生产计划与控制报告

学院名称

课程实验报告

2012 级专业班级

课程名称生产计划与控制

姓名学号

指导教师职称

二О一四年十一月

实验名称单一产品生产线生产

一、实验目的

1．学会用使用工作研究中常用的技术，并灵活运用相关图表对现场问题进行分析和改善；

2．学会流水线的平衡设计；

3．掌握现场管理方法在实际中的应用。

二、实验器材

1．自行车、十字改锥、一字改锥、尖嘴钳、秒表、铅笔及白纸若干张；

2．倍速链生产线；

3．实验信息采集播放终端。

三、实验原理

采用工作研究中常用技术－程序分析、操作分析、动作分析、时间研究、MOD 法等进行自行车装配线的优化设计，以及现场管理方法等制定工作站具体操作和生产节拍，提高效率。

四、实验内容

1．通过拆装熟悉自行车的结构和主要功能与性能；

2．根据给定的产品装配信息初步设计自行车的装配线；

3．研究分析装配流程和各工位操作，并进行改进；

4．分析改进前后的节拍、工作地和效率。

五、实验步骤

1．产品的功能与性能描述

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它维持了整个车的整体结构，保证了整体的正常运转。

按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过控制车把来改变行驶方向并维持车身平衡。

2.驱动(传动或行走)系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件使自行车后轮转动，利用与地面的摩擦力使自行车不断前进。

3.制动系统：它由车闸、闸线、刹车片等部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速，确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了支架等部件。

组成：

1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。

2、传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

3、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。

4、安全装置：包括制动器(车闸)等。

5、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

6、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

7、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

2．拆分产品，描述功能结构与装配关系

1、对产品进行拆卸分解，直至最底层零件和部件；

2、从现实功能的角度描述产品结构，建立产品功能结构树，如图1-1

如图1-1 自行车的功能结构图

根据结构功能树，生成自行车的BOM（Bill of Materials）表1-2

产品名称：设计日期：

层次零件编号零件名称数量自制或外购11车把1外购12前叉1外购13车身1外购220刹车线2外购221刹车弹簧2外购27前车轮1外购210前车轮轴1外购25前链轮1外购24脚蹬1外购28后车轮1外购211后车轮轴1外购212后链轮1外购26车撑1外购39车胎2外购

318垫片5外购3

19

螺帽2.6

2

外购

自行车的BOM表

自行车外购315螺钉T/R1.7×5mm 1313螺钉T/R2.6×7.5mm 1外购外购外购外购316螺钉M/R2.6×211317螺钉M/R2.6×26

1314螺钉M/R3×5mm 2

自行车的BOM （Bill of Materials ）表1-2

3．分解装配作业任务，确定紧前关系与装配流程图

通过实地对自行车的装配工艺流程进行观测和记录，在经过分析与整理，可得到如下所示的自行车装配工艺流程图。

紧前关系表1-3

4．根据实际生产任务，进行节拍的确定和工作地数的确定

节拍的确定

（1）节拍CT。计划月产量为7209件，每月工作22天，每天工作8小时。 CT=22*8*60/（7209*（1-0.1））=1.627

（2）最快节拍和最慢节拍。

最快节拍=22*8*60/（7211*（1-0.1））=1.627

最慢节拍=22*8*60/（7203*（1-0.1））=1.629

（3）求最快节拍和最慢节拍的平均值。

节拍=（1.627+1.629）/2=1.628

工作地数

工作地数=1.629/1.628≈1 总共需要一个工作地。

时间损失率

时间损失率=（1.629-1.628）/1.628≈0.0006

6．装配线存在问题

1.人员分配问题：应该选择合适的人员到合适的岗位上，例如安车闸就需要手巧的人去做；

2.工序安排不合理：有些工序可以同时进行，这可以加快生产进程；

3.没有考虑动作经济原则：工具摆放混乱，从而浪费一部分时间在寻找工具上；没有双手作业的意识。

4.人员熟练度不高

7．装配线重新设计

通过对装配线布置图的人员统计。

表2-3.3工作地任务分配表