汽车文化德国奔驰发展史
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戴姆勒欣然同意。 1901年，由威廉·迈马赫设计的汽车首次采用“戴姆勒·梅赛 德斯”作为商标。
1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三角星及“梅赛德斯” 置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，
这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。 1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举 足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有 汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。 1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型， 并一直使用至今。1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商 标拥有者一直是福特公司。2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡 澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），德国工程师和 发明家，现代汽车工业的先驱者之一。 卡尔·弗里特立奇·本茨（carl.benz），德国著名的戴姆 勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之
一，人称“汽车之父”。 威廉·迈巴赫（wilhelm maybach）是戴姆勒-奔驰公司 （梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世 界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek），当时欧洲富有的企 业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为 当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的 一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛 德斯（Mercedes）。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的 商标。
轮车上，从而发明了摩托车。 1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43 岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽
车。
1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆 勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。 并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。 1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙总领事和戴姆勒汽车公司 管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文 尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁 后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，
德国汽车的发展
——奔驰 宝马 大众 奥迪 保时捷
梅赛德斯——奔驰 德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档 汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标 准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车 款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的 汽车及品牌标志之一。 自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂向其客户 献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品 牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。 100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱 者。
商标，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌， 或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车
产品。目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴
姆勒这一品牌。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克 莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第 五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅 行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华 轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车 CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门
四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。 CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑 车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。 2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus 最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗 下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。 2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股 东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式
完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的Fra Baidu bibliotek离程序。
经典车型
主要乘用车车型
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五 门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与 三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C180K经典型是首个由中国豪华 车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L 机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230 牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典 型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
戴姆勒公司的创始人是德国工程师和发明家戈特利
布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。
1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的
戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学
习研制奥托式燃气发动机。
1872年，戴姆勒设
计出四冲程发动机。
1873年，当时还在担任Deutz发动机厂（Deutz
AGGasmotorenfabrik,道依茨）技术部主任的戈特利
布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了
一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有
一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
1882年，戴姆勒与他的好友——著名的发明家威 尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）离开了 Dentz发动机厂。 1883年，他与迈巴赫合作，成功研制出使用汽油 的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双
1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三角星及“梅赛德斯” 置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，
这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。 1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举 足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有 汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。 1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型， 并一直使用至今。1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商 标拥有者一直是福特公司。2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡 澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），德国工程师和 发明家，现代汽车工业的先驱者之一。 卡尔·弗里特立奇·本茨（carl.benz），德国著名的戴姆 勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之
一，人称“汽车之父”。 威廉·迈巴赫（wilhelm maybach）是戴姆勒-奔驰公司 （梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世 界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek），当时欧洲富有的企 业家，在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为 当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的 一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛 德斯（Mercedes）。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的 商标。
轮车上，从而发明了摩托车。 1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43 岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽
车。
1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆 勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。 并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。 1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙总领事和戴姆勒汽车公司 管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文 尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁 后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，
德国汽车的发展
——奔驰 宝马 大众 奥迪 保时捷
梅赛德斯——奔驰 德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档 汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标 准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车 款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的 汽车及品牌标志之一。 自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂向其客户 献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品 牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。 100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱 者。
商标，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌， 或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车
产品。目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴
姆勒这一品牌。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克 莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第 五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅 行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华 轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车 CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门
四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。 CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑 车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。 2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus 最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗 下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。 2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股 东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式
完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的Fra Baidu bibliotek离程序。
经典车型
主要乘用车车型
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五 门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与 三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C180K经典型是首个由中国豪华 车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L 机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230 牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典 型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
戴姆勒公司的创始人是德国工程师和发明家戈特利
布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。
1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的
戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学
习研制奥托式燃气发动机。
1872年，戴姆勒设
计出四冲程发动机。
1873年，当时还在担任Deutz发动机厂（Deutz
AGGasmotorenfabrik,道依茨）技术部主任的戈特利
布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了
一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有
一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。
1882年，戴姆勒与他的好友——著名的发明家威 尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）离开了 Dentz发动机厂。 1883年，他与迈巴赫合作，成功研制出使用汽油 的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双