监理质量评估报告模板
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2、 雨、 污水工程
( 1) 雨水汇水
本工程汇水流域划分根据合肥市城市规划设计院提供资料, 除***沿途路面及附近街坊雨水外, 同时还须接纳来自规划*********************************等相交道路的雨水管道来水, 分段排入*********河中。
( 2) 雨水管道布置:
**********建雨水管均采用双侧布置, 具体布置情况如下:
在*******************段******************范围设计标高有高差, 因此施设计工路肩钢筋砼L型悬臂式挡墙, 墙高为2-5m。
***************段主车道、 辅道路面结构为4cm厚细粒式改性沥青混凝土( SMA-13) , 6cm厚中粒式改性沥青砼( AC-20C) , 8cm厚粗粒式沥青砼( AC-25C) , 7mm厚透层+改性乳化沥青稀浆封层( ES-2) , 36cm厚水泥稳定碎石基层( 5%) , 32cm水泥稳定碎石底基层( 3%) , 路床土重型压实度≥96%。非机动车道路面采用3cm细粒式沥青砼( AC-10C) , 5cm中粒式沥青砼( AC-16C) , 7mm厚透层+改性乳化沥青稀浆封层( ES-2) , 18cm厚水泥稳定碎石( 5%) , 路床土重型压实度≥94%。人行道采用6cm厚人行道板砖, 2cm厚1:4水泥砂浆, 18cm厚水泥稳定碎石( 5%) , 路床土重型压实度≥90%。
监理质量评估报告
合肥市高铁片区*******标段
监理质量评估报告
建 设 单 位:
设 计 单 位:
施 工 单 位:
监理单位(章):
总监理工程师:
签 署 页
监理文件名称
合肥市************竣工验收质量评估报告
总监理工程师
文件编制
编制日期
年月日
审
核
年月日
审
定
年月日
备
注
目 录
一、工程概况······································4-16
1)桩号K4+200****************************D500~d , 雨水由东向西排放, 并分别接纳********************, 规划三路的规划d1200雨水管道, 规划二路的规划d1000雨水管道, 徽州大道的现状d1200和D800雨水管道, 潜口路的规划D600雨水管道, 规划一路的规划d1800雨水管道, 桐城南路的规划d1600雨水管道, 北侧屏山路的现状b×H=2800× 雨水箱涵, 最终排入十五里河。
一十、设计功能、 指标实现情况·························27
十一、 质量控制资料整理情况·························27
十二、 分部安全与功能的检查和抽样结果···············27
十三、 工程观感质wk.baidu.com验收情况·························28
1、 道路工程
***********道路设计车速主车道采用60km/h, 辅道采用40 km/h, 采用改性沥青砼路面, 路面设计年限为 , 设计标准轴载BZZ-100, 地震基本烈度为7度, 基本地震加速度为0.1g, 路基防洪标准为百年一遇。在k4+200-k5+550.984处为60米红线宽度, 在***************处为50米红线宽度。
六、新技术应用及施工技术措施落实情况··············25
七、勘察、 设计单位配合情况························25
八、工程实体质量评估······························25-27
九、施工质量问题及处理情况·························27
二、评估依据······································17-18
三、监理合同执行情况······························18-24
四、承建单位及质量管理情况························24-25
五、法律、 法规和工程强制性标准条文执行情况········25
本标段共有两个断面形式。一、 60米的红线宽度, 两侧绿线各为10米,3.5m( 人行道) ×2+10.5m( 辅道与非机动车道并板) ×2+2m( 绿化带) ×2+12m( 机动车道) ×2+4( 中央分隔带) ; 二、 50米的红线宽度, 两侧绿线各为10米, 4.5m( 人行道) ×2+3.5m( 辅道与非机动车道并板) ×2+2m( 绿化带) ×2+14m( 机动车道) ×2+2( 中央分隔带) 。
本标段路基施工共分2个部分, 其中第一部分桩号为k4+200-k4+380、 k5+815-k6+020正常施工路段。填方路基边坡为1:1.5, 挖方高度较小, 路堑边坡采用1:1。第二部分为下沉式道路施工路段, 桩号为k4+380-k5+815, 下沉式道路均采用明挖现浇施工, 正常路段采用放坡开挖, 坡率1:1.5, 坡面采用10cm喷砼临时支护, 下穿徽州大道段, 因现状桥墩影响采用围护桩支护开挖。基坑回填采用灰土回填。
十四、 质量评估结论·································28
附一: 工程概况
附二: 工程质量评定汇总表
附三: 单位工程质量综合评分表
附四: 单位工程外观评分表
附五: 工程实测实量评分表
附六: 市政工程质量保证资料评分表
一、 工程概况
本工程位于合肥南站综合交通枢纽建设范围内, **************************************, 路线总长*******m, 其中*******************************全长******************m。功能定位为城市Ⅰ级主干路, 主车道采用60km/h, 辅道采用40 km/h, 承担东、 西部组团及新区内大量的东西向交通流, 为合肥市主干路网结构的重要组成部分, 含道路、 桥梁、 排水、 绿化、 供电排管( 土建) 、 路灯工程( 不含灯杆灯具采购) 、 交通工程、 泵站工程等内容的施工。合同工期为*********个日历天, 工程造价约*******亿元。沿线现状为现状道路、 拆迁区、 耕地、 堆土区、 水塘等。地形高差较大, 地表高程自21.00-44.60m, 最大高差23.6m。
( 1) 雨水汇水
本工程汇水流域划分根据合肥市城市规划设计院提供资料, 除***沿途路面及附近街坊雨水外, 同时还须接纳来自规划*********************************等相交道路的雨水管道来水, 分段排入*********河中。
( 2) 雨水管道布置:
**********建雨水管均采用双侧布置, 具体布置情况如下:
在*******************段******************范围设计标高有高差, 因此施设计工路肩钢筋砼L型悬臂式挡墙, 墙高为2-5m。
***************段主车道、 辅道路面结构为4cm厚细粒式改性沥青混凝土( SMA-13) , 6cm厚中粒式改性沥青砼( AC-20C) , 8cm厚粗粒式沥青砼( AC-25C) , 7mm厚透层+改性乳化沥青稀浆封层( ES-2) , 36cm厚水泥稳定碎石基层( 5%) , 32cm水泥稳定碎石底基层( 3%) , 路床土重型压实度≥96%。非机动车道路面采用3cm细粒式沥青砼( AC-10C) , 5cm中粒式沥青砼( AC-16C) , 7mm厚透层+改性乳化沥青稀浆封层( ES-2) , 18cm厚水泥稳定碎石( 5%) , 路床土重型压实度≥94%。人行道采用6cm厚人行道板砖, 2cm厚1:4水泥砂浆, 18cm厚水泥稳定碎石( 5%) , 路床土重型压实度≥90%。
监理质量评估报告
合肥市高铁片区*******标段
监理质量评估报告
建 设 单 位:
设 计 单 位:
施 工 单 位:
监理单位(章):
总监理工程师:
签 署 页
监理文件名称
合肥市************竣工验收质量评估报告
总监理工程师
文件编制
编制日期
年月日
审
核
年月日
审
定
年月日
备
注
目 录
一、工程概况······································4-16
1)桩号K4+200****************************D500~d , 雨水由东向西排放, 并分别接纳********************, 规划三路的规划d1200雨水管道, 规划二路的规划d1000雨水管道, 徽州大道的现状d1200和D800雨水管道, 潜口路的规划D600雨水管道, 规划一路的规划d1800雨水管道, 桐城南路的规划d1600雨水管道, 北侧屏山路的现状b×H=2800× 雨水箱涵, 最终排入十五里河。
一十、设计功能、 指标实现情况·························27
十一、 质量控制资料整理情况·························27
十二、 分部安全与功能的检查和抽样结果···············27
十三、 工程观感质wk.baidu.com验收情况·························28
1、 道路工程
***********道路设计车速主车道采用60km/h, 辅道采用40 km/h, 采用改性沥青砼路面, 路面设计年限为 , 设计标准轴载BZZ-100, 地震基本烈度为7度, 基本地震加速度为0.1g, 路基防洪标准为百年一遇。在k4+200-k5+550.984处为60米红线宽度, 在***************处为50米红线宽度。
六、新技术应用及施工技术措施落实情况··············25
七、勘察、 设计单位配合情况························25
八、工程实体质量评估······························25-27
九、施工质量问题及处理情况·························27
二、评估依据······································17-18
三、监理合同执行情况······························18-24
四、承建单位及质量管理情况························24-25
五、法律、 法规和工程强制性标准条文执行情况········25
本标段共有两个断面形式。一、 60米的红线宽度, 两侧绿线各为10米,3.5m( 人行道) ×2+10.5m( 辅道与非机动车道并板) ×2+2m( 绿化带) ×2+12m( 机动车道) ×2+4( 中央分隔带) ; 二、 50米的红线宽度, 两侧绿线各为10米, 4.5m( 人行道) ×2+3.5m( 辅道与非机动车道并板) ×2+2m( 绿化带) ×2+14m( 机动车道) ×2+2( 中央分隔带) 。
本标段路基施工共分2个部分, 其中第一部分桩号为k4+200-k4+380、 k5+815-k6+020正常施工路段。填方路基边坡为1:1.5, 挖方高度较小, 路堑边坡采用1:1。第二部分为下沉式道路施工路段, 桩号为k4+380-k5+815, 下沉式道路均采用明挖现浇施工, 正常路段采用放坡开挖, 坡率1:1.5, 坡面采用10cm喷砼临时支护, 下穿徽州大道段, 因现状桥墩影响采用围护桩支护开挖。基坑回填采用灰土回填。
十四、 质量评估结论·································28
附一: 工程概况
附二: 工程质量评定汇总表
附三: 单位工程质量综合评分表
附四: 单位工程外观评分表
附五: 工程实测实量评分表
附六: 市政工程质量保证资料评分表
一、 工程概况
本工程位于合肥南站综合交通枢纽建设范围内, **************************************, 路线总长*******m, 其中*******************************全长******************m。功能定位为城市Ⅰ级主干路, 主车道采用60km/h, 辅道采用40 km/h, 承担东、 西部组团及新区内大量的东西向交通流, 为合肥市主干路网结构的重要组成部分, 含道路、 桥梁、 排水、 绿化、 供电排管( 土建) 、 路灯工程( 不含灯杆灯具采购) 、 交通工程、 泵站工程等内容的施工。合同工期为*********个日历天, 工程造价约*******亿元。沿线现状为现状道路、 拆迁区、 耕地、 堆土区、 水塘等。地形高差较大, 地表高程自21.00-44.60m, 最大高差23.6m。