公路隧道照明系统运行规程-地方标准查询

ICS点击此处添加ICS号

点击此处添加中国标准文献分类号DB41 河南省地方标准

DB 41/T XXXXX—XXXX 公路隧道照明系统运行规程

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

目次

前言................................................................................ II

1 范围 (1)

2 规范性引用文件 (1)

3 术语和定义 (1)

3.1 (1)

眩光 (1)

3.2 (1)

照明功率密度 (1)

3.3 (1)

维护系数 (1)

3.4 (1)

直接型灯具 (1)

3.5 (1)

手动控制方式 (1)

3.6 (1)

时序控制方式 (1)

3.7 (1)

实时控制方式 (2)

3.8 (2)

灯具回路控制 (2)

3.9 (2)

单灯控制 (2)

4 一般要求 (2)

4.1 公路隧道照明系统控制 (2)

4.2 公路隧道照明灯具布置与防眩配光要求 (2)

4.3 公路隧道照明供配电 (3)

5 其他要求 (4)

5.1 照明设施维护 (4)

5.2 节能运行 (4)

前言

本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准由河南省交通运输厅提出并归口。

本标准由河南省尧栾西高速公路建设有限公司、长安大学负责起草。

本标准主要起草人：王伟、郑晅、史思强、张晓勇、李国伟、白雅伟、王新刚。

公路隧道照明系统运行规程

1 范围

本标准规定了公路隧道照明运行系统运行的术语和定义、一般要求和其他要求。

本标准适用于公路隧道照明系统的运营、维护、设备更新和改造。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTG/T D70/2-01—2014 公路隧道照明设计细则

JT/T 609- 2004 公路隧道照明灯具

JTGH 12-2015 隧道养护规范

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

眩光 glare

由于视野中的照度分布或照度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察细部或目标的能力的视觉现象。其中失能眩光是降低视觉功效和可见度的眩光，同时它也往往伴有不舒适感。

3.2

照明功率密度l ighting Power Density

单位面积上的照明安装功率（包括光源、镇流器或变压器），单位为瓦特每平方米(W/m2)。

3.3

维护系数 maintenance factor

照明装置在使用一定周期后，在规定表面上的平均照度或平均照度与该装置在相同条件下新装时在同一表面上所得到的平均照度或平均照度之比。

3.4

直接型灯具 direct lighting luminaire

能向灯具下部发射90%～100%直接光通量的灯具。

3.5

手动控制方式 manual control mode

在遇到紧急情况或自动控制出现故障、检修等特殊情况时，可由隧道管理中心或隧道管理站进行远程手动控制，也可在隧道变电所（站）进行现场手动控制。

3.6

时序控制方式 time series control mode

按照时间区段预先测定，根据一天中不同时间段，适应洞外六种亮度（晴天、多云、阴天、傍晚、夜间、子夜）的洞口亮度，编制程序来开启不同灯具组合。

3.7

实时控制方式 realtime control mode

根据隧道洞口设置的光亮度监测器和车辆检测器传送的实时数据，控制隧道内不同灯具组合的开启或关闭。

3.8

灯具回路控制 loop control of lamps and lanterns

灯具采用供电回路统一控制单一供电回路上的所有灯具的开启，利用回路组合实现出入口及洞内亮度的变化。

3.9

单灯控制 single lamp control

实现对指定灯具进行单独控制。其中分为有线和无线控制。

a)有线控制：属于单灯控制中的一类，主要通过电缆等有线方式来进行控制，每一个灯具都有一

个开关来进行控制。

b)无线控制：属于单灯控制中的一类，主要通过WiFi等无线控制的方式。

4 一般要求

4.1 公路隧道照明系统控制

4.1.1 公路隧道的照明不应在隧道正常运营时随意开关灯，应根据洞外亮度的变化进行调整。

4.1.2 公路隧道照明根据洞外亮度控制灯具开启时，不能降低照明的均匀度，均匀度指标按JTG/T

D70/2-01—2014要求取值。

4.1.3 公路隧道照明系统的控制方式分总体照明控制方式和灯具控制方式两类。

4.1.4 总体照明控制方式分手动控制方式、时序控制方式和实时控制方式。必须由现场手动控制方式和时序控制方式/实时控制方式两种方式组合使用。手动控制模式用于现场检修和灯具维护。

4.1.5 灯具控制方式分灯具回路控制和单灯控制（有线/无线）两种。采用LED等不受电压控制的照明光源时，宜采用单灯控制。

4.1.6 一般公路隧道的照明分为进口段照明、进口过渡段照明、中间段照明、出口过渡段照明、出口段照明五部分。按JTG/T D70/2-01—2014 确定各段的设计亮度。白天进口段照明和出口段照明采用自然光照明，中间段照明根据设计车速取值，进口过渡段和出口过渡段利用加强照明实现光环境的平滑过渡。夜间隧道全段采用基本照明保证行车安全。

4.1.7 公路隧道照明为回路控制方式时，须按设计要求执行灯具开启；采用单灯控制时，合理组合灯具开启控制，满足4.1.2和4.1.6的要求。

4.1.8 公路隧道的照明一般根据白天、傍晚、夜间、子夜四个时段进行开启控制，实现时序控制。其中白天分为晴天、多云、阴天。

4.1.9 时序控制的一般原则为：白天（晴天）时，过渡段与基本段照明全部开启；白天（多云/阴天）时，过渡段开启2/3，基本段全部开启；傍晚时，过渡段照明开启1/2，基本段照明全部开启；夜间时，只开启基本段照明，并开启洞外引道照明（如果有）；子夜时，基本段照明可开启1/3。

4.1.10 对于长及特长隧道，若设置有实时照明控制系统，则宜根据实测亮度调整洞内照明的开启控制，满足4.1.2和4.1.6的要求。

4.2 公路隧道照明灯具布置与防眩配光要求

4.2.1 根据隧道照明的布设，应选择合适的配光灯具。在中央布设时，宜选用蝙蝠翼型的配光灯具（图a）；在两侧布设时，宜采用朗伯型配光灯具（图b）。灯具配光要求及参数见图c 、图d和表1。