第六讲 普通车床与车刀
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号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
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车刀分类
按结构分类:
2、焊接式车刀
将一定形状的硬质合金刀片 与刀杆通过钎焊连接而成。 刀片:硬质合金
型号:A312,A340Z A3—刀片形状;
12—主尺寸;Z左切刀片;
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号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
号位 特征
表示 方法
一个英文字母
两位阿拉伯数 字(表示参数 的整数部分, 不够两位的前 面加0)
一个英文字母 一个 英文 字母 与一 位阿 拉伯 数字 (宽 度整 数部 分)
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
内孔车刀
f
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车刀分类
按用途分类:
4、切断车刀与切槽刀
n
切断刀: 用于从棒料上切下已加 工好的零件,或切断较小直径的 棒料,也可以切窄槽。 按刀头与刀身的相对位置, 可以分为对称和不对称(左偏和 右偏)两种,
(b) (c) 切断刀 (a)左偏 (b)对称 (c)右偏
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可转位车刀
可转位车刀刀片夹紧结构
2、刀片夹紧结构
(2) 杠杆式;利用杠杆原理对刀片进行夹固,拧动螺钉推动 杠杆绕其支点顺时针转动一个角度,将刀片压向两个定位面 并夹紧。其结构简单,装卸方便,定位精确,且排屑顺畅, 不会刮伤夹紧元件,故应用较广,适于在中、小型机床上使 用。 杠杆元件
号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
车刀分类
按结构分类:
1、整体式车刀
用整体高速钢制造,一模成锋 利切削刃 适合小型车刀和加工有色金属
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车刀分类
ຫໍສະໝຸດ Baidu
按结构分类:
2、焊接式车刀
将一定形状的硬质合金刀片 与刀杆通过钎焊连接而成。 刀杆:中碳钢 刀杆截面:矩形、圆形、 方形
刀杆不能重复使用,当刀片用完以后,刀杆也随之报废, 刀杆材料利用率低。
在制造和刃磨时,由于线膨胀系数不同,易产生焊接热应 力、磨刀热应力 和裂纹。
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车刀分类
按结构分类:
3、机夹式车刀
用机械夹固方式,将刃磨好的但不能转位的刀片货到 头夹紧刀柄上的车刀。
2、切削过程较平稳;
3、适于有色金属零件的精加工
4、刀具简单
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车刀分类
按用途分类:
1、外圆车刀 2、端面车刀; 3、内孔车刀;
4、切断刀;
5、螺纹车刀;
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车刀分类
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 2 后角 3 偏差 等级 4 类型 5 刀刃 长度 6 刀片 厚度 7 刀尖 圆弧 半径 两位 阿拉 伯数 字 (含 小数 点后 一位 的参 数) 8 刃口 形状 9 切削 方向 10 断屑 槽与 宽度
夹紧结构:上压式;自锁式;弹性压紧式
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车刀分类
按结构分类:
4、可转位车刀
将可转位刀片用机械夹固 的方法装夹在特制的刀杆上使 用的刀具。
刀杆
夹固元件
刀片
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车刀分类
按结构分类:
4、可转位车
号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
直头外圆车刀Ⅱ: 结构简单, 制造较为方便,通用性差,一 般仅适用于车削外圆。
90°偏刀Ⅲ: 由于主偏角为 90°,径向力较小,故适用于 加工阶梯轴或细长轴零件的外 圆面和肩面。
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ f
外圆车刀
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车刀分类
按用途分类:
n
1、外圆车刀
弯头车刀IV: 不仅可车削外圆 ,还可车削端面及倒角,通用 性较好。一般主、副偏角均做 成45°。
号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
号位 特征
举例
N
M
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可转位刀片标记
应用范围 断屑槽代号 来源于ISO工程制图 表面光洁度符号
粗加工 中等加工
刀 尖 半 径
英制 公制
英制:2代表2/64in.= 1/32in.=0.79mm 公制:08代表 0.8mm
精加工 超精加工
特点: 当切削刃磨钝后,只需通过刀片的转位,即可用新的切 削刃继续切削。所有的切削刃都磨钝后,才需换新刀片。 切削性能和断屑性能稳定、停车换刀时间短、避免了 焊接和刃磨引起的热应力和热裂纹、有利于合理使用硬质合 金和新型复合材料、有利于刀杆和刀片的专业化生产。
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车削加工
车削加工工艺
车削主要用于完成回转表面、沟槽、端面、成 形面的加工;可完成单一轴线零件加工。
外圆车刀
内孔车刀
螺纹车刀
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车削加工
车削加工工艺
车削工艺特点: 1、易于保证工件各加工面的位置精度
保证同轴度要求;
保证端面与轴线的垂直度要求;
车刀分类
按结构分类:
2、焊接式车刀
将一定形状的硬质合金刀片 与刀杆通过钎焊连接而成。 刀槽:开口槽;半封闭槽; 封闭槽;切口槽
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车刀分类
按结构分类:
2、焊接式车刀特点
可以根据切削条件和加工要求刃磨出所需的形状和角度, 硬质合金利用较充分。但其切削性能主要取决于工人刃磨 的技术水平,与现代化生产不相适应。
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可转位车刀
可转位车刀刀片夹紧结构
1、夹紧结构设计要求
(1) 刀片在刀槽中的定位精度高,转位或更换刀片后不影响 对刀尺寸;夹紧牢固可靠,在切削力的冲击与振动下, 刀片不会松动移位。
(2) 刀片的松开、转位或更换及夹紧等操作要简便快捷,这 对于自动线刀具尤为重要。
车刀分类
按用途分类:
2、端面车刀
注意:端面车刀的主偏 角一般不要大于90°,否 则易引起“扎刀”现象 ,使加工出的工件端面 内凹。
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车刀分类
按用途分类:
3、内孔车刀
n
I 用于车削通孔 Ⅱ用于车削盲孔
Ⅲ用于切割凹槽和倒角
f f
内孔车刀的工作条 件较外圆车刀差!
号位 特征
举例
N
M
对于车削刀片,表示切削方向,用一个字 母表示,R表示右切,L表示左切,N表示 左右切。
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
按用途分类:
n
1、外圆车刀
宽刃精车刀Ⅰ: 切削刃宽度大于 进给量,可以获得表面粗糙度 较低的已加工表面,但由于其 副偏角为90°,径向力较大, 易振动,故不适用于工艺系统 刚度低的场合。
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ f
外圆车刀
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车刀分类
按用途分类:
n
1、外圆车刀
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f (a)
车刀分类
按用途分类:
5、螺纹车刀
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车刀分类
按结构分类:
1、整体式车刀 2、焊接式车刀 3、机夹式车刀
4、可转位车刀
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号位 特征
举例
N
M
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可转位车刀
可转位刀片型号
1 刀片 形状 T 2 后角 3 偏差 等级 U 4 类型 5 刀刃 长度 16 6 刀片 厚度 04 7 刀尖 圆弧 半径 08 8 刃口 形状 E 9 切削 方向 R 10 断屑 槽与 宽度 A2
(3) 夹紧结构力求简单、紧凑,这不仅制造容易,还可提高 刀具刚性。 (4) 夹紧元件应满足标准化、系列化和通用化的要求。
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可转位车刀
可转位车刀刀片夹紧结构
2、刀片夹紧结构
(1) 上压式;夹紧元件从上面将刀片夹紧,夹紧可靠、定位 精确,但刀头尺寸较大,夹紧元件可能妨碍切屑的流出 。适用于无孔刀片夹紧和中、重负荷的切削。
Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ f
外圆车刀
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车刀分类
按用途分类:
2、端面车刀
端面车刀专门用于车削垂直 于轴线的平面。 (a) 一般端面车刀都从外缘向中心 进给; (b) 若端面上已有孔,则可采用由 工件中心向外缘进给的方法;
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可转位车刀
刀片型号及表示方法
1. 可转位刀片国标GB/T2076-1987 2. 型号由代表给定意义的字母和数字代号按一定 顺序排列所组成,共有10个号位。
3. 任何一个型号刀片都必须用前7个号位,后3个 号位在必要时才使用。不论有无第8,第9两个号 位,第10号位都必须用短横线“-”与前面号位 隔开。
金属切削与机床
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第六讲
车刀与车削加工
车削工艺特点 车刀分类 可转位车刀 普通车床典型结构 其它类型车床加工特点
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车削加工
车削加工工艺
车削加工是应用最广的一种加工工艺。
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