计算跨度12_m工字钢便桥_计算书
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根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆 荷载P两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如图1所示：
图1
为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中 荷载考虑。以单片工字钢受力情况分析确定q、P值。
1、q值确定 由资料查得40a工字钢每米重67.6kg，再加上方木重量方木的密度 1140Kg/m3(取最大值)，桥面满铺， q=((0.16*4*1*1140+67.6*10)/10)*10/1000=1.4KN/m加上护栏和 钢板，单片工字钢承受的力按1.6 KN/m ,即 q=1.6KN/m。 2、P值确定 根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重50吨的大 型车辆，压力为500KN，由10片梁同时承受，可得到=F/10，单片工字 钢受集中荷载为/10=50KN。 便桥设计通过车速为5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故 取冲击荷载系数为0.2，计算得到。 三、结构强度检算 已知q=1.6KN/m，P=60KN，工字钢计算跨径=12m，根据设计规 范，工字钢容许弯曲应力=210MPa，容许剪应力=120MPa。 1、计算最大弯矩及剪力 最大弯距（图1所示情况下）：
最大剪力（当P接近支座处时） 2、验算强度
正应力验算： 满足要求。 （为40a工字钢净截面弹性抵抗矩，查表得到为1090cm3） 剪力验算： 由于工字钢在受剪力时，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力 较均匀，因此剪力可近似按计算。为惯性矩与半截面的静力矩的比值， d为腹板厚度，可直接查规范得,即I/S=34.1cm，d=10.5mm。 计算得到： 满足要求 3、整体挠度验算 工字钢梁容许挠度为（1/200~1/1000）L 这里取L/800 ,而梁体变形为整体变形，由10片工字钢为一整体进行验算，计算 得到： 其中已求得：q=1.6KN/m F=60KN 经查规范得：E= 2.06×105Mpa I=21700cm4
谷竹高速公路GZTJ-11合同段 马栏河12m工字钢便桥设计及荷载验算书
一、概况 为保证施工便道畅通，经研究决定在ຫໍສະໝຸດ Baidu桥跨马栏河处各修建一座跨
河便桥，总跨度为12+12m。里程为K+和K+。 从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便
桥采用10片40a工字钢作为主梁，工字钢底部用宽20cm宽12mm厚的钢板 连接，每2.0m 一道，保证工字钢稳定并整体受力。顶部满铺方木，尺 寸为:24*16*400cm. 二、荷载分析
即 满足 四、验算结果分析
根据以上验算，可见本便桥可承受总重量为50吨的车辆。 五、工程数量见附表
图1
为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中 荷载考虑。以单片工字钢受力情况分析确定q、P值。
1、q值确定 由资料查得40a工字钢每米重67.6kg，再加上方木重量方木的密度 1140Kg/m3(取最大值)，桥面满铺， q=((0.16*4*1*1140+67.6*10)/10)*10/1000=1.4KN/m加上护栏和 钢板，单片工字钢承受的力按1.6 KN/m ,即 q=1.6KN/m。 2、P值确定 根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重50吨的大 型车辆，压力为500KN，由10片梁同时承受，可得到=F/10，单片工字 钢受集中荷载为/10=50KN。 便桥设计通过车速为5km/小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故 取冲击荷载系数为0.2，计算得到。 三、结构强度检算 已知q=1.6KN/m，P=60KN，工字钢计算跨径=12m，根据设计规 范，工字钢容许弯曲应力=210MPa，容许剪应力=120MPa。 1、计算最大弯矩及剪力 最大弯距（图1所示情况下）：
最大剪力（当P接近支座处时） 2、验算强度
正应力验算： 满足要求。 （为40a工字钢净截面弹性抵抗矩，查表得到为1090cm3） 剪力验算： 由于工字钢在受剪力时，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力 较均匀，因此剪力可近似按计算。为惯性矩与半截面的静力矩的比值， d为腹板厚度，可直接查规范得,即I/S=34.1cm，d=10.5mm。 计算得到： 满足要求 3、整体挠度验算 工字钢梁容许挠度为（1/200~1/1000）L 这里取L/800 ,而梁体变形为整体变形，由10片工字钢为一整体进行验算，计算 得到： 其中已求得：q=1.6KN/m F=60KN 经查规范得：E= 2.06×105Mpa I=21700cm4
谷竹高速公路GZTJ-11合同段 马栏河12m工字钢便桥设计及荷载验算书
一、概况 为保证施工便道畅通，经研究决定在ຫໍສະໝຸດ Baidu桥跨马栏河处各修建一座跨
河便桥，总跨度为12+12m。里程为K+和K+。 从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便
桥采用10片40a工字钢作为主梁，工字钢底部用宽20cm宽12mm厚的钢板 连接，每2.0m 一道，保证工字钢稳定并整体受力。顶部满铺方木，尺 寸为:24*16*400cm. 二、荷载分析
即 满足 四、验算结果分析
根据以上验算，可见本便桥可承受总重量为50吨的车辆。 五、工程数量见附表