拆解特斯拉电机驱动控制系统

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拆解特斯拉电机驱动控制系统

特斯拉电动汽车三大件(电池、电机、控制)在网上的拆解资料已不了,电池、电机拆解技术文章与视频相对较多,的在此不再详述,还是重点介绍一下电机驱动控制系统。

一、特斯拉Model X 与蔚来ES8 整框架比较

1、Tesla Model X 四驱方案

2、国产四驱方案

二、特斯拉Model X 电驱动系统上一代的Tesla 采用的是后驱大圆桶式的控制器,各大网上阐述的资料较多,相对体积也较大和复杂,如下图所示:

现在重点讲的是新的一代电驱系统总成,前后驱基本一致只的悬挂上有区别,新一代电驱系统,它集成了电机、减速器、电控于一体,体积非常紧凑,电机部分如西瓜般大小,电机功率可达300KW。电控制部分如下图:

1、控制器整体外形

下面就一层层来分解,大体分为三层:第一层为主控制部分,简称控制主板,MCU 采用TI 公司的TMS320F2611P8KO 芯片,为了达到高速运行时快速强大的运算和处理能力,还使用了一颗ACTE 的LA3P125VQG100 芯片配合使用,确保系统的稳定可靠性,更详细的主板硬件下次单独拆解并出原理图。主板正反面图如下:

第三层为IGBT 模块,它采用的是INFIEON 的单IGBT,AUIRGPS4067D1,单个电流

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