汽车线束设计初步讲解

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三.线束设计平台
有的公司针对本公司的产品，制定了本公司的技术标准，目的是作为设计平台设 计、生产、检验以及售后服务提供方便。 A:术语（QC) 单色电线：绝缘表面为一种颜色的电线； 双色电线：绝缘表面为两种颜色的电线； 主色：双色电线中面积比例大的颜色； 辅助色：双色电线中面积比例小的颜色； 干线：电线束中两根或两根以上包扎在一起的部分； 支线：电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线； 分支点：电线束中干线与干线或干线与支线的交点； 端子：插接件和接头的统称； 接点：电线与电线的连接点； 干区 ：安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防 护处理的区域； 湿区： 除干区以外，电线束需做特殊防水防护处理的区域 ；
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H:电线线径和种类可按日系选择（轿车多采用日系）
（A：低压汽车用线 V：PVC绝缘 S：薄壁型 SS：超薄壁型）
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线种
线径范围
耐热程度
导体
适用范围
说明
AV
AVS AVSS (TAV) AVSSX AESSX AEX AVX CAVS (CAV) CAVUS (UAV) HAV (HDAV) EB HEB FLWX TWIST CABLE SHJEL D
汽车线束设计初步
研发中心 （电器部）
张玉江
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目录
一.汽车线束概述 二.线束设计 三.线束平台设计 四.线束着火原因及整车漏电浅析 五.汽车线束的发展方向
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一.汽车线束概述
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A:汽车线束是汽车电器的主体
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路
D:要求更高的安全和可靠性
线束与其他电器设备相比，汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和 行驶条件下，有更高的安全和可靠性
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二、 线束设计
• 整车电器功能定义 线束结构设计
• 成本质量目标确定
确定插接件规格
• 线束原理设计
确定导线规格
• 整车用电负荷计算
保险盒结构设计
• 确定保险丝规格
B:线束是汽车电器设备正确工作的前提
各种电器设备正确工作的前提是根据电器功能定义，线束连接正确，电 器设备才得以按照设计的功能正常工作
C:人们常常把线束比喻为汽车的神经系统
汽车线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体，只要 有电器设备，就需要线束的连接，好像神经网络把各种电器设备连接 在一起
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C:计算整车用电电流时，应根据各用电设备的工作性质确定其权值K（ 设备工作时间/发动机工作时间），然后再求和计算。负载权值可参 考(有关说明）。 • 实际工作电流 • I =K1.K2.Pe/Ve （A） • K1—用电设备的实际系数。设备额定工作电压(Ve)并不是其工作实际 电压。假定实际工作电压为14.4，则用电器的实际消耗电流应为额定 电流乘以系数K1（K1=14.4/Ve） • K2—工作时间权值，即用电设备工作时间相对发动机工作时间系数 • Pe—用电器额定功率 • Ve—用电器额定电压（Ve=12伏) 根据以上公式算出电路的电流后，就可以确定总保险、分路保险和线 径了，需说明的是，选保险时还要考虑温度系数。
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D:电线束捆扎方式的表示方法
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E:电线颜色选用 优先选用单色，再选用双色，双色电线颜色的选用顺序应符合下表规定； 各种汽车电器的搭铁线应用黑色，黑色电线除作搭铁线外，不作其它用途
电线颜色 代号 选用顺序 黑 B 1 B W R G 电线颜色 Y Br Bl Cr 白 W 红 R 2 BW WR RW GW YR BrW BlW GrR 绿 G 3 BY WB RB GR YB BrR BlR CrY 黄 Y 棕 Br 4 BR WBl RY GY YG BrY BlY CrBl WY RG GB YBl BrB BlB CrG BlO CrB WG RBl GBl YW 蓝 Bl 灰 Cr 5 紫 V 6 橙 O
刺破连接（SKT）：端子将电线绝缘层刺破与电线导体相接，达到良 好的电接触并具有一定抗拉力的连接方式 。
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B:线束尺寸基准 •干线、支线以电路分支点为尺寸基准，在图上用黑点表示； •线上所装卡子、胶堵等零部件以其安装位置为尺寸基准； •保险盒以其出线端面为尺寸基准； •插接器以其出线端面为尺寸基准； •片形孔式接头以其孔中心为尺寸基准； •不同捆扎方式的交接处作为尺寸基准； •需明确表示的零部件应标明其尺寸基准 C:电线束尺寸应符合下列要求 •干线和保护套管长度不小于100mm，并为10的倍数； •支线长度不小于30mm，若不标注尺寸，则为20－30mm； •接点之间，接点与分支之间距离不小于20mm； •线束未注尺寸极限偏差应符合QC/T29106《汽车用低压电线束技术条件》 的规定。
确定继电器规格
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• 二维图绘制
• 线束试制试装试验
Hale Waihona Puke • 调整设计参数• 修订产品图纸 • 重复以上步骤 设计完成
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整车用电负荷计算
A: 计算整车用电设备负载电流时，并不是将所有用电设备在额定功率下 的电流计算值简单相加而得。 • 用电设备按工作性质不同分为： – 长期用电负荷 – 连续工作用电负荷 – 短时间间歇用电负荷 • 按运行条件不同分为冬夏季、白天夜间、晴天雨天。 B:进行整车用电负荷计算的目的 • 确定发电机功率 • 确定蓄电池规格（容量） • 确定总保险及分路保险 • 确定导线截面积
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线色分配（供参考）
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F:线号分配（供参考）
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G:插接器端子编号规则
• 一般是从插接器的前面（正 面）看，插头应与对应插座 编号一致，对接同号，插头 与插座的区分是以铜端子为 基准区分，铜端子为头，即 护套为插头，端子为插座， 其护套为插座。 插座用Z表示，插头用T表示 。 常用护套、插座及继电器插 座插座的标号图示：