高职《国际货运代理》课程教学改革的思考

高职《国际货运代理》课程教学改革的思考摘要：近年来随着国际货运代理企业数量和规模的增加，对于货运代理从业人员的需求量也不断加大，旨在培养会动手、懂操作人才的高职院校来说，应以提高学生综合水平为目的，在教学中加强实训环节,突出实用性，让学生学以致用。

因此，要提高教学效果，必须对传统的教学方法进行改革，加强实践教学是国际货运代理课程教学改革的方向。

关键词：国际货运代理课程改革高职院校实训教学
伴随着经济全球化的发展和我国对外贸易规模的不断扩大，各国各地区之间的经济往来愈加紧密。

与之相适应的，国际货运代理业进入了快速发展的阶段，因此，各高校的国际贸易专业都纷纷开设国际货运代理专业课程，旨在培养新时期的为国际贸易服务的国际货运代理人才。

笔者希望通过对货运代理的教学模式、教学方法和内容改革的探索，使该门课程更具实践性，并有效衔接国际货运代理资格证书考试，真正让学生通过该课程的学习，与国际贸易的其他知识融会贯通，成为国际货运代理行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

1 国际货运代理学的主要特点
1.1 国际贸易与物流专业的学科交叉
当前国际贸易领域所涵盖的学科包括国际贸易学、国际经济学、国际金融等，物流学科则包括采购与运输管理、仓储与配送管理、供应链管理、国际物流等，国际货运代理作为高职国际贸易专业和
物流专业都开设的专业核心课程，其涉及到国际贸易与物流的诸多专业理论，如：在代理货物运输，与托运人签订代理合同时，涉及国际贸易中的贸易术语、货物运输条款、保险条款等，在进行货物输送时，又涉及到物流中的运输管理、运输工具与器械、运输成本管理等知识。

由此可知货运代理的理论体系庞大，与国际贸易、物流的各门课程互为依托，学生必须掌握大量的理论知识，理清学科间的关系，做到融会贯通。

这就要求教师在教学过程中，不是孤立地介绍国际货运代理业务流程与操作，而是将其放在国际物流的大背景下阐述其如何运作、如何衔接、如何配合，并且由于针对高职高专学生，必须本着理论知识以够用为基准，注重操作性、实用性。

1.2 理论与实践结合紧密
2000年中国货运代理协会（cifa）正式成立，自2002年起，每年组织一次国际货运代理从业人员资格考试，取得资格证后方可从事货运代理。

从历年的资格考试试题来看，除了考察基本理论外，还考察考生制单、审单和处理业务的能力，这与国际货运代理的教学目的一致。

《国际货运代理实务》教学目的是学习国际货运代理的业务流程与操作，了解国际货物的基本工作要求，了解订舱、托运、报关、报检、核对海运提单、制单和审单结汇的方法与要求。

这些内容都需要通过实训环节来加强训练，更注重对学生的动手能力的培养，然而目前在课堂教授中仍以理论教学为主，教学手段单一，教学内容枯燥刻板，教学效果自然无法令学生做到学以致用，因此进行教学改革就显得尤为必要。

2 教学过程中存在的问题
2.1 教材缺乏针对性
如前所述，国际货运代理囊括了国际贸易和物流两大专业的理论，目前国际货运代理的参考教材种类较少，且具有很强的同质性，内容陈旧，不能紧密结合国际货运代理的实际情况，国际贸易或物流专业的学生普遍无法找到完全适合本专业的教材。

在传统教学模式下，教师也往往依照教材体系进行教学，学生仍被动接受教学，不利于鼓励学生自主学习和实践。

这种教学方式容易将职业活动所需的技能和理论知识在一定程度上割裂开来，这对于将理论转化为实践能力较弱的高职高专学生来讲是不太可行的。

2.2 教学方法不恰当
教学方法不恰当主要体现在教学手段和教学环境两方面。

①教学手段单一。

据笔者了解，目前仍有相当一部分的高职教师教学手段仍局限于“老师讲、学生听”的“填鸭式”教学，对教材缺乏处理和补充，照本宣科，学生难以接受有用的知识。

②教学环境有限。

由于国际货运代理专业开设时间不长，高职院校缺乏足够的实训设备和软件，这使得在实训时，缺乏信息化教学手段的有效配合，业务实操性不足，学生的动手能力得不到锻炼，这就使得既缺乏内在学习动力，又缺少外部学习压力。

2.3 教师实践经验不足
从事国际货运代理课程教学的教师，除应具备扎实的理论基础之外，还应具备丰富的实践经验，最好有企业工作经历，对行业有
较深的认知，但目前高职教师队伍很难做到这一点。

目前高职院校中大部分货运代理教师都是国际贸易专业转型而来，货代从业经验几乎没有，尽管有些学校通过将教师派到企业实习来弥补其经验的不足，但大多由于时间短而难以深入掌握货代的行业脉络。

也有部分高职学校通过聘请一线企业员工为兼职教师的形式来教授课程，但也存在一定缺陷，比如，与专职教师相比其理论知识不足，缺乏正确的教学方法，对学生的了解不多，等等。

因此，在对国际货运代理教师的培训方式上，还需要进一步的研究和探讨。

3 教学改革的对策和建议
3.1 树立全新的教学理念
提高教学效果，加强实践教学，就必须对传统的教学方法进行改革。

职业教育应做到四个对接，即人才培养对接社会需求、专业设置对接行业划分、课程设置对接岗位需要、教材选择对接技能训练。

国际货代行业相关企业和岗位的职业活动和工作内容应该作为课程内容设计的根本依据。

从企业对人才的需求出发，结合国际贸易的特点，顺应货代行业的发展趋势，树立全新的教学理念，按照不同的运输方式对教学内容进行宏观设计，这是从根本上解决课程实训与职业岗位需求相脱节问题的前提。

3.2 采取多样化的教学手段
改变旧有的“以教材为中心、教师为主体、课堂为主要形式”的教学方法，充分体现学生的主体地位和教师的主导作用。

教学中，教师与教师、教师与学生之间互动交融，可以激发学生的学习兴趣，
培养学生自主学习的能力。

首先，在课程总体设计上，可适当采用任务驱动式，进行虚拟环境和角色分配，让每个学生轮换进行货运代理业务中的角色扮演，如货代、船代、船公司、无船承运人、货主等职，承担他们的工作职责，引导学生独立思考问题；将教学内容分解成若干个结合实际的小任务，如“海运班轮运输流程”分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输，在实际操作中两者使用的单证和运输手续都有所区别，此时可由教师提供相应的知识和资料，如货代与货主的委托代理关系、货代与船代或船公司的合同中有关托运的内容、托运委托书格式等，作为学生完成任务的自学和参考内容，并在过程中提供个别指导。

最后由学生进行自评和互评，教师再点评任务完成情况，有针对性地讲解重点和难点并纠正错误。

此外，任课教师还应注重使用先进的教学手段，合理运用现代信息技术，改革传统的教学观念、教学方法、教学手段和教学管理。

在课堂教学过程中，可通过声音、图片、视频、文字相结合的案例式教学，使晦涩难懂的理论生动起来，更有助于学生的理解和掌握。

3.3 校内实训与校外实践相结合
为了使实训结果最大化，校内实训必须和校外实践有机结合起来。

校内实训的核心是实验室的建设。

近年来不少高校都开始重视这一环节，然而据笔者了解，绝大多数实验室都是以国际贸易实训为核心，货运代理只作为其中的一个组成部分，无法让学生在实训过程中引起足够的重视。

因此，要提高学生的实训效果，必须在实验室建设中按照货代企业的具体岗位设计，引入国际货运代理模拟
教学软件，有条件的还可以采用沙盘模拟教学实训，模拟企业岗位设置，可使实训课程更直观和具有挑战性。

校内实训还应重视校企合作，积极把企业引进来，把企业的岗前培训和教学内容相结合，若能采用订单式人才培养将会使学生受益匪浅。

校外实践则主要体现在校外实训基地的建设，组织学生参加校外实习，更好地了解专业货运代理公司在实践中的运作情况，熟悉企业环境，在此基础上，签订校企合作协议，以顶岗实习、工学结合等形式和货代企业保持长期稳定合作关系，甚至依据企业要求进行订单式教学，为将来走上工作岗位打下良好基础。

综上所述，随着国际货运代理企业的用人量不断加大，作为培养会动手、懂操作的高职院校来说，要以职业岗位能力为目标，在教学中加强实训环节，突出实用性，让学生学以致用，提高学生综合水平的目的。

因此，要提高教学效果，必须对传统的教学方法进行改革，加强实践性教学是国际货运代理课程教学改革的方向。

这样，才能真正培养出与行业需求接轨的，理论与能力兼备的应用型国际货代人才。

参考文献：
[1]肖存.高职《国际货运代理实务》课程教学研究[j].现代企业教育，2012，4.
[2]刘建军.面向职业教育的《国际货运代理》课程教学改革[j].中国科教创新导刊，2009，12.。