路基沉降观测数据分析

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路基沉降观测数据分析

摘要:在道路的施工过程中,道路路基沉降的观测对于工程设计方式有着非常重要的作用,能够极大地影响道路的施工质量。该文从沉降观测的方案入手,通过对某工程实例的分析,引出路基沉降观测数据的分析过程。

关键词:路基沉降观测

对于路基变形监测的方法而言,沉降观测是其主要的观测手段之一。而在沉降观测中,对于沉降观测数据的分析是沉降观测的主要工作。下面我们从沉降观测的方案入手进行分析。

1 路基沉降观测的方案

1.1 划分沉降观测阶段

在进行路基观测时,首先要做的是将路基的观测过程进行阶段性划分,其一般可以分为两个阶段:路堤的填筑时期,结构层的施工时期。对于路堤的填筑时期而言,其一般都是指在对原地面以及软土基进行处理之后的整个填筑过程。而对于结构层的施工阶段而言,其主要是指完成对路槽以下的路基的处理工作,并使其达到相应的设计方案标准,使其能够进行路面施工工作以及路面底基层的施工工作。

1.2 对路基填筑进行观测

(1)沉降标的组成

沉降标是由三部分组成的:管节、保护管箍、底座。

(2)加工沉降标

在对沉降标的加工过程中,要选用若干600×600×9?mm规格的沉降钢板以及一根直径20的自来水管或者钢管为原材料,将三块沉降钢板焊接在沉降板地中心位置,而对于其中钢管或自来水管道而言,则要求其根据填土的高度不同而进行改变。一般来说,该管的长度与填土的高度呈正相关的关系。

(3)埋设沉降标

在进行沉降标的埋设过程中,如果该地段内存在砂垫层,就需要通过在砂垫层上铺设一层土,将其压实后进行埋设。在水泥搅拌桩地段的沉降标埋设时,要注意是先在钢板下面铺设5cm左右的黄沙层,在安设沉降板时,要注意将底板安放水平,并且要对砂垫层进行适度地松散处理,从而使得地板能够与砂垫层完全接触,然后在地板与砂垫层的接触位置进行回填土处理,并将其夯实,以防止局部空虚的现象出现。对于一般地段的沉降标埋设则只需要在原来地面上铺设两层土,并将其压实,然后就可以进行沉降标的埋设工作。

(4)检验测量仪器

在测量设备的选用方面,要选择双面格式的木质配对标尺来作为

测量的水准尺。同时,在使用水准尺进行测量之前,要对水准器进行校验,对其外观进行检验,要求圆水准器的i角≤20,对其十字丝进行校验,对其水准仪的交叉误差进行校验。在进行测量的过程中,也要对上述校验内容进行定期的检验,从而确保测量的准确性。

2 通过对某公路的测量进行数据分析

2.1 工程概况

某公路全长79.87?km,其运营已达11年,其主要以软土路基为主,且具有较差的均匀性,其淤泥层厚度在2.3~35.4?m范围内,含水量在60%~76%范围内,为了对其进行扩建,故对其软土路基进行沉降测量。

2.2 测量精度

在进行路基沉降测量时,使用了二等水准的测量方法。采用了LEICA NA2型号的精密光学水准仪与测微仪。其精度标准为±0.3?mm/km,分度值为0.01?mm。水准标尺选用铟钢精密水准标尺,其基辅差是(4.5?mm±0.05?mm),在观测时,要严格控制其前后的仰视差,要求其仰视差不能超过1.0?m,累计值不能超过3.0?m,其高差闭合差不能超过mm。

2.3 测量点的布设

在布设工作基点时,要尽量选择基本无沉降的桥台上;在布设沉

降观测点时,要在右半幅的路面上选择21个有代表性的断面,在每个断面设置2个观测点,将一个设置在路面的路肩上,另一个设置在中央的分隔带上;在布设水准基点时,要将其布设在沉降范围之外,以公路中心为轴线,在距离其50~200?m的范围内进行布设。对其进行连续三个月的观测,如果没有出现沉降则说明该路段稳定,并且要在以后的的观测中定期对其进行检查。

2.4 测量数据分析

现在有很多测量分析方法,如:灰色系统法、遗传算法、BP神经网法、以及曲线拟合法。本文采用的是等步长GM灰色模型来对其进行分析。由于GM灰色模型分析方法需要原始测量数据维数不低于4维,在对测量数据进行分析的方面具有非常大的优越性。在该公路的沉降观测中用了一年时间,进行7次测量,因此采用该模型的分析方法,能够有效地保证分析的精确度。

(1)建立模型

设原始数据序列为M(0)={m(0)(1),m(0)(2),……,m(0)(n)},将其进行一次累加处理,设其数据序列为M(1)={m(1)(1),m(1)(2),……,m(1)(n)},之后再对X(1)序列进行紧邻均值处理,设其序列为P(1)={p(1)(1),p(1)(2),……,p(1)(n)},在上式中,m(1)(t)=(t=1,2,3,…,n)p(1)(t)=0.5(m (1)(t)+m(1)(t-1)),(t=2,3…,n)

那么,可以列出响应方程

(t=0,1,2,…;a,b为待估常数)

设其参数向量为,那么,可以根据最小二乘法的计算方法计算出a,b的值,

其中B=Y=[m(0) (2) m(0)(3) … m(0)]τ

根据其响应方程的计算方法,能够算出时间序列累积沉降量M (1),通过用公式

(t=1,2,3,…),就能够将其还原成通过原始数据M(0)预测的数据序列。

其中,在GM模型中,一般采用后验差法与残差法来对其精度进行检验。本文采用残差法,对其精度进行检验。

残差e(0)(t)=m(0)(t)-

相对残差k(0)(t)=|e(0)(t)/m(0)(t)

其中,残差与相对残差的值越大,那么,其预测的精度就越差。

根据式,,,那么,可以求出其方差比c=s2/s1以及误差概率p=,通常情况下,其精度评价标准为:一级精度,p>0.95,c>0.35;二级精度(合格精度),0.80<p<0.95,0.35<c<0.50。

通过以上公式,可以计算出其中点、边点的最终沉降量为27.089335?mm,49.952705?mm。

(2)分析

通过对数据的处理看出,软土地基逐渐的趋于稳定,但是第六次与第七次之间相差2.52mm,其值仍然大于允许沉降的范围,故在接下来的时间里,仍要对其进行定期的检测,直至稳定。

3 结语

在道路工程的施工中,必须要适时的对公路的沉降进行检测,从而及时的对公路进行维修,保证公路的质量,从而有效地对人们的出行安全形成保障,促进我国经济健康快速发展。

参考文献

[1] 崔爱明,刘建生,纪若野.某高速公路软土地基沉降观测数据分析[J].岩土工程界,2009(11).

[2] 尚金光,张献州.高速铁路路基沉降观测分析与评估方法研究[J].路基工程,2011(3).

[3] 王建业,周世军.高速铁路路基沉降观测及曲线拟合[J].四川建筑,2012(5).

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