《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》通过审查
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目前 ， 记 者 从 东航、 南航、 海航 、 上 航 、 深航 、 厦 航 、 川 航 等 多家航 空 公 司 了解到 ， 这些航空公司从 1 1 月 14 日 零 点 起 开 始 征 收 燃 油 附 加 费 ， 其 标 ；隹 都 不 约而 同设 定 为 8 0 0 km ( 含 ) 以下 航线每位旅客征 收 2 0 元 燃油 附加费， 8 0 0 km 以上 航线每位 旅 客征 收 5 0 元 燃 ；Eb 附加 费 ， 均 参考 了 国 家发 改委 公 布 的 上 限。 此 外 ， 国航从 1 1 月 1 5 日开 始征 收 ， 金鹿航空则从 16 日起开 征 。
与此 同时 ， 一 些航空公 司 公 布的征 收 方案 中显 示 ： 婴儿 旅 客 免 收燃油 附加 费 ；儿 童 、 革命伤残军人 、 因公 致残人 民警察 按实际 收取 标准减 半收取 燃油 附 加费。
分析人 士认 为 ， 目前采取统一 的收 费标准 ， 不 会 对 各 大航 空 公 司 的旅 客量 产 生很大影响 ， 毕竟航空公 司 之 间的竞 争原 本就很强 。 不过 ， 此 次燃油 附加 费 的复征 ， 实属南航受益最大 ， 因为南航 8 0 ％ 为 国 内航 线 。
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卢 鬃瓮瓣 编
国 家发 改委 和 民航 总局 公 布 的燃油 附加 费征 收新政 策从 2 0 0 9 年 1 1 月 14 日起开 始执 行 ， 由现 行统 一 收取 标准 改 为航空公 司联动机制。 根据新政策 ， 燃 油 附加费 以航线为单位 ， 区 分长短 航线 分两 档 定额计 算。 8 0 0 km 以 内向旅 客 征 收燃油 附加 费 2 0 元 ；超过 8 0 0 km ， 征 收 50 元。 燃油 附加费收不 收， 收多 少 ， 什 么 时 候 收 ， 由 各 航 空 公 司 自主 决 定 ， 但不能超过这两个上 限。
(《国 际金 融报 》／2 0 0 9 1 1 2 6 )
百度文库64
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1 w F 。F J A N ， 2 0 1 0 (№ 2 1 3 )
与此 同时 ， 一 些航空公 司 公 布的征 收 方案 中显 示 ： 婴儿 旅 客 免 收燃油 附加 费 ；儿 童 、 革命伤残军人 、 因公 致残人 民警察 按实际 收取 标准减 半收取 燃油 附 加费。
分析人 士认 为 ， 目前采取统一 的收 费标准 ， 不 会 对 各 大航 空 公 司 的旅 客量 产 生很大影响 ， 毕竟航空公 司 之 间的竞 争原 本就很强 。 不过 ， 此 次燃油 附加 费 的复征 ， 实属南航受益最大 ， 因为南航 8 0 ％ 为 国 内航 线 。
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国 家发 改委 和 民航 总局 公 布 的燃油 附加 费征 收新政 策从 2 0 0 9 年 1 1 月 14 日起开 始执 行 ， 由现 行统 一 收取 标准 改 为航空公 司联动机制。 根据新政策 ， 燃 油 附加费 以航线为单位 ， 区 分长短 航线 分两 档 定额计 算。 8 0 0 km 以 内向旅 客 征 收燃油 附加 费 2 0 元 ；超过 8 0 0 km ， 征 收 50 元。 燃油 附加费收不 收， 收多 少 ， 什 么 时 候 收 ， 由 各 航 空 公 司 自主 决 定 ， 但不能超过这两个上 限。
(《国 际金 融报 》／2 0 0 9 1 1 2 6 )
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