预应力锚杆施工技术【课件】

固定措施并对其它钻孔进行检查，必要时对 钻孔重新进行清理。
2.1.4 压力灌浆
1）浆体配制
按设计规定选择水泥浆体材料。注浆材料 应根据设计要求确定，一般宜选用灰砂比为 1： 1、水灰比 0.45～0.50 的水泥砂浆或水灰比 0.45～0.50 的纯水泥浆，必要时可加入一定量 的外加剂或掺合料。灰浆搅拌必须采用机械强 制拌和，注浆浆液应搅拌均匀，随拌随用，浆 液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆 液。
1）在钻机安放前，按照施工设计图采用全站仪 进行测量放样确定孔位以及锚孔方位角，并 做出标记。钻机就位后，应保持平稳，导杆 或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。
2）为了确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土 工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，锚孔 钻进应采用无水干钻。钻孔速度应根据使用 钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭 曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
3 )注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时 ， 宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。
4 )当孔中存有积水时，一定要使积水全部排出， 待溢出浆液的稠度与注入的浆液的稠度一样后 再抽出注浆管。
5 )每次注浆结束都应稳压 15min～20min，以使 注浆充分。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和 注浆套管清洗干净。施工过程中，做好注浆记 录。
3）在钻进过程中，合理掌握钻进参数及钻进速 度。
2.1.3 锚杆安装
1）锚杆安装前对钻孔重新进行检查，对塌孔、 掉块进行清理或处理。
2）推送锚杆时用力要均匀一致，防止在推送过 程中损伤锚杆配件和防护层，并注意在推送 过程中不得使锚杆体转动，应确保将锚杆体 推送至预定的深度；
3）推送困难时，将锚杆抽出，对抽出的锚杆仔 细进行检查，并对配件安放固定的有效性、 防护层的损坏程度、孔的清洁度进行观察， 当发现锚杆体配件有移动、脱落或锚杆体上 粘附的粉尘和泥土较多时，应加强配件的
2、施工工艺
2.1操作要点
2.1.1 施工准备 1）施工前，根据图纸、地质报告以及技术规范
编制专项施工方案，进行技术交底。
2）根据预应力锚杆设计要求、土层条件和环境 条件，合理选择材料、设备、器具，布置水、 电设施。
3）搭设施工工作平台。 4）测量定位，设置水准点、变形观测点。
2.1.2 钻孔
1、施工设备 KZS-100 潜孔钻机 1 台、VFY-13/7-C 空
压机 1 台、J3G-400B 砂轮切割机 2 台、 YCW-100 穿心式液压千斤顶 1 台、ZB4-500 型油泵 1 台、JZB-110/12 注浆泵 1 台和 UJW200 灰浆搅拌机 1 台以及锚具、夹具、 连接器若干等。
2.1.5腰梁的施工
1) 按照设计要求尺寸开挖台座基槽，将预制好的 钢筋放入台座内，固定好模板浇筑混凝土，振 捣密实。
2) 腰梁施工宜在锚杆注浆完成 7d 后开始，同时采 用加设套管措施对锚杆进行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ护。
补灌，补灌时稳压 2min，浆液冲破第一次灌浆 体，向锚固体与土的接触面之间扩散，使锚固 体直径扩大，增加径向压应力。
(3)当采用自由段无套管的预应力筋时，应进行 两次灌浆。第一次灌浆时，先灌注锚固段，必 须保证锚固段长度内灌满，但浆液不得流入自 由段。在灌注的水泥浆具备一定强度后，对锚 固段进行张拉，预应力筋张拉锚固后，应对自 由段进行第二次灌浆。自由段进行第二次灌注 方法同使用自由段带套管的预应力筋时灌注方 法。
械，结构轻巧，可靠度高;施工机具轻便简单、
灵活，所需工作面小，工人劳动强度低;基本采
用机械化作业，工艺简便、施工安全、便于相
关工序穿插等特点。
1—台座；
2—锚具
3—承压板；
4—腰梁；
5—钻孔；
6—自由隔离层；
7—钢筋；
8—注浆体；
Lf—自由段长度；
图 1 锚杆结构示意图
La—锚固段长度。
三、施工设备及施工工艺
二、工艺原理及施工特点
1、工艺原理 预应力锚杆的一端与岩土体或结构物连接，
另一端锚固在岩土体层内，并对其施加预应力， 以锚固段的摩擦力形成抗拔力，承受岩土压力、 水压力、抗浮、抗倾覆等所产生的结构拉力， 用以维护岩土体的稳定。锚杆结构示意见图1。 2、施工特点
通过对锚杆施加预应力，能够主动控质岩 土体变形，调整岩土体应力状态，有利于岩土 体的稳定性;施工所需钻孔孔径小，不用大型机
预应力锚杆 施工技术
预应力锚杆施工技术
➢ 概念简介及应用工程 ➢ 工艺原理及施工特点 ➢ 材料设备及施工工艺 ➢ 质量控制 ➢ 安全与环保
一、基本概念及应用工程
预应力锚杆技术是利用锚杆周围地层岩土的 抗剪强度来传递结构物的拉力以保持地层开挖面 的自身稳定。预应力锚杆在国内的土建工程中， 例如高层建筑深基础工程、水电工程、铁道工程、 交通工程、矿山工程、军工工程等基础设施工程 中逐渐得到广泛应用。比较典型的工程有北京京 城大厦深基坑支护工程、三峡永久船闸高边坡预 应力锚杆加固工程、首都机场扩建工程地下车库 抗浮工程、小浪底水利枢纽地下厂房支护工程、 京福高速公路边坡加固及滑坡整治工程。
6 )当注浆量不得小于计算量，其充盈系数为 1.1～1.3 时， 浆液不能充满锚固体时，应进行 补浆，补浆时以 0.4Mpa～0.6Mpa的压力进行 补灌，灌时稳压 2min，使补灌的浆液挤密第
一次灌浆体，或向锚固体与土的接触面之间扩散， 从而增加锚固体与周围土体的摩擦力。 注浆完 毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。
2）灌浆
(1)灌浆采用压力活塞式注浆泵，灌浆压力一般 不得低于 0.4Mpa，亦不宜大于 2Mpa。
(2)当使用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚 固段长度和自由段长度内采取同步灌浆；将 水泥浆经胶管(或用 1 根 φ30mm 左右的钢管 作灌浆管)推入孔内，在孔端注入锚浆。灌注 压力一般为 0.4Mpa 左右，随着水泥浆的灌入， 应逐步将灌浆管向外拔出自至孔口，在拔管 过程中应保证管口始终埋在砂浆内。灌浆时， 压力不宜过大，以免吹散浆液和砂浆，待浆 液或砂浆回流到孔口时，用水泥袋纸等捣入 孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实， 再以 0.4Mpa～ 0.6Mpa 的压力进行