浅谈高速公路路政队伍建设
关于路政执法队伍素质建设的几点思考
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关于路政执法队伍素质建设的几点思考
艾精良
【期刊名称】《商情》
【年(卷),期】2011(000)020
【摘要】随着公路事业的崛起,不断提高公路的建设效益和管理水平,也成为路政管理部门的重要任务.公路路政管理工作对于维护公路路产路权,提高公路窗口形象,促进公路发展有着不可替代的作用,公路路政执法队伍建设既要遵循一般公路路政执法队伍建设的规律和要求,又要有行业特征的特殊性,特别是近年来随着公路法制建设向纵深发展,公路的里程不断增加,路政管理的任务也在不断加重,尤其是人们法律意识的日益增强,公路管理信息化程度对人员业务理论水平的要求也越来越高.依法治路,关健在执法必严;严格执法,主要抓执法队伍人员的素质建设.而今,加强路政队伍建设,切实提高路政人员的素质,进一步提高依法行政的水平和效率,已是迫在眉睫.本文就路政执法队伍存在的一些问题谈谈我们的几点管窥之见.
【总页数】1页(P195)
【作者】艾精良
【作者单位】湖北仙桃市公路路政管理支队
【正文语种】中文
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1.提升基层路政执法队伍战斗力的几点思考 [J], 艾鑫雨;
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高速公路路政管理存在的问题及对策分析
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高速公路路政管理存在的问题及对策分析【摘要】高速公路路政管理存在的问题包括管理制度不够完善、交通事故频发、违法行为难以监管、收费管理混乱以及道路设施维护不到位。
针对这些问题,我们提出了综合对策:加强管理制度建设、加大安全监管力度、严格执法打击违法行为、优化收费管理机制,以及加强道路设施的维护和更新。
通过这些对策,可以有效解决高速公路路政管理存在的问题,提升公路交通管理水平,保障行车安全和畅通。
【关键词】高速公路,路政管理,管理制度,交通事故,违法行为,收费管理,道路设施,安全监管,执法,维护,更新1. 引言1.1 高速公路路政管理存在的问题及对策分析在我国的高速公路路政管理中,存在着一系列问题需要解决,并需要制定相应的对策来加以改善。
管理制度不够完善,缺乏系统性和规范性,导致管理难度增加,对交通秩序的维护存在隐患。
交通事故频发,安全隐患较大,需要加大安全监管力度,降低事故发生率。
违法行为难以监管,监管手段和手段不够完备,导致违法行为屡禁不止。
收费管理混乱,存在乱收费和漏收费等问题,需要优化管理机制,提高管理效率。
道路设施维护不到位,道路质量下降,需要加强维护和更新,保障道路安全通畅。
综合对策应包括加强管理制度建设、加大安全监管力度、严格执法打击违法行为、优化收费管理机制以及加强道路设施的维护和更新。
通过采取这些对策,可以有效改善高速公路路政管理存在的问题,提升管理水平和服务质量。
2. 正文2.1 问题一:管理制度不够完善高速公路路政管理存在的问题一直是一个备受关注的话题。
在实际管理中,管理制度不够完善是一个普遍存在的问题。
现有管理制度缺乏统一标准和规范,各地管理规定存在不一致性,导致管理混乱。
管理部门的监督和检查机制不够健全,管理人员的监管和培训不到位,造成管理失职和监管不力的情况频发。
管理制度的更新和升级不及时,无法跟上交通发展的需求,导致管理工作不能及时适应新形势和新要求。
为解决高速公路路政管理制度不够完善的问题,需要加强管理制度的建设和完善。
加强路政队伍建设 提升路政执法水平的几点思考
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加强路政队伍建设提升路政执法水平的几点思考举世瞩目的党的十八大即将召开,党提出的关于建设社会主义和谐社会的战略目标也进入了一个崭新阶段。
作为一名路政执法人员,法律、规范、纪律无时无刻不在要求我们加强执法队伍建设,提高执法人员的素质,实行依法治国,建设社会主义法治国家,建立法治政府,必须要建设高素质的行政执法队伍,确保严格执法、秉公执法、文明执法。
实践证明,要更好地发挥路政管理工作在促进科学发展、构建和谐社会中的职能作用,队伍建设是根本。
我们的路政执法队伍经过多年的努力,领导的支持,目前已经初步形成了布局比较合理、管理比较规范的执法体系;形成了一支得到党、政府和人民群众信赖的执法队伍;执法水平不断提高,队伍结构逐步优化。
但是同时也应当清醒地看到,当前,我国已进入工业化、城镇化、市场化、国际化的发展时期,公路里程越来越长,涉及的人员、单位越来越广,公路已经成为老百姓生活的一部分,我们的工作越来越关系群众的切身利益,所以建设一支过硬的路政执法队伍的重要性和紧迫性更为突出。
我们必须充分认识到,加强队伍建设是推进公路管理事业发展的长远大计,是全面提高队伍整体素质和依法行政能力的战略性任务。
如何加强我们的路政队伍建设?加强队伍建设,关键在班子,重点在基层。
班子不硬,队伍稀松;基础不牢,大厦必倾。
加强领导班子的建设,切实提高全面落实科学发展观的能力和水平,努力把各级领导班子建设成内和外顺的坚强领导集体,直接关系到能否团结带领广大干部开创工作新局面,完成新任务。
基层建设直接影响和决定工作的全局,因此,要把工作、人员和建设的重心向基层倾斜,以整合基层执法资源,完善基层基础设施建设为重点,推进基层监管方式改革创新,不断规范执法行为,提高执法效能。
要以提高监管执法能力、加强基层复合型人才队伍建设为重点,切实加强教育培训工作,把培养高层次、复合型执法人才摆上重要位置,优化全系统人才队伍资源配置。
具体有以下几个方面:一、进一步深化思想政治建设。
浅谈在路政管理中如何强化干部队伍的作风建设
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职工 的工 作积 极 性和 队伍 的活 力 有待进
一
步提高。一方面 , 路政管理队伍人员少、
任务 重 、 压 力 大、 经费 少 : 另 一方面 , 人 员
专业 知识结构低 , 加 之平 均年龄偏 大等 因
素 造 成 职 工 工 作 积 极 性 、进 取 心 不 强 , 这 就 又 加 剧 了路 政 管 理 工 作 力 量 严 重 不 足
一
岗双 责 ” ,具体 做 好 分管 部 门 的思 想 政 作 氛围。 再 次 , 通 过 思 想政 治 工 作 强 化 干 部 队 治工作。领导班子做思 想政治工作时要注
重理 想信 念 教 育 ,理 想 信 念 是 一 个 人 的思 伍 建设 ,必 须 充 分发 挥 基层 党 组织 的战 斗
二、 通 过思想 政治工 作强 化干部 道 德教育 为基本 内容 的思想教育 ,把握做 队伍 作风 建设 的建 议
好新形势下思 想政治工作 的规律和特 点 ,
坚 持贴 近路 政 管 理 工 作 实 际 、 贴 近 思 想 动 态、 贴 近工作生活 , 不断创 新思路 , 改 进 方 法 。要 尊 重 人 的本 性 , 关注 人 的 需 求 , 加 强
、
当前路 政管理 干部 队伍建设
方面存在的问题
首先 , 路 政 管 理 人 员严 重 不 足 , 干 部
想支柱和精神 动力, 也是引导行动 的航标 。 堡 垒作 用 。 提 高 路 政 管理 工作 的 能 力和 水 既 要 靠 党 员 干部 的 自身 素 质 , 更 要靠 各 有 了崇高的理 想信念 ,就能 自觉地为党和 平 ,
人, 才会 获 得 成 功 。 培 养 人 才 一 定 要 与 、 扶持人。强
加强路政队伍建设的几点建议
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加强路政队伍建设的几点建议近年来,随着城市化进程的不断加快,道路建设逐渐成为城市发展的重要内容。
然而,在道路建设和管理过程中,路政队伍的作用也日益受到重视。
因此,加强路政队伍建设,提高路政队伍素质是当前亟待解决的问题。
在此,本文提出以下几点建议。
一、加强组织领导路政是政府管理的一项重要工作,需要政府机构对其给予充分的重视和支持。
因此,政府机构应加强对路政队伍的组织领导,建立健全的工作机制,制定明确的工作计划和目标,并给予足够的政策支持和物质保障,确保路政队伍能够全力投入到工作中去。
二、提高路政队伍的素质路政队伍是道路建设和管理的重要力量,提高路政队伍的素质是保障道路建设和管理质量的重要保证。
因此,需要加强路政队伍的培训和教育,提升其专业知识和技能水平。
同时,还需要加强道德教育和职业道德建设,提高路政人员的职业操守和道德素质,使其具有责任感和使命感,为道路安全管理贡献力量。
三、优化路政管理体制路政管理体制是路政队伍建设的重要组成部分,它的合理与否直接影响到路政工作的效率和质量。
因此,需要优化路政管理体制,建立科学、规范、高效的管理机制和工作流程。
同时,需要加强与其他相关部门的协调和配合,形成统一的管理体系,实现信息共享和资源共享,提高管理效率。
四、加大技术创新力度随着科技的不断发展,各种新技术和新装备的出现,为路政建设和管理提供了更好的工具和手段。
因此,需要加大技术创新力度,应用新技术和新装备,提高工作效率和质量。
建议在道路安全保障方面加大技术研发投入,推进数字化路政建设,提高道路安全保障的科技含量。
五、加强沟通和交流路政队伍工作的核心是与民众打交道,需要与社区和居民进行沟通和交流,充分了解群众的需求和意见,真正做到民为本。
因此,需要加强沟通和交流,建立与民众的联系渠道,及时处理各类诉求和意见反馈,及时反映社情民意,提高路政工作质量。
总之,加强路政队伍建设是促进道路建设和管理的重要举措,需要政府机构、行业协会和企业共同合作,共同建设和提升路政队伍的能力和素质。
浅析如何加强路政执法队伍建设
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极性。
2 . 加强思想教育 , 增 强执法人员 “ 以德 行政”意识 ,提高 自身素养 。各基层执法 部 门要 始终将 思想政治 建设作 为路政 队伍建 设的重 中之重,针对各 自队伍思想实际 ,结 合学习实践科学发展观活动 , 及时开展形 式 多样的学习教育活动 ,重点开展职业道德 、
一
“ 严格标准 、公平竞争 、优胜劣汰 、择优录 用 ”的用人机制 , 推行竞争上岗,符合条件 的人 员均可 以参加竞争 。 形成一种 “ 能者上、
平者让 、庸者下”的用人新机制。
6 . 将执法监督工作作为路政管理工作 的 重中之重来抓 。严格 落实领导责任制 ,层层 签订责任状 , 一级抓一级 , 一级对一级负责。 加大局 、段 ( 站) 两级 明查暗访力度 ,经常 性地采取 暗访和定期检查、 不定期抽查的方 式 ,对路政执法工作进行监督检查 。发现问
容风 纪 、内务卫 生 、“ 优 秀班组… ‘ 优 秀班 长… ‘ 优秀治超员 ”等 内容的评 比活动 。善 于发现工作 中的先进典型,积极宣传 ,实行
一
违纪的路政执人员不能按照制度严肃处理 。 外部监督形式单一 , 处理结果公示接受社会 监督 ,主动接受车 主和人 民 群众监督不够 ,
乏政治意识 。 对行业规范 . 上级部 门的路政 管理工作政策不能准确把握 ;三是缺乏大局
护职工中来 , 文化素质低 。在建设和谐公 路 的新形势下 , 路政管理工作的内涵与要求都 发生着重大的变化 , 加强路政执法队伍建设 成为十分重要而 紧迫 的工作。 1 . 抓教育重基础 , 强化学历技能教育 。 鼓励在职路政人员参加继续教育 , 进行再充 实 、再提高。对升高一级学历 的在编职工 , 积极创造条件,在时间上 给予照顾 , 并 给以 定数额的学费报销 , 激励他们提高学 习积
我国高速公路路政管理若干问题浅析
![我国高速公路路政管理若干问题浅析](https://img.taocdn.com/s3/m/e9198f7c7fd5360cba1adbc3.png)
设 备维护 能力 ,保证 收费系统正 常运行 ; T k 是 在收费路段 内维修里程 达到 1 O 公 里 以上 时, 考 虑对 通行 车辆 收费实 行优 惠 ; 七 是对 收费作弊行为 如何进入 司法程序 , 以确保收 费的质量和 回收资金 安全 , 稳定 收费队伍 。 3路 政 路 政管 理 的主要 功能是 保护 高速 公路 路产, 维护路权 。 它具有行政 执法效能 , 更具 有 服务功能 。 目前 , 全 国高 速公路路 政管理 体制很不统一 , 有 交通 厅设 立高速公 路路政 执 法专 门机构 ,与管理者 相对独立 的形式 ; 有交 通厅 向高速公 路派驻路 政执法 机构 , 实 行 双重领导 的形式 ; 也有路 政管理 职能与巡 警 合二为一 , 成立 高速公路 综合执法 队 的形 式 等 。但无论是 怎样 的管理体制 , 最 根本 的 落脚点就是如何 确保保 护路产 、 维护 路权 的 力度 , 如何做好为 高速公路 行驶车辆 竭诚服 务 。作为高速公 路的管理单 位 , 理顺 与路政 部 门 的关 系十分重 要 , 一方 面 , 要 形成 联动 机制 , 管理部 门与路政 执法 有机 结合 , 做好 路 产 的索赔 、 恢复 、 路权 维护 , 保证 路产 、 路 权 不受侵害 ; 另一 方面 , 要形 成互动 体系 , 在 路 政管理 中充分 体现服 务的理念 , 做 好道路 巡查、 事故快 速清 障工 作 , 全 面保 证高 速公 路 高效 、 安全 和畅通。 在路政队伍的内部管理中, 强化队伍建 设 是路政管理 的核心 。必须 以制 度管理人 , 以规范约束人 ,科学合 理地制定 相关制度 , 解 决实 际 管理 中存在 的诸 多问题 , 如: 事故 清障 的及 时性 、 提 高路 政人 员巡 查 的责任 心、 认 真负责地对 超限 车辆管理等 问题 , 特 别 是要与交通安 全管理部 门相互配 合协调 , 保 证事故现场 的快速处 理 ,与驻地 政府 、 医 院紧密联系 , 以保证 交通事故 的紧急救援 。 4服 务区 服务 区是高速公 路的重要配 套设施 , 从 2 0 多年 的发展来 看 , 早 期 的高 速公 路服务 区建设仅仅是从 配套设施 的要求 出发 , 没有 以人 为本从服务 功能 、人 l 生 化方 面考虑 , 因 而大多存在功能不够完善、布局不尽合理 、 外观设计不尽美观等缺陷。 随着我国国民经
关于加强高速公路路政队伍思想政治工作的思考
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思想政 治工作 , 是摆在我们 面前 的一 大课题 。在这样 的背景下就如何做好新 时期 高速公 路路政 队伍思想政治工作进行 了探讨。 【 关键词】 高速公路 ; 路政队伍 ; 思想政 治_作 ; T 思考 -
一
、
当前高速公路路政 队伍思想政治工作现状
3 加 强 管理 。路 政 执法 队伍 是 一 支 高 标准 、 要 求 的 队伍 , . 严
路政人员与 司乘 人员接触 的更为广泛 、 为复杂 , 更 路政管理 工 长 期健康运 行的重要保 障。加 强执法 队伍建 设, 必须树立 以制 作 的社会影响也就更大 。路政管理及路政服务是高速公路的一 度管人 、 管事的机制, 用科 学的规章制度来规 范执法程序 、 办事 个 重要窗 口,是连接 司乘 人员与高速 公路管理机 构的重要桥 流程 、 工作纪律、 上岗行为, 用严格的考核机制来保障制度的落
靠 思 想 政 治 工作 来 正确 引导 和 保 障 。
人 。其次用情打动 , 相互理解、 相互信任 、 相互尊重是思想教育 的感情基础 。交流思想、 谈心交心、 以情感人也是激励公路路政
二、 开展高速公路路政 队伍思想政治工作具体措施
1做好思想政治工作, . 必须 明确职责, 实施领导责任制。公 管理队伍积极性 的有效方法 。思想政治工作者要 自觉地有意识 路路政管理队伍担负着维护公路产权 , 确保 公路 安全 畅通和正 培养与 路政 执法人 员的深厚感情 , 加“ 情投资 ”用真 挚的 增 感 , 常养护秩序 的重要任务 。 要从公路路政管理队伍 肩负的光荣任 感情和路政执法人员交知心朋友 ,关心他们 的进步和疾苦 , 千
需要 的必然要求 , 是路政执法 队伍建设 的第 一要 务。首先提高
加强高速公路路政队伍思想政治建设的思考
![加强高速公路路政队伍思想政治建设的思考](https://img.taocdn.com/s3/m/72b810cf4028915f804dc295.png)
载监 控设 备 , 每 个路政 大 队均 配备执 法 专业 车 、 数 码照 相机及 摄像 机 等调查 取
证装备 , 路 政 执 法 实 现 网络 无 纸 化 办 公 ,
由主义 、 享 乐 主义 , 甚 至 以权 谋私 , 吃、
拿、 卡、 要, 一 步步 向违法乱 纪迈进 。三
地 发挥 整体 效能 , 焕 发出新 的生机 和活 力 。三是加强政 _ T 队伍建设 。要配备合 理 的政 工力 量 , 加强对 专职政 T干 部 的
新 思维 。当前 社会 正逐 步走 向信息化 、
法 制化 和科技 化 , 人们 的思 想观念 和价 值 观念不 再停 留在小 农 意识 、 小 富即安 的年代 , 而 是趋 向多元化 、 复杂 化 、 个性 化 。传统 的“ 家长 式” 、 “ 说教式 ” 思想政
治 T 作 已 难 以适 应 瞬 息 万 变 的 世 界 发 展
基本满 足了现代化路 政 日常巡查 和管 理 需要 。去年 7 月 1日施行 的《 公路安全 保 护 条例 》 明确公 路管 理机 构是法 规授 权 执 法组织 , 进一 步理顺 了公路 管理机 构
在 交 通 运 输 行 业 执 法 中 的 地 位 。 面对 这
一
是在 科学 管理 上 , 思想 政治 l T 作缺 乏创
培训 , 着力 提高他们的业务素质 , 拓宽知
识面, 调整知识结构 , 培养他们拥有较高 的政治 思想 素质 、 较 强的业 务水平 和 良
好 的l I作协 调能力 。 同时 , 要 挖 掘 基 层 先 进典 型 , 充 分 发 挥 先 进 典 型 的示 范 作 用, 形成 学先进 、 赶 先进 、 超 先 进 的 良好
衡 量 一 个单 位 和 领 导 班 子 】 : 作 成 效 的 重 要 依 据 。 二 是 注 重 方 式 方 法 。 思 想 政 治
浅谈公路路政执法队伍存在的突出问题及治理对策
![浅谈公路路政执法队伍存在的突出问题及治理对策](https://img.taocdn.com/s3/m/2ada15f4250c844769eae009581b6bd97f19bcb6.png)
浅谈公路路政执法队伍存在的突出问题及治理对策第一篇:浅谈公路路政执法队伍存在的突出问题及治理对策浅谈公路路政执法队伍存在的突出问题及治理对策随着社会经济的不断发展,人们已经不满足于“要想富修公路”了,取而代之的是“要快富靠公路”,由于一些政府和部门过度追求“GDP”指标,急功近利,一窝蜂把名目繁多的项目“引进”到公路沿线,不考虑对公路行车环境的影响和承受能力,导致危害公路路产、路权的违章、违法行为时有发生。
尤其在公路沿线经济比较活跃的地带,路政管理面临着越来越严峻的挑战。
公路路政管理是代表国家履行公路行政管理的执法活动,其目的是保障公路的完好畅通,为社会提供安全、舒适、快捷的公路交通条件。
我区路政管理工作开展二十年来,各项工作从无到有,从弱到强,逐步发展,直至现在,路政管理工作为促进我区经济发展和文化交流发挥了积极的重要的作用,取得了可喜的成绩。
但是随着交通基础设施建设的快速发展,路政管理工作中又出现了一些新情况、新问题,有些问题甚至制约和影响了路政管理工作的正常开展。
为了全面贯彻落实交通部提出的“三个服务”的要求,必须就当前路政管理工作中存在的一些问题做以研究,并认真探讨解决途径,以使路政管理工作更好地为国民经济发展服务、更好地为社会主义新农村建设服务、更好地为人民群众安全便捷出行服务。
根据当前黄州区干线公路路政管理面临的一些实际情况,提出问题与对策,与路政管理同仁探讨交流。
一、路政管理工作中存在的问题廉政排查不到位缺乏防范意识;思想是行动的指南。
上级部门要进行风险防控,排查是基础。
要进行廉政风险防范,首先必须抓对风险点。
风险点的确定至关重要,只有确定了各类风险点,二级部门才能有效的对照各项业务工作制定防范措施,加强防范意识。
监督力度小缺乏责任心;目前,对路政执法的制约机制和对行使行政权的监督制度还不够完善。
已有的一些制约机制、监督制度还没有很好地运作起来,没有充分发挥作用。
主管内部监督低效、滞后,有“走过场”、“护短”等有错难纠的现象。
如何加强公路路政执法队伍建设浅谈
![如何加强公路路政执法队伍建设浅谈](https://img.taocdn.com/s3/m/5187f09351e79b89680226fe.png)
行政 的人 员 。 公平考 核 、 开竞 争 、 上 岗、 实行 公 择优 优化 组合 。 大 使 批年 轻有 为 的业务 骨干 能脱 颖而 出 , 激发 大 家的 工作 热情 , 而 从 使 执法 人 员整体 素质得 以提 高。
三 、 加 强 和 创 新 路 政 执 法 队伍 建 设 实 现 和 谐 社
会Hale Waihona Puke 谐 执法 构 建和 谐社 会是 党 的十 六大 和十 六 届 四 中、五 中全会 一再 提 出 的一项 重要 任 务 ,党 的十 六届 六 中全 会 更是 把构 建社 会 主
、
当前公路 路政 执法 队伍的 普遍状 况
目前 基层 路政 执法 队伍 主要 存在 几 点不 足 : 由于 种 种原 因 , 路政 从业 人 员理论 水平 较低 。执 法过 程 中对 违 法行 为处 理 的逻 辑 思维 性差 ;业务 知识 水平 不 高 ,难 以适应 路政 队伍 建 设 的要 求; 综合 工作能 力不 强 , 技能 单打 一 。随 着公 路体 制 不断 深化 和 发展 。 执法工 作任 务将更 加艰 巨和繁 重 。特 别是按 照依 法治 路政 路 、 法行 政 。 依 以及广 大 人 民群 众 对执 法 工作 的 期 望 , 路 政 执 对 法 队伍 自身建 设 的总体 水平 提 出了 更高 的要 求 ;路政 执 法涉 及 公路 路产 路权 管理 的方 方面 面 , 关系 到 国家 和群 众的 切 身利 益 , 代 表着 交通 行 业 的形 象 , 务艰 巨 , 任重 大 , 对 广 大执 法 人 任 责 这 员 的政 治思 想 、 品德修 养 、 务 技 能都 提 出 了很 高 的要 求 , 些 业 这 要 求和 当前执 法工 作现状 与 路政执 法 队伍 的 综合 素质 有 着很 大 差距 。按 照社会 主义 法制 的基本 要 求 , 必须做 到 “ 有法 可依 、 法 有 必依 、 执法 必严 、 法必究 ” 因此 , 违 , 加强 路政 执 法 队伍 建设 , 高 提 行政执 法队伍 素质 , 行政执 法水 平迫 在眉 睫。 提高
浅析高速公路人才队伍建设问题及建议
![浅析高速公路人才队伍建设问题及建议](https://img.taocdn.com/s3/m/a5ec24082bf90242a8956bec0975f46526d3a759.png)
浅析高速公路人才队伍建设问题及建议浅析高速公路人才队伍建设问题及建议【摘要】近年来,我国高速公路的发展取得了前所未有的突破,呈“运量大、速度快、辐射远、效益高”等特点和趋势,这给高速公路管理机构的人力资源管理,尤其是人才队伍的建设提出了更高的要求。
按照青海省高速公路“十二五”发展要求,青海高速公路管理局总职工人数应达到6000人。
本文结合国内高速公路发展现状,对人才队伍建设现状进行剖析,最后提出加快高速公路人才队伍建设的建议及措施。
【关键词】高速公路;人才队伍;建议1. 引言我国高速公路建设始于20世纪80年代,虽然起步晚但发展较快,截至2011年底,我国高速公路的通车总里程达9.7万公里,跃居世界第一位。
当前,我国正处于高速公路产业大发展的时代,高速公路发展具有“运量大、速度快、辐射远、效益高”等特点和优势,发展速度得到了前所未有的突破,给我国国民经济的发展提供了强大的基础设施支撑。
但是,在我国当前高速公路管理机构中,存人力资源管理等方面的问题导致管理无法与高速公路的发展相匹配,成为阻碍高速公路健康发展的主要原因之一[1]。
其中,人才队伍建设滞后问题表现的尤其显著。
按照青海省高速公路“十二五”发展要求,青海高速公路管理局总职工人数应由现在的3600人达到6000人,在数量与质量上同时实现的快速发展。
本文基于对我国高速公路发展现状的分析,阐述人才队伍建设在高速公路健康发展中的重要作用,并提出加快、改善高速公路人才队伍建设的措施与建议。
2. 我国高速公路发展现状我国高速公路发展经历的20年,完成了世界其他国家40年的发展道路,这是我国高速公路发展史上的辉煌篇章。
短短20年来,我国对高速公路的特性有了很大程度的认识、了解和掌握,并积累了丰富的经验。
但是,对于有效管理和科学、和谐地发展高速公路的认识,还相当匮乏。
加之我国的高速公路管理底子薄、研究起步较晚,要赶世界先进水平还需要做大量积极有效的工作。
预计至2020年,我国的高速公路“东部加密、中部成网、西部连通”的基本目标实现,对高速公路的科学管理、和谐发展将显得更加重要。
加强公路路政执法队伍建设的思考
![加强公路路政执法队伍建设的思考](https://img.taocdn.com/s3/m/97cd53840408763231126edb6f1aff00bed57095.png)
加强公路路政执法队伍建设的思考1. 引言1.1 背景介绍公路路政执法队伍建设是保障公路交通安全和畅通的重要手段之一。
随着交通工具种类的增多和道路交通量的不断增加,公路执法工作的难度也在逐渐增加。
当前,我国公路路政执法队伍存在着人数不足、素质不高、技能不够等问题,导致执法效率低下,影响了公路交通管理工作的开展。
在现代社会,交通安全问题关乎每一个人的生命安全,公路路政执法队伍的建设显得尤为重要。
只有建设一支技术过硬、素质过硬的公路路政执法队伍,才能更好地维护公路交通安全,实现道路畅通和交通有序。
加强公路路政执法队伍建设,提高执法人员的素质和技能水平,完善培训机制,加强队伍管理,推行科技化手段,已经成为当前公路路政管理工作的重要任务之一。
【字数:199】1.2 问题提出公路路政执法队伍建设是保障道路安全和畅通的重要保障,但当前存在着一些问题。
执法队伍整体素质和专业水平不高,部分执法人员缺乏必要的专业知识和技能,影响了执法工作的效果和质量。
现有的培训机制不够健全,缺乏系统性和针对性,无法有效提升执法人员的综合素质和技能水平。
队伍管理不规范,存在着一些管理漏洞和问题,缺乏科学性和有效性。
现阶段执法工作过于依赖传统手段,缺乏科技化手段的支持,导致执法效率和效果不尽如人意。
针对这些问题,加强公路路政执法队伍建设显得尤为迫切和重要。
2. 正文2.1 加强队伍建设的重要性加强队伍建设的重要性在于公路路政执法队伍是保障公路畅通和安全的重要力量,其工作直接关系到人民群众的出行安全和公路交通的顺畅。
加强队伍建设不仅可以提升执法队伍的整体素质和执法水平,更能够有效提高执法效率和执法质量,确保公路交通秩序的良好状态。
适应新形势下的执法需求,加强队伍建设还可以为实施智慧公路、加快交通信息化建设提供坚强保障,推动公路交通管理工作向着信息化、智能化方向迈进。
在当前经济社会发展快速变化的背景下,公路路政执法队伍面临着更加严峻的挑战和更加繁重的任务,因此加强队伍建设显得尤为迫切和重要。
浅谈高速公路路政管理工作的难点与措施
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浅谈高速公路路政管理工作的难点与措施本文讨论了高速公路路政管理工作中存在的难点与问题,并提出了相应的对策。
首先是建筑红线控制的难点和问题。
随着社会的发展和改革,沿线新农村建设、城镇开发区建设、企业建设、农民建房、广告经营、旧线改造、铁路、公路交叉等违法现象增加,给路政工作开展带来了一定难度。
其中,公路沿线群众对公路管理的法律法规认识不足,了解不够,甚至一无所知。
此外,对公路建筑红线控制区的管理是多个部门交叉管理,相互之间缺乏联系和约束,形成政出多门的局面。
因此,在管理中牵涉到方方面面的利益,导致矛盾较多。
路政部门的路政管理队伍力量单薄、精力有限,缺乏强有力的执法手段,难以从人员队伍上保证对公路建筑红线控制区进行有力的管理。
其次是公路安全管控的难点及问题。
由于超限运输车辆日益增多,不仅给公路造成了极大的损坏,更威胁着公路畅通和安全。
目前超限治理主要存在着治超队伍力量及站点不足问题,因此受治超队伍局域限制、治超站点有限及缺乏流动治超设备等因素影响,治超工作依然力量薄弱,存在着较多盲点,造成超限运输车辆得不到有效查处。
针对这些难点和问题,我们需要加强路政管理工作。
对于建筑红线控制的问题,可以加强宣传教育,提高公众的法律意识和法规意识,同时建立联合执法机制,加强各部门之间的协作和沟通。
对于公路安全管控,可以增加治超队伍力量和站点,引入新技术设备,加强对超限运输车辆的监管和处罚力度。
这些措施有助于促进路政管理工作的顺利开展,确保公路完好畅通,进一步推动我国高速公路建设事业的发展。
道路安全提示设施及公路附属设施需要进一步优化。
其中,一些桥梁、弯道、匝道、互通缺乏夜间反光标牌、导向标识等安全提示设施,导致夜间行车视线差,难以辨别方位。
此外,高速公路沿线的老树易倒塌,造成安全隐患。
此外,路政部门需要加强对施工单位的制约,确保高速公路的排水边沟、边沟盖板和路牙石得到及时维修,从而消除安全隐患。
队伍建设方面存在一些难点和问题。
加强路政管理队伍建设的几点看法
![加强路政管理队伍建设的几点看法](https://img.taocdn.com/s3/m/07dccd1c580102020740be1e650e52ea5518ce0f.png)
加强路政管理队伍建设的几点看法随着经济的快速发展和城镇化的加速推进,公路交通系统已经成为连接各地区的重要通讯枢纽。
在这样的背景下,路政管理作为重要的公共管理领域,需要具有专业化、规范化和高效化的特点,以确保公路交通的安全和畅通。
然而,目前我国路政管理队伍的能力和水平还存在一定的不足,展现出的问题如下:一、人才缺乏。
现在的路政管理人员素质参差不齐,大多数都缺乏领导能力和实操技巧。
如何发现和培养优秀的管理人才成为关键之一。
二、工作机制不完善。
当前的路政管理工作大部分人会重点涵盖在一些基础设施建设方面,而一些路面养护以及日常管理升级也需要更加完善的机制支撑,尤其是细分到各个地市。
三、高工作压力。
因为管理领域涉及到生命安全等方面的事项,所以路政管理人员的工作压力比一些普通的行业更加巨大。
同时,由于工作性质包含管理和工作执行,因此,需求路政管理人员具备耐压能力,以上的问题等都考验着路政管理人员的能力和素质水平,我们需要加强路政管理队伍建设。
要加强路政管理队伍建设,具有以下几点看法:一、重视人才培养。
不断提升路政管理人员的实操技能、公共管理能力、沟通协调能力和团队协作精神,为管理队伍建设提供高素质人才支持。
例如,设立路政管理人才的专项计划,利用专业的培训机构定期面向路政管理人员开展相关岗位培训。
二、改革工作机制。
建立健全路政管理工作运行机制。
要重视激励机制、完善考核制度、落实奖惩办法、发扬工作榜样等措施。
通过明确的量化目标和工作绩效考核标准,探索形成适合管理职能特点的激励机制。
三、提高工作效率。
通过易分工作流程的项目管理系统、智能化建设模式、精细化管理方案等,可以使得路政管理工作变得更高效。
同时,在长期的工作适用经验基础上,可以不断实行改革试点、寻求新型管理模式。
四、创新管理方式。
随着社会变化和技术不断革新,各种新的管理方式的出现,也将为路政管理队伍带来新的机遇。
例如,合理利用人工智能技术,数据化推行日常工作,加强信息系统建设等。
如何加强公路路政执法队伍建设
![如何加强公路路政执法队伍建设](https://img.taocdn.com/s3/m/9c7ec069dd3383c4bb4cd2e6.png)
如何加强公路路政执法队伍建设摘要:公路路政执法队伍的形象直接关系到交通运输部门的形象,因此说,加强公路路政执法队伍的建设十分必要。
新时期,要建设一支高水平、高素质、严纪律的公路路政执法队伍,这不仅是公路事业发展的需要,更是广大人民的热切期盼。
本文就结合工作实际,简要分析在新时期如何加强公路路政执法队伍建设。
关键词:公路路政;执法队伍;建设;重要性;现状;对策公路路政管理部门是保证公路安全畅通的行政执法部门,同时也是公路管理的重要组成部分,公路路政执法队伍的建设也是公路管理工作的重要组成环节,因此要引起高度的重视。
做好新形势下公路路政执法队伍的建设工作,是利国利民的大事。
下面本文就对相关的问题进行分析论述。
一公路路政执法队伍建设的重要性新时期,做好公路路政执法队伍建设,对于社会的发展有着至关重要的作用,其作用具体表现在以下几个方面。
第一,能够有效维护公路路权。
公路路权就是在法律规定的条件之下相关部门对公路财产进行保护,并排除意外侵害事件发生所行使的管理权力。
公路属于国家财产,加强公路路政执法队伍建设,能够培养更多的执法人员,更好的行使自己的职权,开展各项管理工作,能够确保公路的完好和畅通,并能够有效的维护公路路权。
第二,加强公路路政执法队伍建设,是保证公路畅通的重要环节。
随着经济的发展,公路的建设规模逐渐扩大,社会对于公路的需求度也逐渐提升,公路的畅通性成为评价一个城市的重要标准,保证公路畅通和安全,成为路政管理中心的关键任务,基于此,必须要建设一支专业化的公路路政执法队伍,及时排除公路中存在的障碍,并快速及时的处理好交通事故,保证好公路的畅通。
二公路路政执法队伍存在的问题新时期,为了确保公路的畅通,要加强路政执法队伍建设,为了做好这一工作,必须要充分且深入的了解到现阶段公路路政执法队伍自身建设中存在的各种问题,这样才能够采取有效的对策解决对策。
本文就针对当前公路路政执法队伍中存在的问题进行分析。
建设规范化路政大队存在的问题及对策
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建设规范化路政大队存在的问题与对策一、创建规范化大队存在的主要问题近几年来,高速路政大队按照“统一管理、分级负责、依法行政”的路政管理原则,认真贯彻依法治路、规范管理、保障畅通的方针,为保护辖区内高速公路路产路权和保障公路完好、安全、畅通,履行了大队应尽的职责,大队、中队规范化建设取得了一定的成绩。
但对照《浙江省规范化路政大队建设标准》(草案)和在路政管理工作中贯彻落实科学发展观的要求,影响和制约大队规范化建设和科学发展的困难和问题还不同程度的存在。
主要表现在以下三个方面:路政执法队伍全面素质与高速路政管理依法行政的要求还有差距好的执法队伍离不开高素质的执法人才。
交通行政执法面对瞬息万变的交通行业,面对社会公众,涉与面广、专业性强,需要一支业务精、能力强、廉洁高效的执法队伍来行使行政权力。
经过近几年大队严把执法人员入门关,加强学习培训,大队执法队伍素质有了明显提高,但执法队伍素质参差不齐、路政执法人员少与管辖路段长、路产案件多的矛盾较为突出。
个别路政执法人员因业务素质不高,执法案件还存在证据收集不充分、法定程序不到位、执法文书不规范的问题。
特别是在处理公路沿线30个乡镇出现的建筑控制区违章搭建和桥涵堆积物的违法案件中,路政管理面临的问题尤其复杂,执法人员要与当地政府进行沟通协调,要对当地老百姓进行宣传教育,稍微处理不当,就会导致严重后果,造成恶劣的影响,这就导致部分路政执法人员不敢处理或不会处理的案件时有发生。
路政、交警、地方政府联动与高速联合执法的实际需求还有差距路政执法管理工作政策性强、情况复杂、难度较大,执法对象涉与到千家万户,牵扯到众多的单位和政府部门。
大队近年来在加强横向联动、网络化联系方面做了大量工作,取得了较好的成效。
但因多方联动没有一定的法律制约,与土地、规划、城建、交警、公安、当地政府等部门的职责存在交叉,公路沿线建筑控制区历史遗留问题多,大队一家解决比较困难,“联不起来、动不了”的现象不同程度的存在。
浅谈如何加强高速公路路政执法
![浅谈如何加强高速公路路政执法](https://img.taocdn.com/s3/m/fcba781afbd6195f312b3169a45177232f60e403.png)
浅谈如何加强高速公路路政执法为有效管理和维护高速公路的正常运行,高速公路路政执法工作对于相关管理部门和路政执法人员来说就显得十分重要了。
本文对高速公路路政执法的含义进行了阐述,分析了目前高速公路路政执法中存在的问题,并在此基础上提出了相应的对策或措施。
标签:高速公路;路政执法;提高管理一、前言高速公路路政管理是高速公路管理的一扇窗口,直接关系到高速公路的管理的形象,对保障高速公路的安全畅通,促进高速公路的发展起着举足轻重的作用。
随着高速公路的迅速发展,相比较而言,路政管理工作相对滞后,路政管理面临许多亟待解决的新课题,且管理中面临的问题很复杂,稍微处理不当,就会影响与当地政府、居民的关系,造成恶劣的影响。
二、高速公路路政执法的含义阐述所谓高速公路路政执法,就是指交通主管机关及其授权的公路管理机构根据国家法律、法规、规章的规定,为保护公路、公路用地、公路设施维护、公路管理机构的合法权益,对高速公路使用者以及其他相对人所采取的直接产生法律效果的行政行为。
高速公路路政执是交通行政执法的有机组成部分,是交通行政执法的重要内容,也是路政行业管理过程中不可缺少的中间环节。
三、加强高速公路路政执法建设的重要性和必要性1、管理和保护高速公路路产,高速公路的路产是高速公路及其用地和附属设施的总称。
受国家法律保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用。
2、维护高速公路路权。
高速公路路权是指由法律赋予管理机构为维护高速公路财产,排除侵犯而拥有的行政管理权和民事权益。
维护高速公路路权主要是控制高速公路两侧建筑红线,审理从公路地面上空或地下跨越公路的其他非公路设施,审理在高速公路及其设施用地上设置广告牌或者涂刷各类宣传标语,禁止任何危及或可能危及高速公路及其设施、用地安全的行为等。
3、保证高速公路的安全畅通。
高速公路路政管理的中心任务之一就足确保高速公路安全畅通。
维持高速公路的行车秩序,及时向使用者提供路面信息.清理、排除路上的车辆事故和其他各种障碍,维护施工作业现场及恶劣气候等特殊情况下的交通管制,参与路上.抢险、救护,协同有关部门对路上的交通进行综合治理,向使用者提供其他服务。
浅谈高速公路路政管理
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浅谈高速公路路政管理作者:刘圣凯来源:《卷宗》2016年第08期摘要:通过对高速公路路政管理的分析,用以加强路政管理的新理念新思路的探讨,不断提高高速公路路政规范化管理的效果,从而为提升路政队伍建设的健康发展,树立良好的执法形象。
关键词:高速公路;路政管理高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分,也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。
路政队伍建设的成效,直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高,关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。
路政队伍建设是一项基在硬件投入,重在软件建设,细在规范管理,严在制度执行,利在整体队伍素质提升的系统工程。
我认为应从以下两个方面着手,建立长效机制,才能收到成效。
1 首先,路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。
(一)路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者,领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要,而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。
就我们现在路政管理的体制而言,总队、集团、工作部、支队、分公司、大队领导层应对路政队伍建设,作出长远规划,明确阶段目标,分级逐步实施。
队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。
领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路,但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施,结合新形势下的发展和工作的需要,不断完善队伍建设的远期规划。
这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理,只要处理好两方面的关系,领导层对队伍建设的作用就能显现,就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性,长期性的目标。
(二)办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。
静态工作体现于,管理工作计划的制定、指导;路政人员的教育培训;路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。
动态工作就是我们所讲的外业工作,日常巡查;事故现场的处置;违法案件的查处;施工监管;超限车辆的治理和监护等等工作。
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浅谈高速公路路政队伍建设高速公路路政管理部门是高速公路综合管理工作的重要组成部分,也是高速公路维护路权、保护路产、保障公路安全畅通的行政执法机构。
路政队伍建设的成效,直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高,关系到路政部门社会形象的展示和行政执法工作的顺利开展。
本人通过对《公路法》、《浙江省公路路政管理条例》、《杭州市公路路政管理条例》及相关理论知识的学习,结合几年来在绕城公路路政管理工作的实践,现将个人对高速公路路政队伍建设的几点想法及管理建议与广大同仁作一交流。
路政队伍建设是一项基在硬件投入,重在软件建设,细在规范管理,严在制度执行,利在整体队伍素质提升的系统工程。
本人认为应从以下两个方面着手,建立长效机制,才能收到成效。
首先,路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。
路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者,领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要,而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。
就我们大队分级管理的建制体制而言,大队领导层应对路政队伍建设,作出长远规划,明确阶段目标,分级逐步实施。
队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。
中队领导层人员的对换不能影
响到队伍的建设的规划,领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路,但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施,结合形势的发展和工作的需要,不断完善队伍建设的远期规划。
这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理,只要处理好两方面的关系,领导层对队伍建设的作用就能显现,就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性,长期性的目标。
大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队的工作方法,不仅能有效传达领导层的队伍建设思想,而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施,逐步充实完善队伍建设机制,实现理论与实践的指导,实践对理论的发展,从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。
并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.
其二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。
静态工作体现于,管理工作计划的制定、指导;路政员的教育培训;路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。
动态工作就是我们所讲的外业工作,日常巡查;事故现场的处置;违章案件的查处;故障物的清理查处超限车辆等等工作。
优化办公环境,就是要做到,部门健全,人员
齐备,办公环境干净大方,办公物品整齐划一。
办公环境的优化,不仅给各项管理工作的开展提供了便利,而且也是路政整体形象的集中展示。
在外业管理工作中,现代化设备的使用,高科技手段的运用,也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。
结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
第三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映,路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。
我们大队有工作人员近160余人,个人素质层次不齐,虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求,已全部达到大专文化程度,但从实践工作中看到,执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。
这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训,不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力,从而提升队伍的整体素质,推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。
中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作
流程,机械规范操作规程,并结合实际管理工作,不定期地组织相关法律法规的业务知识培训;副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手,细致入微,潜移默化的教育影响路政员,使其在思想上牢固执法思想,树立服务意识,把制度化的工作形成一种工作习惯。
现在,基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。
例会总结前一周的工作情况,明确近期的工作重点,指出工作中的不足,强调工作安全问题,适时宣讲有关法律法规知识。
但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度,定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助,而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中,促进各自中队队伍建设工作。
第四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育,塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求,以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准,以忠于职守、文明礼貌为标杆,要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时,在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情,为司乘人员提供良好的行车条件。
尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨,处理好管理与服务的关系,从“权利本位”向“责任本位”转变,强化服务管理,寓管理于服务中,开展各种便民服务,主动
为司乘人员排忧解难,要把扶危救困视为天职,树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
第五、强化军事化管理,加强安全生产管理,提高政治、文化、业务、职业道德素质,锤炼高速公路路政管理队伍高度的组织纪律性和快速反应能力。
高速公路是一个复杂的多因素动态组合体系。
为了保证道路的安全畅通,必须做到"集中、统一、高效、特管"。
强化军事化管理,通过对军训、操练、交接班、休息、内务卫生、请销假、安全生产等方面,参照部队条令制定实行一系列严格的制度,将岗位责任落实到个人,规范路政管理人员的工作和生活,增强组织纪律性,培养了步调一致、团结协作、一切行动听指挥,办事雷厉风行的作风,促成路政、排障人员快速反应保障畅通等。