石油钻井盘刹风险案例 1

盘刹制动未锁牢游车下溜险伤人

案例提供者：*钻井队

（有效处置应急事件类物体打击型）

【事件回放】2009年9月的一天，我队进行起钻作业。起钻完毕后，大家对各自分管的设备进行保养。当时内钳工正在对液压大钳进行保养，司钻把游车停在半空，开始在保养磨砂滚筒。井架工习惯性地抬头看游车，突然发现游车在往下滑，立即大喊“游车溜了!”，然后迅速躲进钻台偏房。司钻迅速跑到操作房内，按下紧急制动，只听见一声闷响，两个吊环直插入井架第一节横梁上。原来司钻停空游车后，忘记将紧急制动按下，导致刹把松动发生溜游车事件。如果井架工没有抬头看游车，后果不可设想。

【个人感悟】井架工观察游车的良好习惯和一声大喊，杜绝了一场悲剧的发生。其实，我们每个人，无论职务高低，无论男女老少，也不论在工作、生活中扮演什么角色，都应该重视习惯的作用，努力养成好习惯，改掉低、老、坏的毛病。在工作中要始终怀着对企业、对他人负责的责任心，持之以恒、锲而不舍地把安全生产抓紧抓实。只有这样，才能真正做到远离事故，不让悲剧在我们身边发生。

【专家点评】司钻违反了SY/T5526-92《石油钻机安装操作和维护》“4.5钻机各岗位操作员严禁下列操作：b.未切断操作钻机的各控制源检修设备。”以及Q/SL1053-94《钻井施工钻进作业安全规程》“8.3钻进或检修时，司钻严禁离开刹把。”和“8.4检修传动部位时，必须切断被检修部位的气源”的规定。

盘刹装置存隐患紧固螺丝除祸端

案例提供者：*钻井队

（及时消除事故隐患类物体打击型）

【事件回放】2009年5月的一天，井队准备下套管，平台经理组织大班、工长、司机长、泥浆大班、电器技师、工程师等人员参与下套管作业，并仔细检查设备运转情况，以保证下套管设备运转正常。工长在检查刹车系统时，发现盘刹刹带本体固定架与绞车本体固定的四个螺丝，有两个丝帽松动。于是他立刻通知司钻停止作业，然后和内钳工一起用管钳把螺丝紧好。16时30分，两人整改完存在问题并确认无误后通知司钻下套管。工长这才松了一口气，心想：“这要是下套管过程中刹车失灵，后果不堪设想！”。

【个人感悟】事后回想起该事件，我们都感到后怕。如果工长没有及时发现

螺丝松动，很可能在下套管时盘刹失灵，悬吊系统下砸钻台面, 造成悬吊系统、钻盘损坏以及砸伤、砸死钻台面工作人员的事故。

【专家点评】当事人违反了SY/T5412-2005《下套管作业规程》“3.4.2对地面设备进行检查,对不合格项及时进行整改,重点检查下列部位: b)提升系统”，以及Q/SL1020 1442-2007《钻井施工下套管作业安全规程》中“3.2.2对设备的安全检查按Q/SH1020-2007《钻井施工作业安全规程》规程”的要求。