废气再循环技术对发动机工作过程的影响
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在 自然吸气汽油发动机上改善燃油经济性的原理进行了介绍。为以后相关研究及应用提供理论基
础。
关键词 ：废气 再 循环 ；自然 吸气 ；汽 油机 ；改善燃 油 经济性
中图分类号 ：Ｔ Ｋ ４ ３ １ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１ ６ ７ １ — ７ ９ ８ ８ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ — ３ ９ — ０ ３ Ｔｈ ｅ ｉ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｏ ｆ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｇ ａ ｓ ｒ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｗｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ
汽 车 实用 技 术
设 研 究
ＡＵ ＴＯ ＭＯ ＢＩ Ｌ Ｅ ＡＰ Ｐ ＬＩ Ｅ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ ＯＬ Ｏ ＧＹ
２ ０ １ ４ 年 第４ 期
２０１ ４ ＮＯ．４
废气再循环技术对发动机工作过程的影响
朱浩杰 ，欧 阳彩云 ，王军 ，叶志伟
（ 安徽江 淮汽 车股 份有 限公 司 ，安徽 合肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ） 摘 要 ：本文 分析 了废 气再 循环 技术 如 何影 响 发动机 机械 效 率和 热循 环效 率 ，对 废气 再循 环技 术
Ｚ ｈ ｕ Ｈ ａ ｏ ｊ ｉ ｅ ， Ｏ ｕ Ｙ ａ ｎ ｇ Ｃ ａ ｉ ｙ ｕ ｎ ， Ｗａ ｎ ｇ Ｊ ｕ ｎ ， Ｙ ｅ Ｚ ｈ ｉ ｗ ｅ ｉ
（ Ａ ｎ ｈ ｕ ｉ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｈ ｕ ａ ｉ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ Ｃ ｏ ． Ｌ ｔ ｄ ， Ａ ｎ ｈ ｕ ｉ Ｈ ｅ ｆ ｅ ｉ ２ ３ ０ ６ ０ １ ）
ＣＬＣ ＮＯ． ： ＴＫ４ ３ １ Ｄｏ ｃ ｕ ｍｅ ｎ ｔ Ｃｏ ｄ ｅ ： Ａ Ａｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｉ Ｄ： １ ６ ７ １ — ７ ９ ８ ８ （ ２ ０ １ ４ ） Ｏ ４ — ３ ９ — ０ ３
引言
随着 国家 对乘 用 车油 耗 限值 的逐渐 收 紧 ，尤其
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ， ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｇ ａ ｓ ｒ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ａ ｆｅ ｃ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｎｄ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍａ ｌ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ， ｎｄ ａ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｈｅ ｔ ｏ ｒ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎｇ ｆ ｕｅ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏｍｙ ｂ ｙ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｇ ａ ｓ ｒ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｎｏ ｈ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｈｅ ｔ ｎａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｌ ｙ ａ ｓ ｐｉ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ ｇ ａ ｓ ｏ ｌ ｉ ｎ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ． Ｔｈ ｉ ｓ ｐａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｖｉ ｄ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｔ ｈｅ ｏ ｒ ｅ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ ｆ ｏ ｒ
１ 、废气再循环对机械效率的影响
如图 １ ． １所示 ， 阴影部分 为进 气损 失功 。忽
是第 三 阶段 乘用 车燃 油 消耗 限值 将在 ２ ０ １ ５年 正 式 略气 体在 进入 气缸 时 的摩 擦及 热量 的传 递 。 则进气 实施 。国 内汽车 生产 企业 纷纷 采取 不 同 的技术 手段 损 失 功 可表 示 为 ： 来 降低 油耗 。越 来越 多 的汽车 企业 也 开始 意识 到废 气再 循环 技术 在 改善 燃油 经济 性方 面 的潜 力 ，并 开 始对 该项 技术 进行 研 究和应 用 。本 文就 废气 再循 环
： － 一 ） 一 ￡ ｐ 厦
（ １ ）
式 中 为 大气 压或 曲轴 箱气 压 进气 时将 一 部分
技术 如何 影 响发动 机机 械 效率 和热 循环 效率 方面 入 废 气通 入进 气 歧管 可 降低缸 内负压 ，进 而减 少 了进 手 ，分析 废气 再循 环 技术在 自然吸 气汽 油发 动机 上 气 损 失功 ，提 高发动 机 的机 械 效率 。但 通入 部分
改善燃油经济性的原理。
废 气 后 的新鲜 混合 气体 的进 入量 会 减 少 ，对于 自然 吸气 发动机 ， 由于没有 增压 器 的增 压 作用 ，减 少 的 新 鲜 混合气 体 无法 的 到补偿 ，所 以 ，利 用 废气 再循 环 技 术来 降低 泵气 功损 失 只适 用 于对 于进 气量 需求
作者简介：朱浩杰，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。
２ ０ １ ４年第 ４期
朱浩杰 等：废气再循环技术对发动机 工作过程的影响
４ ０
不大 的部分 负荷 工况 。
工 况 下 ， 向进 气道 内通入 部 分冷 却废 气 改变 实际压
缩 比￡ 来 提 高发 动机 循环 热效 率 。 ２ ． ２ 废 气再 循 环ຫໍສະໝຸດ Baidu 、 Ｐ的影 响。 向进 气 道 内通 入 一定 量废 气 后 ，使最 高燃 烧温
在 自然吸气汽油发动机上改善燃油经济性的原理进行了介绍。为以后相关研究及应用提供理论基
础。
关键词 ：废气 再 循环 ；自然 吸气 ；汽 油机 ；改善燃 油 经济性
中图分类号 ：Ｔ Ｋ ４ ３ １ 文献标识码 ：Ａ 文章编号：１ ６ ７ １ — ７ ９ ８ ８ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ — ３ ９ — ０ ３ Ｔｈ ｅ ｉ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｏ ｆ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｇ ａ ｓ ｒ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｗｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ
汽 车 实用 技 术
设 研 究
ＡＵ ＴＯ ＭＯ ＢＩ Ｌ Ｅ ＡＰ Ｐ ＬＩ Ｅ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ ＯＬ Ｏ ＧＹ
２ ０ １ ４ 年 第４ 期
２０１ ４ ＮＯ．４
废气再循环技术对发动机工作过程的影响
朱浩杰 ，欧 阳彩云 ，王军 ，叶志伟
（ 安徽江 淮汽 车股 份有 限公 司 ，安徽 合肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ） 摘 要 ：本文 分析 了废 气再 循环 技术 如 何影 响 发动机 机械 效 率和 热循 环效 率 ，对 废气 再循 环技 术
Ｚ ｈ ｕ Ｈ ａ ｏ ｊ ｉ ｅ ， Ｏ ｕ Ｙ ａ ｎ ｇ Ｃ ａ ｉ ｙ ｕ ｎ ， Ｗａ ｎ ｇ Ｊ ｕ ｎ ， Ｙ ｅ Ｚ ｈ ｉ ｗ ｅ ｉ
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ＣＬＣ ＮＯ． ： ＴＫ４ ３ １ Ｄｏ ｃ ｕ ｍｅ ｎ ｔ Ｃｏ ｄ ｅ ： Ａ Ａｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｉ Ｄ： １ ６ ７ １ — ７ ９ ８ ８ （ ２ ０ １ ４ ） Ｏ ４ — ３ ９ — ０ ３
引言
随着 国家 对乘 用 车油 耗 限值 的逐渐 收 紧 ，尤其
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ， ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｇ ａ ｓ ｒ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ａ ｆｅ ｃ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ｎｄ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍａ ｌ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｃ ｙ ， ｎｄ ａ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｈｅ ｔ ｏ ｒ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎｇ ｆ ｕｅ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏｍｙ ｂ ｙ ｅ ｘ ｈ ａ ｕ ｓ ｔ ｇ ａ ｓ ｒ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｎｏ ｈ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｈｅ ｔ ｎａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｌ ｙ ａ ｓ ｐｉ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ ｇ ａ ｓ ｏ ｌ ｉ ｎ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ． Ｔｈ ｉ ｓ ｐａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｖｉ ｄ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｔ ｈｅ ｏ ｒ ｅ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ ｆ ｏ ｒ
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： － 一 ） 一 ￡ ｐ 厦
（ １ ）
式 中 为 大气 压或 曲轴 箱气 压 进气 时将 一 部分
技术 如何 影 响发动 机机 械 效率 和热 循环 效率 方面 入 废 气通 入进 气 歧管 可 降低缸 内负压 ，进 而减 少 了进 手 ，分析 废气 再循 环 技术在 自然吸 气汽 油发 动机 上 气 损 失功 ，提 高发动 机 的机 械 效率 。但 通入 部分
改善燃油经济性的原理。
废 气 后 的新鲜 混合 气体 的进 入量 会 减 少 ，对于 自然 吸气 发动机 ， 由于没有 增压 器 的增 压 作用 ，减 少 的 新 鲜 混合气 体 无法 的 到补偿 ，所 以 ，利 用 废气 再循 环 技 术来 降低 泵气 功损 失 只适 用 于对 于进 气量 需求
作者简介：朱浩杰，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。
２ ０ １ ４年第 ４期
朱浩杰 等：废气再循环技术对发动机 工作过程的影响
４ ０
不大 的部分 负荷 工况 。
工 况 下 ， 向进 气道 内通入 部 分冷 却废 气 改变 实际压
缩 比￡ 来 提 高发 动机 循环 热效 率 。 ２ ． ２ 废 气再 循 环ຫໍສະໝຸດ Baidu 、 Ｐ的影 响。 向进 气 道 内通 入 一定 量废 气 后 ，使最 高燃 烧温