安全人机工程学全套课件100
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安全人机工程学ppt课件
人的自然倾向与可靠性分析
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二、错觉
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错觉是指人所获得的印象与客观事物发生差异的现象。
视错觉 空间错觉 大小与重量错觉 颜色错觉
长度错觉； 方位错觉； 透视错觉； 对比错觉
听错觉
运动错觉
人的自然倾向与可靠性分析
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精神紧张与躲险动作
一、精神紧张、慌张以及惊慌
人机系统的安全与可靠性取决于机的可靠性、人的可靠性 及其他们间的协调关系。
机的可靠性是衡量人机系统安全性的重要依据，人的可靠 性直接影响人机系统的安全性，并且往往起主导作用。
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人的自然倾向与可靠性分析 22
l、可靠性的定义 可靠性是指研究对象在规定条件下、规定时间内、完成规定 功能的能力。
与机保持什么样的关系，才能保证人的安全。 从解决“人”与“物”之间界面关系的角度，研究导致
活动者伤亡病害等不利的因素作用机理和预防与消除方法的 依据等，同时为工程技术设计者提供人体的数据与要求，以 这些数据和要求指导工程技术人员进行具体工程设计，从而 在实现生产效率的同时确保障劳动者的安全。
人-机关系
❖ 精神紧张：紧张状态的发展可分为三个阶段：警戒反应期、抵抗期、衰竭期。
❖ 慌张：是作业者在某种心理状态下所出现的一种工作状态，表现为着急慌忙，工 作急于求成，而且忙中又常出错。
❖ 惊慌：是在异常情况下，多数人心理会骤然发生变化，内心十分紧张，一时失去 正确的判断能力，行动也随之失去常态；或者惊呆不能动弹；或者张皇失措，行 动不能自控；也有的在生理上出现种种不正常现象，如心率加快、血压升高、大 小便失禁、哆嗦、皮肤起鸡皮、上下牙齿振碰、口吃等。
规定功能是指机器设备本身的性能指标和包括人方便、安全、 舒适地操纵机器的使用功能。当机器和设备达到规定功能，则 可靠；当产品丧失规定功能，则称其发生故障、失效或不可靠。
第三章 安全人机工程学 PPT课件
图3－1 视角
＝2arctgD
2L
湖南工学院安全工程系
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安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 三 章 ︶
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图 －
人 的 水 平 视 野 和 垂 直 视 野
湖南工学院安全工程系
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安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 三 章 ︶
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图3－3 人对不同颜色的视野
湖南工学院安全工程系
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湖南工学院安全工程系
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自动化程度越高，监视仪表等工作最容易发生不注意。
安 预防不注意产生差错的方法如下： 全
人 • 1）建立冗余系统，为确保操作安全，在重要
机 工
岗位上，多设l～2个人平行监视仪表的工作；
程 • 2）为防止下意识状态下失误，在重要操作之
学 ︵
前，如电路接通或断开、阀门开放等采用“指
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湖南工学院安全工程系
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表3－8 反应时间与刺激数目的关系
刺激选择数 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
安 反应时间 全 （ms）
187 316 364 434 485 532 570 603 619 622
人
机 工
表3－9 反应时间与颜色的关系
程
颜色对比
白与黑
机
分）
工
• 呼吸系统
程
• 体温调节
学
2、脑力劳动时机体的调节与适应
︵
第 三 章 ︶
3、人体信息处理系统
影响人信息处理能力的因素：神经活动规律、动 机与积极性、学习与锻炼、疲劳程度、个体差异、 年龄-性别等、反应速度、意识水平
安全培训之安全人机工程学.ppt
• 1）能力（包括感觉、知觉、观察力、注意、 记忆、思维、操作能力）
• 2）性格（道德品质和意志特点） • 3）气质（四种气质）P173 • 4）需要和动机 • 5）情绪与情感 • 6）意志
第三节 机械安全特性及故障诊断技术
1. 机械安全的定义
2.
指机械在按使用说明书的预定使用条件下，
执行其功能和在对其进行运输、安装、调试、运行、
人机系统的类型
1）机械化、半机械化控制的人机系统； 特点：人－－操作者和控制者 机器－－动力源、监控装置 安全性：取决于人机功能分配的合理性，机器的本
质安全性及人为失误。 2）全自动化控制的人机系统。
特点：机－－运行主体 人－－监视者和管理者
安全性：取决于机器的本质安全性、机器的冗余系 统失灵以及人处于低负荷时应急反应变差。
第一节 安全人机工程基本知识
• 安全人机工程的定义
研究人、机、环境的安全本质，并使三 者从安全角度上达到最佳匹配，以确保系统高 效、经济的运行。
主要研究内容
安全人机工程在研究的诸多因素中 主要研究人与机器的关系。
1. 分析机械设备、设施在生产过程中的不安全因素， 并进行可靠性设计等；
2. 研究人的生理和心理特性 3. 分析人机界面之间的信息传递安全问题 4. 分析人机系统的可靠性
• 有效度：狭义可靠度与维修度的综合称为有效 度。
系统或产品可靠性预计
目的：产品可靠性预计是根据零部件的可靠性数据来预
算产品的可靠性指标，如可靠度、故障率或Байду номын сангаас均寿命。
1）串联系统的可靠性预计
单元越多，系统可靠性越低； 单个单元可靠性越低，系统可靠性越低； 系统可靠性总小于系统中可靠度最低单元的可靠性。
• 2）性格（道德品质和意志特点） • 3）气质（四种气质）P173 • 4）需要和动机 • 5）情绪与情感 • 6）意志
第三节 机械安全特性及故障诊断技术
1. 机械安全的定义
2.
指机械在按使用说明书的预定使用条件下，
执行其功能和在对其进行运输、安装、调试、运行、
人机系统的类型
1）机械化、半机械化控制的人机系统； 特点：人－－操作者和控制者 机器－－动力源、监控装置 安全性：取决于人机功能分配的合理性，机器的本
质安全性及人为失误。 2）全自动化控制的人机系统。
特点：机－－运行主体 人－－监视者和管理者
安全性：取决于机器的本质安全性、机器的冗余系 统失灵以及人处于低负荷时应急反应变差。
第一节 安全人机工程基本知识
• 安全人机工程的定义
研究人、机、环境的安全本质，并使三 者从安全角度上达到最佳匹配，以确保系统高 效、经济的运行。
主要研究内容
安全人机工程在研究的诸多因素中 主要研究人与机器的关系。
1. 分析机械设备、设施在生产过程中的不安全因素， 并进行可靠性设计等；
2. 研究人的生理和心理特性 3. 分析人机界面之间的信息传递安全问题 4. 分析人机系统的可靠性
• 有效度：狭义可靠度与维修度的综合称为有效 度。
系统或产品可靠性预计
目的：产品可靠性预计是根据零部件的可靠性数据来预
算产品的可靠性指标，如可靠度、故障率或Байду номын сангаас均寿命。
1）串联系统的可靠性预计
单元越多，系统可靠性越低； 单个单元可靠性越低，系统可靠性越低； 系统可靠性总小于系统中可靠度最低单元的可靠性。
安全人机工程学课件
工作空间布局
不合理的空间布局会导致人员活动不便，增加事故风险。应对工作空 间进行合理规划，确保人员能够安全、高效地完成作业。
照明条件对视觉疲劳影响及优化方案
照明不足或过强
不合适的照明条件会导致视觉疲劳、眩光等 问题，影响人员视力和工作效率。应根据作 业需求和环境条件选择合适的照明设备和照 度。
色彩与对比度
人机界面与交互方式
人机界面
人机界面是人机系统中人与机器之间进行信息交换的媒介，包括显示装置、控制装置和通信设备等。
交互方式
人机系统中的交互方式包括手动控制、自动控制和人机对话等。手动控制是指操作者通过控制装置直 接控制机器运行；自动控制是指机器根据预设程序或传感器信号自主运行；人机对话是指操作者与机 器通过对话方式进行信息交换和控制。
根据信息类型和人的视觉特性，选择合适 的显示方式，如数字、图形、灯光等。
根据人的视觉感知能力和信息重要性，设 计合适的显示参数，如大小、颜色、对比 度等。
显示布局和排版
案例分析
根据人的阅读习惯和信息逻辑关系，设计 合理的显示布局和排版，提高信息可读性 和易理解性。
以汽车仪表盘、机床数控面板等为例，分 析显示器设计的优缺点和改进措施。
流向和速度。
航空、铁路等运输方式中安全人机工程学应用
1 2 3
航空运输
分析飞行员的生理心理特性，研究驾驶舱布局、 仪表显示、操纵系统等对飞行安全的影响，提出 改进措施。
铁路运输
探讨列车驾驶员的视觉、听觉和反应特性，分析 铁路信号系统、列车控制系统等的安全性和可靠 性，提出优化建议。
水路运输
研究船员的生理心理特性，分析船舶导航设备、 通信设备以及船舶操纵系统等的可用性和安全性， 提出改进方案。
不合理的空间布局会导致人员活动不便，增加事故风险。应对工作空 间进行合理规划，确保人员能够安全、高效地完成作业。
照明条件对视觉疲劳影响及优化方案
照明不足或过强
不合适的照明条件会导致视觉疲劳、眩光等 问题，影响人员视力和工作效率。应根据作 业需求和环境条件选择合适的照明设备和照 度。
色彩与对比度
人机界面与交互方式
人机界面
人机界面是人机系统中人与机器之间进行信息交换的媒介，包括显示装置、控制装置和通信设备等。
交互方式
人机系统中的交互方式包括手动控制、自动控制和人机对话等。手动控制是指操作者通过控制装置直 接控制机器运行；自动控制是指机器根据预设程序或传感器信号自主运行；人机对话是指操作者与机 器通过对话方式进行信息交换和控制。
根据信息类型和人的视觉特性，选择合适 的显示方式，如数字、图形、灯光等。
根据人的视觉感知能力和信息重要性，设 计合适的显示参数，如大小、颜色、对比 度等。
显示布局和排版
案例分析
根据人的阅读习惯和信息逻辑关系，设计 合理的显示布局和排版，提高信息可读性 和易理解性。
以汽车仪表盘、机床数控面板等为例，分 析显示器设计的优缺点和改进措施。
流向和速度。
航空、铁路等运输方式中安全人机工程学应用
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航空运输
分析飞行员的生理心理特性，研究驾驶舱布局、 仪表显示、操纵系统等对飞行安全的影响，提出 改进措施。
铁路运输
探讨列车驾驶员的视觉、听觉和反应特性，分析 铁路信号系统、列车控制系统等的安全性和可靠 性，提出优化建议。
水路运输
研究船员的生理心理特性，分析船舶导航设备、 通信设备以及船舶操纵系统等的可用性和安全性， 提出改进方案。
《人机工程学》PPT课件
2024/1/24
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学科特点及意义
• 学科特点：综合性、交叉性、实践性。 • 学科意义：提高人与机器系统的效能和安全性，改善人的工作条件和生活质量，推动科技进步和社会发展。人
机工程学在产品设计、生产制造、医疗卫生等领域具有广泛的应用前景。例如，在产品设计方面，通过运用人 机工程学的原理和方法，可以设计出更加符合人体工学和认知心理的产品，提高产品的易用性和用户体验；在 生产制造方面，人机工程学可以帮助企业优化生产流程和设备布局，提高生产效率和员工工作舒适度；在医疗 卫生方面，人机工程学可以应用于医疗器械和康复设备的设计，提高医疗服务的水平和质量。
考虑员工的生理、心理特征，合理规划工作场所 的空间、设备、工具等，提高员工的工作效率和 舒适度。
基于环境因素的布局规划
综合考虑照明、噪音、温度、湿度等环境因素， 创造适宜的工作环境，保障员工的身心健康。
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设备选型与配置策略探讨
设备选型原则
根据工作需求、设备性能、经济效益等因素，选择适合的设备类 型和型号。
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CHAPTER 02
人体生理与心理特征
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人体生理结构简介
肌肉系统
通过收缩和舒张产 生运动，维持姿势 。
循环系统
输送氧气和营养物 质，排除废物。
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骨骼系统
构成人体基本框架 ，支持体重，保护 内脏。
神经系统
传递和处理信息， 控制人体各种活动 。
呼吸系统
多通道交互
结合语音、手势等多种交互方 式，提供更加自然、高效的人
机交互体验。
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CHAPTER 04
工作场所人机工程学应用
《安全人机工程》PPT课件
研究人—机—环境系统的安全本质，并使三者 在安全上达到最佳匹配，以确保系统高效、经济运 行的一门应用科学。
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4
（二）安全人机工程的主要研究内容
主要内容包括如下四个方面：
（1）分析机械设备及设施在生产过程中的不安全因素， 并进行针对性的可靠性设计和维修性设计、安全装置设 计、安全启动和安全操作设计及安全维修设计等。
（2）研究人的生理和心理特性，分析研究人和机器各自 的功能特点，进行合理的功能分配以构成不同类型的最 佳人机系统。
（3）研究人与机器相互接触、相互联系的人机界面中信 息传递的安全问题。
（4）分析人机系统的可靠性，建立人机系统可靠性设计 原则，据此设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统。
h
5
在人机系统中人始终起着核心和主导作用，机器起着安 全可靠的保证作用。解决安全问题的根本方向是实现生 产过程的机械化和自动化，让工业机器人代替人的部分 危险操作，从根本上将人从危险作业和危险环境中彻底 解脱出来，实现安全生产。
安全是每个人的需要安全是每个人的需要也是家庭也是家庭社会社会工厂和国家的需要工厂和国家的需要只有将安全意识提高到这个水平只有将安全意识提高到这个水平安全管理人员才能各尽其安全管理人员才能各尽其责责操作人员才能自觉地遵守安全操作规程操作人员才能自觉地遵守安全操作规程才能杜绝重复事故的发生才能杜绝重复事故的发生达到满达到满足安全需要的目的足安全需要的目的
人在明暗急剧变化的环境中工作，会因受适应性的限制，使视力出 现短暂的下降，若频繁地出现这种情况，会产生视觉疲劳，并容易引起 事故发生。为此，在需要频繁改变光亮度的场所，应采用缓和照明，避 免光亮度的急剧变化。
h
15
•2）眩光。当人的视野中有极强的亮度对比时，由光源直射或由光滑表面的反射 出的刺激或耀眼的强烈光线，称为眩光。
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（二）安全人机工程的主要研究内容
主要内容包括如下四个方面：
（1）分析机械设备及设施在生产过程中的不安全因素， 并进行针对性的可靠性设计和维修性设计、安全装置设 计、安全启动和安全操作设计及安全维修设计等。
（2）研究人的生理和心理特性，分析研究人和机器各自 的功能特点，进行合理的功能分配以构成不同类型的最 佳人机系统。
（3）研究人与机器相互接触、相互联系的人机界面中信 息传递的安全问题。
（4）分析人机系统的可靠性，建立人机系统可靠性设计 原则，据此设计出经济、合理以及可靠性高的人机系统。
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在人机系统中人始终起着核心和主导作用，机器起着安 全可靠的保证作用。解决安全问题的根本方向是实现生 产过程的机械化和自动化，让工业机器人代替人的部分 危险操作，从根本上将人从危险作业和危险环境中彻底 解脱出来，实现安全生产。
安全是每个人的需要安全是每个人的需要也是家庭也是家庭社会社会工厂和国家的需要工厂和国家的需要只有将安全意识提高到这个水平只有将安全意识提高到这个水平安全管理人员才能各尽其安全管理人员才能各尽其责责操作人员才能自觉地遵守安全操作规程操作人员才能自觉地遵守安全操作规程才能杜绝重复事故的发生才能杜绝重复事故的发生达到满达到满足安全需要的目的足安全需要的目的
人在明暗急剧变化的环境中工作，会因受适应性的限制，使视力出 现短暂的下降，若频繁地出现这种情况，会产生视觉疲劳，并容易引起 事故发生。为此，在需要频繁改变光亮度的场所，应采用缓和照明，避 免光亮度的急剧变化。
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•2）眩光。当人的视野中有极强的亮度对比时，由光源直射或由光滑表面的反射 出的刺激或耀眼的强烈光线，称为眩光。
《安全人机工程学》课件(第一章)
2010.3.
安全与环境工程系
第 22 页
安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 一 章 ︶
图1 研究车辆碰撞的人机系统的模拟与模型
2010.3.
安全与环境工程系
第 23 页
安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 一 章 ︶
• 控制面板模拟器
– 波士顿爱迪生 公司（Boston Edison Company）的” 神秘6号” （Mystic #6） – 电厂的控制板 MITRE开发
2010.3.
安全与环境工程系
第 17 页
安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 一 章 ︶
三、人机工程学的定义 • 研究各种工作环境中人的因素，研究 人和机器及环境的相互作用，研究人的 工作、生活中怎样统一考虑工作效率、 人的健康、安全和舒适等问题的科学。 • 人机工程学是运用人的生理学、心理学 和其它有关学科知识，使机器和人相互 适应，创造舒适和安全的工作与环境条 件，从而提高工效的一门科学。
2010.3.
安全与环境工程系
第 19 页
2、人机工程学在工业设计中的作用
安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 一 章 ︶
• 人机工程学为工业设计开拓了新设计思路， 并提供了独特的设计方法和理论依据。 • 人体工程学的研究，为工业设计全面考虑 “人的因素”提供了人体结构尺度，人体生 理尺度和人的心理尺度等数据，这些数据可 有效地运用到工业设计中去 • 为工业设计中“产品”的功能合理性提供科 学依据 • 为工业设计中考虑"环境因素"提供设计准则
2010.3.
安全与环境工程系
第 2 页
一、课程的定位
安 全 人 机 工 程 学 ︵ 第 一 章 ︶
本课程是安全工程专业的专业基础平台课程之 一，是该专业的一门必修专业基础课。 该课程从解决“人”与“物”之间界面关系 的角度，研究导致活动者伤亡病害等不利的因素 作用机理和预防与消除方法的依据等，同时为工 程技术设计者提供人体的数据与要求，以这些数 据和要求指导工程技术人员进行具体工程设计， 从而在实现生产效率的同时确保劳动者的安全， 培养学生进行安全人机系统设计、人机系统安全 分析与评价的基本能力。这对于安全工程专业学 生的学习具有不可替代的重要地位。
《安全人机工程学》课件
人-机关系
人－机关系通常可分为静态人－机关系与动态人－机关系两 大方面。 静态人－机关系主要研究人、机之间的空间关系 动态人－机关系主要研究人、机之间的功能关系与信息关系 （其中包括人－机界面的分析、设计与评价）
《安全人机工程学》
人因对系统安全的作用和影响
自20世纪60年代到90年代，在所有工业事故中包含人因失误的事故从20%扩大到80%以 上。美国、日本、法国、德国、瑞典、瑞士6国的联合调查统计资料显示，核电站中 的人因事故的比例，6国的平均值超过60%，最高的达85%，特别是许多重大事故的 原因几乎均源于人的因素，国内外大量的统计表明，有近80％的事故是由于人为失 误发生的。如切尔诺贝利核电站事故、博帕尔化工厂事故、深圳危险品仓库大爆炸、 克拉玛依大火灾等。这些事故不仅造成人类生命财产、生存环境的巨大灾难，而且 给社会发展带来了极大的负面影响。 因此，应研究产生事故的各种人的因素、人的 操作失误分析与预防措施等。
安全人机工程学
2015-10
《安全人机工程学》
《安全人机工程学》
安全人机工程
安全人机工程学是从安全的角度和人机工程学的着眼点 研究人与机的关系, 运用人机工程学的原理和方法去解决人
机结合面的安全问题的一门新兴学科。
其立足点放在安全上面，对在活动（含生产活动、生活 活动、生存活动）过程中的人实行保护为目的，主要阐述人
❖ 系统更加不透明 系统的高度复杂性、耦合性和大量的防御装置增加了系统内部行为的模糊性，管 理人员、维护人员、操作人员经常不知道系统内正在发生什么，也不理解系统可 以做什么。
《安全人机工程学》
人因事故分析的基本方法
一、基本概念 人因可靠性：人对于系统的可靠性所必须完成的活动的成功
《安全人机工程学》课件第1章 绪论
*
1.3.2 安全人机工程学的主要任务 安全人机工程学的任务是为人机系统设计者提供系统安全性设计，特别是确保人员安全的理论、方法、准则和数据。建立合理而可行的人机系统，更好地实施人机功能分配。更有效地发挥人的主体作用，并为劳动者创造安全、舒适的环境，实现人机系统“安全、高效、经济”的综合效能。
*
1.3.3 安全人机工程学的研究内容 人机系统中人的各种特性； 人机功能分配； 各类人机界面； 工作场所和作业环境； 安全装置； 人员选拔问题； 人机系统的可靠性； 人机系统总体安全性设计准则和方法以及安全性评价体系和方法。
*
1.1.2 其他相关学科的概念 1. 人—机—环境系统 人—机—环境系统是由人、机（或计算机）和环境组成的一种复合系统。 2.人—机—环境系统工程
*
图1-1 人—机—环境系统工程研究内容
安全人机工程学侧重于安全卫生，立足于人机结合面上，在最大限度保障人们的安全健康与舒适的前提下，尽量提高工作效率； 效率人机工程学侧重于工作效率，立足于设备的效应，在最大限度发挥设备效应以提高工作效率的前提下，给劳动者创造安全卫生的劳动环境。
*
1.4.1 学科体系 《学科分类与代码》GB/T 13745－2009 安全科学技术（620） 安全人体学（620.25） 安全人机学（620.25.30）
*
1.4.2 人机工程学研究的方法 测量方法 模型工作方法 调查方法 数据的处理方法
*
1.4.3 人机工程发展新趋势 绿色设计 虚拟现实技术 数字化人机工程
*
1.1 安全人机工程学概述 1.2 安全人机工程学的形成与发展 1.3 安全人机工程学的主要任务和研究内容 1.4 学科体系及研究方法
学习目标： 掌握人机系统、人机工程和安全人机工程的概念； 了解安全人机工程学的形成与发展； 明确安全人机工程的研究内容及研究方法。
1.3.2 安全人机工程学的主要任务 安全人机工程学的任务是为人机系统设计者提供系统安全性设计，特别是确保人员安全的理论、方法、准则和数据。建立合理而可行的人机系统，更好地实施人机功能分配。更有效地发挥人的主体作用，并为劳动者创造安全、舒适的环境，实现人机系统“安全、高效、经济”的综合效能。
*
1.3.3 安全人机工程学的研究内容 人机系统中人的各种特性； 人机功能分配； 各类人机界面； 工作场所和作业环境； 安全装置； 人员选拔问题； 人机系统的可靠性； 人机系统总体安全性设计准则和方法以及安全性评价体系和方法。
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1.1.2 其他相关学科的概念 1. 人—机—环境系统 人—机—环境系统是由人、机（或计算机）和环境组成的一种复合系统。 2.人—机—环境系统工程
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图1-1 人—机—环境系统工程研究内容
安全人机工程学侧重于安全卫生，立足于人机结合面上，在最大限度保障人们的安全健康与舒适的前提下，尽量提高工作效率； 效率人机工程学侧重于工作效率，立足于设备的效应，在最大限度发挥设备效应以提高工作效率的前提下，给劳动者创造安全卫生的劳动环境。
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1.4.1 学科体系 《学科分类与代码》GB/T 13745－2009 安全科学技术（620） 安全人体学（620.25） 安全人机学（620.25.30）
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1.4.2 人机工程学研究的方法 测量方法 模型工作方法 调查方法 数据的处理方法
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1.4.3 人机工程发展新趋势 绿色设计 虚拟现实技术 数字化人机工程
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1.1 安全人机工程学概述 1.2 安全人机工程学的形成与发展 1.3 安全人机工程学的主要任务和研究内容 1.4 学科体系及研究方法
学习目标： 掌握人机系统、人机工程和安全人机工程的概念； 了解安全人机工程学的形成与发展； 明确安全人机工程的研究内容及研究方法。
安全人机工程学PPT
本章目录
• 第一节 • 第二节 • 第三节 系 • 第四节 人机工程学 安全人机工程学 安全人机工程学与相关学科的关 安全人机工程学的诞生与展望
第一节 人机工程学
• 人机工程学是研究人、机及其工作环境之 人机工程学是研究人、 间相互作用的交叉技术学科。 间相互作用的交叉技术学科。
一、 学科名称
经验期中三大实验
经验期中三大实验 肌肉疲劳试验 1884年，德国莫索（A·Mosso） （ ） 铁锹作业试验 对人体劳动疲劳进行了试验研究。 对作业的人体通以微电流，随着 砌砖作业试验 人体疲劳程度的变化，电流也随
认识人机工程
小选手奋力击球记者杨海冬/摄
认识人机工程
认识人机工程
认识人机工程
认识人机工程
课程简介
• 安全人机工程学是从安全的角度和着眼点 安全人机工程学是从安全的角度和着眼点 研究人与机的关系, 研究人与机的关系 运用人机工程学的原理 和方法去解决人机结合面的安全问题的一 门新兴学科。 门新兴学科。 • 本课程是安全工程专业的专业基础平台课 程之一，是安全工程专业的一门专业核心 程之一，是安全工程专业的一门专业核心 课。
• 1、测量法 • 2、测试法 • 3、实验法 • 4、观察分析法 • 5、感觉评价法 • 此外还包括：调查研究法、计算机仿真 法、图示模拟和模拟试验法等。
依据特定的研究内容，设计 好调查表，对典型生产环境 中的作业者个体或小组进行 书面或问询调查，以及必要 的客观测试，收集作业者的 反应和表现。常用的是抽样 测试法。
• • • • • • •
人机工程学研究的是人与机器相 互关系的合理方案， 互关系的合理方案，亦即对人的 查里斯·C·伍德 知觉显示、操作控制、人机系统 伍德： 查里斯 伍德： 知觉显示、操作控制、 的设计及其布置和作业系统的组 W·B·伍德森： 合等进行有效的研究，其目的在 伍德森： 合等进行有效的研究， 伍德森 A·查帕尼斯： 于获得最高的效率及作业时感到 查帕尼斯： 查帕尼斯 安全和舒适。 安全和舒适。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程主要内容
第一篇 安全系统工程 第二篇 安全人机工程★
课程主要内容
第一篇 安全系统工程
第一章 安全系统工程概论 第二章 系统安全分析★ 第三章 系统安全评价
课程主要内容
第二篇 安全人机工程
第一章 安全人机工程学概述及其研究方法 第二章 人因失误分析与预防 第三章 人的自然倾向与可靠性分析 第四章 机的特性与可靠性分析 第五章 人机系统的安全设计★ 第六章 安全人机工程的实践与应用
第一篇 安全系统工程
1.第1 一安章全安系全系统统工工程程概概论论
安全系统工程
安全系统工程是应用系统工程的原理与方法，管理系统中的各种
危险，对工艺过程、设备、生产周期和资金等因素进行分析评价 和综合处理，使系统可能发生的事故得到控制，并使系统安全性 达到最佳状态。 （1）安全系统工程的理论基础是安全科学和系统科学。 （2）安全系统工程追求的是整个系统的安全和系统全过程的安全。 （3）安全系统工程的重点是系统危险因素的识别、分析，系统风险 评价和系统安全决策与事故控制。 （4）安全系统工程要达到的预在现有经济技术条件下，最经济、 最有效地控制事故，使系统风险在安全指标以下。
美国导弹技术的开发促使安全系统工程的诞生。美国 导弹技术的开发深入地研究了系统的安全性和控制系统安 全性的手段与方法。在同一时期,还有核电站的概率风险评 价技术,化工企业的火灾爆炸指数安全评价法,以及涉及产 品安全的系统安全分析技术, 都是在20世纪60年代短短几 年时间产生的,因此,我们把所有这些成功的理论通过科学 的总结形成一个完整的学科——安全系统工程。
具有特定功能的有机整体。 （1）分类： 按形式划分——自然系统，人工系统，复合系统 按结构复杂程度分——简单系统，复杂系统 （2）特点：目的性，整体性，分解性
相关性，系统功能的结构
2、系统工程是从系统的观点出发，跨学科地考虑问题，运用
工程的方法去研究和解决各种系统问题。
第一篇 安全系统工程
1.第1 一安章全安系全系统统工工程程概概论论
❖ 《安全人机工程学》 ——王保国等编著，机械工业出版社，2008
❖ 《环境保护概论》 ——刘天齐等，北京：化学工业出版社，2000
❖ 《环境保护导论》 ——韩怀芬主编，浙江科学技术出版社，2004
第一篇 安全系统工程
第一章 安全系统工程概论
一、基本概念
系统、系统工程
1、系统就是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的
这就是由事故引发的军事系统的安全系统工程。因此 也最先应用于军事工业方面。
第一篇 安全系统工程
为什第么一章要安学全习系质统工量程管概论理？
现代科学技术的发展为安全系统工程的产生提供了必 要条件。20世纪40年代产生了系统可靠性工程,50年代出现 了系统工程,以及这一期间现代数学和计算机技术的迅速发 展,使安全系统工程在20世纪60年代产生成为科学技术发展 的必然产物,也是相关学科相互影响的必然结果。
第一篇 安全系统工程
为什第么一章要安学全习系质统工量程管概论理？
二、安全系统工程的产生与发展
事故的强大负面效应对人类产生巨大的冲击作用， 从而激发人类以更大的决心和更大的力量研究事故。通 过对事故信息、资料的收集、整理、分析、研究，也就 是充分开发利用“事故资源”，一个崭新的自然科学学 科就在人们这种不懈努力与坚苦卓绝的斗争中诞生了， 这就是作用力与反作用力的作用机制。
课程主要内容
第三篇 环境保护
第一章 环境保护概述 第二章 环境与健康 第三章 我国环保政策与法规 第四章 全球性环境问题 第五章 清洁生产★
主要参考书目
❖ 《安全系统工程》 ——汪元辉主编，天津大学出版社，2007
❖ 《安全工程学》 ——何学秋编著，中国矿业大学出版社，2005
❖ 《安全人机工程学》 ——李红杰，鲁顺清编，中国地质大学出版社，2006
安全人机工程学 课件
引言
为什么要研究安全问题？
➢ 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危 险因素，通常所说的安全或危险只不过是一种主观的判断。
➢ 不可能根除一切危险源和危险，可以减少来自现有危险源 的危险性，宁可减少总的危险性而不是只彻底去消除几种 选定的危险。
➢ 由于人的认识能力有限，有时不能完全认识危险源和危险， 即使认识了现有的危险源，随着生产技术的发展，新技术、 新工艺、新材料和新能源的出现，又会产生新的危险源。
安全、危险与事故
安全简单地说就是导致人员死伤、职业病、设备或财产损
失的概率为零或可接受的状态。
危险是一种状态，可以引起人身伤亡、设备破坏或降低完
成预定功能的能力。
事故是人们在实现其目的的行动过程中突然发生的、迫使
其有目的的行动暂时或永远中断，并有时造成人身伤亡 或设备损毁的一种意外事件。
危险一定会产生事故吗？ （新闻背景：小窑老空水.flv）
第一篇 安全系统工程
为什第么一章要安学全习系质统工量程管概论理？
我国安全系统工程的研究和开发相对较晚，是从20世纪 末开始的。天津东方化工厂应用安全系统工程成功地解决了 高度危险企业的安全生产问题,为我国各个领域学习、应用 安全系统工程起了带头作用。
到80年代中后期,人们研究的注意力逐渐转移到系统安 全评价的理论和方法,开发了多种系统安全评价方法,特别是 企业安全评价方法, 重点解决了对企业危险程度的评价和企 业安全管理水平的评价。这期间, 许多专家学者的相关专著 也相继问世了, 以系统的观点、方法,系统地总结了国内外 安全系统的理论与方法。
安全系统工程正是在这种事故的反作用下应运而生 的。
第一篇 安全系统工程
为什第么一章要安学全习系质统工量程管概论理？
安全系统工程始创于上个世纪50年代末的美国。 1957年，苏联发射了第一颗人造卫星，美国为了赶 上，匆忙进行导弹技术的开发与研究，由于对系统的可靠 性和安全性研究不足，在一年半时间之内连续发生了４次 重大事故，每一次都造成了数以百万计美元的损失，最后 不得不全部报废，从头做起。这种情况迫使美国空军以系 统工程的原理和管理方法来研究导弹系统的可靠性和安全 性。