SHIMANO配件调节及安装的说明书

自行车中文说明书
山地链条安装和维护
Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护
一.基础信息CN-7701/CN-93/CN-73都是9速链条，只能使用加强连接栓(reinforced connecting pin)来
连接链条。

有两种不同规格的加强连接栓，所使用的工具也不同，不正确的搭配会导致链条损坏乃至断裂。

请根据下
表进行选择：
链条
加强连接栓
工具
9速链条如：
CN-7701/CN-HG93
TL-CN31/TL-CN22
8/7/6速链条如：
CN-HG50/CN-IG51
TL-CN31/TL-CN22
和TL-CN30/TL-CN21要截断链条时，注意不要在加强连接栓和末端栓(end pin)的地方进行：
二.连接步骤：
将链条两端拉在一起，建议外侧一端在前(按传输方向)，如图A。

这比相反方向(如图B)的强度要高：
插入加强连接栓：
用工具将连接栓按进链条内：到位后的样子：
用工具拔掉多余的部分：
注意：
固定栓在链条两侧的突出程度要一样。

三.维护
链条上油前先清洗干净。

不要使用酸性材料做清洗剂。

洗完后用清水除去清洗剂。

当链条完全干燥后再上油。

定期的润滑能延长链条的使用寿命。

润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去。

行车中文说明书——Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护
Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护
一.规格表
XTR
DEORE XT
Deore LX
型号
CS-M970
CS-M760
CS-M580
类型
HG Cassette Sprocket
速级
9
链条
Super Narrow HG for 9-speed
齿数
(ba)11-32T
(be)11-34T
(bd)12-34T
(aq)11-32T
(as)11-34T
(ar)11-32T
(au)11-34T
Sprocket Material
Steel-5/Ti-4
steel
steel
Sprocket Finish
Nickel/Titanium
chrome plated
pearl bright finish齿数：
11-32T：11-12-14-16-18-21-24-28-32
11-34T：11-13-15-17-20-23-26-30-34
12-34T：12-14-16-18-20-23-26-30-34
二.安装(1).对齐安装位置每个飞轮齿片有标记的那面要装在外侧。

把较宽的那个部位和花鼓棘轮的A部位(凹槽宽度最宽)对齐。

(2).装入飞轮片按照下面各种飞轮型号的图示，将飞轮片装入棘轮。

XTR CS-M970(ba)：
XTR CS-M970(bd)：XTR CS-M970(be)：XT CS-M760(aq)：XT CS-M760(as)：
LX CS-M580(ar)：
LX CS-M580(au)：
(3).锁紧锁环使用工具TL-LR15锁紧锁环，扭距：30-50Nm{261-434 in.lbs.}。

三.维护更换飞轮时，使用工具TL-LR15和TL-SR21来取下锁环：
自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX牙盘安装和配置（转）
Shimano XTR/XT/LX牙盘安装和配置
一.规格表
XTR
Deore XT
Deore LX
FC-M970
FC-M760
FC-M761
FC-M580
FC-M581
齿数
44-32-22T
44-32-24T
44-32-22T
44-32-22T
48-36-26T
44-32-22T
44-32-22T
48-36-26T
曲柄长度
165/167.5
170/172.5
175/177.5/180 165/170
175/180
170/175
链条中心线
50mm
五通宽度
68,73mm
螺栓直径
104/64mm
螺纹尺寸
BC1.37(68,73mm)
链条
Super Narrow HG for 9-speed
后变速级
9
中轴
Included
4爪固定
Yes
曲柄类型
HOLLOWTECH II
曲柄材料
Aluminum/Anodized
forged aluminum/hollow type
大盘材料
7075 Aluminum/
Painted/Plated
7075 aluminum
aluminum
中盘材料
Ti/CFRP
Shot Blasting
aluminum
小盘材料
7075 Aluminum/
Plated
aluminum
steel
自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX牙盘安装和配置（转）
二.安装配置该部分内容以XTR(FC-M970)为例。

(1).安装步骤：
确定车架五通的宽度为68mm或73mm(图1)：
图1
根据五通规格和是否使用E-型前拨(Bracket Type)，决定具体的垫片组合(图2,3,4,5)：68mm(Band Type):
图2
68mm(Bracket Type):
图3
73mm(Band Type):
图4
73mm(Bracket Type):
图5
用工具TL-FC32安装右适配器(图6中标记1)(逆时针螺纹)和左适配器(图6中标记2)(顺时针螺纹)。

锁紧扭距：35-50Nm{305-435 in.lbs.}。

插入右曲柄组件(图6中标记3)。

图6
安装左曲柄(图7中标记4)之前，先检查左曲柄与曲柄上的调整螺母(图7中标记6)之间是否有空隙(螺母要完全锁紧)。

将左曲柄套入右曲柄组件的中轴上，注意对齐。

用8mm内六角扳手顺时针锁紧曲柄固定螺丝(图7中标记5)，扭距：45-55Nm{392-479 in.lbs.}。

注意：曲柄固定螺丝需要周期性的进行检查锁紧。

图7
用工具TL-FC17锁紧曲柄上的调整螺母(图8)，扭距1-1.5Nm{8.7-13 in.lbs.}。

然后，用2.5mm内六角扳手锁紧调整螺母的固定螺钉(图8)，扭距1-1.2Nm{8.7-10.4 in.lbs.}。

图8
用工具TL-FC35逆时针安装曲柄盖子(图7中标记7)。

注意: 出厂时曲柄盖子和曲柄是安装在一起的，这时用TL-FC35检查是否锁紧就行了。

(2).拆卸步骤：
用工具TL-FC35顺时针旋转取下曲柄盖子(图9)。

注意：曲柄盖子和TL-FC35是左手螺纹(反螺纹)，这使得拆卸曲柄固定螺丝时曲柄不会跟着转动。

图9
逆时针转动TL-FC35尽可能的锁紧它(图10)。

确保TL-FC35至少转动了3.5转。

(由于设计原因，如果少于3.5转，螺纹可能会脱落。

)
图10
用8mm内六角扳手逆时针取下左侧曲柄(图11)。

自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX正拉后拨安装和配置（转）Shimano XTR/XT/LX正拉后拨安装和配置
一.规格表
XTR
Deore XT
Deore LX
型号
RD-M971
RD-M761
RD-M581
长短腿
GS/SGS
速级
9
弹簧类型
Top-Normal
牙盘齿容
22T
齿容
33T/43T
33T/45T
最大飞
34T
最小飞
11T
密封培林导轮
Yes
密封培林张力轮
Yes
Yes
Direct Attachment
Yes
Fluoric Coated Link Bushings
4
2
11T Pulley
Yes
Pulley Bolt Retainer
Yes
Bracket Body Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Painted
Plate Body Material/Finish
Aluminum/Painted
Outer Link Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Painted
Inner Link Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Painted
Steel/Painted
Outer Plate Material/Finish
Aluminum/Anodized
Steel/Painted
Inner Plate Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Anodized*
Steel/Painted**
Steel/Painted
Removable Rubber Bumper
:自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX正拉后拨安装和配置（转）
二.安装配置(1).组装步骤：
使用5mm的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨爪钩上：
安装时注意不要让B弹力调整螺丝顶着下爪沟，以防变形：
固定扭距：8-10Nm(70-86 in.lbs.)(2).链条长度步骤：
链条在最大盘和最大飞的位置，增加两节：
对于后避震车架，A的长度随着后避震的移动而改变。

因此，如果链条太短的话，过多的负载就会落到传动系统上。

此时确定链条长度，要在A距离最长的位置进行。

如果后避震的行程很大，那么当链条在最小盘和最小飞时，松弛问题将没法完全解决。

装配好链条。

(3).高位限位调整步骤：
从后面往前看。

转动高位限位螺丝，使得导轮中心和最小飞的外侧在一条直线上：
(4).安装变速线步骤：
操作后变速器，使刻度指示器到最大数位置。

测量所需的外线管长度，截取线管。

截断以后，用工具使线管的末端变圆。

给线管的两端装上尾帽。

把变速线穿进变速线管、线帽、过线器等。

舌状密封尾帽和橡胶套要安装在车架的外线固定座上，注意舌头部位不要弯曲：
如果后拨移动的幅度比较大，比如在后避震车上，建议使用附带的铝尾帽。

配铝帽的线管这端装在后拨一侧：
把变速线连到后拨上。

注意: 确保线固定在凹槽的部位：
锁紧扭距：5-7Nm(44-60 in.lbs.)
快速的上下变速几次，如果线松了，则重复前面两个步骤。

(5).低位限位调整步骤：
将后拨和链条变到最大飞的位置。

转动低位限位螺丝，使得导轮中心和最大飞中心在一条直线上：
(6).B弹力调整螺丝步骤：
把链条调到最小盘和最大飞的位置，然后向后转动曲柄。

调整B弹力螺丝，使得导轮和飞轮的间隙尽可能的小但又不会碰到。

之后，把链条调到最小飞位置，重复上述步骤。

(7).变速定位调整步骤：
操作变速器几次，使链条在飞轮第2齿的位置。

之后，边按动变速拨杆，使拨杆开始移动但没到下一刻度的位置，同时转动曲柄：
--- 如果跳到了第3齿，顺时针转动变速器上的桶调整器，直到链条回到第2齿；
--- 如果根本听不到任何声响，则逆时针转动变速器上的桶调整器，直到链条碰到第3齿并发出摩擦的声音。

最佳的设定结果就是，当变速拨杆开始移动但没到下一刻度的位置时，链条碰到第3齿并发出摩擦的声音。

释放变速拨杆回到初始位置(第2齿)，顺时针转动曲柄，如果链条碰到第3齿并发出噪音，则稍微顺时针转动变速器上的桶调整器，使噪音消失，链条运行顺畅。

操作变速器在各个飞轮齿上变速，确定在每个飞上都没有噪音。

要保持最佳的变速性能，得定期对各个力传输部件进行润滑
自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX反拉后拨安装和配置（转）
Shimano XTR/XT/LX反拉后拨安装和配置
一.规格表
XTR
Deore XT
Deore LX
型号
RD-M970
RD-M760
RD-M580
长短腿
GS/SGS
速级
9
弹簧类型
Low-Normal
牙盘齿容
22T
齿容
33T/43T
33T/45T
最大飞
34T
最小飞
11T
密封培林导轮
Yes
密封培林张力轮
Yes
Yes
Direct Attachment
Yes
Fluoric Coated Link Bushings
4
2
11T Pulley
Yes
Pulley Bolt Retainer
Yes
Bracket Body Material/Finish
Aluminum/Painted
Plate Body Material/Finish
Aluminum/Painted
Outer Link Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Painted
Inner Link Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Painted
Steel/Painted
Outer Plate Material/Finish
Aluminum/Anodized
Steel/Painted
Inner Plate Material/Finish
Aluminum/Anodized
Aluminum/Anodized*
Steel/Painted**
Steel/Painted
Removable Rubber Bumper
:自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX反拉后拨安装和配置（转）
二.安装配置(1).组装步骤：
使用5mm的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨爪钩上：
安装时注意不要让B弹力调整螺丝顶着下爪沟，以防变形：
固定扭距：8-10Nm(70-86 in.lbs.)
这个时候不要取下后拨上的预置块(2).链条长度步骤：
链条在最大盘和最大飞的位置，增加两节：
对于后避震车架，A的长度随着后避震的移动而改变。

因此，如果链条太短的话，过多的负载就会落到传动系统上。

此时确定链条长度，要在A距离最长的位置进行。

如果后避震的行程很大，那么当链条在最小盘和最小飞时，松弛问题将没法完全解决。

装配好链条，之后取下后拨上的预置块:
(3).低位限位调整步骤：
将后拨和链条变到最大飞的位置(低位)。

转动低位限位螺丝，使得导轮中心和最大飞中心在一条直线上：
(4).高位限位调整步骤：
边转动曲柄边用手拉后拨到达最小飞的位置(高位)。

转动高位限位螺丝，使得导轮中心和最小飞的外侧在一条直线上：
转动曲柄，使链条回到低位。

(5).安装变速线步骤：
操作后变速器，使刻度指示器到最小数位置。

测量所需的外线管长度，截取线管。

截断以后，用工具使线管的末端变圆。

给线管的两端装上尾帽。

把变速线穿进变速线管、线帽、过线器等。

舌状密封尾帽和橡胶套要安装在车架的外线固定座上，注意舌头部位不要弯曲：
如果后拨移动的幅度比较大，比如在后避震车上，建议使用附带的铝尾帽。

配铝帽的线管这端装在后拨一侧：
把变速线连到后拨上。

注意: 确保线固定在凹槽的部位：
锁紧扭距：5-7Nm(44-60 in.lbs.)
快速的上下变速几次，如果线松了，则重复前面两个步骤。

(6).B弹力调整螺丝步骤：
把链条调到最小盘和最大飞的位置，然后向后转动曲柄。

调整B弹力螺丝，使得导轮和飞轮的间隙尽可能的小但又不会碰到。

之后，把链条调到最小飞位置，重复上述步骤。

(7).变速定位调整步骤：
转动曲柄，按动变速器拨杆，使链条到达最大飞的位置。

然后变速一次，使后拨移动到第2齿。

按动变速拨杆，使拨杆开始移动但没到下一刻度的位置，然后转动曲柄：
--- 如果跳到了第3齿，顺时针转动变速器上的桶调整器，直到链条回到第2齿(可同时转动后拨上的桶调整器)；
--- 如果根本听不到任何声响，则逆时针转动变速器上的桶调整器，直到链条碰到齿片并发出摩擦的声音(可同时转动后拨上的桶调整器)。

最佳设定的位置是，不按动变速器拨杆，顺时针转动桶调整直到产生噪音，然后从这个点开始逆时针转动90－180度。

操作变速器在各个飞轮齿上变速，确定在每个飞上都没有噪音。

要保持最佳的变速性能，得定期对各个力传输部件进行润滑。

自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX前拨安装和配置（转）
二.安装配置(1).组装
对于E型前拨，需结合牙盘和中轴的安装进行(固定扭距：35-50Nm{305-435 in.lbs.})：
把前拨装到立管上(这时不要取下预置块)：
沿着立管调整前拨和牙盘的距离，使牙盘齿与前拨上的贴纸吻合：使前拨的外导板与牙盘大盘平行：
锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5–7Nm(44–62 in.lbs.)。

(2).低位限位调整
取下预置块。

把链条放在后飞最大齿，牙盘最小齿的位置。

调整低位限位螺丝，使得前拨内导板和链条的间隙为0-0.5mm：
(3).连接变速线
把前变速器调整到最低位置。

把变速线装入外线管和过线座。

把变速线放到前拨固定垫圈下面，保持拉紧状态，锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5-7Nm{44-60 in.lbs.}。

各种类型的走线方式：
FD-M970/FD-M760/FD-M580(Normal type)：
FD-M970/FD-M760/FD-M580(Top route type)：
FD-M971/FD-M761/FD-M581(Normal type)：
FD-M971/FD-M761/FD-M581(Top route type)：
进行上下变速多次，使链条在不同牙盘齿移动，去除变速线的初始松弛。

必要时，重新拉紧固定。

(4).高位限位调整
把链条放置在后飞最小齿，牙盘最大齿的位置。

调整高位限位螺丝，使得前拨外导板和链条之间的空隙为0-0.5mm：(5).中齿盘调整
把链条放在后飞最大齿，牙盘中盘的位置。

通过转动变速器的桶调整器，使得前拨内导板和链条的间隙为0-0.5mm：
自行车中文说明书——Shimano XTR/XT/LX前拨安装和配置（转）
三.常见问题
问题
解决方法
链条脱落到曲柄一侧。

顺时针锁紧高位限位螺丝(约1/4转)。

从中盘变到大盘比较困难。

逆时针转动放松高位限位螺丝(约1/8转)。

从中盘变到小盘比较困难。

逆时针放松低位限位螺丝(约1/4转)。

在大盘的位置，链条和前拨内导板有摩擦。

顺时针锁紧高位限位螺丝(约1/8转)。

在大盘的位置，链条和前拨外导板有摩擦。

逆时针转动放松高位限位螺丝(约1/8转)。

从大盘往下变时中盘直接被跳过。

逆时针转动变速器上的桶调整器(1到2转)。

在中盘的位置，当后飞变到最大飞时，链条和前拨内导板有摩擦。

顺时针转动变速器上的桶调整器(1到2转)。

链条脱落到五通一侧。

顺时针锁紧低位限位螺丝(约1/2转)。

从中盘变到大盘很费劲。

逆时针放松高位限位螺丝(约1/4转
行车中文说明书——Shimano XTR SL-M970扳机变速系统（转）Shimano XTR SL-M970扳机变速系统
一.安装
把扳机指拨和刹车杆装进车把，指拨可以装在刹车杆的内侧或外侧：
将把胶装入到车把里，把胶的外直径不要超过32mm。

锁紧4mm内六角固定螺丝，扭距3Nm(27 in.lbs.)：
变速拨杆的位置可以在左右一定范围内调整。

位置确定后锁紧，扭距：2.5Nm(22 in.lbs.)：
操作拨杆(B)几次，使后变到最大刻度位置，前变到最小刻度位置。

打开变速线盖子，装入变速线：
将盖子转动着装回。

转不动时就停止，不要再转动，否则可能会损坏盖子的螺纹(扭距：0.3-0.5Nm{3-4 in.lbs.})：
把变速线穿过外线管和固定座，固定在前后拨上。

根据相应的前后拨说明进行变速调整。

注意:
变速器拨杆的位置要确保不影响正常的刹车操作和变速操作。

对于炭纤车把，可能得降低锁紧的扭距，以免车把损坏。

请联系相应厂商获得合适的锁紧扭矩
自行车中文说明书——Shimano XTR SL-M970扳机变速系统（转）
二.使用变速拨杆拥有2-WAY RELEASE和MULTI RELEASE装置，可以一次切换两个齿轮，可以采用推或拉的方式。

当变速完成后，拨杆(A)和拨杆(B)总是会回到原来的位置。

需要注意的是，要转动曲柄进行变速。

(1).前变速器
从较小的齿盘变到较大的齿盘(拨杆A)
拨杆(A)按一次，牙盘从小到大切换一次。

例如，从中盘变到大盘：
从较大的齿盘变到较小的齿盘(拨杆B)
拨杆(B)推/拉一次，牙盘从大到小切换一次。

例如，从大盘变到中盘：
(2).后变速器
从较小的飞轮变到较大的飞轮(拨杆A)
根据需要可以变换多个齿数。

一次只变一齿，将拨杆按到位置(1)；一次要变两齿，则按到位置(2)。

每次可以最多变两齿：
从较大的飞轮变到较小的飞轮(拨杆B)
根据需要可以变换多个齿数。

一次只变一齿，将拨杆推/拉到位置(1)；一次要变两齿，则推/拉到位置(2)。

每次可以最多变两齿：
自行车中文说明书——Shimano 部分零件安装与配置（转）
Shimano BR-970/BL-970安装与配置
一.安装(1).安装手制步骤：
把手制滑到期望的车把位置。

用4mm内六角扳手锁紧固定螺丝，扭距6–8Nm{52–69 in.lbs.}：
注意：
把胶的外直径不要超过32mm。

对于炭纤车把，可能得降低锁紧的扭距，以免车把损坏。

请联系相应厂商获得合适的锁紧扭矩。

(2).安装刹车步骤：
把刹车装入安装座，制动栓插入车架安装座中间的弹力孔内：
用5mm内六角扳手锁紧固定螺丝，扭距5–7Nm{43–61 in.lbs.}：
自行车中文说明书——Shimano 部分零件安装与配置（转）
(3).安装刹车块步骤：
通过调整刹车块垫圈B(宽窄两种)的位置，使得当刹车块抵在车圈时，下图中A的距离为39mm或更多：
调整刹车块使其与车圈平行，而且刹车块的顶部比车圈顶部低1mm。

锁紧固定螺丝，扭距6–8Nm{52–69 in.lbs.}：
(4).固定刹车线步骤：
将刹车线穿过刹车上的导管，拉紧刹车线，使得刹车块和车圈的左右距离总和为2mm。

在这个位置，锁紧刹车线固定螺丝，扭距6–8Nm{52–69 in.lbs.}：
(5).居中刹车步骤：
通过调整两边的弹力使刹车居中。

顺时针转动弹力调整螺丝可以增强该边弹力，反之则减少：
(6).测试步骤：
用双手使劲捏紧刹把十几次，检查所有部件都操作正常，刹车块间隙是否合理。

必要时重新调试。

自行车中文说明书——Shimano 部分零件安装与配置（转）
二.其他信息刹车块更换
取下锁钉，将旧刹车块滑出安装托架：
左右两边的刹车块和安装托架是不一样的，将新刹车块滑入托架时，注意正确的方向和锁钉的位置：左侧：右侧：
按入锁钉，直到全部入位。

刹车力调整螺丝在BL-M970手制的刹车线钩子处有一个刹车力调整螺丝，可以改变刹车力道。

顺时针转动该螺丝，则提高刹车力，反之则减少。

刚出厂时，螺丝下面有一个挡块，此时螺丝在最初位置：
要调整刹车力，拿掉挡块，转动调整螺丝。

下图中螺丝在中间位置：
下图是螺丝转到底的情况，此时刹车力道最强：
力道的改变导致刹车手感发生变化，调整后注意适应，再投入到实际骑行中，以免造成伤害。

新手和技术不够自信的骑士尤其要小心。