第7章国际货物运输保险(合适)40页
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1.自然灾害（Perils of the Sea） 指由自然力量引起的风险。 如台风、海啸、地震、洪水、火山爆发等等。
2.意外事故（Accidents） 指由偶然的、难以预料的原因造成的风险。 如搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸、碰撞等等。
（二）外来风险（Extraneous Risks） 海上风险以外的其他外来原因引起的风险。
11. 付款方式 Terms of Payment
伍万伍仟美元整 Unite State Dollar Fifty Five thousands only.
玻璃纤维(Glass-fiber)袋装，每50公斤/袋 Packing in Glass-fiber bag, 50kg each.
NEWYORK NO.1—up
共同海损的条件：
有意识的、人为的
共同风险
同 共海
损
合理的
直接结果
• 共同海损的分摊：由共同海损的受益方，即船舶、货物 和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。
（2）单独海损（Particular Average）
指由受损方单独承担的部分损失。
如浪击落海、焚毁、受潮、受热、串味等
案例讨论
一艘载运出口货物的轮船，在航行途中前舱 起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造 成以下损失：（1）烧毁全部服装；（2） 烧毁部分木材；（3）灭火使一部分布匹被 浇坏；（4）为了灭火方便船甲板切开损失 一部分修理费；（5）一部分纸张被浇毁。 请区分哪些损失是共同海损，哪些损失是 单独海损？
• 保险可分为财产保险、责任保险、信用保险（或称 保证保险）、人身保险四类。
货物运输保险属于财产保险。
第一节 风险、损失和费用
(1)自然灾害 (2)意外事故 (1)一般外来风险 (2)特殊外来风险
①海上风险 ②外来风险
一、海上货运 保险承保的风 险
（一）海上风险
海上风险又称海难，一般指船舶或货物在海上 运输过程中发生的风险。包括：
2007年5月装运，允许分批和转船 Shipment in May/2007, allowing partial shipment and
transshipment.
大连港装船运往纽约 From Dalian to New York.
由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值 110%投保一切险和战争险。
To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against A.R. and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the People's Insurance Company of China.
买方应由卖方可接受的银行于装运月份前30天开立并送达卖方不 可撤销即期信用证，至装运月份后第15天在中国议付有效。
The Buyers shall open through a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment.
（二）费用
是指由风险造成的由保险人承保的费用损失。
1．施救费用（Sue and Labor Expenses） 自救费用
2．救助费用（Salvage Charges） 他救费用
投了保险， 保险公司对于任何损失
都赔偿吗？
第二节 我国海洋货物运输保险
保险人的 承保责任范围
基本险
附加险
基本险
平安险（Free from Particular Average，
第七章 国际货物运输保险
（Cargo Transportation Insurance）
以海洋运输保险为重点了解和掌握：
1 风险、损失和费用 2 我国海上货物保险条款 3 国际货物买卖合同中的保险条款 4 海运货物保险合同的形式
2007年3月4日风暴潮——巨浪滔天
2006年12月 集装箱船撞
上正作业的 挖泥船
5. 总值 Total Value 6. 包装 Packing 7. 唛头 Shipping Marks
8. 装运期及运输方式 Time of Shipment & means of
Transportation 9. 装运港及目的地 Port of Loading & Destination 10. 保险 Insurance
（2）推定全损（Constructive Total Loss） 有残值，但修复费用加运至目的地所支付费用
之和等于或超过货物原值。
推定全损下如要获得保险金额全额赔偿，须经“委付”。
2．部分损失（Partial Loss）
（1）共同海损
（General Average , G.A.）
是指载货船舶在海运途中遭到自然灾 害或意外事故，船长为解除船与货的 共同危险或航程得以继续，有意而合 理地做出的特殊牺牲；或采取合理救 难措施而引起的特殊损失和合理的额 外费用。
1.一般外来风险：如玷污、渗漏、破碎、 受潮、受热、串味、锈蚀等。
2.特殊外来风险：如战争、罢工、交货不到等。
二、损失和费用
海损
损失 程度
实际全损 全损
推定全损
共同海损 部分损失
单独海损
损失 性质
（一）损失
1. 全部损失（Total Loss） 简称全损
（1）实际全损（Actual Total Loss） 无残值的损失。
F.P.A.）
水渍险（ With Particular Average,
W.P.A.或W.A.）
一切险（ All Risks, A.R.）
保险业务示意图
保险公司
支付保险费
投保人
赔付保险金
保险受益人
Biblioteka Baidu
• 保险是指投保人根据保险合同约定，向保险人支
付保险费，保险人对于保险合同约定的可能发生的 事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责 任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合 同约定的年龄、期限时承担给予保险金责任的商业 保险行为。
2.意外事故（Accidents） 指由偶然的、难以预料的原因造成的风险。 如搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸、碰撞等等。
（二）外来风险（Extraneous Risks） 海上风险以外的其他外来原因引起的风险。
11. 付款方式 Terms of Payment
伍万伍仟美元整 Unite State Dollar Fifty Five thousands only.
玻璃纤维(Glass-fiber)袋装，每50公斤/袋 Packing in Glass-fiber bag, 50kg each.
NEWYORK NO.1—up
共同海损的条件：
有意识的、人为的
共同风险
同 共海
损
合理的
直接结果
• 共同海损的分摊：由共同海损的受益方，即船舶、货物 和运费三方依据获救价值多少，按照比例分摊。
（2）单独海损（Particular Average）
指由受损方单独承担的部分损失。
如浪击落海、焚毁、受潮、受热、串味等
案例讨论
一艘载运出口货物的轮船，在航行途中前舱 起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造 成以下损失：（1）烧毁全部服装；（2） 烧毁部分木材；（3）灭火使一部分布匹被 浇坏；（4）为了灭火方便船甲板切开损失 一部分修理费；（5）一部分纸张被浇毁。 请区分哪些损失是共同海损，哪些损失是 单独海损？
• 保险可分为财产保险、责任保险、信用保险（或称 保证保险）、人身保险四类。
货物运输保险属于财产保险。
第一节 风险、损失和费用
(1)自然灾害 (2)意外事故 (1)一般外来风险 (2)特殊外来风险
①海上风险 ②外来风险
一、海上货运 保险承保的风 险
（一）海上风险
海上风险又称海难，一般指船舶或货物在海上 运输过程中发生的风险。包括：
2007年5月装运，允许分批和转船 Shipment in May/2007, allowing partial shipment and
transshipment.
大连港装船运往纽约 From Dalian to New York.
由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值 110%投保一切险和战争险。
To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against A.R. and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the People's Insurance Company of China.
买方应由卖方可接受的银行于装运月份前30天开立并送达卖方不 可撤销即期信用证，至装运月份后第15天在中国议付有效。
The Buyers shall open through a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment.
（二）费用
是指由风险造成的由保险人承保的费用损失。
1．施救费用（Sue and Labor Expenses） 自救费用
2．救助费用（Salvage Charges） 他救费用
投了保险， 保险公司对于任何损失
都赔偿吗？
第二节 我国海洋货物运输保险
保险人的 承保责任范围
基本险
附加险
基本险
平安险（Free from Particular Average，
第七章 国际货物运输保险
（Cargo Transportation Insurance）
以海洋运输保险为重点了解和掌握：
1 风险、损失和费用 2 我国海上货物保险条款 3 国际货物买卖合同中的保险条款 4 海运货物保险合同的形式
2007年3月4日风暴潮——巨浪滔天
2006年12月 集装箱船撞
上正作业的 挖泥船
5. 总值 Total Value 6. 包装 Packing 7. 唛头 Shipping Marks
8. 装运期及运输方式 Time of Shipment & means of
Transportation 9. 装运港及目的地 Port of Loading & Destination 10. 保险 Insurance
（2）推定全损（Constructive Total Loss） 有残值，但修复费用加运至目的地所支付费用
之和等于或超过货物原值。
推定全损下如要获得保险金额全额赔偿，须经“委付”。
2．部分损失（Partial Loss）
（1）共同海损
（General Average , G.A.）
是指载货船舶在海运途中遭到自然灾 害或意外事故，船长为解除船与货的 共同危险或航程得以继续，有意而合 理地做出的特殊牺牲；或采取合理救 难措施而引起的特殊损失和合理的额 外费用。
1.一般外来风险：如玷污、渗漏、破碎、 受潮、受热、串味、锈蚀等。
2.特殊外来风险：如战争、罢工、交货不到等。
二、损失和费用
海损
损失 程度
实际全损 全损
推定全损
共同海损 部分损失
单独海损
损失 性质
（一）损失
1. 全部损失（Total Loss） 简称全损
（1）实际全损（Actual Total Loss） 无残值的损失。
F.P.A.）
水渍险（ With Particular Average,
W.P.A.或W.A.）
一切险（ All Risks, A.R.）
保险业务示意图
保险公司
支付保险费
投保人
赔付保险金
保险受益人
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• 保险是指投保人根据保险合同约定，向保险人支
付保险费，保险人对于保险合同约定的可能发生的 事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责 任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合 同约定的年龄、期限时承担给予保险金责任的商业 保险行为。