几种关于高填方涵洞涵顶土压力计算方法的探讨

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Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｓｅｖｅｒａｌｃｕｌｖｅｒｔｔｏｐｅａｒｔｈｐｒｅｓｓｕｒｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｏｆｔｈｅｈｉｇｈｉｌｆｌｃｕｌｖｅｒｔ
为利用附近高路堑开挖产生的废方，降低工程造价，常把地形高差比较大的路段设计为高路堤，或者把桥梁方案变更为高路堤方案。但因排水的需要，在涵洞设计中高填方涵洞的应用越来越多。我国《公路桥涵设计通用规
ＹＡＮＨｏｎｇ — — ｗｅｉ
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＦｏｒｅｓｔｒｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｋｕｎｍｉｎｇ，Ｙｕｎｎａｎ６５０２２４，Ｃｈｉｎａ）
第３３卷第７期
Ｖｏｌ＿３３ＮｏＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯＦＥＮＴＥＲＰＲＩＳＥ
２０１４年３月
Ｍａｒ．２０１４
几种关于高填方涵洞涵顶土压力计算方法的探讨
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｏａｄ，ａｓａｒｅｓｕｌｔｏｆｔｈｅｎｅｅｄｏｆｒｏａｄａｌｉｎｍｅｇｎｔａｎｄｒｅｄｕｃｉｎｇｃｏｓｔ，ｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｈｉｇｈｉｆｌｌｃｕｌｖｅｒｔａｒｅｓｅｔｔｅｄ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓａｆｅｒｅｌｉａｂｌｅａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｓｉｎｇｏｆｃｕｌｖｅｒｔ，ｃｏｒｒｅｃｔｃｌｃａｕｌａｔｉｏｎｏｆｃｕｌｖｅｒｔｔｏｐｅａｔｈｒｐｒｅｓｓｕｒｅｉｓ
ｖｅｒｙｎｅｃｅｓｓａｒｙ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｓｓｅｖｅｒａｌｋｉｎｄｓｏｆｈｉ【ｇｈｉｆｌｌｃｕｌｖｅｒｔｔｏｐｃｕｌｖｅｒｔｅａｒｔｈｐｒｅｓｓｕｒｅｃｌｃａｕｌａｔｉｏｎｔｈｅｏｉｒｅｓａｎｄｃｌｃａｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓ，ａｎｄｃｏｍｐａｒｅｓｔｈｅｃｌｃａｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｏｆｓｅｖｅｒａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｗｉｔｈｅａｃｈｏｔｈｅｒ，ｄｉｆｅｒｅｎｔｅｘｐｅｉｒｅｎｃｅｏｆｔｈｅｓｅｍｅｔｈｏｄｓａｒｅｃｏｎｃｌｕｄｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｆｉｌ１；ｃｕｌｖｅｒｔｔｏｐｅａｔｒｈｐｒｅｓｓｕｒｅ；ｃａｌｃｕｌａｔｅ
闰红伟
（西南林业大学土木工程学院，云南昆明６５０２２４）
摘要：在道路设计和建设中，由于道路线形和降低造价的需要，高填方涵洞的设置越来越多。为了安全可靠经济地设计
涵洞，正确的计算涵顶－＋－￣－２就非常必要。文章通过探讨几种高填方涵洞涵顶土压力的计算理论和计算方法，并将这几种计算方法的计算结果互相对比，得出这几种方法的体会。关键词：高填方；涵顸土压力；计算中图分类号：Ｕ４４９文献标识码：Ａ文章编号：１００６ — ８９３７（２０１４）０７ — ００５０ — ０２
ｌ研究目的和意义
在西南部大开发以后，为了满足高速公路线形的要
求，很多高速公路不可避免地要穿过山岭区或者重丘区，
限平衡条件推导出Ｍａｒｓｔｏｎ公式田；金姆（Ｋｉｍ）采用有限元方法分析了深埋箱涵与填土的相互作用，其中填土采用了Ｄｕｎｃａｎ — Ｃｈａｎｇ本构模型模拟，得出不同的埋设方式以及不同的土体和涵洞参数对涵一土相互作用的影响嘲；