新能源汽车环境分析

16,500
2,070
12
26,581,031 3,495,664 14.2
20,169
2,652
13.6
31,404,543 4,521,827 9.6
11.2
23,708
3,414
9.1
34,090,281 4,990,526 9.2 39,798,315 5,879,063 10.3
25,605
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概览
1.政治环境 2.经济环境 3.文化环境 4.技术环境 5. 总结
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一.政治环境
1.新能源汽车行业重点发展规划 2.政府对于新能源汽车补贴
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1.新能源汽车行业重点发展规划
2005 年，国家出台优化汽车产业结构，促进发展清洁汽 车和电动汽车政策措施，并在年底出台关于鼓励发展节能 环保型小排量汽车意见的通知，提出有关部门要加快制定 鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策措施。
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购之列。
2.政府对于新能源汽车补贴
2009 年1 月，财政部、科技部发出了《关于开展节能 与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在北京、 上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、 合肥、长沙、昆明和南昌等13 个城市开展节能与新能 源汽车示范推广试点工作。2 月，《节能与新能源汽 车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台，公共 服务用乘用车河轻型商用混合动力车最低补贴4000 元， 最高补贴5 万元，燃料电池乘用车河轻型商用车的补 贴最高位25 万元。 2010 年4 月，工信部推出电动车“国家标准”，这为
8.62
6,796
821
6.8
8,967,705 1,083,279 7.6
7,159
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6.7
9,921,455 1,198,475 8.4
7,858
949
7.6
10,965,517 1,324,818 8.3 12,033,269 1,453,820 9.1
8,622
1,042
7.5
9,398
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电动汽车产
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二.经济环境分析
1、居民收入和消费结构 2、燃油价格 3、金融危机下产业结构调整 4、新能源汽车与传统汽车价格比较
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1、居民收入提高和消费结构的改善
年份
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1,135
8.4
13,582,276 1,640,966 10
9.76
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1,274
9.3
15,987,834 1,931,644 10.1
12,336
1,490
9.4
18,493,737 2,257,619 11.3
14,185
1,732
10.7
21,631,443 2,713,495 12.7
新能源汽车环境分析
小组成员：王蒙
倪佳
敏
洪运 项
明月
陈刚 叶
子迎
王聚
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分析目的
新能源汽车是指采用非常规燃料作为动力来源，
综合车辆控制和驱动方面的技术，形成的新技术汽车。
在化石燃料等不可再生资源日渐减少的今天，发 展清洁能源的新能源汽车已成为大势所趋 ，然而新能 源汽车行业却整体发展缓慢，我们小组将专注于国内 的新能源汽车环境分析，探究新能源汽车遇冷的原因。
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但是，目前在国际上，由 于石油输出组织OPEC表示明年 或将削减该组织的原油产量限额， 导致国际油价可能大幅反弹。而 如今，中国国内的油价已与国际 完全挂钩，因此中国未来油价有 继续上升的可能。
另一方面，油费占目前汽 车持有者消费的一部分比例，也 是潜在的汽车购买者购车时需考 虑的一大因素。因此，目前油价 的持续高位和未来油价的可能走 高给予新能源汽车一个很好的发 展前景。
3,748
8.6
29,748
4,394
9
47,156,370 7,473,276 9.2
34,236
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51,Baidu Nhomakorabea32,200 8,355,891 7.8
37,516
6,036
9.6
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随着我国社会经济的发 展和人民生活水平的提 高，我国居民的消费结 构也随之改善，轿车的 需求量逐年增加，。 国民消费结构已由衣食 为主转位以住行消费位 主。据统计，2013年我 国乘用车辆达到2193万 辆，同比增长 13.9%，汽车消费成为 拉动经济增长的重要力 量。
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3.国际金融危机迫使汽车行业进行产业结 构调整
金融危机的灾难开始传染到危机重重的汽车行业。伴随着金 融危机的扩散，汽车行业的危机也开始从北美传染向欧洲汽车市 场。销售数据显示，北美市场所有的汽车公司9月份的销量量平均 下滑26.6％，创下了50年来的最惊人纪录。金融危机把灾难带给 了每一家汽车巨头。更糟糕的是，以中国市场为首的“金砖四国” 新兴市场的未来开始变得模糊。原以为可以免疫的新兴市场从今 年4月份开始集体步入低迷,4月份到9月份，中国车市连续五个月 环比下滑。金融危机影响了全球汽车业，甚至影响到了中国市场， 但这是一次产业调整的良机。目前很多国家以政府注资的方式挽 救汽车巨头，面对政府的扶持和市场的萎缩，很多公司只有产业 结构调整和发展新能源汽车才是惟一的出路。
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2011年 2012年
中国的汽车销售量尽管增长率有高有低，但是大体还是呈现 出增长的趋势。这种购车热潮一部分是由于消费者收入提高、 购买力增强了，一部分是由于消费者对于汽车的需求增加了。 这也暗示着，新能源汽车有着很大的潜在市场。
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2、燃油价格
石油是不可再生能源，随着汽车销售和使用数量的不断增加，人们 对于石油价格也随之水涨船高。虽然在2014年内，国家几次下调石 油价格。如图所示：
2007 年11 月，国家发改委颁布执行《新能源汽车生产准 入管理规则》，首次界定了新能源汽车的概念和范围，并 定制了各类新能源汽车生产的统一标准。可以说该规则是 我国新能源汽车发展史的一座里程碑，是国真正鼓励发展 新能源汽车及市场化的开始。
2011年12月9日发布《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012—2020年）》。这份《规划》最大的亮点是在各 地纷纷出台汽车限购政策的大背景下，新能源汽车不在限
本币GDP 美元GDP GDP增长 增长率5 人均GDP 人均GDP 人均GDP
(百万)
(百万) 率(%) 年平均
(元)
(美元) 增长率(%)
7,117,659 856,085
10
5,846
703
8.9
7,897,304 952,653
9.3
6,420
774
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8,440,228 1,019,462 7.8