出行的便利性和效率越来越高的要求，推动了智能票务和乘客信息系统的创新和发展。
未来，我们可以预见更多的车站将采用人工智能、大数据等技术来提升票务和乘客信息系统的功能和服务水平。
例如，通过智能预测和优化调度，系统能够更准确地预测车流量和乘客需求，提前调整运力和车次，保障运输的稳定性和高效性。
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浅析地铁车站票务设备及车票的功能
发表时间：2018-09-10T09:41:12.390Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：洪林
[导读] 摘要：随着城市建设的蓬勃发展，地铁系统变得日益忙碌，地铁AFC设备和系统的出现，极大的减轻了从业人员的工作量，如何在第一时间采集本市客流信息以及地铁系统的运作情况，甚至于确保股东的利益等都是地铁行业关注的问题。
杭州杭港地铁有限公司浙江省杭州市 310000
摘要：随着城市建设的蓬勃发展，地铁系统变得日益忙碌，地铁AFC设备和系统的出现，极大的减轻了从业人员的工作量，如何在第一时间采集本市客流信息以及地铁系统的运作情况，甚至于确保股东的利益等都是地铁行业关注的问题。
与此同时，要强化对于地铁的票务管理工作，这是提高整体运行水平的关键。
文章以地铁车站票务设备及系统作为研究对象进行说明，并对其中的关键点进行了详述。
关键词：地铁车站；票务设备；AFC；管理；功能
一、地铁售票机系统的基本结构
经过大规模的调研可以发现，在地铁车站现场，常见的设备就是 TVM、BOM、AGM、TCM 等几类。
他们的功能各有不同，并且都有一定的针对性，TVM 的功能就是实现车票自动售卖；BOM 就显得更加全面而强大，其不仅可以售卖车票，还能够进行车票充值，乃至于补票和查询也可以实现；AGM也有其特殊的的使命，即实现人员进出站的检票工作；TCM实现的是车票的检验功能，值得一提的是其还能够支持手持检票，功能极其强大。
二、地铁车站票务设备的种类及票务系统的功能
（一）票务设备的种类
现在地铁市场上，经常用到的设备主要就是如下几种：TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。
据相关人士透露，仍有一些设备处于研制阶段，不久之后将被投放于市场。
（二）票务系统的功能
地铁AFC 系统是一个极为复杂的综合性系统，其不仅含有计算机网络技术，还融入了现代通讯技术，以及一些当前最新技术，诸如模式识别技术等。
总体而言，系统能够完成的功能就是：
（1）从买票、检测通行、费用计算、收钱、统计的整套流程都能够实现自动化，这将带来一些重大的改变，比如从业人员的劳动强度将大大的降低，地铁系统的运营效率得到了优化，乘车收费变得更加科学，这也在一定程度上杜绝了逃票情况的出现。
（2）处理了现金流动带来的问题，最典型的就是以往的系统经常会由于找零而造成拥堵，这在新系统是不存在的，很大程度的方便了旅客的出行。
（3）对于客流的分析预测能力得到了加强，究其原因就是，新系统对于客流量、金额收入等一系列业务进行了整体剖析，这将直接导致公司运营效率的提升。
三、地铁车票的功能及票务管理的相关要点
（一）地铁车票的功能
车票的功能就是用来采集旅客乘车信息的，国内的车票都是统一采取的ISO14443标准，其使用的都是非接触式IC卡。
（二）地铁站票务管理的要点
1.车站票务的现金管理
在车站票务系统中，对于现金主要有两种组成成分，一种是票款，还有一种就是备用资金。
这两种成分显然是有很大区别的，票款一般都是自动售票机处产生的，而备用资金的作用就是，处理日常兑零情况，进而保证系统的正常运行。
（1）做好票款的核收管理
对于整个地铁交通系统而言，票务只会在车站进行流动，故而，必须要强化对于现金的采集工作以及财务核算工作，唯有如此才能够保证票款收入的可靠性和精准度。
通常而言，我们一般要做好以下几点：
①严防乘客用假、残币甚至游戏币来购票
这个问题是自动售卖机都会面对的问题，要想解决这一点，就必须要加强对系统金钱识别能力，识别功能的加强就自然不会遇到这个问题了。
对于工作人员收取现金的情况，就需要人工与机器协调进行，一同杜绝假币流通的恶劣现象。
②加强对工作人员的售票操作管理
上级部门应该对公司票务收益展开重点审核，工作人员的操作也将被作为考核的重点，审核结果必须要带有一定的奖惩性质。
③设备数据要力求准确
对于AFC 系统而言，它的卖票环节通常是设备实现的，钱箱中的金额一般都是工作人员进行回收的，故而，后勤部门必须要对设备进行定期维修和保养，提高其稳定性和精准度。
钱箱的取款工作必须要进行公开，即要在监控下完成，取款人员必须要在两人以上。
2.票卡管理
（1）票卡流程的管理
AFC 系统票卡分为可回收及不可回收两种。
前者一般包含预制票等。
由于种类的差异，工作人员在进行回收时必须要做到认真、细致、精准。
还有一点就是，当AFC 系统突发故障时，必须要有对应的应对方案，进而保证系统整体运营不被突发事件影响。
（2）票卡的安全管理
对于车站票卡管理业务而言，杜绝流失是管理的关键。
要想实现安全管理，就必须要落实如下工作：
①票卡要位于安全位置：一般都是专有的票务管理室，或者是保险箱之中。
②在制度上完善票卡回收与管理规章，在交接班制度上进行改良。
对于票务相关的钥匙要进行重点管理，在确认无误之后要由两个工作人员共同加封，与此同时，还要点明票卡的详细信息，比如说数量及类别等，由于要将责任落实下去，故而必须要实名制，标注好当时的日期及时间。
③对于单程票卡流失现象，要制定对应的规避方案。
在人为因素上进行规范，要将责任落实到每个细节之中。
④预制票及增值票属于特殊性质的票务，因此必须要进行针对性管理。
⑤强化安全用卡的推广工作。
不管是站内还是站外都要扩大宣传力度，教会乘客如何正确的用卡。
3.清算对帐管理
由于地铁票务具有可扩展功能，故而，在进行设计时，希望中央计算机系统能够为交通“一卡通”预留清算对帐功能。
其应该记录车票在地铁系统内的详细流通过程，在一定时间之后还要出具相关报告。
除此之外，中央计算机系统与“一卡通”还需要有一定的交互，进而实现对帐功能，然后出具对应的对帐报告。
4.对车站票务的整体标准化管理
在整个运营环节，车站在票务管理上进行了优化，尽管如此，还是有一些管理问题发生。
比较典型的就是员工操作不太熟练，使用的设备经常会出现问题，相关政策没有得到落实。
这些都是要在制度上进行落实的，要进行标准化管理的。
（1）培养高素质的票务管理人员
企业要重点抓一下对于员工的管理，督促员工进行票务政策的学习，提升员工对于相关设备的操作熟练度，重点加强员工业务能力的培养。
与此同时，还应该加上一些技能测试，展开综合性评估，保证每一个员工都是“货真价实”“真材实料”。
车站票务工作的性质就决定了，其要经常和钞票有交集，如此一来，员工的职业素养就决定了企业的形象展示，这也是票务工作落实的关键，故而，必须要强化对于从业人员的思想教育，让每一个员工都能恪守自己的原则，踏实努力的进行工作。
（2）做好对票务钥匙、票据等的管理
对于票务工作而言，钥匙的管理直接与公司收益挂钩，由此可见，管理层必须要确立健全完善的票务系统钥匙管理办法。
这些钥匙必须要统一发放，严禁复制，更不得丢失。
对于一些点钞机等辅助设备，也要进行妥善的管理，仔细的维护，严格标准的进行操作。
与此同时，还必须要对票据展开管理，对于发票的开出必须要进行登记，对应的发票存根要统一收好。
四、结论
总而言之，伴随着国家经济的飞速发展，地铁行业日渐繁荣，票务管理工作的重要性也开始凸显出来。
故而，就需要有一套完善的、健全的、行之有效的管理规章发布，进而确保地铁系统能够稳定高效的运行。
参考文献：
[1] 陈明卓. 地铁车站票务设备及车票的功能[J]. 工业c, 2016(9):00115-00115.
[2] 杨鸿梅. 地铁车站票务组织[J]. 城市建设理论研究:电子版, 2014(30) :25-26.
[3] 王纪芳. 广州地铁新线车站的票务筹备组织[J]. 现代城市轨道交通, 2012(5):57-59.
作者简介：洪林（1991-11），女，汉族，籍贯：浙江杭州，当前职务：地铁值班员，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：地铁。