气囊在自升式海上平台下水工艺中的应用

第36卷第3期2019年6月

江苏船舶

JIANGSU SHIP

Vol.36No.3

Jun.2019

气囊在自升式海上平台下水工艺中的应用

朱彬，蔡小强

（江苏大津重工有限公司,江苏镇江212221）

摘要：针对在简易倾斜船台上建造的海洋平台能否安全顺利下水的问题,提出了室外斜船台气囊下水的新工艺。该工艺通过对下水过程中各要点的校核和计算分析，论证下水阶段首跌落发生时平台首部气囊仍能保持安全性和耐压性，从而实现安全下水。实践结果表明:该方法有下水工艺的25%，安全,解决了平台下水首跌落和尾跌落的安全性问题,为类似平台下水提供参考与借鉴。

关键词:自升式海上平台;简易倾斜船台;气囊;下水中图分类号:U671.3文献标志码:A DOAIO.19646/ld.36-1230.2019.23.211

回艺开放科学（资源服务）标识码（OSID）:回i

0引言

年来，海洋平台下水工艺外船厂的工艺热点，安全、便捷、、各船厂工艺的方向。，大部分船厂利用船坞建造海洋平台，下水方式船式下水;极少船厂利用船台建造海洋平台，下水方式采用纵向下水2。该工艺方法时，且下水下。船台下水，由于平台，对，在下水过程中具有较大的首、尾跌落的，容易平台安全。首跌落，通要的潮汐水能保证下水安全性，这对下水时间的要

对以简易倾斜船台上建造的海洋平台气囊下水方式，通过对下水过程中各要点的计算分析，对平台下水时首跌落的分析，

、安全的法。其中，对下水牵引的核算、下水气囊的核算、平台发生首跌落时的核算具有的实用参考。

1工程概况和船台概况

平台主要参数:平台总长88.2叫型宽42叫型深6.8m,下水后平台时首部吃水294m,尾部水3.28m,下水自重78650kN。船台:收稿日期:2219-03-00

作者简介:朱彬（1972—），男，高级工程师，从事船舶工程设计及建造工艺；蔡小强（I960—）,男，本科，从事船舶工程设计及建造工艺研究。

门内）950,坞门外（此段22m）坡比920；船台

02叫坞门处船台50m。

2牵引力计算及拉点布置

2.1平台下滑力计算公式

平台下滑力化计算见式（（）⑴：

F n=（2（gsin a-/zgcos a+V/T）（1）式中：化为平台下滑力，kN；Q为平台自重，Q二7862t；g为重力加速度,二9.8血s2；a倾斜角‘aJ.lO^V为迁移速度，V=02血s；T为卷扬机刹2时间，T二】s；“为气囊滚动阻力系数，由、地面材质、气囊结构、内压、摆放等诸多因素确定,,二0.003。

经计算,F n二2102.2kN。

2.1卷扬机钢丝绳牵引力核算

的F必须要大于平台下滑力F,其计算见式（2）［°：

F三KF。

化cos8

(2)

式中:F为牵引力,kN；K为安全系数,K=1.3；N n为钢丝绳道数,N c"；为牵引钢丝绳与坡道之间的夹角,,二6°。

经计算，F二3170.7kN。

根据平台牵引力和牵引方式得出每根钢丝绳的最小需要受力为113.2kN。钢丝绳的安全负荷按超过此值选取即可满足要求。

2.1平台首部拉点的设置

根据平台在船台摆放位置、地锚所在位置及平台下的大小，选取平台首部拉点的位置及

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大小，左舷与右舷的拉点对称,拉点布置见图1。单个拉点的受力大于1500kN。受拉钢管厚度大于等于15mm,与甲板形成一定的夹角，夹角取80。。拉点的效果图见图2。

图1拉点布置图

图2船上拉点效果图

3下水前的准备

3.1下水平台

(1)平台水线以下工程全部结束，水线

下的开口处应安装的设备、阀件等必须安装完毕,并经检验合格,外板油漆结束。

(2)平台底板和所有附件上的毛刺、焊瘤等均应磨平。

(3)首部舷的桩靴底部内凹处过渡工装固定完毕，桩靴面保护平整。固定安装方式见图3。装焊在桩靴上表面的拉性:,下水，松开,与工装自然脱落，回收后备续船使用。下水工装结构示意见图4。

纵向

(4)平台外板上的焊缝经检验合格，并经过密性验。

(5)平台主尺度测量完毕，水线标志等经检验合格。

(6)对平台的设备状态以及水线下各舱室进行检查,确保下水安全。

3・2船台坡道

(1)气囊从船台经过坡道滚动的道路应清洁、平、等。

(2)船台闸门外10〜15m段为水泥地面，下水前5d进行淤泥清理。

纵向工装

3.1下水设备的准备

(1)气囊合CB/T3795—1996标准⑸。若有必要使气试验，充气压力取该直径气囊工作压力的1.25倍。

(2)下水时应选用低速卷扬机;钢丝绳需进行

检。

(3)空气压缩机的满足气囊、充气时间、充气压力的要求。压缩机上的限压阀、分配阀等安全。

4水位分析及下水计算

4.1船台末端(坞门外20m)拐点处水位推算

等因素造成的，结合以平台下水时的经验，根据[3]确定船台水 2.1m时为下水日期。

4.2下水前水文气象观测

在式下水3d，必须处

时间,潮位及2h整点水据，便于和潮表对比。

413下水计算

本平台下水前的空船重量为9865t,重心(距0#肋位41.67m,距船中线0.03m,距基线6.30m)。平台下水主要分三个阶段，下⑷:

(1)初始阶段，即船舶开始下滑，滑程为0m。在阶段, 2.1m时,尾部平底部分已开始水。平台下水阶段见图5。

图5平台下水初始阶段

(2)自平台尾部接触水面至开始上浮阶段，滑程为51.5m。在此过程中，重时,部没有全部，会继续下沉,部过程中,大于重，理论上发生尾跌