供给的含义和影响供给的因素
供给的含义和影响供给的因素（掌握）供给是指某一时间内和一定的价格水平下，生产者愿意并可能为市场提供商品或服务的数量。供给是供给欲望和供给能力的统一。市场供给是所有生产者供给的总和。
影响供给的因素主要有：
（1）产品价格。在其他条件不变的情况下，某种产品自身的价格和其供给的变动呈正方向变化。
（2）生产成本。在其他条件不变的情况下，某种产品自身的成本和其供给的变动呈反方向变化。
（3）生产技术。生产技术的进步或革新，将增加产品供给。
（4）预期。
（5）相关产品的价格。
（6）其他因素。包括生产要素的价格以及国家政策等。
【例题1·单选题】在其他条件不变的情况下，成本降低，供给将（）。
A.增加
B.减少
C.不变
D.不受任何影响
[答疑编号911010106：针对该题提问]
【答案】A
【例题2·多选题】影响供给的因素主要包括（）。
A.产品价格
B.生产成本
C.生产技术
D.生产要素价格
E.消费者的个人收入
[答疑编号911010107：针对该题提问]
【答案】ABCD
影响货币供给量的因素有哪些
影响货币供给量的因素有哪些 注会七班闫博 货币供给的公式为M/H=（Rc+1）/(Rd+Rc+Re) 其中M为货币供给，H为基础货币量，Rd为法定存款准备金，Rc 为超额存款准备金，Re 为现金对存款的比率，所以货币供给可以看成是基础货币供给，法定准备金率，贴现率，市场利率和现金对存款比率的函数。所有这些影响货币供给的因素，都可以归结到准备金变动对货币供给的变动上，所以可以认为准备金是银行创造货币的基础。所以一般央行通过控制准备金的供给来调节整个货币的供给。 扩大货币供应量的途径分析 解决总需求不足仅靠积极的财政政策是不够的，有必要让货币政策扮演更加重要的角色，即扩大货币供应量。而扩大货币供应量的途径不外乎两条：一是增加基础货币，二是提高货币乘数；同时加大金融体制改革的步伐。 １９９９年以来，中央政府实施了积极的财政政策，对保持宏观经济稳定增长起到了重要作用，但总需求相对不足的状况仍未得到有效解决，这表明在财政政策积极的同时，有必要让货币政策扮演更加重要的角色，充分发挥货币政策对经济增长的作用。就货币政策而言，一个重要指标就是货币供应量，因此，最近一段时间，有关专家学者呼吁２０００年要扩大货币供应量，使货币供应量增长保持较高水
平，从而为经济增长提供保障。那么，扩大货币供应量的途径在哪里？应采取哪些措施呢？ 一、货币供应量的决定因素及分析 在现代货币银行制度下，货币供应量取决于基础货币和货币乘数之积，因此，只有对基础货币和货币乘数进行详细的研究，才能准确把握货币供应量的趋势。 １．基础货币的决定因素及实证分析 货币银行理论表明，基础货币由流通中的现金与商业银行的准备金之和构成，它是创造货币供应量的基础。由于我国的特殊国情，央行的基础货币还包括非金融部门的存款，因此本文对基础货币的定义是：基础货币＝发行货币＋对金融机构负债＋非金融机构存款（以下所用数据除非特别说明，均来自于中国人民银行统计季报）。 根据历史数据，我国的基础货币总体上呈上升趋势。１９９０年之前基础货币增长比较缓慢，基本上是平稳的爬升阶段；１９９３年之后，基础货币增长较快，特别是在１９９３－１９９４年间，基础货币的增幅明显较高，１９９５－１９９６年虽有所波动，但仍保持较高水平；１９９７年，基础货币增速放缓（当然这与统计口径发生变化有
第九章--金融学--货币供给习题与解答
第九章--金融学--货币供给习题与 解答 第九章货币供给习题 一、名词解释（5题，每题4分） 1、原始存款 2、超额准备金 3、基础货币 4、货币乘数 5、M1 二、单项选择题（10题，每题1分） 1 ?货币供应量一般是指（） A.流通中的现金量 B.流通中的存款量 C.流通中的现金量与存款量之和 D.流通中的现金量与存款量之差 2?货币供给的根本来源是（） A.银行贷款 B.财政支出 C.企业收入 D.个人收入
3?主张“货币供给是外生变量”的论点，其含义是（） A.货币供给决定于整个金融体系的运作 B.货币供给决定于货币当局的政策 C.货币供给决定于客观经济过程 D.货币供给决定于财政政策的实施 4?如果物价上涨，名义货币供给成比例地随之增加，则实际货币供给（） A.也成此比例地增加 B.成比例地减小 C.保持不变 D.无方向性的振荡 5 ?如果实际货币需求增加而名义货币供给不 变，则货币和物价的变化是（） A.货币升值，物价下降 B.货币升值，物价上涨 C.货币贬值，物价下降 D.货币贬值，物价上涨 6.中央银行提高存款准备率，将导致商业银 行信用创造能力的（） A.上升B .下降C.不变D.不确定 7.基础货币是由（）提供的 A.投资基金B .商业银行C.中央银行D .财政部 8.派生存款是由（）创造的
A.商业银行 B.中央银行 C.证券公司 D.投资公司9?下列资产负债项目中，属于中央银行负债的有（） A.流通中的通货 B.央行的外汇储备 C.对商业银行的贷款D .财政借款 10.下列金融变量中，直接受制于商业银行行为的是（） A.超额存款比率 B.现金漏损率 C.定期存款比率 D.财政性存款比率 三、判断题（10题，每题1分） 1、当非银行公众向中央银行出售债券，并将所获支票在中央银行兑现时，则基础货币增加。 2、当央行为维持汇率稳定而买卖外汇时，常导致基础货币的变动。 3、一般地说，央行降低再贴现利率，则货币供应量一定扩张。 4、若中央银行在市场购买价值100万元的外汇，同时增加对商业银行100万元再贴现贷款，货币乘数为3,在其它条件不变时，货币供应量增加600万元。 5、基础货币中具有乘数效应的部分主要是现金。 6、货币乘数取决于四个因素的变动，即现金漏损
影响货币供给量得因素有哪些
影响货币供给量得因素有哪些 注会七班闫博 货币供给得公式为M/H=(Rc+1)/(Rd+Rc+Re) 其中M为货币供给,H为基础货币量,Rd为法定存款准备金,Rc 为超额存款准备金,Re 为现金对存款得比率,所以货币供给可以瞧成就是基础货币供给,法定准备金率,贴现率,市场利率与现金对存款比率得函数。所有这些影响货币供给得因素,都可以归结到准备金变动对货币供给得变动上,所以可以认为准备金就是银行创造货币得基础。所以一般央行通过控制准备金得供给来调节整个货币得供给。 扩大货币供应量得途径分析 解决总需求不足仅靠积极得财政政策就是不够得,有必要让货币政策扮演更加重要得角色,即扩大货币供应量。而扩大货币供应量得途径不外乎两条:一就是增加基础货币,二就是提高货币乘数;同时加大金融体制改革得步伐。 １９９９年以来,中央政府实施了积极得财政政策,对保持宏观经济稳定增长起到了重要作用,但总需求相对不足得状况仍未得到有效解决,这表明在财政政策积极得同时,有必要让货币政策扮演更加重要得角色,充分发挥货币政策对经济增长得作用。就货币政策而言,一个重要指标就就是货币供应量,因此,最近一段时间,有关专家学者呼吁２０００年要扩大货币供应量,使货币供应量增长保持较高水平,从而为经济增长提供保障。那么,扩大货币供应量得途径在哪里？应采取哪
些措施呢？ 一、货币供应量得决定因素及分析 在现代货币银行制度下,货币供应量取决于基础货币与货币乘数之积,因此,只有对基础货币与货币乘数进行详细得研究,才能准确把握货币供应量得趋势。 １. 基础货币得决定因素及实证分析 货币银行理论表明,基础货币由流通中得现金与商业银行得准备金之与构成,它就是创造货币供应量得基础。由于我国得特殊国情,央行得基础货币还包括非金融部门得存款,因此本文对基础货币得定义就是:基础货币＝发行货币＋对金融机构负债＋非金融机构存款(以下所用数据除非特别说明,均来自于中国人民银行统计季报)。 根据历史数据,我国得基础货币总体上呈上升趋势。１９９０年之前基础货币增长比较缓慢,基本上就是平稳得爬升阶段;１９９３年之后,基础货币增长较快,特别就是在１９９３－１９９４年间,基础货币得增幅明显较高,１９９５－１９９６年虽有所波动,但仍保持较高水平;１９９７年,基础货币增速放缓(当然这与统计口径发生变化有一定关系,但增速下降趋势则就是明显得),１９９８－１９９９年,在法定准
运输需求与运输供给
第三章运输需求与运输供给 1.运输市场 2.运输需求 3.运输供给 4.运输供求规律 第一节运输市场 一、运输市场及其基本特征 1.运输市场的概念（广义）： 运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和。 运输市场的参与者可以概括为以下三个方面： （1）需求方。例如，居民、企业、厂矿等。 （2）供给方。包括各种运输方式的运输供给者。 （3）中介方。 2.运输市场的基本特征（重点） （1）运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分。 运输市场属于商品市场范畴，其发展与完善离不开整个社会要素市场的建立与完善。 （2）运输产品的生产、交换、消费的同步性。 生产过程同时又是消费过程。 （3）运输市场的非固定性。 整个市场交换行为并不局限于一时一地。 （4）运输需求的多样性和分散性。 注意：分散性指的是运输需求在空间上的分布状态。 （5）运输供给的多样性。 多种运输方式、多种经济成分和多种经营形式的运输经营单位、在不同运输单位内部存在运力供应的多样性。 （6）运输市场的波动性。 由运输需求在时间上、空间上存在不均衡性决定的。导致了运输市场的专属风险：时间风险、空间风险。 二、运输市场的构成要素 运输市场是由运输市场主体、运输市场客体、运输市场规则复合而成。 1.运输市场主体 运输市场主体是指产生市场行为的当事人或组织。 一般来说，运输市场主体结构通常可以表现为多层次经济权利的转移关系。运输市场主体的多层次性，意味着运输市场主体具有较强的可分性、层次性及相互联系、相互依赖和相互制约的特性。 注意：运输市场的主体由运输供给者、运输需求者和运输市场中间商所构成。 2.运输市场客体 运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济权利转移关系的媒介物。它是市场交换关系的客观载体，表现为运输市场关系中的物质内容。 3.运输市场规则 指的是规范运输市场交易行为的法规、制度体系。包括面向所有交易行为的和专门针对运输市场交易的法规。 【例题】（2015年真题）运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商共同构成（）。 A.运输市场客体
运输需求与运输供给题库7-1-8
运输需求与运输供给 题库7-1-8
问题： [单选]当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时，说明该运输需求（）。 A.完全无弹性 B.完全有弹性 C.缺乏弹性 D.富有弹性 本题考查运输需求价格弹性的五种情况。当需求价格弹性系数01的时候，曲线比较陡峭，需求量变动率小于运价变动率，说明运输需求缺乏弹性。
问题： [单选]下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。 A.运输需求交叉弹性 B.运输需求派生弹性 C.运输需求收入弹性 D.运输需求价格弹性 本题考查运输需求收入弹性。运输需求收入弹性，反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
问题： [单选]运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。 A.收入弹性 B.交叉弹性 C.派生弹性 D.价格弹性 本题考查运输需求交叉弹性。运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。出处：飞禽走兽金鲨银鲨 https://https://www.360docs.net/doc/a911759847.html,/;
问题： [单选]下列运输需求弹性中，（）反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。 A.运输需求交叉弹性 B.运输需求派生弹性 C.运输需求收入弹性 D.运输需求价格弹性 本题考查运输需求派生弹性。运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度。
问题： [单选]为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于（）。 A.运输供给的不可替代性 B.运输供给的不平衡性 C.运输供给的时空差异性 D.运输供给的不可存储性 本题考查运输供给的时空差异性特点。为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这体现了运输供给的时空差异性。
货币需求与货币供给习题与答案
第十章货币需求与货币供给 第一部分学习目的与要求 通过学习本章内容，掌握具有代表性的货币需求与货币供给理论，分析货币供求理论发展脉络所揭示的经济与金融发展动态以及宏观调控政策的变化。 □货币需求与货币需求量 □影响货币需求的因素 □基础货币与货币乘数 □货币供给与货币供应量 □货币理论的发展 第二部分要点提示 1．货币需求理论的发展经历了现金交易说、现金余额说、流动性偏好理论、弗里德曼的货币需求函数。鲍莫尔、惠伦和托宾发展了凯恩斯的货币需求理论。 2．货币层次的划分以金融资产的流动性为判断标准。金融创新影响到货币层次的内容与层次之间的界限，也影响到中央银行对货币供应量的控制。 3．乔顿模型揭示了影响基础货币和货币乘数的因素。货币供应新论强调非银行金融机构在货币创造过程中的作用，指出中央银行应调整货币控制的方式。 4．货币定义的标准经历了净财富、交换媒介、价值储藏以及流动性的演变。对于货币的中性与非中性的讨论揭示了货币与经济运行之间的关系。 5．货币供应的外生性与内生性的争论，一方面反映出货币发行的主体与货币创造的方式在不断变化，另一方面也说明了中央银行调控货币的方式应有所改变。 第三部分练习题 一、概念解释题 1、货币需求 2、现金交易说 3、剑桥方程式 4、流动性偏好理论 5、鲍莫尔模型 6、惠伦模型 7、资产选择理论 8、恒久收入 9、人力财富 10、非人力财富 11、基础货币 12、货币乘数 13、货币层次 14、流动性陷阱 15、信用创造说 16、通货比率 17、乔顿模型 18、货币供应新论 二、填空题 1、基础货币又称（），它包括（）和（）两部分。 2、基础货币变化主要取决于中央银行的（）、（）、（）和其他项目净值四个因素。 3、一般而言，货币乘数随着（）、通货比率和（）的变动而变动。
物流运输市场供给的不平衡性
物流运输市场供给的不平衡性 物流运输市场供给是指在一定时期和价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。影响运输供给的因素有： 技术、运输成本、政策与管理。 运输供给分析主要是根据各运输方式本身的特点和现有的设备条件，人员情况和组织方法，正确估计能够提供哪些类型的产品，满足哪些类型的运输需求，甚至还要分析，进行哪些类型的改进(设备和组织方法)，才能更好地满足运输需求。 案例 过去11个月干散货、集运和油运新船累计交付的运力分别为0.69亿DWT、130万TEU和0.39亿DWT。其中,干散货运力交付量最大,是上年同期的177%,交付率约为60%。由于市场的好转,集运新接订单出现3个月的小高峰,近3个月订单累计达33.6万TEU,使得集运手持订单量在连续26个月下滑后从9月起开始回升。截至11月底,干散货手持订单量为2.79亿DWT,占市场运力比例为53%。过去的12个月,干散货手持订单量仅下滑0.26亿DWT。从克拉克森的交付计划看,2011年新船整体交付的压力仍较大,克拉克森预计2011年干散货的交付量为1.2亿DWT左右,以60%计算约交付0.72亿DWT,使运力将同比增长12.6%市场总体依然惨淡 上周末波罗的海原油运费指数(BDTI)和成品油运费指数(BCTI)分别升至959和796点,升幅分别14%和9%。但这种升势目前看与中国(油运企业)关系不大,因为上涨的航线并不包括前往亚洲的原油和成品油运输路线,且主要以Aframax型的暴涨为主。目前国际干散货运输市场延续弱势,3日BDI收于2168点,与一周前持平,仍明显低于上年同期。中国在铁矿石进口方面的疲软依然是压制BDI指数的重要因素。如果未来美元指数下滑、需求好转,BDI指数将温和回升的概率大。新版上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周收于1125点,环比下跌2.8%,自最高位下跌29%。欧美需求疲软、人民币升值在未来一段时间仍将抑制中国集装箱出口,因此集运短期仍面临压力。
运输需求与运输供给题库9-1-8
运输需求与运输供给 题库9-1-8
问题： [多选]下列属于运输需求特点的有（）。 A.波动性 B.多样性 C.均衡性 D.替代性 E.派生性 本题考查运输需求的特点。运输需求包含6个特点：无形性、广泛性、派生性、波动性、替代性、多样性。
问题： [多选]运输需求的变动是由（）引起的。 A.曲线的移动 B.需求函数的参数变化 C.自变量引起的因变量的变化 D.价格因素的变动 E.非价格因素的变动 本题考查运输需求的变动。运输需求的变动是需求函数的参数发生了变化，是曲线的移动，是非价格因素变动导致的。
问题： [多选]影响运输需求价格弹性的因素包括（）。 A.货物种类 B.运输需求的时效性 C.旅客种类 D.旅客运输需求的季节性以及市场情况 E.运输需求替代性强弱 本题考查运输需求价格弹性的影响因素。影响运输需求价格弹性的因素包括：1运输需求替代性强弱；2货物种类；3旅客种类；4运输需求的时效性；5货物运输需求的季节性以及市场情况。(情侣用具 https://www.360docs.net/doc/a911759847.html,/)
问题： [多选]当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时，反映了（）。 A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动 B.乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输方式价格量呈反方向变动 C.两种运输方式存在相互替代性 D.两种运输方式存在互补性 E.两种运输方式相互独立，互不相关 本题考查运输需求交叉弹性。交叉弹性系数为负值时，说明某种运输服务方式的价格变动将引起另一种运输服务方式的运输需求反向变动，两种相关运输服务存在互补性。
货币供应量影响因素的分析
论文题目货币供应量影响因素分析 货币供应量影响因素的分析 【摘要】货币供应量是货币政策的主要内容，货币供求与均衡对国民经济的运行产生重大的影响，而且与通货膨胀有着密切关系。外汇储备和信贷规模被认为是影响货币供应量的主要因素。为研究其关系，本文建立模型，分析得到结论：总的来说货币的供给量是由中央银行、商业银行以及社会公众这三个主体的行为共同决定，中央银行调节外汇储备对货币供应产生影响；商业银行超额存款准备金的信用创造作用影响信贷规模，影响流通中的货币供给量；而公众的资产选择行为影响货币乘数，也会对信贷规模产生直接影响，引起货币供给量变化。 【关键词】货币供应量；基础货币；外汇储备；信用创造；社会公众的资产选择 一、引言 货币供应量作为央行调控的中介目标，在经济运行中扮演着重要角色。1978年改革开放以来，中国经济呈现几何式的增长，经济规模不断扩大，目前已是世界第二大经济体。伴随经济规模的不断扩大，市场货币流通量也逐渐加大。尤其是在金融危机影响下，中国推出4万亿的投资计划和十大产业振兴规划，这使得中国的货币供应量M2超额的增长，截止到2012年6月末，中国广义货币供应量余额，也就是我们常说的M2为92.5万亿。在广义货币供应量余额M2如此大的今天，居民的实际财富其实处在一个不断缩水的通道中，财富不断被稀释，通货膨胀不断。究竟是什么因素导致货币供应增长如此之快，货币购买力为何会下降，我们有必要通过分析影响货币供应量的因素来找出答案。
二、文献综述 在货币银行学中，货币供给是由基础货币和货币乘数共同决定的。学界对货币供应量影响因素的研究也是围绕这两方面展开的。夏斌、廖强（2001）从定性的角度分析了基础货币本身及其来源。黄燕芬、顾严（2006）采用协整分析等定量研究方法，考察了基础货币的主要来源及其变动，得出基础货币供给具有较强内生性的结论黄武俊、陈漓高（2010）采用VAR 模型的脉冲响应函数、方差分解和格兰杰因果检验等定量研究方法，考察了基础货币的主要来源及其变动对基础货币变化的影响和冲击。何运信（2006）从货币乘数角度，对我国货币乘数的稳定性和可预测性进行了实证分析，得出货币乘数变动不稳定但变动趋势可预测的结论。袁永德、邓晓兰、陈宁（2006）则综合了影响基础货币和货币乘数的因素，得出商业银行信贷途径、国库资金及国债余额是影响我国货币供应量的最重要因素的结论。 本文则从重点从基础货币、信用创造以及定期存款三个方面来考察中央银行、商业银行以及社会公众三者的综合行为对货币供应量的影响。中央银行通过公开市场业务操作和贴现窗口以及买卖黄金和外汇储备来控制基础货币变化从而影响货币供给量，通过分析外汇占款的变化可以研究中央银行的政策与行为以及对外贸易发展对货币供应量的影响。货币乘数是表明基础货币放大或收缩的倍数，由于存款准备金制度的存在，银行的存贷款业务具有信用创造的作用，通过研究超额存款准备金率的变化对信贷规模的影响来研究商业银行的业务行为对货币供应量的影响。定期存款利率是构成货币乘数的重要参数，通过研究定期存款的变化来研究社会公众的行为对货币供应量的影响。 三货币供应量的决定因素分析 （一）基础货币方面 基础货币，也称货币基数、强力货币、始初货币，因其具有使货币供应总量成倍放大或收缩的能力，又被称为高能货币，它是中央银行发行的债务凭证，表现为商业银行的存款准备金（R）和公众持有的通货（C）。基础货币的公式： 基础货币=法定准备金+超额准备金+银行系统的库存现金+社会公众手持现金。 中央银行主要通过在公开市场业务和贴现窗口来控制基础货币的变化，从而影响货币供给量。公开市场上的证券买卖权掌握在中央银行手中，但是贴现贷款发放数量的多少虽然与中央银行制定的贴现率有关，但是不完全取决于中央银行，而与商业银行的决策有着密切的关系。另一条投放基础货币的通道是买卖黄金和外汇储备。中央银行向商业银行收购黄金和外汇会直接引起商业银行准备金的增加；如果向居民收购黄金和外汇，则使流通中的现金增加或使居民存款增加而引起商业银行的存款准备金增加。无论哪种情况都会使基础货币等额增加。反之，当中央银行出售黄金和外汇时。则会引起基础货币的减少。 外汇占款是指受资国中央银行收购外汇资产而相应投放的本国货币。由于人民币是非自由兑换货币，外资引入后需兑换成人民币才能进入流通使用，国家为了外资换汇要投人大量的资金，需要国家用本国货币购买外汇，因此增加了“货币供给”，从而形成了外汇占款。外汇占款的增加直接增加了基础货币量，再通过货币乘数效应，造成了货币供应量的大幅度增长,使得流通中的人民币迅速增多。现在，中国的外汇储备总量达到3万亿，位居世界首位。巨额的外汇储备如何运用直接影响到了货币供应量的变化。所以，本文在基础货币的变化方面着重研究外汇占款的因素。 （二）信用创造 信用创造是指在整个银行系统内利用超额准备金进行贷款或投资的过程中，活期存款的扩大所引起的货币供应量的增加,又称“货币制造”。商业银行收到一笔现金，除留足法定准备金外，其余部分进行贷款或购买有价证券，但支付方式是相应增加借款人或证券卖主在该行户头中的活期存款进行的。因而制造了一笔派生存款。收款人将支票存入与他往来的另一家银行，第二家银行仍然以相同的方式贷出去，又会创
我国货币供应量M2的影响因素分析
计量经济学 论文 我国货币供应量M2的影响因素分 析 061141班闫志伟
我国货币供应量M2的影响因素分析 摘要 目前我国货币供应量已突破100万亿，居世界第一，是什么原因导致了我们目前庞大的货币供应量？过多的货币是否会影响居民的生活水平下降？本文首先研究了CPI与M2的影响关系，试图通过研究M2的量来研究我国居民的生活水平情况；接着又探讨了我国货币供应量的影响因素，利用EViews软件建立关于M2的多元回归模型，得出GDP、利率及大量的外汇储备很大程度上影响了M2的供给。间接为国家宏观货币政策的实施提供了参考依据，也为M2与通货膨胀及居民消费水平的研究提供借鉴内容。 关键字：货币供给量、GDP、外汇储备、利率 一、理论分析与变量选取 在市场经济条件下，金融的宏观调控作用日益明显。作为行使中央银行职能的中国人民银行，其货币政策的最终目的是保持人民币币值的稳定，这一转变意味着，中央银行分析和判断经济、金融运行趋势，调整及实施货币政策的分析指标体系将发生明显转变。为了达到这一目标，人民银行的宏观调控要从总量调控与结构调整并重转向以总量控制为主。 所谓控制总量，就是要控制整个银行系统的货币供应量。货币供应量的增长必须与经济增长相适应，以促进国民经济的持续、快速、健康发展。因此，分析某一阶段各个层次的货币供应量是否合理，必须与当时的经济增长幅度相联系，与货币流通速度相联系。通常来讲，衡量货币供应是否均衡的主要标志是物价水平的基本稳定。物价总指数变动较大，则说明货币供求不均衡，反之则说明供求正常。 货币供应量，是指一国在某一时点上为社会经济运转服务的货币存量，它由包括中央银行在内的金融机构供应的存款货币和现金货币两部分构成。货币供应量对国民经济运行有着极其重要的参考价值，对居民生活有着不可忽视的作用，这是各国央行选择货币供应量为调控经济主要手段的重要原因。 选择M2作为衡量货币供应量的指标的主要原因是随着金融系统的发展，各国央行逐渐将货币调控的目标放在了与利率有一定敏感度且利于控制的M2上。M2不仅反映现实购买力，还反映潜在购买力，较好地体现社会总需求的变化，体现了经济活动中的长期购买能力，被央行作为货币政策的中介目标。此外，随着金融业的发展和创新，M2所具有的流动性也在不断提高，对经济影响程度也在不断增加，而且更能影响长期的经济均衡问题。 央行在4月11日发布的统计数据显示，3月份新增贷款1.06万亿元。同时，3月末，中国货币供应量余额103.61万亿元，同比增长15.7%，首次突破100万亿大关。3月末，我国货币供应量余额103.61万亿元，同比增长15.7%，首次突破100万亿大关，居世界第一。 我国目前如此庞大的M2规模，到底是由哪些因素影响的呢？ 本文经过分析认为我国货币供应量M2主要来源于两部分，即中央银行的基础货币和商业银行的货币创造。基础货币由央行根据国民生产总值的增长情况而适量发行，因此GDP的增长意味着生出的成品的增多必然会导致货币的大量供
运输需求与运输供给的关系
一、运输需求与运输供给的关系如何 交通运输需求来源于社会经济活动。散布在空间不同点的的社会经济活动之间的相互作用、资源、劳动力之间的相互作用及其在再生产中产生了交通运输需求 运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活中，货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须几倍两个条件，即具有实现位移的愿望和具备的支付能力。广泛性，多样性，派生性，与经济相关性，时间与空间的不平衡性和部分可替代性。 运输供给是指在一定时期和价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。影响运输供给的因素有：技术、运输成本、政策与管理。 运输供给在市场中的实现，必须同时具备两个条件： 1、运输生产者有出售运输产品或提供运输服务的愿望。 2、运输生产者有提供某种运输产品或提供运输服务的能力。 以上二者缺少任一条件，都不能形成有效的运输供给。 运输供给的特点：非储存性不平衡性巨大的外部性和成本转移性部分可替代性 关系：1、运输需求与运输供给是构成运输市场的两个基本方面。运输需求是运输供给的原因，而运输供给则是运输需求的基础。运输需求决定运输供给运输供给满足运输需求。 2、供需均衡：市场机制的自行调节，使运输供给和需求形成规律性的运动，出现某种量价关系的均衡状态，即市场均衡。但随着时间、生产的发展，运输供给与需求条件按照各自的规律发生变化，这种量价关系就要被打破，从而向新的均衡推进。 3、在存在运输短缺的运输市场中，运输短缺作为运输供给的约束，会使运输需求在不同交通运输方式中实现替代或转移。 4、运输需求的满足受到运输供给的限制．这种限制来自于运输企业的运能，运价以及需求本身的时间和空间因素．运输供给是由运输企业来完成的，它为社会提供作为使用值范踌的运输劳务是有效性服务，对社会产生的经济效益是效用性质的，运输供给的这种效用来满足社会的运输需求． 4、供需均衡与短缺 在完全自由竞争的市场经济中，运输市场均衡左右着运输系统内外部关系。但是，对于有一定计划经济的市场，对于交通运输这样一种基础设施的建设，还有运输短缺的因素在其中发挥着相当的作用。 在我国运输领域中短缺现象极为明显，几十年运输长期不适应运输需求的增长，己十分突出地成为制约国民经济发展的重要因素。这种运输短缺不仅表现为数量上的不足，也表现为运输质量的下降。运输短缺在宏现控制中的作用主要表现为以下几个方面： (一)短缺作为供给约束，制约经济的增长 (二)短缺作为非价格信号影响着运输的投入 (三)运输短缺为一个局部信号，会引起 2.运输需求与运输供给 在社会经济系统中．交通运输业是相对独立的经济实体，具有其独立的自身经济效．运输生产中的消耗要从运营收入中来补偿，社会的运输需求的满足，
影响或决定货币供给的主要因素 案例
材料一：2016 年 1 月，广义货币 M2 同比增长 14%，当月新增信 贷 2.54 万亿，自那之后 M2 增速开始一路下滑，17 年 3 月 M2 同比增长 10.6%，分别比 17 年 2 月和 16 年 3 月下降 0.5% 和 2.8%，处于历史的低位。2018年以来，M2同比增长一直小于10%， M2 增速持续走低。 M2同比增长率 年/月2018.2 2018.1 2017.12 2017.11 2017.10 2017.9 2017.8 2017.7 2017.6 同比增 长率 8.80% 8.60% 8.20% 9.10% 8.80% 9.20% 8.90% 9.20% 9.40% 年/月2017.5 2017.4 2017.3 2017.2 2017.1 2016.12 2016．11 2016.10 2016.9 同比增 长率 9.60% 10.50% 10.60% 11.10% 11.30% 11.30% 11.40% 11.60% 11.50% 材料二： 储备货币（Reserve Money）流通中的货币 （M0） 货币(M1) 货币和准货币 (M2) 2013年271023.09 58574.44 337291.05 1106524.98 2014年294093.02 60259.53 348056.41 1228374.81 2015年276377.49 63216.59 400953.44 1392278.11 2016年308976.61 68303.87 486557.24 1550066.67 2017年321870.76 70645.60 543790.15 1676768.54 问题： ⑴影响或决定货币供给主要因素有哪些？ 答案： 基础货币和货币乘数。答题许列举出其各自的影响或决定因
第一节运输供给的特点
第一节运输供给的特点 一、运输供给的概念 运输供给是指运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并能够提供的各种运输产品的数量。供给在市场上的实现要同时具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。商品的供给分两种情况，一是单个生产者的供给，二是该商品的市场总供给。在一特定时间内，单个生产者愿意出售的商品量，是该商品价格和该生产者生产成本的函数。商品的市场总供给，表示在不同的价格下与之相应的这种商品的所有生产者所能供给的总量。商品的市场总供给不仅取决于决定单个生产者供给量的所有因素，还取决于市场中这种商品生产者的数量。 在运输供给分析中应注意，供给量的变化和供给水平的变化是不同的。一般将某运输产品供给量的变化定义为单纯其价格的变化所引起的该产品的供给的变化，在坐标图上表现为同一条供给曲线上的点的移动；而供给水平的变动则是指运输产品本身价格不变的情况下，由于其他因素（如成本）的变化所引起的供给的变化，在坐标图上表现为整条供给曲线的移动。在图7—1中，S表示原供给曲线，S1表示成本降低后的供给曲线，S2表示成本上升后的供给曲线。 图7—1供给水平变化 二、运输供给的特点 由于运输产业在各种结构方面的特点，使得运输供给与一般商品和服务的供给相比，有很大的差异。运输供给有如下一些独具的特性： ⒈运输业“有效”供给的范围较大 大多数运输方式的特征之一是资本密集度高，一般来说运输业单位产值占用资金的数量均明显高于其他生产和服务部门。资本密集度高往往意味着在总成本中固定成本比变动成本的比例要高，这使得各运输方式的短期成本曲线较为平坦，就是说与那些变动成本很大的产业相比，运输成本曲线的Ｕ字型不明显。当短期平均成本曲线在相当大的产出范围内具有较平坦的形状时，单位成本随运量变动只有很微小的改变。对于运输业者来说，处于由边际成本确定的理想“最优”供给量的运输成本，与其周围非最优供给量所对应的成本可能相差无几，所以“有效供给”对运输生产者来讲就有一个较大的范围。只有当需求量变动相当显著时，才会超出这一“有效供给”的范围。 ⒉运输供给的短期价格弹性较大 运输成本和运输能力调整的难易程度是影响运输供给弹性的重要因素。由于铁路、水运、航空和管道几种运输方式的固定资本投资大，固定设备多，因而在短期内变动成本的比重较小，表现为短期成本曲线比较平缓，供给的价格弹性较大。在公路能力具备的条件下，购置汽车投入运营也比较容易。造成运输业短期
习题 第8章：货币供给
第九章货币供给 第一部分填空题 1、货币的定义可分为狭义和广义两种。狭义货币（M1）包括商业银行的 和。广义货币又可分为三个层次：M2是指M1加上商业银行的 和，M3是指M2加上，M4是指M3加上。 2、目前大多数经济学家都接受狭义的货币定义M1，而把其他流动资产称为 。 3、货币供给的外生性与内生性之争，实际上是人们对与 之间的关系有不同的认识。这种不同的认识在一定程度上决定了他们对 也有不同的认识。 4、与的倍数，就是通常所谓的存款乘数。 5、存款多倍收缩是由商业银行的减少所引起的，其减少的原因由两个：一是，二是。 6、基础货币又称强力货币，它由商业银行的和流通中的。 7、货币乘数的决定因素共有五个，它们分别是、、 、及。 8、定期存款比率的变动主要决定于的资产选择行为。 9、货币供给量是由、及这三个经济主体的行为共同决定的 10、商业银行的是现代信用货币经济中最主要的货币形式。 11、货币当局投放基础货币的渠道主要有以下三条：一是， 二是，三是。 12、货币乘数也称货币扩张倍数，是用于说明与 倍数关系。 13、根据现代货币供给理论，货币存量是与之积。 14、货币的流量则是指一个国家在一定时期当中货币流通的总量，它实际上是与的乘积。 第二部分单项选择题
1、认为货币供给将完全由货币当局的行为所决定。 A、货币供给内生论者 B、货币供给外生论者 C、货币供给中性论者 D、都不是 2、定期存款比率的变动主要取决于的行为。 A、中央银行 B、社会公众 C、商业银行 D、非银行金融机构 3、通货比率的变动主要取决于的行为。 A、中央银行 B、非银行金融机构 C、商业银行 D、社会公众 4、超额准备金率的变动主要取决于的行为。 A、中央银行 B、社会公众 C、商业银行 D、都不是 5、下列银行中，对货币扩张影响最小。 A、中国人民银行 B、浦东发展银行 C、中国工商银行 D、中国进出口银行 6、存款准备率越高，则货币乘数。 A、越大 B、越小 C、不变 D、不一定 7、商业银行派生存款的能力。 A、与原始存款成正比，与法定存款准备金率成正比 B、与原始存款成正比，与法定存款准备金率成反比 C、与原始存款成反比，与法定存款准备金率成正比 D、与原始存款成反比，与法定存款准备金率成反比 8、在基础货币一定的条件下，货币乘数越大，则货币供应量。 A、越多 B、越少 C、不变 D、不确定 9、下列不属于M1？ A、通货 B、企业活期存款 C、个人活期储蓄存款 D、NOW帐户
运输供给的品质特性
第8卷 第1期2006年3月长安大学学报(社会科学版) Journal of Chang πan University (Social Science Edition ) Vol 18 No 11Mar.2006 收稿日期:2005209222 基金项目:高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040710007)作者简介:吴群琪(19562),男,广东大埔人,教授,博士生导师。 【交通运输与管理】 运输供给的品质特性 吴群琪,张圣忠 (长安大学经济与管理学院,陕西西安 710064) 摘 要:在分析运输供需理论缺陷的基础上,将运输供给的品质特性重新界定为能被消费者感受到 的、以运输过程为主体的、系统描述运输供给品质的指标体系。提出运输供给的品质特性由可达性、时效性、技术经济保障、经济性以及舒适性5个方面构成,并重新建立评价指标体系加以量化描述。鉴于运输供给具有鲜明的异质性,提出了区分不同类型运输需求(价格敏感型、品质敏感型和基本运输需求)、揭示运输供需关系和采用分类预测法预测运输需求的基本思路。关键词:交通运输工程;交通运输规划与管理;运输经济;运输供给;异质性;需求类型;需求预测中图分类号:F50 文献标识码:A 文章编号:167126248(2006)0120001204 Q uality Characteristics of T ransportation Supply WU Qun 2qi ,ZHAN G Sheng 2zhong (School of Economics and Management ,Chang πan University ,Xi πan 710064,Shaanxi ,Shaanxi ,China ) Abstract :After analyzing t he defect s in p resent st udies on t he quality characteristics of t ransportatio n supply ,t his paper redefines t he quality characteristics of transportation supply as an index systems systematically t hat can describe t he quality of transportation supply ,involve in t he t ransportation process and be benificial to consumers. The quality characteristics of t ransportatio n supply includes accessibility ,timing ,technical and economic guarantee ,economy and comfortableness ,and all of which are quantitatively discussed in details by establishing new evaluation index system.Furt her more ,considering t he distinct differences in t he quality characteristics of different t ransportation supplies ,t he aut hors t ry to analyze t he relationship between transportation supply and demand by dividing t he demand into t hree types :p rice 2sensitive demand ,quality 2sensitive demand and basic demand ,and also forecast t he t ransportatio n demand by taxono my. K ey w ords :t raffic and t ransportatio n engineering ;planning and managing of t ransportation ;t ransportatio n economy ;t ransportation supply ;types of t ransportation demand ;forecasting t ransportatio n demand 0 引 言 对运输供需均衡理论的研究是运输经济学的基本范畴。而能否准确地把握运输供给的品质特性又是促进运输供给与运输需求的有效衔接,并进一步挖掘潜在运输需求的关键,或者说能否准确地把握 运输供给的品质特性是实现运输供给与运输需求动态均衡的理论支点。学术界对运输供给品质特性(大多称为“质量特性”)的研究由来已久,几乎所有与运输经济学相关的著作都有所论述,其中主要观点如表1[126]所示。 本文在深入分析相关研究成果以后发现,现有
第九章--金融学--货币供给习题与解答
第九章货币供给习题 一、名词解释（5题，每题4分） 1、原始存款 2、超额准备金 3、基础货币 4、货币乘数 5、M1 二、单项选择题（10题，每题1分） 1．货币供应量一般是指（） A．流通中的现金量B．流通中的存款量 C．流通中的现金量与存款量之和D．流通中的现金量与存款量之差 2．货币供给的根本来源是（） A．银行贷款B．财政支出C．企业收入D．个人收入 3．主张“货币供给是外生变量”的论点，其含义是（） A．货币供给决定于整个金融体系的运作 B．货币供给决定于货币当局的政策 C．货币供给决定于客观经济过程 D．货币供给决定于财政政策的实施 4．如果物价上涨，名义货币供给成比例地随之增加，则实际货币供给（） A．也成此比例地增加B．成比例地减小C．保持不变D．无方向性的振荡 5．如果实际货币需求增加而名义货币供给不变，则货币和物价的变化是（）A．货币升值，物价下降B．货币升值，物价上涨 C．货币贬值，物价下降D．货币贬值，物价上涨 6．中央银行提高存款准备率，将导致商业银行信用创造能力的（） A．上升 B．下降C．不变D．不确定 7．基础货币是由( )提供的 A．投资基金 B．商业银行C．中央银行 D．财政部 8．派生存款是由（）创造的 A．商业银行B．中央银行C．证券公司D．投资公司 9．下列资产负债项目中，属于中央银行负债的有（） A．流通中的通货B．央行的外汇储备C．对商业银行的贷款 D．财政借款 10．下列金融变量中，直接受制于商业银行行为的是（） A．超额存款比率B．现金漏损率C．定期存款比率D．财政性存款比率 三、判断题（10题，每题1分） 1、当非银行公众向中央银行出售债券，并将所获支票在中央银行兑现时，则基础货币增加。 2、当央行为维持汇率稳定而买卖外汇时，常导致基础货币的变动。 3、一般地说，央行降低再贴现利率，则货币供应量一定扩张。 4、若中央银行在市场购买价值100万元的外汇，同时增加对商业银行100万元再贴现贷款，货币乘数为3，在其它条件不变时，货币供应量增加600万元。 5、基础货币中具有乘数效应的部分主要是现金。 6、货币乘数取决于四个因素的变动，即现金漏损率、超额准备金率、活期存款法定准备金率、定期存款法定准备金率以及定期存款与活期存款之比。
货币供给习题.(精选)
— 第十章货币供给 一、单项选择题 1、各国中央银行确定货币供给口径的依据是（）。 A、流动性 B、安全性 C、效益性 D、周期性 2、现阶段中国货币供应量中M2减M1是（）。 A、狭义货币供应量 B、广义货币供应量 C、准货币 D、流通中现金 3、货币供给量是一个（）。 A、动态的流量概念 B、动态的存量概念 C、静态的流量概念 D、静态的存量概念 4、超额准备金等于（）。 A、库存现金+商业银行在中央银行的存款 B、法定存款准备率×库存现金 C、法定存款准备率×存款总额 D、存款准备金—法定存款准备金 5、流通中现金加企事业单位活期存款构成（）。 A、M0 B、M1 C、M2 D、M3 6、M1加企事业单位定期存款加居民储蓄存款构成（）。 A、狭义货币供应量 B、广义货币供应量 C、准货币 D、货币供应量 7、超额准备金与实际准备金的数量关系是（）。 A、前者=后者 B、前者>后者 C、前者<后者 D、不确定 8、如果（），那么法定准备金与实际准备金相等。 A、e>0 B、e<0 C、e=0 D、不确定 9、如果原始存款为20万，派生存款为60万，则K为（）。 A、2 B、3 C、4 D、5 10、如果法定准备金为13万，超额准备金为7万，则实际准备金为（）。 A、20万 B、6万 C、13万 D、6万 11、如果K=4，r=10%，则C为（）。 A、10% B、15% C、20% D、25% 12、内生变量是指（）。 A、由经济因素决定 B、由非经济因素决定 C、由政策因素决定 D、由人为因素决定性 13、基础货币等于（）。 A、通货+存款货币 B、存款货币+存款准备金 C、通货+存款准备金 D、原始存款+派生存款 14、在存款总额一定的情况下，法定准备率越高，商业银行可用于放款的份额（）。 A、不变 B、越少 C、越多 D、为零 15、法定准备率越高，存款扩张倍数（）。 A、越小 B、越大 C、不变 D、为零 二、多项选择题