潜水作业及水下焊接切割安全措施

安全环保技术交底卡

注：本卡一式两份，施工作业方自存一份，一份由安全部连同安全技术交底详细文字资料归档保存。

潜水作业及水下焊接切割安全措施

（交底材料）

一、工程概况

杭州湾跨海大桥Ⅲ-B 合同施工段位于大桥南通航孔南侧，主要施工内容有观光休闲平台基础以及连接大桥主桥的匝道桥。

需要进行水下作业的项目主要是遗留临时钢管桩（或报废主钢管桩）的探摸切除、水下障碍物探摸和清除。

二、水文气候、现场施工环境情况

（一）水流特征：

1、水深

杭州湾水域的平均水深在10m左右。杭州湾跨海大桥北航道区的最大水深10.1m，最小水深9.41m，平均水深9.87m；南航道区最大水深12.32m，最小水深10.73m，平均水深11.59m。

2、流速大

北航道区最大流速达到2.77m/s，南航道区最大流速达到5.16m/s。

3、流向不稳定

从平面、立面上看，都存在对流、漩涡等现象，情况较复杂。

（二）潮汐特征：

属强潮河口，潮汐类型为不规则半日浅海潮，并有明显的日潮不等现象。

1、潮位

平均高潮位3.33m，平均低潮位-2.02m。最大潮差7.4m，最小潮差2.39m，平均潮差5.32m。平均涨潮历时5小时23分，平均落潮历时6小时59分。

2、波浪状况

根据资料，杭州湾水域波况有以下特征：

（1）全年波高（Hs）平均为0.19m，周期（Ta）平均为3.79s，4-9月波高（Hs）相对较大。

（2）波高（Hs）≤0.5m的波浪出现最多占92.3%，波高（Hs）＞1.5m的波浪很少，仅占0.24%，而且集中出现在ENE-ESE向上。

（3）波高（Hm）≤0.5m的波浪出现最多占85.7%，波高（Hm）＞1.5m的波

浪很少，仅占2.0%，而且相对集中在ENE-S向上。

（4）常浪向为ENE-ESE，强浪向亦为ENE-ESE。

（5）周期的季节和向分布变化不明显。

（6）最高波高（Hm）为3.5m，波向为ENE。

（三）气候状况：

本区域常年有大风天气，为台风多发区，04年度受到7次、05年度受到4次台风袭扰。除此之外，龙卷风和大雾天气以及短时雷雨大风天气的影响。

（四）现场施工环境：

1、海床地质

该区段海床表面为淤泥夹沙质，覆盖厚度约2～5m。

2、结构物

主桥和平台下部为多根钢管桩结构，呈蜂窝状排列，全部施工完毕。匝道桥下部为单墩基础（圆形），为进行单墩基础施工沉设的栈桥临时钢管桩（圆形）呈Δ形。各结构物之间间隔尺寸不大，施工场地狭小。

3、不明物体

由于该区原为杭州湾深水航道，船舶过往频繁，加上施工作业过程中可能掉落和遗留材料，海床上可能存在沉船、建筑材料等不明物体。

三、本项目作业存在的主要危险因素

1、由于船舶缺陷或船员违章操作可能发生船舶漂移、走锚、碰撞结构物、翻沉等事故。

2、由于潜水装备缺陷或操作人员违章操作（包含在待作业期间不按规定穿戴防护用品）可能引起窒息、淹溺事故。

3、违章水下焊接、切割可能引起烫伤、火灾、爆炸、触电等事故；

4、水下不明物体（包含未知生物）可能引起缠绕、刺（割）、咬伤等事故。

四、职责

1、潜水作业承包方必须遵守国家、地方相关潜水作业安全规定，具有法定操作资格和承接潜水任务资格（经工商行政管理部门注册登记，可以承接潜水作业业务，并取得《企业法人营业执照》）。

2、潜水作业承包方对潜水作业实施方案、作业状况分析界定、联络信号、船舶布位以及潜水人员安排、潜水设备性能状况等等负全部责任。

3、潜水作业承包方必须制定严格的应急措施并落实相关资源设备。

4、总承包人对潜水作业承包方的作业方案和应急预案进行审核备案。

5、总承包人对潜水作业承包方的相关资质进行审查备案。

6、总承包人有向潜水作业承包方讲明作业区域内存在施工风险交底的义务。

7、总承包人有对潜水作业承包方安全技术措施落实情况进行监督管理的义务。

五、过程控制

（一）操作前验证和检查：

1、操作人员资格检查

（1）提供潜水作业人员名单。

（2）提供潜水员和潜水监督员有效的资格证书。

（3）提供潜水员近期体检证明（国家认可的潜水专业或潜水医学专业部门出具的潜水员本年度身体健康的证明）。

2、潜水设备检查

（1）提供潜水设备清单（含潜水装具、隔绝式潜水防毒装具、硫化氢气体检测仪、一氧化碳气体检测仪、可燃气体和氧气检测报警仪、通风设备、安全绳、防爆型照明灯具等等）。

（2）提供潜水设备检验证书（在有效期内）和产品合格证书。

3、作业方案

提供潜水作业方案和应急方案。

4、检查施工船舶动力信号系统、消防系统、锚缆系统以及船员资质情况；检查潜水作业人员和设备到位情况。

（二）指挥通讯：

1、建立一套明了的指挥通讯系统，并向每位潜水作业人员进行严格的交底。

2、潜水员及待命潜水员，必须始终与潜水监督保持直接的通讯联系

3、必须为潜水监督提供有关的、能够与潜水终端相连的报警及通讯系统

4、现场指挥必须能够听到潜水员和潜水监督之间的所有通讯内容，并能够直接与潜水监督通话

（三）作业区域确定、船舶要求及其就位：

1、管供作业的潜水船只必须配备空压机、储气罐、油水分离器、空气滤清器、安全阀、压力表、潜水专用拉管等设备和仪器。重潜作业船只另需配备潜水电话。

2、划定作业区域后，设置警戒标志或专人巡逻守护，涉及上下交叉作业的（包含桥面人员人员行走），必须设专人进行警戒，防止其他人员往作业区域抛掷物品）。

3、船舶定位必须牢固可靠，避免船舶走锚漂移。

4、潜水船只在作业时，必须在明显处悬挂潜水作业信号旗(A旗)。

（四）潜水探摸：

1、潜水人员必须按照潜水安全规程操作，作业前仔细检查潜具是否存在缺陷，并且仔细了解作业环境和作业内容，针对存在的危险因素确定最佳的潜行线路。

2、下潜过程中，及时将潜进情况向监护员汇报，探摸到较大或有尖刺的不明物体时，停止作业。

3、潜水员必须保持各种管线、绳的顺直，当心缠绕身体或崩断。

（五）水下焊接切割安全技术措施：

1、水下焊接

水下焊接有干法、局部干法和湿法三种。

（1）干法焊接；这是采用大型气室罩住焊件、焊工在气室内施焊的方法，由于是在干燥气相中焊接，其安全性较好。在深度超过空气的潜人范围时，由于增加空气环境中局部氧气的压力，容易产生火星。因此，应在气室内使用惰性或半惰性气体。干法焊接时，焊工应穿戴特制防火、耐高温的防护服。

与湿法和局部干法焊接相比，干法焊接安全性最好，但使用局限性很大，应用不普遍。

（2）局部干法焊接。局部干法是焊工在水中施焊，但人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法，其安全措施与湿法相似。

由于局部干法还处于研究之中，因此使用尚不普遍。

（3）湿法焊接。湿法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人为地将焊接区周