混凝土泵车的分类与结构特点复习进程
混凝土泵车培训教材
第一章 混凝土泵车简介第一节 混凝土泵车的用途混凝土泵车又称臂架式泵车，是输送混凝土的施工设备，它能一次性连续完成水平运输和垂直运输，不仅具有效率高、劳动力省、综合费用低，还具有转移作业场所灵活方便的特点。
混凝土泵车近年来发展迅猛，几乎在各项混凝土施工工程中都得到了应用。
被越来越多的用户所采用。
第二节 混凝土泵车的分类混凝土泵车的分类标准很多，为满足不同的用户施工要求，不同的厂家依靠自己的科研实力为用户提供了不同个性需求的混凝土泵车，下面就主要的产品特征对主要混凝土泵送设备进行粗略的分类，以便于读者对混凝土泵车进行了解。
一 、 按分配型式分类混凝土泵车的分配阀主要有管阀和板阀，管阀包括“S ”管阀、“C ”型阀和裙阀，板阀包括闸板阀和蝶形阀。
详见图1-1。
管阀密封性较好，泵送压力一般可设计更高，利于高远距离泵送，而板阀则吸料性能好，针对较差的混凝土，可以选择板阀泵车进行泵送。
至于各厂家采用的不同布置方式和结构阀的优缺点，一般主要根据用户施工要求进行判断选择。
目前国内使用最广泛的是“S ”管阀泵车。
二 、 按主泵送液压系统特征分类主泵送液压系统，有采用开式的，也有采用闭式的。
开式系统主要有结构简单，维修方便，系统散热性好等特点，但其换向冲击大，在大方量泵车中尤其严重。
闭式液压系统换向平稳，但闸板阀S 管阀C 型阀图1-1 分配阀形式结构复杂，维修成本高，系统容易过热。
为保护臂架，延长臂架使用寿命，尤其在中长的混凝土泵车上，如何克服和减小换向冲击是很重要的课题。
三、按换向控制分类换向控制信号的采集分电控换向和液控换向两种。
其中电控换向一般采用接近开关在水箱中感应到与活塞杆相连的感应套信号而换向，也有部分厂家将接近开关安装在油缸上直接去感应油缸活塞而换向。
液控换向则是采用逻辑阀，当活塞运行到油缸端部时利用压差触发逻辑阀，给液控换向阀换向信号。
由于液控换向技术具有直接控制，故障环节少的优点，被越来越多的厂家优先采用。
混凝土泵车型号及规格
混凝土泵车型号及规格一、背景介绍混凝土泵车是一种用于建筑施工的重要工具，它可以将混凝土从搅拌站输送到施工现场，提高了施工效率，减少了劳动力成本。
随着建筑行业的快速发展，混凝土泵车的市场需求也越来越大。
因此，混凝土泵车的型号及规格对于用户来说至关重要。
二、混凝土泵车的分类混凝土泵车根据其结构形式可以分为汽车式混凝土泵车和拖式混凝土泵车两种。
1. 汽车式混凝土泵车汽车式混凝土泵车是以汽车底盘为基础，安装混凝土泵装置和配有泵送管路的泵送设备。
它主要包括车身、底盘、液压系统、电气控制系统和泵送装置等部分。
汽车式混凝土泵车具有灵活性强、移动方便、泵送距离远、泵送高度高等优点。
2. 拖式混凝土泵车拖式混凝土泵车是一种以拖拉机为动力源，通过连接混凝土泵装置和泵送管路的泵送设备。
它主要由拖拉机、泵送装置、管路和液压系统等组成。
拖式混凝土泵车具有泵送距离远、泵送高度高、操作方便等优点。
三、混凝土泵车的型号及规格混凝土泵车的型号及规格根据其泵送能力、泵送距离、泵送高度、转向半径等不同参数进行分类。
下面是几种常见的混凝土泵车型号及规格：1. HBT80C-1818D混凝土泵车该混凝土泵车为汽车式混凝土泵车，主要参数如下：泵送能力：80m³/h泵送压力：18MPa泵送距离：1800m泵送高度：100m转向半径：13.5m2. HBTS60-13-90混凝土泵车该混凝土泵车为拖式混凝土泵车，主要参数如下：泵送能力：60m³/h泵送压力：13MPa泵送距离：90m泵送高度：45m转向半径：20m3. HBT40S-10-45混凝土泵车该混凝土泵车为汽车式混凝土泵车，主要参数如下：泵送能力：40m³/h泵送压力：10MPa泵送距离：45m泵送高度：100m转向半径：13.5m四、混凝土泵车的选购建议1. 根据施工需要选择泵送能力、泵送距离、泵送高度等参数，选购适合自己施工需要的混凝土泵车。
2. 购买前要了解混凝土泵车的品牌、生产厂家、售后服务等情况，以保证购买的混凝土泵车质量可靠。
混凝土泵的分类
混凝土泵的分类混凝土泵是一种用于输送混凝土的设备，广泛应用于建筑工程、桥梁工程、水利工程等领域。
根据其结构和工作原理的不同，混凝土泵可以分为多种类型。
本文将从以下几个方面对混凝土泵的分类进行介绍。
一、按照结构分类1. 柱塞式混凝土泵：柱塞式混凝土泵主要由柱塞泵和输送管道组成。
它通过柱塞的往复运动，将混凝土从料斗中吸入泵体，再通过泵体的压力将混凝土输送到目标位置。
柱塞式混凝土泵具有输送距离远、输送高度高、输送量大等优点。
2. 活塞式混凝土泵：活塞式混凝土泵主要由活塞泵和输送管道组成。
它通过活塞的往复运动，将混凝土从料斗中吸入泵体，再通过泵体的压力将混凝土输送到目标位置。
活塞式混凝土泵具有输送稳定、输送压力高、适用于长距离输送等优点。
3. 混凝土搅拌运输车：混凝土搅拌运输车是一种集混凝土搅拌和输送于一体的设备。
它通过车载的搅拌罐进行混凝土的搅拌，然后通过输送管道将混凝土输送到目标位置。
混凝土搅拌运输车具有操作简单、适用于小型工程等特点。
二、按照工作方式分类1. 静态混凝土泵：静态混凝土泵是指泵体固定不动，通过输送管道将混凝土输送到目标位置。
它适用于场地狭窄、无法移动泵体的工程。
2. 移动混凝土泵：移动混凝土泵是指泵体可以移动，通过输送管道将混凝土输送到目标位置。
它适用于大型工程、需要频繁移动泵体的工程。
三、按照泵送方式分类1. 压送式混凝土泵：压送式混凝土泵是指混凝土通过压力输送到目标位置。
它适用于输送距离远、输送高度高的工程。
2. 吸送式混凝土泵：吸送式混凝土泵是指混凝土通过负压吸入泵体，再通过泵体的压力将混凝土输送到目标位置。
它适用于输送距离短、输送高度低的工程。
四、按照动力来源分类1. 柴油混凝土泵：柴油混凝土泵是指通过柴油发动机提供动力的混凝土泵。
它适用于没有电源供应的工程现场。
2. 电动混凝土泵：电动混凝土泵是指通过电动机提供动力的混凝土泵。
它适用于有电源供应的工程现场。
以上是对混凝土泵的分类介绍。
泵车结构及结构说明
泵车结构及结构说明1. 引言泵车是一种用于输送混凝土的特殊设备，广泛应用于建筑施工、桥梁工程、隧道工程等领域。
泵车的结构设计直接关系到其性能和使用效果。
本文将详细介绍泵车的结构及其说明，包括主要组成部分、工作原理以及各部分功能和特点。
2. 主要组成部分泵车主要由以下几个组成部分构成：2.1 底盘底盘是泵车的基础支撑结构，承载整个设备的重量。
底盘通常由底盘框架、悬架系统和驱动系统组成。
底盘框架采用高强度钢材制作，具有良好的刚性和承载能力。
悬架系统采用空气弹簧悬挂或液压悬挂，以提供良好的行驶稳定性和减震效果。
驱动系统通常由发动机、传动装置和驱动轴组成。
2.2 上部结构上部结构是泵车的核心部分，包括液压系统、输送管道和臂架。
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸等组成，通过控制系统控制液压元件的工作，实现混凝土的输送和泵送。
输送管道负责将混凝土从搅拌车输送到臂架上。
臂架是泵车的重要部分，通常由折叠式或伸缩式臂架构成，可以实现灵活的工作范围和输送高度。
2.3 搅拌装置搅拌装置是泵车上用于搅拌混凝土的设备，通常由搅拌罐、进料口、出料口和搅拌装置组成。
搅拌罐采用优质钢材制作，具有良好的密封性能和耐磨性能。
搅拌装置通过驱动系统带动搅拌罐进行旋转，使混凝土均匀混合。
3. 工作原理泵车的工作原理主要包括以下几个步骤：1.混凝土从搅拌车中进入输送管道。
2.通过液压系统控制输送管道及臂架的运动，将混凝土输送到指定位置。
3.在输送过程中，通过液压系统控制泵送装置将混凝土泵送出去。
4.完成一次泵送后，通过液压系统控制臂架回到初始位置，准备下一次工作。
4. 各部分功能和特点4.1 底盘底盘的主要功能是提供稳定的行驶支撑和强大的承载能力。
底盘通常采用高强度钢材制作，具有良好的刚性和耐久性。
底盘的特点是结构简单紧凑、操作方便灵活。
4.2 上部结构上部结构的主要功能是实现混凝土的输送和泵送。
液压系统负责控制各个液压元件的工作，实现混凝土的输送和泵送。
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第一章 混凝土泵车简介第一节 混凝土泵车的用途混凝土泵车又称臂架式泵车，是输送混凝土的施工设备，它能一次性连续完成水平运输和垂直运输，不仅具有效率高、劳动力省、综合费用低，还具有转移作业场所灵活方便的特点。
混凝土泵车近年来发展迅猛，几乎在各项混凝土施工工程中都得到了应用。
被越来越多的用户所采用。
第二节 混凝土泵车的分类混凝土泵车的分类标准很多，为满足不同的用户施工要求，不同的厂家依靠自己的科研实力为用户提供了不同个性需求的混凝土泵车，下面就主要的产品特征对主要混凝土泵送设备进行粗略的分类，以便于读者对混凝土泵车进行了解。
一 、 按分配型式分类混凝土泵车的分配阀主要有管阀和板阀，管阀包括“S ”管阀、“C ”型阀和裙阀，板阀包括闸板阀和蝶形阀。
详见图1-1。
管阀密封性较好，泵送压力一般可设计更高，利于高远距离泵送，而板阀则吸料性能好，针对较差的混凝土，可以选择板阀泵车进行泵送。
至于各厂家采用的不同布置方式和结构阀的优缺点，一般主要根据用户施工要求进行判断选择。
目前国内使用最广泛的是“S ”管阀泵车。
二 、 按主泵送液压系统特征分类主泵送液压系统，有采用开式的，也有采用闭式的。
开式系统主要有结构简单，维修方便，系统散热性好等特点，但其换向冲击大，在大方量泵车中尤其严重。
闭式液压系统换向平稳，但闸板阀S 管阀C 型阀图1-1 分配阀形式结构复杂，维修成本高，系统容易过热。
为保护臂架，延长臂架使用寿命，尤其在中长的混凝土泵车上，如何克服和减小换向冲击是很重要的课题。
三、按换向控制分类换向控制信号的采集分电控换向和液控换向两种。
其中电控换向一般采用接近开关在水箱中感应到与活塞杆相连的感应套信号而换向，也有部分厂家将接近开关安装在油缸上直接去感应油缸活塞而换向。
液控换向则是采用逻辑阀，当活塞运行到油缸端部时利用压差触发逻辑阀，给液控换向阀换向信号。
由于液控换向技术具有直接控制，故障环节少的优点，被越来越多的厂家优先采用。
泵车工作原理及结构特点讲解
（二）泵车使用的优点：
泵车概述
1、自带臂架进行布料，辅助时间短； 2、布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高； 3、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便； 4、机动性能好，设备利用率高。
7
（三）泵车使用的局限性：
1、泵送高度受臂架长度限制； 2、施工所需场地较大； 3、对混凝土的要求比拖泵高。
结构组成 •布料杆：臂架、液压油缸、输送管、连接件； •转塔：转台、回转机构、固定转塔、支腿支撑。
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泵车结构
结
构
组
成
1．输送管； 2．臂架 3．臂架油缸； 4．连杆
5．铰接轴； 6．转台
7．回转机构 8．前支腿
9．前支腿展开油缸；
10．固定转塔；
11．后支腿；
12．后支腿展开油缸
19
布料杆折叠形式
3
泵车概述
二、泵车的分类
3、按分配阀的形式分： 闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）
S阀
闸板阀
4
三、工作原理
泵车概述
泵送机构、转台、布料杆
发
分
动
动
机
箱
动力驱动机构
液压油泵 行驶机构
5
泵送执行机构 拨叉
状态切换机构
泵车概述
四、泵车特点
（一）拖泵使用的不足： 1、须铺设管道，准备工作量大； 2、浇灌位置需人工移动管道出口，使用不方便； 3、移动不便，设备利用率低。V0Vmax Nhomakorabea无级变速
45
三一泵车技术特点
二、安全可靠的臂架系统
•设计手段和方法：计算机辅助分析和计算； •应力分析优化臂架结构，提高抗疲劳性能； •模态分析改善臂架的振动特性； •应用多刚体动力学模型仿真动态响应，研究冲 击载荷的影响，减小臂架的抖振幅度； • 对静态和动态的应力、固有频率和振型等进 行测试和模拟试验； •高强度钢板制作，屈服强度在900MPa以上
混凝土泵车种类及规格
混凝土泵车种类及规格一、引言混凝土泵车是一种用于将混凝土从混凝土搅拌站输送到施工现场的专业设备。
其具有高效、灵活、安全等优良性能，在建筑工程中得到了广泛应用。
本文将从混凝土泵车的种类、规格等方面进行详细介绍。
二、混凝土泵车的种类根据其结构和功能的不同，混凝土泵车可分为以下几种：1. 静压式混凝土泵车静压式混凝土泵车将混凝土从搅拌站输送到施工现场，采用的是压力传递的方式。
其主要特点是泵送压力大、泵送距离远、泵送高度高。
该种泵车适用于大型工程，如高层建筑、桥梁、隧道等。
2. 摆臂式混凝土泵车摆臂式混凝土泵车将混凝土从搅拌站输送到施工现场，采用的是机械臂的方式进行泵送。
其主要特点是泵送范围广、泵送精度高、作业灵活。
该种泵车适用于中小型工程，如住宅楼、商业建筑、道路、广场等。
3. 混凝土输送车混凝土输送车是一种将混凝土从搅拌站输送到施工现场的专用车辆。
其主要特点是泵送能力强、泵送距离远、泵送高度高、作业效率高。
该种车辆适用于大型工程，如水利水电、高速公路、机场等。
三、混凝土泵车的规格混凝土泵车的规格主要包括以下几个方面：1. 泵送能力泵送能力是指混凝土泵车单位时间内能够泵送混凝土的量，单位为立方米/小时。
泵送能力是选择混凝土泵车的重要指标之一，一般根据施工需求进行选择。
2. 泵送距离泵送距离是指混凝土泵车能够将混凝土泵送到的最远距离。
泵送距离也是选择混凝土泵车的重要指标之一，一般根据施工现场的实际情况进行选择。
3. 泵送高度泵送高度是指混凝土泵车能够将混凝土泵送到的最高高度。
泵送高度也是选择混凝土泵车的重要指标之一，一般根据施工现场的实际情况进行选择。
4. 操作方式混凝土泵车的操作方式主要有两种，一种是手动控制，另一种是遥控控制。
遥控控制的优点是操作方便、安全可靠，适用于高层建筑等特殊施工场合。
5. 车型混凝土泵车的车型主要有三种，一种是轮式泵车，一种是履带式泵车，另一种是拖式泵车。
轮式泵车适用于平坦地区，履带式泵车适用于复杂地形，拖式泵车适用于小型工程。
混凝土泵车的种类及使用
混凝土泵车的种类及使用1. 混凝土泵车的种类混凝土泵车是一种具有泵送功能的设备，广泛应用于建筑、桥梁、隧道、水利工程等领域。
根据泵送方式和车辆结构的不同，混凝土泵车可以分为以下几类：（1）静压式混凝土泵车：静压式混凝土泵车是采用液压系统推动活塞，将混凝土从储料箱中压送到施工现场。
泵送距离一般在100米以内，适用于建筑、桥梁等小型工程。
（2）摆臂式混凝土泵车：摆臂式混凝土泵车是采用旋转臂架将混凝土泵送到施工现场。
根据臂架结构的不同，摆臂式混凝土泵车可以分为短臂和长臂两种，泵送距离一般在50米至80米之间，适用于建筑、桥梁等中小型工程。
（3）车载式混凝土泵车：车载式混凝土泵车是将泵送装置和车身结合在一起，具有泵送距离远、泵送高度高等优点。
根据泵送方式的不同，车载式混凝土泵车可以分为汽车泵车和拖拉机泵车两种。
汽车泵车的车身结构紧凑，适用于市区狭小空间的施工；拖拉机泵车的泵送距离远，适用于大型水利、铁路、公路等工程。
2. 混凝土泵车的使用混凝土泵车是混凝土输送的重要设备，使用前需进行以下几项准备工作：（1）检查泵送装置：检查泵送装置各部位是否完好，活塞是否灵活、密封是否严密；（2）检查车辆：检查车辆的轮胎、制动系统、油水等液位是否正常，保证车辆安全行驶；（3）选定泵送位置：选定泵送位置，保证混凝土泵送的距离和高度符合要求；（4）清洗管道：清洗管道内的混凝土残留物，保证混凝土流畅。
在使用混凝土泵车时，还需要注意以下几点：（1）保持混凝土充足：保证混凝土储料箱内充足，避免空气进入引起堵塞；（2）控制泵送速度：根据施工需要，控制泵送速度，保证混凝土的质量和施工进度；（3）定期检查：定期对混凝土泵车进行检查和维护，保证设备的正常运转和安全性；（4）安全操作：在操作混凝土泵车时，必须严格按照操作规程进行操作，保证施工现场的安全。
总之，混凝土泵车是建筑施工中不可或缺的设备，选择合适的混凝土泵车种类和正确使用方法，可以提高施工效率，保证工程质量。
十张图教你认识泵车的结构和原理，泵车手必备知识！
十张图教你认识泵车的结构和原理，泵车手必备知识！天天跟泵车接触，泵车的结构和原理你都了解吗?不要跟我说你有多少年的泵送经验，这点常识都没有，等于这些年你都白干了!小编今天给大家总结了几点，我们互相学习一下吧!混凝土泵车是一种将用于泵送混凝土的泵送系统和用于布料的臂架系统集成在汽车底盘上的设备，泵送系统利用底盘发动机的动力，将料斗内的混凝土加压送入管道内，管道附在臂架上，操作人员控制臂架移动，将泵送系统泵出的混凝土直接送到浇注点。
基本构造混凝土泵车总图：1.底盘;2.臂架系统;3.转塔;4.液压系统;5.电气系统;6.泵送系统混凝土泵车的种类很多，但是其基本组成部件是相同的，混凝土泵车主要由底盘、臂架系统、转塔、泵送系统、液压系统和电气系统六大部分组成，如下图所示：1、底盘由汽车底盘、PTO(分动箱)和付梁等几部分组成;2、臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成;3、转塔由转台、回转机构、固定转塔(连接架)和支撑结构等几部分组成组成;4、泵送系统由泵送机构、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六部分组成;5、液压系统主要分为泵送液压系统和臂架液压系统两大部分。
泵送液压系统包括主泵送油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统及水泵油路系统。
臂架液压系统包括臂架油路系统、支腿油路系统和回转油路系统三部分。
液压系统主要由液压泵、阀组、蓄能器、液压马达及其它液压元件等部分组成;6、电气系统主要由控制柜、遥控器及其它电器元件等部分组成。
工作原理混凝土搅拌车卸料到泵车料斗后，由泵送系统压送到输送管，经末端软管(件15)排出。
各节臂架的展开和收拢靠各个臂架油缸来完成。
四节臂架依次展开，其中第四节臂架的动作最为频繁，它可以摆动255°左右，其末端的软管在工作时应尽可能靠近浇注部位，同时臂架可以通过回转马达及减速机驱动回转大轴承绕固定转塔作365°旋转。
泵车产品知识点总结
泵车产品知识点总结泵车，又被称为混凝土泵车，是一种专门用于输送混凝土的机械设备。
它由车辆、液压系统、泵装置和输送管道组成。
泵车产品的知识点涉及到其原理、结构、功用、使用注意事项等方面。
下面就对泵车产品的知识点进行总结。
一、泵车产品的原理泵车的工作原理主要是利用压力将混凝土从搅拌站输送到施工现场。
流程包括混凝土搅拌、混凝土装车、泵送混凝土到施工现场。
液压驱动系统是泵车的核心部件，通过液压系统驱动活塞进行工作，从而实现混凝土的泵送。
泵车产品还具有一定的自吸能力，能够在短时间内将混凝土吸入到料斗中，并进行输送。
泵车产品的液压系统还具有控制功能，能够控制混凝土的流速和方向，满足不同施工需要。
二、泵车产品的结构泵车产品的结构主要包括车辆、液压系统、泵装置和输送管道。
车辆通常采用搅拌车和底盘相结合的方式，能够将搅拌站搅拌的混凝土直接装载到车辆上。
泵车的液压系统包括发动机、油箱、油泵、主控制阀、油缸等部件。
主要作用是驱动泵装置进行工作，使混凝土能够顺利地被泵送。
泵装置是泵车的核心部件，包括液压泵、输送缸、活塞等。
输送管道则是将混凝土从搅拌站输送到施工现场的通道，其长度和数量一般根据施工需要进行配置。
三、泵车产品的功用泵车产品主要用于输送混凝土，可以将混凝土输送到建筑物的任何部位，满足施工现场对混凝土的要求。
具体功用包括以下几个方面：1. 提高工作效率：泵车产品可以快速、准确地将混凝土输送到施工现场，提高了施工效率，节省了人力和时间成本。
2. 提高施工质量：泵车产品可以保证混凝土的均匀性和密实性，提高了施工质量，减少了碾压工作。
3. 减少施工成本：泵车产品可以减少混凝土输送过程中的损耗和浪费，减少了施工成本。
4. 提高安全性：泵车产品可以减少人工搬运混凝土的工作，降低了施工现场的安全风险。
四、泵车产品的使用注意事项在使用泵车产品时，需要注意以下几个方面：1. 车辆驾驶：泵车产品的驾驶人员需要具备相关的驾驶证和专业技能，熟悉车辆的操作方法和性能参数，保持车辆的良好状态，确保安全驾驶。
混凝土泵车原理分析
混凝土泵车原理分析一、混凝土泵车的概述混凝土泵车是一种高效、快速、安全的混凝土输送设备，是在混凝土搅拌站生产的混凝土经过输送管道，通过泵送装置将混凝土送到施工现场。
混凝土泵车分为汽车泵车和拖车泵车两种，广泛应用于工业和民用建筑、桥梁、隧道、水利、铁路、港口、电力等领域。
本文将从混凝土泵车的原理、结构、工作流程、注意事项等方面进行详细分析。
二、混凝土泵车的结构混凝土泵车主要由汽车底盘、转塔、泵送装置、输送管道、液压系统和电气系统等组成。
1.汽车底盘汽车底盘是混凝土泵车的主要支撑结构，是整个泵车的基础。
根据不同的泵车类型，汽车底盘的形式也有所不同。
一般情况下，汽车底盘由底盘前部、底盘后部、驾驶室、发动机、传动系统、转向系统、底盘悬挂系统、制动系统和轮胎等部分组成。
底盘前部主要负责承载泵车的泵送装置；底盘后部主要负责承载混凝土罐和输送管道；驾驶室是泵车的操作室，用于操纵泵车的各项控制系统；发动机是泵车的动力来源，通过传动系统带动泵送装置工作。
2.转塔转塔是混凝土泵车的核心部件，通过转动转子实现输送管道的延伸和收缩。
转塔主要由底盘支架、转子、伸缩塔、导向轮、大齿轮和小齿轮等组成。
底盘支架是转塔的支撑结构，通过大齿轮和小齿轮与转子相连。
伸缩塔是转塔的延伸部分，通过液压缸控制伸缩，实现输送管道的延伸和收缩。
导向轮主要用于引导输送管道的走向。
3.泵送装置泵送装置是混凝土泵车的核心部件，主要由液压马达、液压泵、主油缸、活塞、输送缸、输送板、排放口和分配阀等组成。
液压马达和液压泵是泵送装置的动力来源，通过驱动主油缸实现混凝土的泵送。
活塞是泵送装置中的核心部件，通过不断的往复运动将混凝土从输送缸内压送至输送管道。
输送板主要用于挤压混凝土，使其流动性更好。
4.输送管道输送管道是混凝土泵车的输送通道，主要由高压钢管、弯头、法兰、密封垫圈、可伸缩接头等组成。
输送管道的长度和直径根据不同的泵车型号和施工需要而不同。
输送管道的材质一般采用高强度合金钢，具有较高的硬度和强度，能够承受很高的压力。
混凝土泵车的种类及使用
混凝土泵车的种类及使用混凝土泵车是一种高效、便捷的混凝土输送设备，通过泵送混凝土，可以实现远距离、高层建筑的混凝土输送，同时还可以提高施工效率，减少人工劳动强度。
根据不同的需求和施工场地，混凝土泵车可以分为以下几种类型：1. 拖式混凝土泵车拖式混凝土泵车是一种适用于小型施工场地的混凝土泵车，它可以通过牵引车拖动到施工现场，具有结构简单、移动方便等特点。
该类型的混凝土泵车通常采用柴油发动机作为动力源，泵送距离一般在100-200米之间，适用于小型住宅、商业建筑等施工场地。
2. 车载混凝土泵车车载混凝土泵车是一种适用于大型施工场地的混凝土泵车，它可以通过自行驾驶到施工现场，具有泵送距离远、泵送高度高、泵送速度快等特点。
该类型的混凝土泵车通常采用柴油发动机或电动机作为动力源，泵送距离可以达到数百米甚至数千米，适用于大型工业、民用建筑等施工场地。
3. 混凝土输送泵混凝土输送泵是一种专门用于混凝土输送的设备，它通过输送管道将混凝土输送到指定位置。
该类型的设备可以分为拖式和车载两种，具有输送距离远、输送高度高、输送速度快等特点。
混凝土输送泵广泛应用于高层建筑、隧道工程、水利电力工程等领域。
4. 柱塞式混凝土泵车柱塞式混凝土泵车是一种适用于高压泵送的混凝土泵车，它采用柱塞泵技术，可以实现高压泵送，适用于高层建筑、大型桥梁等施工场地。
该类型的混凝土泵车通常采用柴油发动机或电动机作为动力源，泵送距离和泵送高度可以根据需求进行调整。
5. 混凝土泵车挂桥混凝土泵车挂桥是一种适用于桥梁施工的混凝土泵车，它通过挂在桥梁上方的悬挂装置进行泵送，可以实现桥面、桥墩、桥梁构件等位置的混凝土输送。
该类型的混凝土泵车具有泵送精度高、泵送速度快等特点，适用于大型桥梁等施工场地。
以上是常见的几种混凝土泵车类型，使用混凝土泵车时需要注意以下几点：1. 泵送前应进行混凝土试块试验，确保混凝土的质量符合要求。
2. 在泵送过程中应注意混凝土泵车和输送管道的安装和维护，确保泵送效率和安全。
混凝土泵车的种类及使用
混凝土泵车的种类及使用混凝土泵车是一种用于混凝土输送的机械设备，它将混凝土从搅拌车中输送到目标施工区域，提高了混凝土的输送效率和施工质量。
根据结构和功能特点，混凝土泵车可以分为以下几种：1.静压式混凝土泵车静压式混凝土泵车是指通过泵送压力将混凝土输送到施工区域的一种泵车。
它的压力来自于静水压力，因此又称为静压泵车。
它适用于小型和中型施工项目，能够满足一般建筑、桥梁、隧道等工程的混凝土输送需求。
2.柱塞式混凝土泵车柱塞式混凝土泵车是一种通过柱塞运动将混凝土输送到目标施工区域的泵车。
它的输送能力比静压式混凝土泵车更强，能够适应大型施工项目的需要。
它的泵送压力和输送距离较大，适用于高层建筑、大桥、大坝等工程的混凝土输送。
3.液压式混凝土泵车液压式混凝土泵车是指通过液压驱动将混凝土输送到施工区域的一种泵车。
它的操作简单、安全可靠，具有输送距离远、泵送压力大、施工效率高等优点。
它适用于各种施工项目，包括建筑、桥梁、隧道、码头等。
4.汽车式混凝土泵车汽车式混凝土泵车是指将混凝土泵车和汽车底盘组合在一起的一种泵车。
它具有灵活性高、移动方便、操作简单、适应性强等优点，广泛应用于城市建设、公路、桥梁、水利等工程。
以上是混凝土泵车的主要种类，不同种类的泵车在使用时需要根据具体情况选择合适的类型。
在使用混凝土泵车时，需要注意以下几点：1.混凝土泵车必须由专业人员操作，确保安全。
2.混凝土泵车在使用前应进行检查，确保各部件正常运转。
3.混凝土泵车的泵送压力和输送距离要根据具体情况进行调整。
4.混凝土泵车在使用过程中要注意加油、换油、保养等工作，确保设备的正常运转。
5.混凝土泵车在使用过程中要注意施工环境和施工条件，确保施工质量。
总之，混凝土泵车是一种非常重要的施工设备，能够提高混凝土的输送效率和施工质量，为建设工程提供了有力的支持。
在使用混凝土泵车时，需要根据具体情况选择合适的类型，并且注意设备的安全运行和保养。
混凝土泵车规格及型号
混凝土泵车规格及型号一、引言混凝土泵车是一种常见的工程设备，广泛应用于建筑、桥梁、隧道等工程中。
混凝土泵车的规格和型号可以根据不同的工程需求进行选择，以满足不同的施工要求。
本文将详细介绍混凝土泵车的规格和型号，以供读者参考。
二、混凝土泵车的分类根据混凝土泵车的结构和工作方式，可以将其分为以下几类：1.汽车式混凝土泵车汽车式混凝土泵车是将混凝土泵和汽车底盘结合起来的一种设备。
它具有灵活性高、移动方便等优点，适用于小型工程。
2.拖式混凝土泵车拖式混凝土泵车是指将混凝土泵和拖车结合起来的一种设备。
它具有灵活性高、移动方便等优点，适用于小型工程。
3.静音混凝土泵车静音混凝土泵车是指在混凝土泵车的基础上，增加了降噪装置，使其噪音得到有效控制的一种设备。
它适用于城市中心、住宅区等噪声环境严格限制的工程。
4.自行式混凝土泵车自行式混凝土泵车是指将混凝土泵和自行式底盘结合起来的一种设备。
它具有灵活性高、移动方便等优点，适用于中小型工程。
5.站式混凝土泵车站式混凝土泵车是指将混凝土泵和固定的支架结合起来的一种设备。
它具有稳定性好、泵送距离远等优点，适用于大型工程。
三、混凝土泵车的规格混凝土泵车的规格可以从以下几个方面进行考虑：1.泵送能力泵送能力是指混凝土泵车每小时泵送的混凝土量。
根据工程需要选择不同的泵送能力，一般来说，泵送能力越大，混凝土泵车的价格相对也会越高。
2.泵送压力泵送压力是指混凝土泵车在泵送混凝土时的最大压力。
根据工程需要选择不同的泵送压力，一般来说，泵送压力越大，混凝土泵车的价格相对也会越高。
3.泵送距离泵送距离是指混凝土泵车在泵送混凝土时的最大距离。
根据工程需要选择不同的泵送距离，一般来说，泵送距离越远，混凝土泵车的价格相对也会越高。
4.车载重量车载重量是指混凝土泵车的最大载重量。
根据工程需要选择不同的车载重量，一般来说，车载重量越大，混凝土泵车的价格相对也会越高。
5.车辆尺寸车辆尺寸是指混凝土泵车的长度、宽度、高度等尺寸参数。
混凝土泵车结构及工作原理解析
混凝土泵车结构及工作原理解析一、前言混凝土泵车是一种常用于建筑工地的大型机械设备。
它不仅提高了混凝土施工效率，同时也减轻了工人的劳动强度。
本文将从混凝土泵车的结构、工作原理、操作要点等方面对混凝土泵车进行详细解析。
二、混凝土泵车的结构1、车载部分混凝土泵车的车载部分主要由底盘、前桥、后桥、车架、转向机构、驾驶室等组成。
底盘是混凝土泵车的基础，它承载着整个车辆的重量，并且具有良好的强度和刚性。
前桥和后桥是承载车轮的重要部件，能够支撑车身并转动车轮。
车架是连接底盘和泵车部分的重要部件，具有承载和支撑的作用。
转向机构能够控制车辆的转向方向，驾驶室则是驾驶员进行操作的空间。
2、泵车部分混凝土泵车的泵车部分主要由液压泵、分配阀、油缸、液压油箱、输送管路、输送缸和尾部支架等组成。
液压泵是泵车的动力来源，它能够将液压油转换为机械能，驱动液压油缸和输送缸等部件工作。
分配阀能够控制液压油的流向，实现混凝土的输送和分配。
油缸能够产生一定的力量，用于推动输送缸进行混凝土的输送。
输送管路则是将混凝土从泵车输送到使用地点的管道，输送缸则是将混凝土压入输送管路中。
尾部支架则是泵车在工作时的固定支架，能够稳定泵车的位置。
三、混凝土泵车的工作原理混凝土泵车通过液压系统将液压油转换为机械能，将混凝土从车辆内部输送到使用地点。
具体工作原理如下：1、混凝土的输送混凝土泵车的液压泵将液压油转换为机械能，驱动油缸将液压油转化为推动力，推动输送缸将混凝土从泵车内部输送到输送管路中。
输送缸通过一定的压力将混凝土压入输送管路中，最终将混凝土输送到使用地点。
2、混凝土的分配混凝土泵车的分配阀能够控制液压油的流向，实现混凝土的分配。
当混凝土到达使用地点时，分配阀将液压油分配到相应的输送缸中，控制输送缸的活塞运动，将混凝土分配到需要的位置。
3、尾部支架的固定混凝土泵车在工作时需要保持稳定的位置，避免因车辆晃动而影响施工效果。
尾部支架通过液压油缸产生力量，将支架固定在地面上，保持泵车的稳定位置。
泵车工作原理及结构特点
泵车工作原理及结构特点泵车是一种特殊的混凝土输送设备，它由车体、泵机和送管三部分组成。
泵车通过将混凝土从搅拌站输送至现场进行施工，在工地机械化建设中扮演了非常重要的角色。
本文将详细介绍泵车的工作原理及结构特点。
一、工作原理1.1 搅拌站搅拌站是泵送混凝土的原料来源，混凝土经过搅拌站搅拌后，通过泵车输送至施工现场。
一般来说，搅拌站与泵车的距离不宜超过500 米，以避免输送过程中混凝土的固结和振动等问题。
1.2 泵机泵机是泵车的核心部件，它的工作原理是通过柱塞和活塞的往复运动，使得混凝土从罐体中抽出，并通过输送管输送至施工现场。
泵机分类主要有两种：活塞泵和旋转式泵。
1.3 送管送管是泵车输送混凝土的管道系统，它负责将混凝土从泵机输送至施工现场。
送管一般由钢管和橡胶管两种材料组成，钢管主要用于水平和垂直输送，而橡胶管则可弯曲和穿越不同的障碍，比如墙壁或管道等。
二、结构特点2.1 车体泵车车体采用全钢焊接结构，具有较好的强度和刚性。
车体上还装有液压系统和液压泵等设备，用于驱动泵机和控制送管运动。
为了满足各种工况需要，泵车车体还可以根据用户需求进行扩展或改造。
2.2 泵机泵车泵机部分主要由柱塞泵和活塞泵两种组成。
柱塞泵在运行过程中具有较高的压力，可以满足高层建筑或长距离输送等要求；而活塞泵具有较高的流量，适用于输送大体积、低粘度混凝土。
2.3 送管泵车的送管主要由钢管和橡胶管组成。
钢管适用于垂直或水平运输，橡胶管适用于穿越障碍物，如钢筋、管道、电缆桥架等，其弯曲性能更好、耐磨性能更佳。
2.4 操作系统泵车的控制系统是非常重要的组成部分，它负责泵车的行驶、启停、抽送混凝土等操作。
目前，泵车控制系统主要采用电子控制方案，具有响应速度快、操作简便等特点。
总之，泵车作为混凝土输送的专门设备，具备高效、精准、稳定、安全的优势，已经成为现代工业和城市化进程重要的机械化建设装备。
通过本文的介绍，我们可以更加深入地了解到泵车的工作原理和结构特点，为泵车的选购及使用提供了一些参考。
混凝土泵车的型号及规格
混凝土泵车的型号及规格一、引言混凝土泵车是一种重要的工程机械，广泛用于建筑施工中。
本文将介绍混凝土泵车的型号及规格，以便用户选择合适的设备。
二、混凝土泵车的分类混凝土泵车根据结构和使用方式的不同，可以分为以下几类：1.车载式混凝土泵车：该类泵车通常采用汽车底盘，可以在路面行驶，适用于城市建设等工程。
2.拖式混凝土泵车：该类泵车具有灵活性强、易于移动的优点，适用于大型工地等现场建设。
3.静液压式混凝土泵车：该类泵车通常不带车身，可以放在地面或建筑物内部，适用于难以进入的建筑物或狭小的施工场地。
三、混凝土泵车的型号及规格1.车载式混凝土泵车车载式混凝土泵车通常采用汽车底盘，根据不同的泵送高度和泵送距离，可分为以下几类：1.1 23米车载式混凝土泵车泵送高度：23米泵送距离：水平距离150米，垂直距离80米发动机功率：132KW油箱容量：400L1.2 37米车载式混凝土泵车泵送高度：37米泵送距离：水平距离200米，垂直距离120米发动机功率：176KW油箱容量：400L1.3 48米车载式混凝土泵车泵送高度：48米泵送距离：水平距离280米，垂直距离160米发动机功率：220KW油箱容量：600L2.拖式混凝土泵车拖式混凝土泵车通常采用拖车式底盘，根据不同的泵送高度和泵送距离，可分为以下几类：2.1 36米拖式混凝土泵车泵送高度：36米泵送距离：水平距离150米，垂直距离80米发动机功率：132KW油箱容量：400L2.2 42米拖式混凝土泵车泵送高度：42米泵送距离：水平距离200米，垂直距离120米发动机功率：176KW油箱容量：400L2.3 56米拖式混凝土泵车泵送高度：56米泵送距离：水平距离280米，垂直距离160米发动机功率：220KW油箱容量：600L3.静液压式混凝土泵车静液压式混凝土泵车通常不带车身，根据不同的泵送高度和泵送距离，可分为以下几类：3.1 20米静液压式混凝土泵车泵送高度：20米泵送距离：水平距离150米，垂直距离80米发动机功率：132KW油箱容量：400L3.2 28米静液压式混凝土泵车泵送高度：28米泵送距离：水平距离200米，垂直距离120米发动机功率：176KW油箱容量：400L3.3 32米静液压式混凝土泵车泵送高度：32米泵送距离：水平距离280米，垂直距离160米发动机功率：220KW油箱容量：600L四、混凝土泵车的选购要点在选购混凝土泵车时，应注意以下几个方面：1.泵送高度和泵送距离符合工程要求。
混凝土泵车的规格及种类
混凝土泵车的规格及种类混凝土泵车是一种用于输送混凝土的机械设备，主要用于建筑工程施工中的混凝土输送、浇筑和灌注作业。
根据不同的使用场景和需求，混凝土泵车可以分为多种类型和规格。
一、按照泵送方式分类1.静压式混凝土泵车静压式混凝土泵车主要通过液压缸将混凝土从罐体中推送到泵管中，然后通过泵管将混凝土输送到工地，适用于建筑高度较低的场合。
2.动力式混凝土泵车动力式混凝土泵车主要采用柴油机或电动机作为动力，通过泵体将混凝土抽送到泵管中，然后通过泵管将混凝土输送到工地，适用于建筑高度较高的场合。
二、按照泵送距离分类1.小型混凝土泵车小型混凝土泵车主要用于泵送距离较短的工地，最远泵送距离一般不超过150米，适用于低层建筑、地下室、坑道等工程。
2.中型混凝土泵车中型混凝土泵车适用于泵送距离较远的工地，最远泵送距离一般在200米以上，适用于中高层建筑、大型厂房、桥梁、水利工程等工程。
3.大型混凝土泵车大型混凝土泵车适用于泵送距离较远、工程规模较大的工地，最远泵送距离可以达到800米以上，适用于高层建筑、大桥、隧道、水利工程等工程。
三、按照泵送容量分类1.小型混凝土泵车小型混凝土泵车泵送容量一般在20-40立方米/小时之间。
2.中型混凝土泵车中型混凝土泵车泵送容量一般在50-80立方米/小时之间。
3.大型混凝土泵车大型混凝土泵车泵送容量一般在90-120立方米/小时之间。
四、按照泵送形式分类1.车载混凝土泵车车载混凝土泵车是一种集混凝土搅拌、输送、泵送于一体的机械设备，可以直接驶入工地进行作业，具有灵活性和高效性等优点。
2.拖式混凝土泵车拖式混凝土泵车是一种可以拖曳到工地进行作业的机械设备，具有灵活性和移动性等优点，适用于施工现场较多或工地间距较远的情况。
3.固定式混凝土泵车固定式混凝土泵车是一种安装在固定位置进行作业的机械设备，具有稳定性和泵送效率高等优点，适用于大型建筑物、桥梁、隧道等工程。
五、按照技术参数分类1.泵送压力泵送压力是指混凝土泵车在泵送混凝土时所产生的压力，通常以兆帕(MPa)为单位，不同规格的混凝土泵车泵送压力不同，一般在5-20MPa之间。
混凝土泵车的分类
混凝土泵车的分类1)混凝土泵车的臂架高度是指臂架完全展开后，地面与臂架顶端之间的最大垂直距离。
其主参数为臂架高度和理论输送量。
臂架高度和理论输送量已系列化。
2)按其臂架高度可分为：短臂架(13~28m)、长臂架(31~47m)、超长臂架(51~62m)。
3)按其理论输送量可分为：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~204m3/h)。
4)按工作时混凝土泵出口的混凝土压力即泵送混凝土压力可分为：低压(2.5~5.0MPa)、中压(6.1~8.5MPa)、高压(10.0~18.0MPa)和超高压(22.0MPa)。
5)按臂架节数可分为：2、3、4、5节臂。
6)按其驱动方式可分为：汽车发动机驱动、拖挂车发动机驱动和单独发动机驱动。
7)按臂架折叠方式可分为：Z形折叠、卷折式我国混凝土泵车的研发趋势随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展，施工规模和范围的扩大及西部大开发，促进了建设机械以及相关混凝土输送机械的发展，为混凝土泵车提供了较大的市场空间。
我国混凝土泵车使用单位的主体是合资股份公司和沿海发达地区的个体，主体主要是年生产能力在30立方米以上有资质的商品混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、各类有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。
目前，国内此类产品的生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。
随着商品混凝土的发展，混凝土泵送机械规格更全，档次更高，泵车布料臂架朝更长的方向发展，由过去的37米占主流，逐步过渡到42-45米为主，47-56米同样受到市场青睐。
随着工程进度的加快，泵送排量也有增大的要求，过去排量在60-80立方/小时的占60%左右，现在排量要求80-120立方/小时的工程越来越多，如杭州湾跨海大桥使用的混凝土泵，基本上都是120立方/小时的。
混您土混凝土泵车综述
混您土混凝土泵车综述商品混凝土臂架式泵车综述摘要：利用压力将商品混凝土沿管道连续输送的机械。
由泵体和输送管组成。
按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。
泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成臂架式泵车。
商品混凝土臂架式泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
商品混凝土臂架式泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动商品混凝土泵车操作手作。
然后利用臂架式泵车上的布料杆和输送管，将商品混凝土输送到一定的高度和距离。
关键词：商品混凝土臂架式泵车(concrete pump truck) 活塞（piston）汽车底盘（motorcar chassis）施工(construction) 操作(operate) 机具(machines and tools) 布料(drapery) 作业条件(work condition) 工作原理(operating principle) 构造(construction) 商砼站(mixing plant) 泵送(pumping) 液压系统(hydraulic system) 泵管(pump line) 商品混凝土浇筑(concreting) 质量标注(quality label) 生产厂家(manufacture factory) 发展趋势(development tendency) 三一重工（SANY HEAVY INDUSTRY CO., LTD）中联重科（Zoomlion）辅助装置（auxiliary device）正文：1 商品混凝土臂架式泵车简述。
1.1 臂架式泵车的用途行驶功能、泵送功能、布料功能。
1.2 臂架式泵车的分类1.2.1 按使用范围分：通用型、专用型、经济型、一机多能型、智能型1.2.2 按臂架长度分：短臂型、长臂型、超长臂型常见规格有：16（18）、24、28、32、37(36/38)、42 、45（44）、48(47/46）、52、56（55/58）、63（62/61）1.2.3 按分配阀的形式分：闸板阀臂架式泵车、管式分配阀臂架式泵车（S阀）1.3 臂架式泵车特点1.3.1拖式地泵使用的不足：1.3.1.1须铺设管道，准备工作量大；1.3.1.2 浇灌位置需人工移动管道出口，使用不方便；1.3.1.3移动不便，设备利用率低。
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混凝土泵车的分类与结构特点
混凝土倒入料斗12内，由挤压式混凝土泵10将料斗中的混凝土吸入并泵出，通过臂架式混凝土管6（又称布料管）和前端软管5，送至使用场点。
为了防止混凝土泵车远距离输送混凝土时翻倾，均设有支腿，一般为4个，而且大都为十字结构。
（1）挤压式混凝土泵：图10-11所示为挤压式混凝土泵。
驱动轴4带动滚轮架和三个橡胶滚轮旋转，由橡胶滚轮3滚动挤压橡胶软管6，使橡胶软管6具有吸入和输出混凝土的能力，完成输送作业。
混凝土泵的壳体上设有真空吸气口7，与车上的真空泵相接，使混凝土泵体内形成负压，可使软管扩张，以提高混凝土的吸入性能。
支承锟子8的作用是扶持、协助挤压后的橡胶软管迅速复原，也有利于提高混凝土的吸入性能。
橡胶软管的外侧装有弹性垫，以缓冲混凝土中骨料对橡胶软管壁的挤压，有利于混凝土的输送。
（2）布料装置：用混凝土泵车输送混凝土，单位时间输送量大，而且是连续供料。
因此，浇注地点要及时把混凝土进行分布和摊铺。
完成混凝土输送布料、摊铺工作的装置称
为臂架系统、又称布料装置，如图10-12所示。
它是一种三节臂式布料装置，主要由回转台、臂架、臂架油缸、臂架混凝土管和软管等组成。
布料装置的臂架2、3、4支承着混凝土输送管，由臂架油缸8、10、11控制臂架之间的夹角，实现臂架的伸折及变幅。
布料装置通过臂架的旋转、俯仰来变化浇筑工作点，可以完成一定空间范围浇注混凝土的工作。
（3）转台及其控制系统：图10-13为转台及其控制系统。
它由回转支承6、回转接头11、制动器10、回转马达5、控制系统等组成。
液压马达5的驱动轴与主动小齿轮相连接，经变速机构驱动回转台的齿圈，带动布料装置在360范围内旋转。
在液压系统向回转液压马达供高压油的同时，也向制动油缸12供油，使制动油缸客服其弹簧的作用力，放松制动，回转马达才驱动布料装置转动。
当液压系统停止向回转马达供高压油时，二位四通阀回位而卸荷，制动油缸在弹簧力的作用下，使制动器处于制动状态，使布料装置固定在该位置上。
混凝土在运输过程中，是通过转台回转接头中心的混凝土输运管送出的，并保证布料装置转到任何位置都能正常送料。
（4）搅拌及冷却系统：混凝土泵车料斗中都设有搅拌系统，以保证混凝土的质量，防止混凝土的初凝及离析，便于混凝土的输送。
图10-14所示为搅拌及冷却系统。
搅拌器油泵7的液压油通过控制阀6推动液压马达5，由液压马达驱动料斗中的搅拌器；液压油通过两通阀3推动液压马达1，由该马达驱动液压油冷却系统的风扇2，对液压系统进行冷却，搅拌器叶片与料斗间隙不应大于最大骨料尺寸。
2.活塞式混凝土泵车
图10-15所示为一种活塞混凝土泵车。
它是利用液压缸驱动混凝土输送缸的活塞作往复运动，靠其吸入和压送作用而实现混凝土输送的。
除此以外，均与挤压式混凝土泵车相同。
（1）混凝土输送管：图10-16所示为活塞式混凝土泵车的混凝土输送管的布置图。
它与挤压式混凝土泵车的差别主要是多了一个“丫形管”6。
混凝土输送缸是泵车的主要部件。
缸体一般采用高碳钢管，内壁表面淬火RC55左右，也可在内壁上镀一层0.2毫米厚的硬铬，以提高其抗磨损和耐腐蚀的能力，延长其使用寿命。
装配时，要检查主液压缸和混凝土输送缸的圆柱度，并保证两者的同轴度。
混凝土输送活塞的往复运动速度快，承受压力高，易磨损和腐蚀，一般使用寿命为输送7000~10000米³混凝土，因此，在活塞的结构上具有拆卸和更换方便地特点，如图10-18所示。
整个活塞由卡环8通过法兰2由螺栓4固定在活塞杆上。
活塞7是在其刚基体表面上注塑一层聚氨酯。
在输送缸内，它是接触混凝土的主要零件。
聚氨酯密封活塞6的作用是将润滑脂均匀地涂在输送缸内壁的表面上，并在吸混凝土时防止空气进入缸内。
混凝土泵车工作完毕后，须对混凝土管路及整车进行清洗，常采用水洗和气洗的方法。
有的用专门清洗设备清洗，也有的用混凝土泵自身的清洗系统进行清洗。
三、混凝土泵车的故障与排除
混凝土泵车的常见故障及排除方法，见表10-2。