CNG加气机检定装置计量标准技术报告2010
关于加强车用燃气装置(CNG)压力表强制检定工作情况的报告
关于加强车用燃气装置（CNG）压力表强制检定工作情况的报告县政府：近几年，随着燃油价格的不断上涨，百公里油、气价格差距越来越大，为了降低成本，我县使用压缩天然气（CNG）作燃料的车辆数量日益增多，据不完全统计，目前全县已达到1万辆左右。
由于车用天然气气瓶瓶内压力高（容积为60升-100升，瓶内压力一般在20MPa（200kg）左右），流动性大。
另外，天然气属于无色无味气体，系统气密性出现故障，外泄的燃气滞留在驾驶室内，在司机启动或乘客点火吸烟的瞬间爆炸，一旦发生事故，极易造成人员伤亡和财产损失。
近年来，省内外车用天然气气瓶事故时有发生，损失惨重，教训十分深刻。
车用燃气装置所用压力表（压力传感器）是车辆储气系统气压显示装置，是洞察承压气瓶安全状况的“眼睛”，也是气瓶的重要安全附件，准确与否关系到车主和乘客周边人身财产安全。
如果压力表量值不准确，在充装压缩天然气时极易造成过度充装，从而引发气瓶瓶内压力过大发生爆炸，存在极大的安全隐患。
根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》等法律法规要求，属强制检定的计量器具，必须进行周期检定。
车用燃气气瓶压力表须经质监部门检定合格，加贴有效标志后方可使用。
为了保证全县“油改气”汽车的安全运行，维护全县安全的大环境，县质监局投资购进专业标准设备，对强制检定的车辆实行在线检定，不用拆卸，既节约了时间又能避免拆卸中出现漏气等情况；对检定合格的车用CNG（压缩天然气）气瓶压力表，实施“一车一本”，每个车用CNG气瓶压力表“检定证”对应检定车辆的车牌及压力表型号，在检定周期内加盖检定专用章,并对检定合格的压力表加贴检定合格标识。
此项工作已于2016年6月份开始，部分车辆所有人对此项工作存在误解。
为此，特向县政府领导建议请县政府给予支持，相关部门通力合作，充分发挥联合职能作用，提高车用燃气气瓶压力表检定率，规范车用燃气气瓶压力表的使用（比如，交警部门在对“油改气”车辆年检时索要气瓶压力表检定证书等）。
压缩天然气 (CNG)加气机检定方法与检定过程中需注意问题的探讨
压缩天然气（CNG）加气机检定方法与检定过程中需注意问题的探讨摘要：本文简要说明了CNG加气机开展强制检定的必要性；CNG加气机的构成和工作原理；CNG加气机的常规检定方法；以及在检定过程中出现的常见问题和注意事项。
作为汽车燃料的压缩天然气（CNG）与汽（柴）油相比，具有污染物排放低、运行成本低等优点。
随着CNG燃料的普遍使用，CNG加气机的使用量在迅速增加，CNG加气机作为贸易结算用计量器具，在使用中必须保证计量的准确和量值的统一。
目前我市的加气站大量使用的是国产加气机，其中以成都华气厚普机电科技有限责任公司生产的加气机为主，其占总用量的90%左右。
由于我国对加气机的计量管理工作相对滞后，所以开展计量检定是保证计量准确、量值统一的必要环节。
CNG加气机计量、输送的是一种易燃易爆介质，使用中必须保证安全可靠。
因此，开展强制检定工作是保证加气机正常工作的必要环节。
一、压缩天然气加气机的构成和工作原理1、加气机的构成CNG加气机是由流量计、电子计控器、电磁阀组、快速切断阀、限压传感器、拉断阀、加气枪等主要部分组成的一个完整的计量压缩天然气累积量的装置。
2、加气机的工作原理加气机工作原理如图1所示。
高、中、低压贮气罐中的压缩天然气经三路管线送到加气机的进口处，由电子计控器按工作状态分别自动打开低压、中压和高压电磁阀使气体送到流量计中进行计量，经流量计计量后的气体通过快速切断阀、拉断阀送到加气枪，再被加入到燃气汽车储气瓶中。
流量计计量后，得到与电子计控装置匹配的流量电脉冲信号,并在电子计控器装置中进行运算、显示和控制电磁阀组。
Γ二、检定项目，检定方法比较1、外观检查1.1加气机应有相应铭牌，牌上应注明制造厂、产品名称及型号、制造日期、出场编号、流量范围、准确度、额定工作压力、电源电压、MC标志及制造许可证编号、防爆合格证编号、防爆标志及EX标记等。
加气机应配置完整，表面涂漆均匀，不得有起皮、脱落锈蚀等现象。
CNG加气机示值误差测量不确定度评定
CNG加气机示值误差测量不确定度评定【摘要】CNG加气机示值误差的检测结果是加气机周期检定以及投诉、纠纷结果处理的重要技术指标，而其误差测量的不确定度反应了结果的可信赖程度，因此有必要对CNG加气机示值误差测量的不确定度进行分析评定。
【关键词】CNG加气机示值误差不确定度1 概述（1）测量依据：JJG 996-2005《压缩天然气加气机》检定规程；（2）环境条件：温度范围：（0～40）℃，湿度范围：（35～80）%RH，大气压范围：（86～106）kPa；（3）测量标准：气体质量流量计CNG050，艾默生过程控制流量技术公司，准确度等级0.2级精密压力表，西安仪表厂，测量范围（0～40）MPa，准确度0.4级；（4）被测对象：CNG加气机，最大允许误差：±1.0%，重复性不超过0.50%；（5）测量过程：根据检定规程，采用标准表法，将加气机与检定装置进行串联，在高区与低区两种状态下进行测量示值的比较，从而确定其示值误差是否符合规程要求。
（6）数学模型：示值相对误差：Em=[（mj-mc）/mc]×100%其中：Em——质量示值误差；mj——加气机质量示值；mc——检定标准装置实际值2 方差和灵敏系数[urel（ΔEm）]2=C[u（mj）]2+C[u（mc）]2其中：C1== C2==本文皆以加气10m3为例，故C1=0.1，C2=-0.13 不确定度来源与分析评定由上述公式可知，不确定度主要来源于检定标准装置（标准表法）以及被检加气机在测量过程带来的不确定度。
由标准装置带来的不确定度主要由标准表的准确度等级和装置的分辨力局限带来的不确定度组成，被检加气机的不确定度主要由测量重复性和分辨力组成。
3.1 由检定装置引入的B类相对标准不确定度的评定（1）根据加气机的工艺可知，标准表测量的是基准体积，但工况密度变化、温度变送器、压力变送器带来的不确定因素在标准检定装置的不确定度评定中已综合体现在其准确度等级（0.2级）中，按均匀分布，故u（mc1）=0.2%×=11.5×10-3m3，k=估计=0.10，则自由度=50（2）检定装置的分辨力为0.01m3，数显装置，按均匀分布，故u（mc2）==2.9×10-3m3，k=估计=0.25，则自由度=8（3）由检定装置引入的不确定度分量u（mc）u2（mc）=u2（m）+u2（mc2）u（mc）==11.86×10-3m3==≈553.2 被检加气机带来的不确定度分析评定3.2.1 被检加气机测量的重复性带来的不确定度用A类评定方法，连续测量10次（如表1）根据贝塞尔公式s==6.75×10-3，则由于测量重复性带来的A类标准不确定度u（mj1）==2.13×10-3m3 =10-1=93.2.2 由被检加气机的分辨力引入的B类相对标准不确定度加气机显示也是数显装置，分辨力也为0.01m3，按均匀分布，故u（mj2）===2.9×10-3m3，k=估计=0.25，则自由度=83.2.3 由被检加气机引入的不确定度分量u2（mj）=u2（m）+u2（m）u（mj）==3.60×10-3m3==≈153.3 CNG加气机合成相对标准不确定度ur===1.24×10-3m3有效自由度===643.4 CNG加气机相对扩展不确定度取置信概率p=95%，查t分布表k=t95（64）=1.998，取k=2，则Ur=1.24×10-3×2=2.48×10-3=0.25%4 测量不确定度的报告CNG加气机示值误差测量的相对扩展不确定度为U95=0.5%（k=2）参考文献：[1]JJG996-2012《压缩天然气加气机》检定规程.[2]周玉凤.压缩天然气假期家示值误差测量不确定度评定[J].品牌与标准化.2012（8）：52.[3]黄文虎.压缩天然气加气机检定装置示值误差测量结果的不确定度评定[J].工业计量，2012（增2）：101-102.。
CNG加气机检定装置计量标准技术报告2011
CNG加气机示值误差结果不确定度评定依据CNG加气机检定规程JJG996-2005，以加气机现场检定装置为标准，在大、中、小流量三点下采用直接比较法校准。
环境条件：常温、常压、常湿。
测量标准：加气机现场检定装置，准确度为0.2%。
数学模型E=G1-GB式中：E——CNG加气机示值绝对误差，kg。
G1——CNG加气机示值，kg。
GB——CNG加气机现场检定装置示值，kg。
输入量标准不确定度的评定1、输入量G1的标准不确定度u（Gj）的评定、采用A类评定的方法。
在大、中、小流量点，用CNG加气机现场检定装置在20kg处连续测量10次，结果如下：次数 1 2 3 4 5Qmax 19.977 19.976 19.976 19.975 19.975 0.5Qmax 19.979 19.980 19.978 19.978 19.978 Qmin 19.982 19.985 19.983 19.983 19.984次数 6 7 8 9 10Qmax 19.976 19.977 19.976 19.976 19.9750.5Qmax 19.979 19.980 19.978 19.978 19.980 Qmin 19.983 19.985 19.985 19.982 19.9822、输入量GB的标准不确定度u（GB）的评定：采用B类评定方法。
由校准证书知，加气机现场检定装置准确度为0.2%。
均匀分布表示，取包含因子k=3-2，u（GB）=0.0001/3-2=3.334×10-5kg。
不可靠性为10%，自由度为υ（GB）=50. 合成标准不确定度1、灵敏系数：由数学模型：E=G1-GB得灵敏系数：C1=аE /аG1=1，C2=аE /аGB=-12、标准不确定度汇总表：标准不确定度汇总表标准不确定度不确定度来源标准不确定度灵敏系数CiCiu（xi）自由度υiu（G1）CNG 加气 5.756× 1 5.756×27机测量不重复性10-4kg 10-4kgu（GB）CNG 加气机现场检定装置不确定度3.334×10-5kg-1 3.334×10-5kg503、合成标准不确定度计算：各输入量独立、不相关，合成标准不确定度：4、合成不确定度有效自由度：扩展不确定度取置信概率95%，按有效自由度υeff=50，查t分布得kp=t95（50）=2.01 U95=t95（50） u e（E）=1.16×10-3kg5、扩展不确定度报告与表示：CNG加气机示值误差测量结果扩展不确定度为：G1=20kg，U95=1.16×10-3kg，υeff=50CNG加气机示值误差测量结果的相对扩展不确定度为G1=20kg，U95rel=0.01%，k=2。
对压缩天然气(CNG)加气机检定的研究
对压缩天然气（CNG）加气机检定的研究摘要为了保证天然气在其利用方面能有良好发展，首先就要保证CNG设备在使用阶段有良好质量，这也就需要技术人员能掌握CNG设备的主要运行原理以及存在的问题，并以此为依据制定科学的CNG设备检定方案。
本文就CNG 设备的检定工作进行了分析。
关键词天然气；检定；加气机在对天然气利用进行深入研发之后，人们开发出了CNG类型的天然气利用设备，通过这一设备的使用能把天然气转变成为汽车行驶中的供能能源，这样就能实现车辆行驶中降低尾气对环境影响的目标。
而为了保证的CNG设备在使用中能有良好的质量，需要对CNG设备进行科学的检定。
1 压缩天然气加气机构成与工作原理（1）构成压缩天然气加气机的构成主要包括测量变换器和电子计控器。
它是为汽车的储罐提供充装汽车燃料的一种累计计量加气的系统。
除此以外，压缩天然气加气机还包括辅助装置和附加装置，其中附加装置由拉断阀、限压传感器、加气枪、快速切断阀等组成。
（2）工作原理CNG加气机的工作原理，高、中、低压贮气罐中的压缩天然气经三路管线送到加气机的进口处，然后电子计控器会根据工作状态做出判断并自动打开低压、中压和高压电磁阀从而运送气体到流量计中进行计量，流量计计量后，会获得与电子计控装置匹配的流量电脉冲信号，这种信号会在电子计控器装置中进行运算、显示和控制电磁阀组[1]。
2 CNG设备检定工作的重要性在对压缩天然气加气机进行计量检定时，一定要本着为人民负责的态度，因为这项工作的完成质量对国家发展与人民稳定来说具有其重要的促进意义，关乎到双方的切身利益。
必须要保证计量器上衡量指针是公平公正的。
压缩天然气在实际数量上的分配时，工作具有一定的难度，因为天然气本身就是一种无色无味的可燃气体，在经过机械的压缩以后进行分配与使用时，控制上的难度较大，所以技术管理人员在对加气机进行控制时，一定要对加气机的使用状态进行时刻关注，并对数值上的显示进行掌控，一旦发现异常一定要立刻采取措施进行处理。
汽车排放气体测试仪检定装置计量标准技术报告
计量标准技术报告
计量标准名称汽车排放气体测试仪检定装置计量标准负责人
建标单位名称（公章）
填写日期
目录
一、建立计量标准的目的…………………………………………………… ( 3 )
二、计量标准的工作原理及其组成……………………………………( 3 )
三、计量标准器及主要配套设备…………………………………………( 4 )
四、计量标准的主要技术指标 (5)
五、环境条件……………………………………………………………( 5 )
六、计量标准的量值溯源和传递框图………………………………………( 6 )
七、计量标准的重复性试验…………………………………………………( 7 )
八、计量标准的稳定性考核……………………………………………………( 8 )
九、检定或校准结果的测量不确定度评定…………………………………( 9 )
十、检定或校准结果的验证…………………………………………………( 13 ) 十一、结论……………………………………………………………………( 14 ) 十二、附加说明…………………………………………………………………( 14 )
八、计量标准的稳定性试验
所使用的标准器为气体标准物质,有效期为一年,在有效期内使用,可不作稳定性考核。
简析标准表法气体流量标准装置检定CNG加气机
简析标准表法气体流量标准装置检定CNG加气机摘要：天然气是一种具有清洁作用的能源材料，随着社会科技的飞速发展，加气站的规模日益增大，天然气被应用到人们生活的各方面。
尤其是以天然气为主要运行燃料的燃气车，当前天然气的加气问题正在受到社会各界人士的广泛关注。
天然气的汽车被越来越多的人使用，得到了飞速的发展。
我国当前对于天然气汽车的使用规模也正在趋于扩大，因此对于天然气的存储CNG加气站的研究占据着重要的地位。
但是我国目前对于CNG加气站的计量维护工作相应较为落后，CNG加气站具备着易燃易爆的特点，对于天然气的输送更具备了一定的危险特性，因此，在使用过程中必定要开展相关CNG加气机的检定。
关键词：CNG加气机；检定；操作燃气表是直接用于贸易结算的强制检定计量器具。
随着国民经济的不断发展, 一座座高楼大厦拔地而起, 而民用燃气表的使用量也随之越来越大, 各地的计量部门都面临着提高燃气表检定质量和检定效率的压力。
一方面为了保证流量计量量值溯源的准确可靠, 另一方面为了与快速发展的经济形势相适应。
对燃气表流量检定装置的设计和研究已经是一个很紧迫和重要的课题, 标准表法气体流量标准装置可满足民用膜式燃气表大量检定的需要。
一、标准表法气体流量标准装置的分类标准装置按照气源系统类型、气流回路系统类型和标准表类型三个层次, 可进行如下分类。
按照气源系统类型, 标准装置分为正压法和负压法两大类。
气体流量计的性能在不同的压力下会有差异, 其变化与压力高低和流量计类型有关。
正压法标准装置较高而可变的气源压力可以实现气体流量计在高压状态下的检定/校准; 负压法标准装置能够满足常压使用的气体流量计的检定 /校准。
正压法气体流量标准装置采用空气压缩机和稳压容器或其他方法将高压气体充入到试验管路, 高压气体在试验管路内循环或进入下游管路; 负压法以大气为气源, 采用风机或真空泵造成负压, 气体由试验管路吸入, 经过被检气体流量计和标准表,排入大气。
CNG站涉及的技术标准
CNG站涉及的技术标准5．1 产品标准标准号标准名称GB17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶GB17926-1999 车用压缩天然气瓶阀GB/T17676-1999 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T17895-1999 天然气汽车液化石油气汽车词汇QC/T671-2000 汽车用压缩天然气减压调节器QC/T674-2000 汽车用压缩天然气电磁阀QC/T675-2000 汽车用汽油电磁阀QC/T690-2002 压缩天然气客车技术条件JB/T10298-2001 汽车加气站用天然气压缩机GB/T19236-2003 压缩天然气加气机GB/T19237-2003 汽车用压缩天然气加气机GB/T18363-2001 汽车用压缩天然气加气口QC/T691-2002 车用天然气单燃料发动机技术条件5．2建站标准标准号标准名称DB51/5013-1996 车用压缩天然气充装站建设技术规范SY0092-98 汽车用压缩天然气加气站设计规范GB/T11060.1-1998 天然气中硫化氢含量的测定碘量法GB/T17283-1998 天然气水露点的测定冷却镜面凝析湿度计法GB17820-1999 天然气CJJ84-2000 汽车用燃气加气站技术规范GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范SY/T6535-2002 高压气地下储气井5.3 改车标准标准号标准名称DB51/200-94 在用汽车改装压缩天然气及汽油双燃料汽车技术条件QC/T245-1998 压缩天然气汽车专用装置和安装要求QC/T257-1998 压缩天然气汽车定型试验规程GB/8047-2000 车用压缩天然气GB/T18427.1~18437.2-2001 燃气汽车技术改装技术条件GB/T19240-2003 压缩天然气汽车专用装置的安装要求5.4 国际标准标准号标准名称ISO11469：1999 天然气车辆充气接头ISO11439：2000（E）车用CNG高压气瓶（共74页）ISI15500：2000-2001 道路车辆压缩天然气燃料系统部ISO15500-1：2000 一般要求和定义ISO15500-2：2001 性能和实验方法ISO15500-3：2001 单向阀ISO15500-4：2001 手控阀ISO15500-5：2001 手控气瓶阀ISO15500-6：2001 自动阀ISO15500-7：2001 天然气喷射器ISO15500-8：2001 压力指示器ISO15500-9：2001 调压器ISO15500-10：2001 天然气流量调节器ISO15500-11：2001 天然气/空气混合器ISO15500-12：2001 减压阀ISO15500-13：2001 减压装置ISO15500-14：2001 限流阀ISO15500-15：2001 天然气防震罩及通风软管ISO15500-16：2001 硬质燃料管ISO15500-17：2001 柔性燃料管ISO15500-18：2001 滤清器ISO15500-19：2001 附件5．5其他相关标准标准号标准名称GN3765-83 卡套式接头技术条件JB3328-87 气瓶阀和管路阀GB5310-85 高压锅炉用无缝钢管GB8163-87 输送流体用无缝钢管GB8337-1996 气瓶用易熔合金塞GB7258-1997 机动车运行安全技术条件GB8535-1998 气瓶专用螺纹GB/T13609-1999 天然气取样导则GB/8352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/T3845-95 汽油车怠速污染物测量方法GB/13004-1999 钢制无缝气瓶定期检验与评定GB/T18276-2000 汽车动力性台架实验方法和评价指标GB/T12545.1~12545.2-2001 乘用车及商务车燃料消耗量试验方法GB 50028-93 城镇燃气设计规范（2002年版）GBJ16-87 建筑设计防火规范（2001年版）JB/T 6441-1992 压缩机用安全阀Q/JB THB014-2003《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》GB 19533-2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》JT/T512-2004《压缩天然气汽车维护检测技术规范》。
CNG加气机检定装置的设计与研究
摘要：本文通过对当前cng加气机发展状况的分析，提出了一种cng加气机计量检定装置，建立了一套压缩天然气加气机检定标准装置，它采用标准表法对压缩天然气加气机进行检定，提高了压缩天然气加气机的检定水平。
关键词：cng加气机；检定标准装置；标准表法1 概述cng加气机是测量压缩天然气累积质量流量或累积体积流量的流量测量系统，其主要组成部件有高准确度科氏质量流量计、电子信号采集及控制系统、快速切断阀、加气枪等。
压缩天然气加气机的工作原理为：首先压缩天然气进入加气机的管路系统，依次经过检修切断阀、电磁阀组、质量流量计、快速切断阀、拉断阀、高压软管等，最后通过加气枪注入汽车携带的高压储气容器内，完成整个加气工作。
电子信号采集及控制系统采集质量流量计的累积质量流量、瞬时质量流量、密度、温度等信号，同时采集限压传感器的压力信号，通过按键控制加气机的启停及相关参数设置。
2 压缩天然气加气机检定存在的问题我国当前还未建立高压气体流量计量国家标准，迫切需要建立作为科研服务和量值传递标准的高压气体流量计量标准装置，并在此基础上建立cng加气机及高压气体流量计量检定中心，以满足我国对高压气体流量计量检定的需要，也为国际天然气贸易结算的公平、公正计量提供有力的检定手段，当前我国压缩天然气加气机检定装置存在的主要问题：（1）目前在用的压缩天然气加气机检定装置的检定流量范围大多在（0.5-30）kg/min，且装置多是十几年前所研制，不管是装置的流量检定范围还是信息化程度都不能满足当前大流量加气机的检定需求。
（2）现在国内生产压缩天然气加气机检定装置信息化程度不高，在现场应用笔记本电脑进行检定操作，防爆要求不达标。
（3）针对压缩天然气卸气柱的大流量范围，仍选用检定压缩天然气加气机的设备，精度、重复性不理想。
3 压缩天然气加气机的计量性能要求根据 jjg996-2005《压缩天然气加气机》的规定，压缩天然气加气机的计量性能要求如下：①最大允许误差：加气机的最大允许误差为±1.0%；②重复性：加气机的重复性应不超过0.5%；③加气机的量程比：加气机的最大流量和最小流量之比应不小于10：1；④最小被测量：对于小流量加气机，最小被测量应不超过2kg；对于中流量加气机，最小被测量应不超过5kg；对于大流量加气机，最小被测量应不小于 10kg，最小被测量的最大允许误差为±2.0%，测量重复性应不超过1.0%。
CNG加气机示值误差测量结果的不确定度评定
CNG加气机示值误差测量结果的不确定度评定摘要；依据JJG996—2012《压缩天然气加气机》检定规程、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定及表示》，在温度为25℃，相对湿度为60%的条件下，用CNG加气机检定装置对性能稳定的CNG加气机进行10次重复性测量，然后根据其示值误差的数学模型，通过对引起其不确定度的分量分析，进行标准不确定度的A类和B类评定，进而评定出大量程百分表示值误差测量结果不确定度。
一、概述压缩天然气加气机检定装置主要由质量流量计和温度变送器、压力变送器组成。
其工作原理是泵把CNG从储气罐打到加气机中，然后通过加气机的加气枪进入到检定装置中，质量流量计测量CNG的质量总量M和密度ρ，温度变送器测量流量计处CNG的温度T，压力变送器测量流量计处CNG的压力ρ，上述4个信号传输到计算机中，经专用的软件处理，当精密压力表测量出CNG的饱和蒸气压力时，即可计算得到流量计处在20℃，饱和蒸压下的体积V。
该基准体积V与加气机所测量出来的基准体积进行比较，得出其示值误差。
二、数学模型CNG加气机检定装置可测量CNG在基准条件下（15℃、饱和蒸气压）的体积。
其数学模型为：为：（1）式中：V——CNG在基准条件下的体积；——CNG温度补偿系数，使用温度T和工况密度ρ，查表[2]得到；——CNG压力补偿系数，使用温度T、工况密度ρ、压力ρ和饱和蒸气压，查表[2]得到；M——CNG质量总量；ρ——CNG的工况密度。
温度补偿系数是温度T和密度ρ的函数，即=；但密度变化10时，温度补偿系数不变，而CMF050质量流量计密度测量的最大允许误差仅为±0.5，可以认为密度的允许误差测量内，温度补偿系数与密度不相关。
即=，仅为温度的函数。
压力补偿系数是压力差、工况密度ρ和温度T的函数，即；但密度变化10时，压力补偿系数不变化或者仅变化万分之几。
而CMF50质量计密度测量的最大允许误差仅为±0.5，可以认为在密度的允许误差范围内，压力补偿系数与密度不相关；温度变化10℃时，压力补偿系数不发生变化。
试论压缩天然气(CNG)加气机检定方法与检定注意事项
技术与检测Һ㊀试论压缩天然气(ＣＮＧ)加气机检定方法与检定注意事项周时勇ꎬ彭㊀景摘㊀要:为保证天然气在利用方面起到良好的作用ꎬ首先就要保证ＣＮＣ设备具备良好的质量ꎬ要求技术人员准确掌握ＣＮＣ设备的运行原理ꎬ确定设备运行过程中存在的影响因素ꎬ据此确定ＣＮＣ设备鉴定方式的合理性ꎮ文章阐述了天然气加气机的构成㊁工作原理㊁ＣＮＣ设备检定工作的重要性ꎬ同时阐述压缩天然气机检定中存在的问题ꎬ从而分析解决的途径ꎮ关键词:天然气ꎻ检定ꎻ天然气ꎻ途径㊀㊀天然气在现实生活当中的运用非常广泛ꎬ人们广泛运用天然气的同时ꎬ进行了积极开发ꎬ研究了ＣＮＣ类型的天然气设备强化对天然气的使用ꎬ运用设备转化天然气从而更好使用资源ꎬ变成汽车行驶过程中可以使用的能源ꎬ这样就能够实现汽车的功能ꎬ降低汽车行驶过中尾气量的排放ꎬ达到环保的目标ꎮ而在实际的使用过程中ꎬ应该采取合理的方式与手段检定ＣＮＣ设备ꎮ一㊁ＣＮＣ类型设备与重要性(一)ＣＮＣ识别压缩天然气加气机构主要包括测量变换器㊁电子控制器ꎬ它主要是为汽车提供充装汽车燃料ꎬ属于累计计量加气系统ꎬ压缩天然气加气机由诸多设备辅助零部件构成ꎮＣＮＣ加气机的工作原理为:存在高压㊁中压㊁低压储气罐中压缩天然气ꎬ经过三路管线之后输送到加气机的进口当中ꎬ然后电子计控器会根据工作状态的自动判断ꎬ从而自动打开高压㊁中压㊁低压电磁阀ꎬ气体进入流量计当中ꎮ获得与电子计装置相匹配的流量脉冲信号ꎬ侧面反映出控制电磁阀组ꎮ(二)ＣＮＣ设备工作的重要性在压缩天然气加气机的计量检定工作的时候一定要秉承为人民服务的工作态度ꎬ因为这一项工作的完成与国家㊁人民的稳定有着非常重要的意义ꎬ也关系到相关人员的切身利益ꎮ因此一定要保证计量器衡量指标是公正公平的ꎮ压缩天然气需要分配数量ꎬ这个环节存在一定难度ꎮ天然气属于可燃气体ꎬ气体无色无味状态ꎬ经过机械的压缩之后再次进行分配㊁使用ꎬ控制难度很大ꎮ因此技术人员在这个过程中一定要时刻注意加气机的状态ꎬ做好全面的关注ꎬ同时掌握数值情况ꎬ如果在这个过程中发生异常就一定要采取合理的措施做好全面的处理ꎮ根据我国在天然气数值计量方面出台的相关政策ꎬ在进行加气机使用的时候ꎬ一定要将质量值作为计价上的计量单位来保护群众的切身利益ꎮ针对这种情况ꎬ工作人员应该对加气机的外表成分做好标注ꎬ方便收取费用ꎬ避免欺瞒顾客的现象存在ꎮ二㊁ＣＮＣ设备检定中存在的问题(一)人为作弊导致密度不一出现密度不一ꎬ无法准确检定ꎬ主要原因是加气站经常更换气源ꎮ气源不同ꎬ天然气密度差异越来越大ꎮ也就是说在相同的天然气源ꎬ密度也存在差异ꎮ密度的变化在客观上也会导致天然气密度发生变化ꎮ但是加气机密度值是任务输入ꎬ设备根据人为输入密度数值换算成体积之后进行的交易ꎮ这个过程就很容易受到人为输入值的影响ꎮ(二)主板㊁温度压力ＣＮＣ加气站使用的加气机的品牌各有不同ꎬ但是生产厂家使用的设计主板不同ꎬ也就增加了核查量㊁维护工作量ꎮ在实际的检测核定工作当中消费者都会从自身的角度利益出发ꎬ去质疑温度㊁压力变化对设备生产的影响ꎮ消费者更希望看到密度增加ꎬ在密度增加的情况下汽车储罐体积也会发生变化ꎬ质量也会增加ꎮ温度高密度就会小ꎬ质量也会变小ꎬ那么经营者就会获益ꎮ鉴于这种冲突ꎬ在检定工作开展的过程中ꎬ一定要根据温度与压力的变化来合理判定ꎬ诚实面对大众ꎬ给出合理的解释拿出大众满意的结果ꎮ如果加气机存在质量问题ꎬ就会对检定工作的开展造成很大影响ꎮ进入新时期之后ꎬ人们对资源能源需求的增加刺激了人们对行业设备的研究ꎬ对理论分析㊁数据挖掘㊁新技术的使用ꎬ比如设备的更换频率越来越快ꎬ加气机组件质量不同规格不一ꎬ不同部件之间相互影响ꎬ在集体运行的时候就会相互影响而导致计量的准确性ꎬ这样就会导致计量参数存在误差ꎮ三㊁ＣＮＧ的检定方法与检定注意事项(一)ＣＮＣ检定需要解决的问题关于压缩天然气加气机检定工作的开展需要严格按照规定来完成ꎬ我国针对这个方面的规定有:预先清零ꎬ检定装置处于初始状态之后打开加气阀ꎬ按启动操作ꎬ设备开始加气ꎮ在正常情况下ꎬ标准装置显示的检定数值函数密封实验残留的天然气ꎬ但是并没有通过压缩天然气加气机ꎬ这个环节的检定计量工作无法核定压缩天然气的体积值ꎮ考虑到实际的发展需求ꎬ在实际检定工作当中应该做好规避工作ꎬ控制要点:首先打开全阀门ꎬ之后进行预加气处理ꎬ之后在第一时间内快速关闭阀门ꎬ等待稳定之后ꎬ缓慢打开储罐阀门ꎬ此时加气机㊁标准装置指示值归零ꎮ工作人员确定处于归零状态之后再次启动加气机ꎬ从而进行加气工作ꎮ按照上述环节开展计量检定工作才可以得到标准数据ꎬ避免干扰要素的存在ꎮ(二)压缩天然气(ＣＮＧ)加气机检定方法与检定注意事项首先选择科学的检定方式ꎬ按照检定规程ꎬ采用高压㊁中压㊁低压开展不同压力值的检定方式ꎮ处于检定状态的时候ꎬ气瓶压力值应该为１５ＭＰａꎬ工作人员应该注意出口阀的工作状态ꎬ当数值显示低区域值之后将加气机归零ꎬ标准装置归零ꎮ检测完毕打开标准装置出口阀继续充气ꎬ当压力值达到１９.５~２０的时候ꎬ加气机会自动归零ꎬ在这个时候记录数据为最高ꎬ是高区域值ꎮ其次ꎬ对于加气机计量超差问题的存在一定要调整加气机的检定情况ꎮ为了解决这个问题ꎬ要在半年之内定期检查计量ꎬ保证计量数值得到保证ꎮ操作主板上的Ｅ＋Ｈ可以调整数值ꎬ这是针对新机型ꎻ旧机型调整比较麻烦ꎬＰＯＳ机㊁密码机的调整更有效率ꎮＰＯＳ机密度不能随意更改ꎬ从而保证检定不会存在问题ꎮ四㊁结语综上所述ꎬ在经济发展新常态下ꎬ压缩天然气加气机的使用已经成为常态ꎬ检定工作成为必然ꎬ实际检定工作一定要保证强制性㊁综合性ꎬ充分考虑气体组分等影响ꎮ尤其是加气机显示计量值为体积量的时候ꎬ组分就会造成很大影响ꎮ因此在实际工作当中一定要做好全面的考虑ꎬ从而维护加气站㊁消费者的利益ꎮ参考文献:[１]周宇.ＣＮＧ压缩天然气加气机检定方法探讨及常见问题分析[Ｊ].价值工程ꎬ２０１８(３７):２０８－２０９.[２]倪德成.浅析压缩天然气加气机检定中存在的问题及解决方法[Ｊ].科学与信息化ꎬ２０１９(２０):９１ꎬ９４. [３]尹鑫昊.探析ＣＮＧ压缩天然气加气机的检定方法探讨及常见问题[Ｊ].区域治理ꎬ２０１９(５):１５４.作者简介:周时勇ꎬ彭景ꎬ重庆市计量质量检测研究院ꎮ９８１。
探析cng压缩天然气加气机的检定方法探讨及常见问题
现阶段，CNG 压缩天然气加气机检 定方法主要分为两种，分别是质量检定法 与标准检定法，质量检定法是静态检定法， 其检定原理比较简单，将通过 CNG 加气 机 与 标 准 容 器 气 体 质 量 进 行 对 比， 保 证 CNG 天然气加气机计量检定结果更为精 确。一般来说，质量检定方法主要分为两 种，分别是体积量测量法与质量测量法， 这两种测量方法分别测量体积与质量 [1]。
1 密度固定值不合理 对于车用压缩天然气加气机内部的计 量系统核心，主要指质量流量计。而国家 计量检定规范中明确指出，CNG 天然气 加气机计量系统核心显示值是 kg，物价 部门则利用 m3 来对天然气进行定价。因 此，有关人员要结合天然气标准状况的实 际密度值，即 0.6804KPa，20℃条件下， 将测量的各项质量数值直接转换为体积 值。如果质量是定数，密度大小和体积大 小成反比例关系 [2]。 就目前来看，CNG 压缩天然气加气 机自身天然气密度值固定，但与实际使用 需 求 不 符， 会 对 用 户 的 正 常 使 用 带 来 影 响。由于收费单位没有按照相应的收费流 程进行收费，仍然采用原有的收费方法，
第三，平衡加气方法，将加气枪阀门、 标准表后面的阀门全部打开，标准表清理 处理之后，进行开机加气，最后打开高压 气瓶之前的阀门
在检定过程当中，采用直充后表方法 较多，对于相关人员来讲，为了进一步提 升 CNG 压缩天然气加气机检定结果的精 确性，最好采用第三种方法进行检定。
三、结语 综上，通过全面介绍了 CNG 压缩天 然 气 加 气 机 的 检 定 常 见 问 题 与 对 策， 能 够保证 CNG 压缩天然气加气机检定结果 更为准确，减少错误检定数据的出现。结 合《计量法》中的相关规定能够得知，加 气机已经被列入强制检定计量器具范围之 内，在检定时，要综合考虑各项因素，从 而保证消费者的合法权益得到更好保护。 参考文献： [1] 刘斯洋 . 压缩天然气加气机计量检 定 [J]. 科技创新与应用 ,2018，(31):110-111. [2] 连鹏翔 . 论压缩天然气加气机检定 的规范性与适用性 [J]. 中国计量 ,2017， (09):112-114. [3] 张泽宏 , 王硕 , 李霞 .JJF1583-2016 《标准表法压缩天然气加气机检定装 置 校 准 规 范》 解 读 [J]. 中 国 计 量 ,201， (08):128-130. 作者简介： 尹 鑫 昊（1985.5-） 男， 本 科， 助 理 工程师，主要从事压缩天然气加气机检定 工作。
压缩天然气(CNG)加气机现场检定
ＪＧ ９６ ２ ０ （ Ｊ ９ — ０ ５ 压缩天然气加气机检定规程》针对 ，
Ｃ ＮＧ加气 机 ， 用 的检 定 方 法 有 质 量 法 和 标 准 表 法 两 常
种：
２ １ 质量法 检定 ．
此方法为静态法检定 ， 就是测量 同时通过加气机的
气体 质量 （ 或体 积量 ） 标 准容 器 的 气体 质 量 ， 行 直 接 和 进
张 雯年 等 ： 缩 天 然 气 （ Ｎ 加 气机 现 场 检 定 ｎ 压 Ｃ Ｇ）
压 缩 天 然气 （ ＮＧ） Ｃ 加气 机 现 场 检定
Ｖ ｒ ／ａｉｎｏ ｏ ｒｓｅ ｔｒ ｌ ｓ ｓｅ ｓｒ ｌ ｅ ｅ／ ｃ ｔ ｆＣ ｍｐ ｅｓｄＮａｕ ａ ｐ ｎ ｅｓＯｎ ｉ ｆ ｏ Ｇａ Ｄｉ ｎ
这 种方 法为加 气机 现场检 定 时采用 。 加气 机 的现场检 定 由于是 在 加 气 站 现场 进行 ， 定 检 条件和 检定方 法均受 到很 大程 度 的限制 。假如 我们 采用 质 量法 进行检定 ， 由于介 质是天 然气 ， 加气 站如 果 没有放
空天然气 的 回收装 置 ， 在检 定 过 程 中将 会 有 大 量 的天然
气 直接排 放到 大气 中 ， 不仅 造成 了能源 的浪费 ， 也污染 了
流量计 目前普 遍采 用 科 里 奥利 原 理 直 接 测 量质 量 流 量 ，
《 量ｓ 浸试技． ２ １ 计 Ｈ ￣） ０ ０年第 ３ ７卷第 １ 期
环境 。因此在加气 站实 际使用 中的加气 机 目前 国内一般 采用标 准表法 进行 现场检定 。而标 准表装 置是标准表 检
定法 的关键所 在 ， 接关 系到检定 结果 ， 准表装置 的结 直 标
构见 图 ４ 。
压缩天然气(CNG)加气机检定结果不确定度评定
压缩天然气(CNG)加气机检定结果不确定度评定
夏涛;顾光波;李文华;郭江华
【期刊名称】《中国测试》
【年(卷),期】2022(48)S01
【摘要】在生态文明的大背景下,作为清洁能源的天然气广泛应用于汽车燃料中,为汽车充装天然气的CNG加气机已全面应用于CNG加气站。
随着云南省加气机数量越来越多,云南省计量院为了适应社会需要,建立了压缩天然气加气机检定装置项目。
建立该项社会公用计量标准目的意义是为了加强强检计量器具的管理,保障压缩天然气(CNG)加气机量值传递的一致性、准确性,保护经营者和消费者的合法利益,确保计量法在压缩天然气加气机领域的贯彻实施。
该文依据JJG996-2012《压缩天然气加气机检定规程》结合现场数据,对加气机各个不确定度分量进行分析,最终确定压缩天然气加气机测量结果的不确定度。
【总页数】4页(P111-114)
【作者】夏涛;顾光波;李文华;郭江华
【作者单位】云南省计量测试技术研究院
【正文语种】中文
【中图分类】U473.8
【相关文献】
1.液化天然气（LNG）加气机检定装置测量结果的不确定度评定
2.压缩天然气加气机现场检定装置示值误差测量结果不确定度评定
3.压缩天然气加气机示值误差测
量结果的扩展不确定度评定4.压缩天然气加气机测量结果的不确定度评定5.压缩天然气加气机检定装置示值误差测量结果的不确定度评定
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压缩天然气加气机的计量检定探讨
压缩天然气加气机的计量检定探讨摘要：随着压缩天然气市场需求逐渐增多，CNG加气机的利用率大幅提高。
为保证CNG加气机计量的准确性，应加强对CNG加气机进行检定，确保CNG加气站的工作可以有序化、安全化开展。
CNG加气机是流容量领域常见的计量器具。
关键词：压缩天然气；加气机；计量检定前言CNG加气机的检定方法分为两种，分别是质量法和标准表法，两种方法在标准装置上存在差异。
质量法选用高准确度级的电子天平作为主标准器，而标准表法选用计量准确度高的高压气体质量流量计作为标准表。
1压缩天然气加气机的计量检定1.1气源不统一，天然气组分差异大天然气气源相对较复杂，有管输天然气、油田伴生气、液化天然气转化等多种供应方式。
不同种类天然气的体积发热量也不尽相同，即使压缩天然气加气机准确度没有问题，也有可能造成加注压缩天然气的汽车行驶里程出现较大偏差，这也是导致目前压缩天然气加气机计量投诉的原因之一。
气源稳定，天然气组分也就相对固定，发热量也就变化不大，因此建议压缩天然气加气站经营者尽可能保证气源的稳定，如无特殊原因，尽量采用统一的气源供应，可有效减少计量纠纷及相关投诉。
1.2压缩天然气加气机相关计量参数输入不规范车用压缩天然气加气机测量系统的核心是质量流量计，而现有的压缩天然气加气机大多利用人为输入的天然气密度将质量换算为体积量进行交易。
JJG996—2012《压缩天然气加气机检定规程》已明确压缩天然气计量单位为千克（㎏），但物价部门在对天然气定价时采用的计量单位是立方米（m3），所以需要得到天然气标准状态（101.325kPa，20℃）下的实际密度值，把测量所得的质量转换为体积值。
现有的压缩天然气加气机还不具备自动测量天然气密度的功能，只能通过人工输入密度值，将天然气质量转换为体积量进行结算。
天然气密度值一般为（0.64~0.74）kg/m3，由密度输入带来的体积交易量的实际偏差在5%~10%之间，而JJG996—2012规定，压缩天然气加气机最大允许误差为±1.0%，可见密度差异会造成压缩天然气加气机计量不准。
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靠，确保计量法在CNG加气机领域的贯彻实施。同时对规 范CNG加气机生产企业的建设，也具有极其重要的意义。
·1·
二、计量标准的工作原理及其组成
1、工作原理 采用标准表法；将加气机与标准表串联起来；比较加
气机示值与标准表示值，计算出加气机的示值误差。其工 作原理如下图所示：
2、结构组成 该标准装置主要由质量流量传感器、质量流量变送
十二、附加说明
1. 精密数字压力表检定证书 2. 压缩天然气加气机检定装置检定证书 3. 压缩天然气加气机检定装置使用说明书
压缩天然气加气机检定装置的重复性试验记录
·10·
试验时间 被检对象
2011-11-15 型号
2011-11-15 编号
试验流量区域 测量次数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值 重复性 结论 试验人员
中国测 试技术 研究院
一年
·3·
四、计量标准的主要技术指标
压缩天然气加气机检定装置： 测量范围：（1～70）kg/min ； 准确度等级：0.2级； 重复性：0.1％。
项目 温度 湿度 大气压力
五、环境条件
要求
实际情况
－20℃～＋40℃
现场环境
（35～90）%RH
现场环境
（86～106）kPa
现场环境
0.2级
四川中 测
科技发 展
有限公 司
中国测 试技术 研究院
一年
器
质量流 量计
CNG050S290NWBMMZZZ
（1～ 70） kg/min
0.2级
艾默生 过程控 制流量 技术有
中国测 试技术 研究院
一年
限公司
精密数 字
主 压力表 要 配 套 设 备
ConST211
（0～40） MPa
0.4级
北京康 斯特
示值误差 示值误差 （％） （％）
1
0.39 0.56
0.58 0.72
0.48 0.64
0.47 0.85
2
0.49 0.68
0.62 0.69
0.65 0.73
0.35 0.64
3
0.44 0.53
0.43 0.83
0.54 0.80
0.62 0.71
4
0.53 0.61
0.51 0.67
0.72 0.72
·6·
八、计量标准的稳定性考核
本标准装置的稳定性考核采用对一台相对稳定的CNG加气机，每
隔一段时间（大于5天），进行一组10次的测量，取其测量平均值作
为该组的测量结果。共进行4组测量，取4组测量结果中的最大值和
最小值之差，作为该计量标准在该时间段内的稳定性。该计量标准
的稳定性应小于计量标准最大允许误差的绝对值。
高区域 示值误差（％）
0.39 0.49 0.44 0.53 0.45 0.48 0.42 0.53 0.46 0.52 0.47 0.048 符合要求 检验员
低区域 示值误差（％）
0.56 0.68 0.53 0.61 0.55 0.59 0.65 0.71 0.56 0.67 0.61 0.063 符合要求 核验员
一、建立计量标准的目的 随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，环境保 护已越来越受到重视。在城市，作为清洁能源的天然气已 广泛地应用于汽车燃料，为汽车充装天然气的CNG加气机 已全面应用于CNG加气站。由于涉及到贸易结算，按照国 家计量法的要求，应对CNG加气机实施强制检定。建立CNG 加气机检定装置，就是为了保证CNG加气机计量准确可
目录
一、建立计量标准的目的 ----------------------------------- ----------------------------- （1） -------二、计量标准的工作原理及其组成 ---------------------------------------------------- （2） --------三、计量标准器及主要配套设备 ------------------------------------------------------- （3） --------四、计量标准的主要技术指标 ---------------------------------------------------------- （4） --------五、环境条件 -------------------------------------------------------------------------------- （4） -------六、计量标准的量值溯源和传递框图 ------------------------------------------------- （5） ---------
根据 u=
得 = cu+ cu+ cu+ cu+ cu 2．标准不确定度分量的评定
2.1 由标准流量计质量测量引入的B类相对标准不确定度
u1 ＝ ×0.20% ＝ 0.10%
c1 = 1 (正态分布，k1 = 2）
2.2 由非定点使用标准流量计引入的B类相对标准不确定度
u2 ＝×0.20% ＝ 0.115%
该计量标准的稳定性小于计量标准最大允许误差的绝对值 0.20％，所以，稳定性考核合格。
·7·
九、检定或校准结果的测量不确定度评定
1. 数学模型和灵敏度系数 .1 数学模型
质量示值误差：=（mj－mc）/ mc
式中：为质量示值误差，mj为加气机显示的质量值，mc为检定装置显示的质量值。
.2 灵敏度系数
七、计量标准的重复性试验 ------------------------------------------------------------- （6） --------八、计量标准的稳定性考核 ------------------------------------------------------------- （7） --------九、检定或校准结果的测量不确定度评定 ------------------------------------------- （8） --------十、检定或校准结果的验证 ------------------------------------------------------------- （9） --------十一、结论 ----------------------------------------------------------------------------------- （10） - -----十二、附加说明 ----------------------------------------------------------------------------- （10） --------
Ur = 0.36%
（k = 2）
·8·
十、检定或校准结果的验证
采用比对法对本标准装置测量结果的不确定度进行验证。选择 一台型号为 、编号为 的CNG加气机，经本标准装置检定 后，与相同准确度等级的另外两套标准装置的测量值进行比对。结 果见下表。
本装置 A装置 B装置
检定结 检定结果 检定结果
检测 果ylab ( yA
结论 符合 符合 符合
·4·
六、计量标准的量值溯源和传递框图
质量流量标准装置
上
（1～3000）kg/min
一
0.05级
级
中国测试技术研究院
计
量
器
具
比较测量法
本
级
计
量
CNG加气机检定装置
器
（1～70）kg/min
具
0.2级 ×××计量测试研究所
下一 级计 量器
具
比较测量法
CNG加气机、加（卸） 气柱
测量时间
测量流量区域
示值误差平均值 （％）
高区域
0.47
2011-11-15
低区域
0.61
高区域
0.56
2011-11-20
低区域
0.70
高区域
0.59
2011-11-25
低区域
0.71
高区域
0.46
2011-11-30
低区域
0.67
高区域稳定性：ymax － ymin = 0.13％，低区域稳定 性：ymax － ymin = 0.10％。
yB
5
低区域 0.77
由于
)
0.72 0.85
)
0.61 0.80
)
0.63 0.81
)
0.08 0.04
所以
成立。因此，经过实验验证，本标准装置测量结果的不确定度是合 理的。
·9·
十一、结论
1. 压缩天然气加气机检定装置的测量重复性为S = 0.063%, 小于其合成相对标准不确定度。因此，其测量重复性经考 核合格。
9
0.46 0.56
0.71 0.59
0.73 0.58
0.57 0.76
10
0.52 0.67
0.68 0.64
0.53 0.78
0.41 0.63
平均值 0.47 0.61
0.56 0.70
0.59 0.71
0.46 0.67
试验人员
·12·
（170）kg/min 1.0级 客户
·5·
七、计量标准的重复性试验
利用该CNG加气机检定装置对一台型号为
、编
号为
的CNG加气机分别在高区域和低区域的流量
下重复测量10次，按照统计方法（贝塞尔公式）评定LPG 加气机检定装置的测量重复性。测量结果见下表。
试验时间
被检对象
试验流量区 域