烟气露点温度确定

1 总则

1.0.1 本规定适用于在设计中确定管式炉烟道气的露点温度。

1.0.2 运转管式炉烟道气的露点温度应使用露点仪进行测定。

1.0.3 本规定代替《烟气露点温度确定》(BA9-5-3-82)。

2 影响露点温度的因素

2.0.1 影响烟道气露点温度的因素

a) 燃料中含H2量高或(和)用蒸汽作雾化剂，则烟气中的水蒸汽含量多；露点温度升高；

b) 燃料中含硫或硫化氢多，则烟气中的SO2量增加。若过剩氧多，则SO2转化成SO2的量增多，露点温度升高；

c) 在烟气中的水蒸汽含量一定时，燃料中含S 量愈多，露点温度愈高，则在受热面上冷凝液体中硫酸浓度愈大；

由于烟道气露点温度的影响因素较多，所以无法用理论方法精确计算，一般都是采用经验方法确定。

3 露点温度确定方法

3.0.1 工业炉烟道气露点温度的确定方法较多，本规定认为宜采用图 3.0.1线算法确定。

a) 图3.0.1线算法用法:

1) 根据燃料油含硫量和过剩空气系数 得A点；

2) AB为水平线；

3) 根据烟道气中水蒸汽的含量得C点；

4) 连接BC两点得D点，即为烟道气的露点温度。

燃料油含硫量(重)，％ 燃料气见b)款

图3.0.1 烟道气露点温度线算法

b) 烧气体燃料时，根据烧燃料油和烧燃料气两种条件下烟气中SO 2体积百分比相 同的前提，可用下式将燃料气中的H 2S 换算成S 含量(%)。

S H S V V 油

气

=094

2. （

3.0.1)

式中 H 2S −燃料气中H 2S 含量(重)百分比中的分子数；

V 油、V 气−分别为1Kg 油和1Kg 气燃烧后的烟气体积，标m 3；

V 油− 一般可按16标m 3/Kg 油进行计算。详细计算可按表3.0.1-1或表3.0.1-2。 例：燃料气中H 2S 重量百分比=3%；V 油=1.6；V 气=14； 则 S=0.94⨯3⨯16/14=3.2 即按含硫量3.2( %)求露点温度。

表3.0.1-1 一公斤燃料油燃烧后烟气中各组分的重量和体积

2

W−雾化蒸汽量，Kg/Kg油；

α−过剩空气系数；

L0−理论空气量，Kg/Kg油。

表3.0.1-2 一公斤燃料气燃烧烟气中各组分的重量和体积

表中：

Yi −燃料气各组分(与ai，bi对应)的重量百分比；

ai，bi −分别为燃料气燃烧后产生的CO2和H2O的各组分的系数；见表3.0.1 -3，

如：CH4，a=2.75，b=2.25；

CO2，H2S，N2，O2−燃料气中各组分的重量百分比；

α−过剩空气系数；

L0−理论空气量，Kg/Kg燃料气。

表3.0.1-3 燃料气计算系数表