(完整版)路基填筑试验段施工方案(最新版)

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目录

1、编制依据 (1)

2、工程概况 (1)

3、试验段试验的目的和范围 (2)

4、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 (3)

5、路基试验段的施工准备 (5)

6、填筑施工方法 (8)

7、试验成果 (23)

8、施工进度安排 (23)

9、质量保证措施 (23)

10、安全保证措施 (24)

11、环保措施 (25)

12.文明工地的管理措施 (25)

路基填筑试验段施工方案

为确保高速铁路路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地区施工的最佳施工方案,指导本段路基施工,特编制本方案。

1、编制依据

(1)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007;

(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号;

(3)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]085;

(4)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ211-2005;

(5)《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-2009、J971-2009;

(6)《新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料》;

(7)《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图》路基工程设计详图集;

(8)沪昆赣鹰指安发[2010]8号;

(9) 沪昆赣工发[2010]79号文;

(10)《中交股份沪昆客专HKJX-3标项目经理部二分部路基施工组织设计》;

2、工程概况

2.1概述

我项目部承建的新建杭州至长沙铁路客运专线施工里程为DK453+000~DK477+301.5,全长24.3km。全线跨越两个县(余江县、东乡县),6个乡镇(中童镇、平定乡、春涛乡、邓埠镇、柏玕乡、小璜镇),16个自然村,其中跨越梨温高速引道一处,跨越济广高速一处。本段共有桥梁23座,路基23段,其中连续梁3处。路基总长5.56km,桥梁总长18.7km,管

段路基主要工程量:CFG桩4.4万根/30.4万延米,填土(石)45.8万方,挖土(石)96.5万方,AB组填料或改良土方30万方,级配碎石21.9万方。

2.2试验段的设置

根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取、弃土场、现场交通、水电情况等综合分析比较,将试验段定在DK461+475~DK461+675,全长200m,该地段地形地貌:垄岗地貌,地势稍有起伏,自然高程35~47m,相对高差2~8m,自然坡度<10°,多辟为旱地。测区有乡村通水泥路到达,交通便利。(二)地层岩性及工程地质条件:

表层主要为第四系中更新统冲洪积(Q2al+pl)粉质黏土、黏土,棕红色、褐黄色、浅黄色,局部夹砾石,硬塑,厚度0.8~5.0m,局部夹(Q4al+pl)粉质黏土,流塑,层厚0.8~3.0,鱼塘、水塘及部分水田表层分布有(Q4al+pl)淤泥,棕褐色,有腥臭味,层厚0.5~0.8m;

下伏基岩为中生界白垩系上统塘边组K2t粉砂岩,棕红色,砂质结构,层状构造,全风化层厚1~10m,强风化层厚1~7m。

(2)1-1 粉质黏土,流塑,Ⅱ级,γ=18.0kN/m3, Cu=5.0kPa,Φu=8.0°,Ps=0.51MPa ,Es=2.54MPa,σ0=60kPa。

(4)1-1 粉质黏土,硬塑,Ⅱ级,W=25.09%,γ=18.6kN/m3,e=0.94,Cu=23.55kPa,Φu=33.52°,Ps=2.25MPa,平均标贯击数N=9.81击,

Es=5.72MPa,σ0=180kPa。

(7)2-1 K2t粉砂岩,全风化,Ⅲ级,W=25.09%,γ=19.7kN/m3,e=0.83,Cu=24.69kPa,Φu=28.55°,Ps=2.55MPa,平均标贯击数N=15.03击,Es=8MPa,σ0=180kPa。

3、试验段试验的目的和范围

3.1 试验段试验的目的

3.1.1根据地质条件和设计要求,选定地基处理工艺;

3.1.2总结技术参数,工艺标准。根据填料种类确定路基填筑机械配置和压实工艺,包括确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的最佳碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等;

3.1.3熟悉和掌握客运专线路基施工质量的检测项目、检测标准和检测方法;

3.1.4确定A、B组填料的最优配合比、最优含水量和填筑施工工艺。

3.2 试验范围

①基床表层(A、B组填料)

②基床底层填筑的施工工艺(含检测手段)。

③基床以下部分路堤本体填筑施工工艺(含检测手段)。

④路基基底沉降观测和路基面沉降观测。

⑤试验DK461+475~DK461+675段。

4、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况

4.1 参加施工人员进场情况

①管理、技术、质检、检测人员已全部到位,人员名单及相关资料见表1。

②生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长和14 名机械、汽车司机。

主要管理人员表

序号姓名职称职务从事专业时间

1 曹晓川高级工程师经理11

2 任军工程师总工程师7

3 李少伟工程师副总工程师 6

4 把余雷工程师工程部部长 5

5 石东东工程师质检工程师 5

6 田国立工程师试验室主任 6

7 李保工程师测量主管 5

第五架子队主要施工人员

序号姓名性

职务不历专业职称从事专业

时间

备注

1 高景博男队长本科土木工程工程师8

2 张华辉男主管工

程师

本科土木工程工程师 5

3 任振军男技术员本科土木工程助理工

程师

2

4 韩富国男技术员本科道路与桥

梁助理工

程师

2

5 艾永龙男质量员本科土木工程技术员 2

6 寇峻男安全员本科土木工程技术员 2

7 李小阳男试验员本科桥梁工程技术员 3

8 刘斌男材料员本科土木工程技术员 3

4.2 投入试验段施工的机械设备

试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方,自卸车装运土方,推土机初步平整,振动式压路机碾压,平地机修整填筑表面。所需机械设备见表2。

投入试验段施工机械表

设备名称规格台数承担施工任务备注打桩机锤击630 2 地基处理

挖掘机CAT320c 2 路基开挖及填筑

推土机EC360 1 路基开挖及填筑

压路机龙工520B 2 路基填筑25吨

压路机YZC12II 2 路基填筑25吨

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