公路工程造价工程师案例分析
(整理)《公路工程造价案例分析》案例
案例24用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。
假定基坑体积为75 m3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m2，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m3，不考虑运土便道。
据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。
问题：请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m3。
工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。
参考答案：加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。
（1）按加权平均的方法计算。
①计算挖土出坑的定额时间。
挖土出坑基本时间耗时：()()37446+11258+6262+836827+24.1+13.525.2=116.659min/m ⨯⨯⨯⨯÷+挖土出坑定额时间耗时：3116.659(115%)137.246min/m ÷-= （非工作耗时占定额时间的15%）②计算清理整修坑底坑壁的定额时间。
清理整修坑底、坑壁基本时间耗时：2(725526628420)(35253015)=5.267min/m ⨯+⨯+⨯+⨯÷+++清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：25.267(115%) 6.196min/m ÷-= ③计算的手推车运土的定额时间。
手推车运土基本时间耗时：3++++++=⨯⨯⨯⨯÷（7110812061214128）（19.825.918.713.4）38.149min/m手推车运土定额时间耗时：()338.1491-15%=44.881min/m ÷ ④计算挖基坑土方的劳动定额。
基坑体积为75 m 3，清理整修坑底、坑壁面积为36 m 2，运土体积为为32 m 3 挖基坑定额时间：137.24675+6.19636+44.8813211952.698min ⨯⨯⨯=挖基坑的劳动定额：311952.6986087510 3.320/10m ÷÷÷⨯=工日 （要计量的为基坑的体积，工程量为75 m 3，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m 3）（2）按算术平均的方法计算。
造价工程师案例分析(公路交通)交通运输工程设计、施工方案技术经济分析
造价工程师案例分析（公路交通）交通运输工程设计、施工方案技术经济分析1. 【案例分析题】某高速公路沥青路面施工项目，路线长24km，行车道宽度22m，（江南博哥）沥青混凝土厚度18cm。
在距路线两端1／3处各有一处适宜设置拌和场的场址，上路距离为300m。
预计每设置一处拌和站费用为80万元。
施工组织提出设1处和2处的拌和站方案。
问题：考虑采用20t以内自卸汽车运输，试以定额计价分析运输费用，选择拌和站建设方案。
参考解析：(1)综合平均运距即以运量占比为权重的加权平均运距设置1处拌和站：在线路1／3处，距线路终点分别为8km和16km，平均运距为4km和8km，其混合料综合平均运距为：(4×8+8 × 16)／24+0．3=6．96(km) 平均运距按7km计算。
设置2处拌和站：在线路1／3处，两个拌和场供料范围分别为8km和4km，平均运距为4km和2km，其混合料综合平均运距为：(4 ×8+2×4)／12+0．3=3．63(km)0．13不足增运定额单位(0．5km)的半数，平均运距按3．5km计算。
(2)混合料运输费用混合料工程量：0．18×22×24000=95040(m3)按现行《公路工程预算定额》2-2-13沥青混合料运输20t以内自卸汽车运输，计算运输费用：设置1处拌和站运输费用：(5759+12×459)×95040／1000=1070816(元)设置2处拌和站运输费用：(5759+5×459)×95040／1000=765452(元)(3)经济性比较设置1处拌和站综合费用：1070816+800000=1870816(元)设置2处拌和站综合费用：765452+800000×2=2365452(元)结论：设置1处拌和站综合费用小于设置2处拌和站综合费用，因此，从经济角度出发推荐设置1处拌和站建设方案。
2024公路造价师考试公路工程造价案例分析备考练习(四)
2024马路造价师考试马路工程造价案例分析备考练习(四)为了帮助考生系统的复习2024年马路造价工程师考试课程，全面的了解马路造价工程师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2024年马路造价工程师考试模拟试题：马路工程造价案例分析，希望对您参与本次考试有所帮助！案例1：╳╳马路工程工作量计600万元，安排当年上半年内完工，主要材料金额占施工总产量的62.5%，预付备料款占工程款25%，当年上半年各月实际完成施工产值见下表所示。
问题：1.工程价款结算的方式有哪些?2.计算本工程的预付备料款和起扣点。
3.计算按月结算的工程进度款。
4.计算本工程竣工结算工程款。
分析要点：本案例主要考核工程结算方式，按月结算工程款的计算方法，工程预付备料款和起扣点的计算等。
预付备料款=工程价款总额*预付备料款额度起扣点=工程价款总额-预付备料款/主要材料所占比重答案：1.工程价款结算的方式工程价款的结算方式主要分为：按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算和双方仪定的其他方式。
2.预付备料款：600*0.25=150(万元)起扣点：600-150/0.625=360(万元)3.各月结算的工程进度款1月份：工程款60万元，累计完成60万元;2月份：工程款80万元，累计完成140万元;3月份：工程款100万元，累计完成240万元;4月份：工程款120万元，累计完成360万元;5月份：已达到起扣点状况下的应收工程款为：工程款=当月已完成工作量-(当月累计已完成工作量-起扣点)*主材所占比重=120-(360+120-360)*0.625=45(万元)累计完成405万元;6月份：工程款=当月已完成工作量*(1-主材所占比重)=120*(1-0.625)=45(万元)4.本工程竣工结算工程款405+45+150+80=680(万元)案例2：╳╳马路工程公司于某年3月10日与某业主签定一工程施工承包合同。
合同中有关工程价款及支付的条款摘要如下：1.合同总价为6000万元，其中工程主要材料和结构总值占合同总价的60%;2.预付备料款为合同总价的25%，于3月20日前拨付给承包商;3.工程进度款由承包商逐月(每月月末)申报，经审核后于下月5日前支付;4.工程竣工并交付竣工结算报告后30日内，支付工程总价款的95%，留5%为工程质量保修金，保修期(1年)满后，全部结清。
公路工程造价案例分析
公路工程造价案例分析第一篇：公路工程造价案例分析公路工程造价案例分析案例一人工挖土方，土质为普通土，挖1m3需消耗基本工作时间60min，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。
问题：1.计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。
2.计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。
案例二某混凝土工程的观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程完成的工程量为32m3混凝土。
基本工作时间300min，因没有水泥而停工时间15min，因停电耽误时间12min，辅助工作时间占基本工作时间1%，准备结束时间为20min，工人上班迟到时间8min，不可避免中断时间测时为10min,休息时间占定额时间的20%，下班早退时间5min。
问题：试计算时间定额和产量定额。
案例三用工作量写实法，确定钢筋工程施工定额中的劳动定额。
已知准备机具等消耗时间10min，钢筋切断消耗时间30min，钢筋弯曲消耗时间20min，调直钢筋消耗时间52min，焊接成型消耗时间350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停电造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。
问题：（1）计算钢筋施工所消耗的基本工作时间。
（2）计算钢筋施工所消耗的定额时间。
（3）若在上述时间内完成的钢筋数量为1.25t，参见施工的人员为5人，试计算劳动定额。
案例四案例二十五某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知施工单位停工十天，并同意合同期顺延十天，为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。
施工单位认为对其损失过大，意欲索赔。
问题：1.索赔能否成立，索赔证据是什么？2.由此引起的损失费用项目有哪些？3.如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件？第二篇：公路工程造价案例分析(2010乙级) 1公路工程造价案例分析（乙级）一、某隧道初期支护喷射混凝土施工，喷射混凝泥土设计数量为10m³，回弹和操作损耗率之和为20.8%。
2025年一级造价工程师《建设工程造价案例分析(公路-交通篇)》临考冲刺卷
2025年一级造价工程师《建设工程造价案例分析（公路-交通篇）》临考冲刺卷1.【案例分析题】某工作采用统计分析法编制劳动定额，有关统计数据见表3-37-1。
根据经验，在工作期间，准备与结束5-．作时间约占总时间的5％，由于材料供应或停电造成的停工时间约占总时间的10％，不可避免的休息时间约占10％。
问题：请根据上述资料按平均先进水平编制该工作的产量定额(计算时均取三位小数)。
参考解析：分析要点：本案例主要考核平均、先进平均和平均先进的概念和定额时间应包含的内容。
可按算术平均和加权平均两种平均计算方法进行计算。
正确答案：(1)按算术平均方法计算。
①完成每件产品的耗时见表3—37—2。
②完成一件产品的平均耗时：(42．5+38+37．5+42+38+41．25+40+36．8+39)÷9=39．45(min／件)。
③完成一件产品的先进平均耗时：(38+37．5+38+36．8+39)÷5=37．86(min／件)。
④完成一件产品的平均先进耗时：(37．86+39．45)÷2=38．655(min／件)。
⑤扣除非定额时间的影响，完成一件产品的定额时间：38．655×(1—10％)=34．790(min／件)。
⑥产量定额：1÷(34．79÷60÷8)=13．797(件／5-日)。
(2)按加权平均方法计算。
①完成每件产品的耗时，同算术平均计算方法。
②完成每件产品的平均耗时：(85+190+450+126+266+165+240+368+78)÷(2+5+12+3+7+4+6+10+2)=38．588(min／件)。
③完成每件产品的先进平均耗时：(190+450+266+368)÷(5+12+7+10)：37．471(min／件)。
④完成每件产品的平均先进耗时：(37．471+38．588)÷2=38．03(min／件)。
2024年《公路工程造价案例分析》案例60
案例名称：XX公路工程造价案例分析案例描述：该案例是关于XX公路工程建设项目的造价案例分析。
XX公路是一条省级干线公路，全长80公里。
该公路建设项目于2024年启动，主要包括道路路基工程、桥梁工程、隧道工程以及路面工程等。
本案例主要分析了该公路建设项目的施工造价、项目建设进度以及质量控制等方面的情况。
1.项目概况该项目位于中国省，建设目的是改善现有交通条件，提高道路通行能力。
项目全长80公里，设计车速为80公里/小时。
项目主要涉及道路、桥梁、隧道等建设内容。
在设计和施工中，需要遵循相关法律法规、技术标准和质量要求，确保项目得到顺利实施。
2.施工造价分析该项目的施工造价是整个项目的重要组成部分。
根据具体工程量，通过工程量清单、工程划分和定额维护，可以计算出该项目的施工造价。
其中，道路路基工程、桥梁工程、隧道工程和路面工程的造价是项目造价的主要组成部分。
通过对以上各项工程的工程量、工程难度以及工程材料等进行综合考量，可以得出项目的总造价，为进一步项目决策提供依据。
3.项目进度分析项目进度是项目建设过程中的重要考虑因素。
根据项目计划和工期要求，结合具体施工情况，可以对项目的进度进行分析。
必要时，可以进行进度调整和优化，以确保项目能够按时完成。
通过分析项目进度，可以发现和解决可能存在的问题，保证项目的顺利进行。
4.质量控制分析项目质量控制是项目成功的关键因素之一、在项目的每个阶段，都需要对施工过程进行质量控制，并及时发现和解决可能存在的质量问题。
通过施工现场巡查、质量抽查和验收等方式，可以对项目质量进行有效监控和控制。
在此基础上，及时修正和改进施工方法，确保项目质量达到预期目标。
总结：通过对XX公路工程造价案例的分析，可以得出项目的施工造价、进度规划和质量控制等方面的信息。
这些信息对于确保项目的顺利进行以及项目的顺利实施具有重要意义。
项目建设者在实施中需要充分考虑相关因素，并制定相应的解决方案，以确保项目能够按时高质量地完成。
2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关题库(附答案)
2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）通关题库(附答案)大题（共5题）一、甲公司拟投资建设某公路工程，建设项目的工程费用与工程建设其他费用估算额为46510万元，预备费为4000万元，建设期为2年。
各年的投资比例为第一年35%，第二年65%。
该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。
贷款本金为27000万元，其中外汇贷款为2000万美元，贷款按年度投资比例发放。
贷款的人民币部分年利率为8%（按季度计息），贷款的外汇部分年利率为10%（按年度计息），外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。
计算结果保留小数点后两位。
<1>、估算建设期贷款利息。
<2>、估算拟建项目的总投资。
【答案】1.（1）人民币贷款实际利率=（1+8%/4）4-1=8.24%（2）人民币贷款本金=27000-2000×6.6=13800（万元）第一年：13800×35%=4830（万元）第二年：13800×65%=8970（万元）美元贷款本金=2000（万美元）第一年：2000×35%=700（万美元）第二年：2000×65%=1300（万美元）（3）人民币建设期贷款利息计算：第一年：4830/2×8.24%=199.00（万元）第二年：（4830+199+8970/2）×8.24%=783.95（万元）人民币建设期贷款利息合计=199.00+783.95=982.95（万元）外币建设期贷款利息计算：第一年：700/2×8%=28（万美元）第二年：（700+28+1300/2）×8%=110.24（万美元）二、某混凝土板工程的观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程成的工程量为32m3混凝土。
基本工作时间300min，因没有水泥而停工时间15min，因停电耽误时间12min，辅助工作时间占基本工作时间1%，准备与结束时间为20min，工人上班迟到时间8min，不可避免的中断时间测时为10min，休息时间占定额时间的20%，下班早退时间5min。
2023年-2024年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模考预测题库(夺冠系列)
2023年-2024年一级造价师之工程造价案例分析（交通）模考预测题库(夺冠系列)大题（共10题）一、某公路工程建设项目，业主委托具有相应招标代理和造价咨询资质的机构编制了招标文件和招标控制价，并采用公开招标方式进行项目施工招标。
该项目招标公告和招标文件中的部分规定如下：（1）招标人不接受联合体投标。
（2）投标人必须是国有企业或进入开发区合格承包商信息库的企业。
（3）投标人报价高于最高投标限价和低于最低投标限价的，均按废标处理。
（4）投标保证金的有效期应当超出投标有效期30天。
在项目投标及评标过程中发生了以下事件：事件1：投标人A采用不平衡报价的策略，对前期工程和工程量可能减少的工程适度提高了报价。
事件2：投标人B结合自身情况，并根据过去类似工程授标经验数据，认为该工程投高标的中标概率为0.3，投低标的中标概率为0.6；投高标中标后，经营效果可分力好、中、差三种可能，其中概率分别为0.3、0.6、0.1；对应的损益值分别为500万元、400万元、250万元；投低标中标后，经营效果也分为好、中、差三种可能，其中概率分别为0.2、0.6、0.2；对应的损益值分别为300万元、200万元、100万元。
编制投标文件以及参加投标的相关费用为3万元。
经过评估，投标人C最终选择了投低标。
问题： 1.请逐一分析项目招标公告和招标文件中（1）～（4）项规定是否妥当，并分别说明理由。
2.事件1中，投标人A的做法是否妥当？并说明理由。
3.事件2中，投标人B选择投低标是否合理？并通过计算说明理由。
【答案】二、某建设项目拟进行投资估算的建筑安装工程费用为22500万元，设备及工器具购置费为45000万元，工程建设其他费用为5000万元。
预备费为4160万元，建设期为3年。
各年的投资比例为：第一年30%，第二年45%，第三年25%。
该项目固定资产投资主要来源为自有资金和贷款。
贷款本金为56000万元，分年度按投资比例发放，贷款年利率为8%（按季度计息）。
公路甲级造价工程师案例
公路甲级造价工程师案例案例背景公路甲级造价工程师是建筑领域中的重要职业之一，他们负责评估和估计公路修建项目的造价。
在这个案例中，我们将以一位公路甲级造价工程师的角度来介绍他的工作经历和相关能力。
案例详情基本信息姓名：李明年龄：32学历：本科职位：公路甲级造价工程师工作经验：8年项目经历项目一：E公路改建工程项目描述：E公路是一条连接城市A和城市B之间的重要干线公路，由于交通量的增加，该公路需要进行改建和扩容。
项目规模：改建路段长度为50公里，并增加两条车道。
工作职责：李明负责进行该项目的造价评估和估算，并提供和建议合理的构造方式和材料选择。
他与其他相关部门合作，进行招标流程的管理和评审。
具体成果：李明成功完成了该项目的造价估算工作，并提出了省钱省时的建议，最终帮助公司中标，受到了领导和客户的好评。
项目二：F高速公路桥梁扩建工程项目描述：F高速公路是一条贯穿城市C和城市D的重要高速公路，为了增加通行能力，需要对部分桥梁进行扩建并增加车道。
项目规模：扩建5座桥梁，每座桥梁长度为200米，增加2条车道。
工作职责：李明负责项目的造价评估和估算，以及材料供应商的合作。
他领导一个小组进行成本控制和进度管理，确保项目按时按质完成。
具体成果：李明成功评估了项目的造价，并提出了优化方案，帮助公司降低了成本并提高了效率。
专业技能•熟练掌握造价评估和估算方法，能够准确预测工程项目的造价；•具备扎实的工程技术知识，了解不同施工方式和材料的特点和优劣；•熟悉相关政策和标准，能够准确理解和应用法规要求；•具备良好的沟通和协调能力，能够与项目团队和供应商保持良好的合作关系；•具备较强的问题解决能力，能够在项目实施过程中及时应对和解决各种挑战。
个人特质李明是一位责任心强、自我驱动的员工，对工作充满热情和动力。
在工作中，他能够积极主动地解决问题，并善于与他人合作。
他深知专业技能的重要性，并不断学习和提升自己的知识和能力。
结语李明作为一位公路甲级造价工程师，通过多年的工作经验和专业知识，成功完成了多个工程项目的造价评估和估算工作。
公路甲级造价考试案例分析讲解
解题背景知识
1.计时观察法概述
计时观察法，是研究工作时间消耗的—种技术测定方 法。它以研究工时消耗为对象，以观察测时为手段，通过 密集抽样和粗放抽样等技术进行直接的时间研究。计时观 察法用于工程施工中时以现场观察为主要技术手段，所以 也称之为现场观察法。
2.计时观察方法的分类
计时观察法的种类很多，最主要的有三种：测时法、
解题背景知识
(2)基础围堰形式对工程造价的影响。桥梁基 础围堰形式很多，目前国内常用的有草袋（麻袋 ）围堰、竹笼围堰、钢板桩围堰、钢壳浮运沉井 等，每一种形式都有其特点和适用范围，如草袋 （或麻袋）围堰只能在水流不急、水深2m左右、 堰高不超过3m，较为合适。
现浇支架数量的计算；一般可根据支架的高度 、长度计算支架的立面积，直接套用“桥梁支架定 额”计算，但要注意桥梁的宽度问题，定额中综合 的桥梁宽度为木支架8.5m、钢支架12米m，超过 宽度时应进行系数调整。
产量定额，是指在正常施工条件下，在单位时间（工 日）内所应完成合格产品的数量。其计算方法如下：
产量定额＝1/单位产品时间定额(工日)
或
产量定额＝班组完成产品数量总和/班组成员工日数总 和
时间定额与产量定额互为倒数。
解题背景知识
三.工作时间分类 1.工人工作时间消耗的分类 工人在工作班内消耗的工作时间，按其消耗的性质，
问题：（15分）
根据上述资料计算隧道喷锚支护的时间定额和产量定 额。（计算时均取三位小数）
解题背景知识
一.工程定额的种类
1.按定额反映的物质消耗内容分类
可以把工程建设定额分为劳动消耗定额、机械消耗定额 和材料消耗定额三种。
2.按照定额的编制程序和用途来分类
可以把公路工程定额分为施工定额、预算定额、概算定 额、投资估算指标等四种。
公路工程造价工程师案例分析
公路工程造价工程师案例分析背景介绍：对于公路工程造价工程师而言，他们是负责公路工程项目的成本管理和控制的专业人员。
他们的主要职责包括预算编制、招投标文件编制、造价核算和变更、施工图审核、工程量清单编制等。
本文通过一个公路工程造价工程师案例分析，探讨其在实际工作中所面临的挑战和解决问题的能力。
案例描述：地政府计划修建一条连接两个城市的高速公路，为了控制项目的成本，政府决定聘请一名公路工程造价工程师负责该项目的预算编制和成本管理工作。
在项目启动初期，造价工程师首先对工程项目进行了全面的调研，并根据现有的相关资料，拟定了一份初步的项目预算。
然而，在施工图设计和招投标文件准备的过程中，造价工程师发现了一系列问题。
首先，在施工图审核方面，工程设计师在图纸中出现了一些与实际不符的问题，例如工程量清单中的一些项目比实际需求多或少。
在与设计团队的讨论中，造价工程师发现设计团队对工程量清单的编制方法有一些误解，导致了图纸与实际工程不一致。
为了解决这个问题，造价工程师与设计团队紧密合作，及时对图纸进行修改和调整。
其次，在招投标文件准备方面，造价工程师发现许多承包商在投标过程中存在一些报价虚高的现象。
通过与承包商的交流，造价工程师发现这些承包商对工程项目的情况了解不足，对市场行情也不了解，导致了报价的虚高。
为了解决这个问题，造价工程师重新修改了招投标文件，并与承包商进行了详细的说明和培训，提高了投标的准确性和可靠性。
最后，在施工阶段，造价工程师发现了一些施工过程中的变更需求。
例如，在实际施工中，一些地质条件与预期不符，导致了施工工艺的调整和材料的更换。
为了控制成本，造价工程师与施工队紧密合作，及时调整预算，并在变更过程中要求提交详细的变更申请和成本分析报告。
结论：通过上述案例分析，我们可以看到公路工程造价工程师在实际工作中需要具备一定的技术和管理能力。
在施工图审核方面，他们需要具备良好的沟通和协调能力，与设计团队紧密合作，及时解决图纸中出现的问题。
2023年4月一级造价工程师考试《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》(公路篇)真题及详解(补考)
2023年4月一级造价工程师考试《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》（公路篇）真题及详解（补考）试题一（20分）某公路工程项目，合同约定如下：（1）对施工期间材料变化幅度不超过±5%的不予调差。
（2）比重：钢材为25%，地材为10%，水泥6%，固定不变59%。
每月的计量金额如下：（单位：万元）各月指数如下：（单位：%）注：1月基期100%。
【问题】在下表中填写出各种材料每月的调差额。
答：（1）钢材：1～10月不调差。
11月：ΔP＝P0×B11×[（Ft11/F011）－1]＝2000×0.25×（0.944－1）＝－28（万元）。
12月：ΔP＝P0×B12×[（Ft12/F012）－1]＝1000×0.25×（0.944－1）＝－14（万元）。
（2）地材：1～5月不调差。
6月：ΔP＝P0×B6×[（Ft6/F06）－1]＝1500×0.10×（1.208－1）＝31.2（万元）。
7月：ΔP＝P0×B7×[（Ft7/F07）－1]＝3500×0.10×（1.542－1）＝189.7（万元）。
8月：ΔP＝P0×B8×[（Ft8/F08）－1]＝6000×0.10×（1.542－1）＝325.2（万元）。
9月：ΔP＝P0×B9×[（Ft9/F09）－1]＝8000×0.10×（1.875－1）＝700（万元）。
10月：ΔP＝P0×B10×[（Ft10/F010）－1]＝5000×0.10×（1.875－1）＝437.5（万元）。
11月：ΔP＝P0×B11×[（Ft11/F011）－1]＝2000×0.10×（2.042－1）＝208.4（万元）。
公路工程造价案例解析详解
保险：招标清单第100章总则中，有建筑工程一 切险、第三者责任险，以及人身意外伤害险、人员工 伤事故的保险、设备保险等
那概预算中，保险费用在哪里呢？
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招标清单第100章总则中，有建筑工程一切险、 第三者责任险的支付子目清单项及计算办法，那工程 总的其他保险，如人身意外伤害险、人员工伤事故的 保险、施工设备保险等保费，是在哪里体现的呢？
公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、 设计阶段和建设实施阶段。公路工程造价按照其特点 可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。 预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投资决 策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、 初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标 承包合同价和在承包过程中的变更费用。实际造价是 指在结算价基础上编制的竣工决算。
保通便道的设计和费用。取弃土场便道，按公里套用定额计
算。
还需按照路基施工的工期，计入临时便道养护费。
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一、临时工程 临时便桥 临时便桥，是按桥面净宽4m、单孔跨径21m编制，
因此便桥的长度，应该是21m的整数倍，便桥桥墩并 根据孔数相应确定。
上部的贝雷梁是按照四个月摊销的，工期不同 应予以调整。下部的钢管桩为使用1年的消耗量，工 期不同时，应予以调整。
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定义费率文件：
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定义费率文件： 冬季施工增加费费率工期较短，不在冬季施工的 的项目是否要计列？
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现行的《山西省公路工程基本建设项目概算预算 编制补充规定》（晋交建管发[2013]229号），对其 他工程费没有进行专门的规定，根据“法无禁止即可 为”的原则，冬季施工增加费费率就应该根据交通运 输部编制办法的规定执行，不论是否在冬季，均应计 取。
建筑工程一切险和第三者责任险，是根据合同要 求承包人应以发包人和承包人的共同名义向双方同意 的保险人投保（汽车的强制保险），其他保险是根据 承包人自己的实际情况自行投保，费用含在各子目单 价中，不另行支付（汽车的商业险）。
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案例题甲1必答题（四个、50分）一、1、施工定额编制（10分）一、工人挖路基土方，土壤为普通土，挖1m3需消耗基本时间为80分钟，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的3%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。
问题：1.计算该工人挖普通土劳动定额的时间定额2.计算该人工挖普通土的劳动定额的产量定额参考答案：1.时间定额建设完成1m3普通土开挖需要的工作班延续时间为x则：X=80+2%X+3%X+1%X+15%XX=80(÷1-2%-2%-1%_15%)=100（分钟）若每日按8小时计算，则人工挖1m3普通土需要的时间定额为：X÷60÷8=100÷60÷8=0.2083（工日/m3）2.产量定额产量定额=1÷时间定额=1÷0.2083=4.80（m3/工日）2、工程量计算（路基、路面）（10分）二、某高速公路路基土石方工程，计算挖土方600000m3，其中松土140000m3，普通土460000m3，开炸石方50000m3，利用土方填方（普土、天然密实方）400000，利用石方填方（天然密实方）45000m3，计有填方600000m3。
利用土方平均运距1.3km。
该项目施工企业计划用2m3的装载机装土方。
问题：1.计算路基设计断面方数量？2计算利用方数量？3计算计算方数量？4计算借方数量？5计算弃方数量？6.列出该路基利用土方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。
参考答案：1、路基设计断面方数量：600000+50000+400000+600000=1650000（m3）2、利用方数量：400000÷1.16+45000÷0.92=393741（m3）3、计价方数量：1650000-393741=125659（m3）4、借方数量：600000-393741=206259（m3）5、弃方数量：600000+50000-400000-45000=205000（m3）1不考虑亦算正确。
注：第一条定额1-1-12-1415分）材料、机械台班预算单价（材料、机械台班）3、（年进行平均折万元。
折旧按6三、某液压夯实机台背补强机械设备原价70万元，运杂费3由于天气等原因，该计算，参照装载机的经常修理费率2.85.旧，大修理费按折旧费的10%元。
每个台班的安装拆卸及辅助设施费为30机械的年有效工作时间为200个工作台班计算。
工日/，人工按/kg57.59元200kg，人工数为3个。
柴油单价为8.76元每台班柴油用量为计。
问该机械台班单价为多少？、不变费用答：1折旧费①万元设备原价=70+3=73=73/6*10000=121600元折旧费大修理费②元计算大修理费按折旧费的10%=121600*10%=12160经常修理费③元经常修理费率=12160*2.85=34656经常修理费=大修理费*安装拆卸及辅助设施费④30元每个台班的安装拆卸及辅助设施费取年工作台班的不变费用⑤/200+30=872.08元（121600+12160+34656）、可变费用2 油燃料费①2每台班柴油用量*油料单位=200*8.76=1752元②人工费没台班人工数*人工单价=57.59*3=172.77元③养路费及车船使用税参照装载机的养路费及车船使用税2.29元则可变费用=1752+172.77+2.29=1927.06元3、台班单价每台班的单价费用为872.08+1927.06=2799.14元4、设计与施工方案技术经济分析（15分）四、某桥梁工程上部构造为18*30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。
方案A 为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。
已知：每片T梁土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。
半成品T梁的购买单价为20000元/片，运输费为40元/m3。
现场预制梁混泥土拌合站安拆及场地处理费为50万元，预制底座费用为40000元/个，现场混泥土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。
问题：假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
参考答案：1. 预制底座数量的计算T形梁片数的计算：18*6=108片T形梁混泥土数量的计算：108*25=2700m3T梁预制周期为10天，8个月工期每个底座可预制8*3=24片预制底座数量的计算：108÷24=4.5个因此，应设置5个底座。
2.A.、B方案的经济性比较A方案的费用计算：500000*40000+2700*400+20000*8=1940000元B方案的费用计算：（20000+40*25）*108=2680000元因为方案B费用高于A方案费用，因此，从经济角度比较，A方案优于B方案。
二、选答题（五选二，每题25分）1、建设项目投资方案经经济分析五、某桥梁工程上部构造为18*30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。
方3案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T梁。
已知：每片T梁土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。
半成品T梁的购买单价为20000元/片，运输费为40元/m3。
现场预制梁混泥土拌合站安拆及场地处理费为50万元，预制底座费用为40000元/个，现场混泥土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。
问题：假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。
参考答案：预制底座数量的计算T形梁片数的计算：18*6=108片T形梁混泥土数量的计算：108*25=2700m3T梁预制周期为10天，8个月工期每个底座可预制8*3=24片预制底座数量的计算：108÷24=4.5个因此，应设置5个底座。
A.、B方案的经济性比较A方案的费用计算：500000*40000+2700*400+20000*8=1940000元B方案的费用计算：（20000+40*25）*108=2680000元因为方案B费用高于A方案费用，因此，从经济角度比较，A方案优于B方案。
2、造价文件的编制和审查（桥梁和隧道）六、某预应力混泥土连续梁桥，桥跨组合为50+4*80+50.基础为钻孔灌注桩，采用回旋钻施工，桥墩为每排三根共6根2.50m的桩，桥台为8根2.5m的桩。
承台尺寸为8.00*20.00*3.00m。
除桥台为干处施工外，其余均为水中施工（水深4-5m）。
混泥土均要求采用集中拌合、泵送施工，水上混泥土施工考录搭便桥的方法，便桥费不计。
问题：请根据上述材料列出该桥梁基础工程造价所涉及的辅助工程项目的设置及辅助工程量，需要时应列式计算或文字说明。
（计算结果均取三位小数）参考答案：1.钻孔灌注桩护筒数量的确定根据钻孔土质情况，拟定桥台钻孔桩的护筒长度平均为2.0m。
其重量为：8*2*2*0.5803=18.570t根据钻孔土质情况，你定桥墩钻孔桩的护筒长度平均为8.0m。
其重量按150kg/m2计算为：6*5*8*0.5803=139.272t2、水中施工钻孔工作平台数量的确定根据承台平面尺寸，拟定工作平台尺寸为10*25m，其面积为：10*25*5=1250m23、承台采用钢套箱施工，按低柱承台考虑，钢套箱高度按高出水面0.65m计算，其重量按150kg/m2计算为：（8+20）*2*5.5*0.15=231t43、合同管理（计量支付、工程索赔、工程价款结算）七、xx公路工程业主与承包人签订了工程承包合同，合同约定工程期600天，每天前一天奖励0.5万，每推迟一天罚款0.7万元，当施工到120天时，监理工程师对某种工程材料检验，发现材料质量不合格，由此造成承包人整个工程停工10天，此后工程进行到200天时，业主提出变更设计，又造成承包人部分工程停工20天。
全部工程停工一天损失3万元，部分工程停工一天损失1.2万元。
经承包人加班加点赶工，最终工期607天。
问题：根据上述背景情况分析说明承包人在何种合同规定下，通过何种办法，能够争取到多少补偿。
参考答案：根据建设工程一般施工合同条件的规定，由于材料不合格造成的停工所发生的费用，不予补偿。
由于业主提出设计变更造成部分工程停工所发生的费用应予补偿，最终竣工工期比合同约定工期提前三天，应按合同规定给予奖励。
因此，承包人可得到的补偿为：20*1.2—7*0.7=19.1（万元）4、工程量清单编制（15分）八、某桥梁工程招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下：招标文件技术规范为《公路工程国内招标文件规范》2009年版，工程量清单格式如下：52009（问题：请按桥梁上部上部结构数量表标注的工程量填写《公路工程标准施工招标文件》年版）中的清单中的工程量。
、施工管理可考虑项目标后预算、成本预算的编制56九、某二级公路编制清单预算，100樟、200章、300章及400章费用分别为400万，1000万、500万及800万，其中暂估价分别为200万、100万、100万和150万。
计日工不计，暂列金额按10%计入，其中200章M7.5浆砌片石挡土墙只要工程数量见下表。
问题：请列出M7.5浆砌片石挡土墙该子目涉及的相关定额代号及调整说明，且计算出该项目清单预算总金额。
参考答案：?该项目清单预算总金额：100-400章合计（400+1000+500+800）=2700万元暂估价合计（200+100+100+150）=550万元暂列金额（2700-550）*10%=215万元清单预算总金额：2700+215=2915万元7。