全面质量管理七大工具在质量管理中的应用 PPT

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整体
桂林
2008年1月 2008年3月 2008年5月 2008年7月 2008年9月2008年11月 2009年1月 2009年3月 2009年5月 2009年7月 2009年9月2009年11月 2010年1月 2010年3月 2010年5月 2010年7月
六、散布图
展示变量(原因与结果)之间的相关性与非 相关性
Y(结果)
散布图的类型
Y(结果)
Y(结果)
正相关 (相关性強)
Y(结果)
X(原因)
负相关 (相关性強)
X(原因)
Y(结果)
毫不相关
X(原因)
好像有正相关 (相关性弱)
X(原因)
好像有负相关 (相关性弱)
案例:737NG飞机1号风挡玻璃故障调查(拆换与使用时间不相关)
• 依照CSN737NG飞机1号风挡的拆换记录,统计到25个拆换 时间数据如下:
• 从图中能够得出结论:1号风挡玻璃的出现故障的时间较为 分散,与使用寿命不相关。
七、控制图
是用来区分引起质量波动的原因是偶然的 依然系统的。能够提供系统原因存在的信 息,从而判断生产过程是否处于受控状态
中心线是标准,通过对产品质量的测定,统计 分析与能够授受的偏差范围定出上、下控制线
A330
B777
七大工具集中体现了质量管理的“以事实与数据为基础进 行判断与管理”的特点。在实际工作中应正确灵活地应用:
• 依照事实、数据发言——检查表、散布图、控制图 • 所有数据不可仅考虑平均,须依照数据的来龙去脉,考虑
适当分层——分层法 • 凡事物不能完全单独用平均数来考虑,应了解事物都有变
全面质量管理七大工具 在质量管理中的应用
TQM七大工具
全面质量管理(TQM)七大工具,也叫品管七工具 ,是目前全世界应用比较广泛的品质管理工具,它具 有简单实用的特性。日本著名的品质控制专家石川 馨曾说过,企业内95%的品质控制问题,可通过企业 上上下下全体人员活用品管七工具而得到解决。
第一部份:TQM七大工具的介绍 第二部份:PDCA循环在维修质量管理中的应用
22001100年年66月月航航线线车车间间班组放放行行可飞靠机度正点率
97.00%
正点率
放 96.00%
行 可
95.00%
靠 94.00%
度 93.00%
92.00%
91.00%
1 班组
A班 B班 C班 平均
20102年0160月年6航月线航车线车间间放航行班可正靠点度率
100.00%
正点率
放 行 95.00%
三维分析法 技能
态度 人
规范 标准
程序 流程
方法
计量 验证
工具设备
物质
(机器、材料、环境)
航材物资 环境温度湿度 压力污染
案例:由于连接HMU燃油管安装不正确导致发动机空中停车
知识不足
未专
态度
项培
训
人
手册说明安装简单
无法
方法
发现
错位 安装
大功率试车也未发现漏油
物质
无专用工具
油管是硬管 空间狭小
五、直方图
直方图也称为柱状图,能够将杂乱无章的资料,解 析出规则性,比较直观地看出产品质量特性的分 布状态
直方图示例
SL=130
Sμ=160
120.5 124.5 128.5 132.5 136.5 140.5 144.5 148.5
案例:机械加工零件中的应用(反映质量分布)
零件轴直径标准为:25、000±0、050mm
可 靠
90.00%
度 85.00% B737N A320 MD90 757 平均
A班 98.95% 92.31% 91.67% 98.00% 96.04%
B班 92.86% 93.75% 91.11% 93.33% 93.10%
C班 97.50% 98.18% 92.63% 96.00% 96.48%
第一时期:P(计划)
• 成立引气系统故障项目小组。 • 全面调查及分析研究故障率、延误率高原因:
1、部件的可靠性低; 2、排故的难度大; 3、误判件多; 4、有些部件拆装工作难度大; 5、排故工作的组织难度大; 6、机组操作不当。
实测轴直 径数据表
1
1
24、 999
2
25、 024
3
24、 967
4
25、 032
5
25、 029
6
24、 972
7
25、 001
8
24、 992
9
24、 997
2
3
4
5
6
7
8
9
10
25、030 24、959 24、974 25、020 24、974 25、046 24、978 25、002 24、983 25、018 24、983 25、007 25、006 24、994 24、981 24、978 24、998 25、035 25、018 24、969 25、009 25、033 24、967 25、009 24、994 25、025 24、996 25、000 25、038 24、989 24、994 25、039 25、044 25、011 24、993 24、998 16、000 24、981 25、018 24、973 24、989 24、990 25、014 24、970 25、000 25、013 25、031 24、981 24、992 25、031 25、018 24、986 25、022 24、977 24、988 25、005 25、002 25、026 24、966 24、986 25、000 25、004 25、010 24、971 25、046 25、012 25、005 25、000 24、991 24、981 24、998 25、046 25、001 24、982 25、012 25、019 24、988 24、991 24、972 24、997 25、013
组中值 24、964 24、975 24、986 24、997 25、008 25、019 25、030 25、041
频数 6 12 18 22 14 12 10 6
制作出直方图(直观地看出产品质量的分布)
25 20 15 10
5 0
24.9585-24.92649.59695-24.92840.59805-24.92941.59915-25.02052.50025-25.02153.50135-25.02254.50245-25.02355.50355-25.0465
50
90% 100%
80%
40
累
航 30 班 严 20 重 不 10 正
60%
20% 10%
计 60% 影
响 度 (%)
0
常
排
在
器
其
故 原 因
外 站
材 供
它 原 因
应
四、因果图/鱼骨图
因果图是以结果作为特性,以原因作 为因素,在它们之间用箭头联系表示因果 关系。
因果图(鱼骨图)
人
机
料
问题
环
法
知识
教员:
4 学员值日表 班主任
5 课堂记录
班主任
6 学员须知
班主任
7
班级管理记 录
班主任
/ 教员:
/
/
引气系统故障统计表
部件名称/故障拆 引气压 引气跳开 无引气 合计
换原因
力低
灯亮
1、引气调节器 2、PRSOV
11
6
6
5
3
20
1
12
3、预冷器控制活门
2
1
1
4
4、450°F恒温器
5
2
7
记录人:
审核:
一、检查表 • 点检用检查表 作用:防止不小心的失误、起备忘录作用 • 记录用检查表 作用:通过收集到的数据反映部件不良的状况
理论培训准备工作检查单
培训编号:
课程名称:
Baidu Nhomakorabea
序号
培训准备工 作项目
负责部门
班主任:
班主任确认签字/ 时间
1 课程表
培训保障室
接手人员签字 /
2 学员信息
培训保障室
教员:
3 学员考勤表 班主任
二、分层法
分层法就是将性质相同的,在同一条件下收集的数据 归纳在一起,以便进行比较分析。从不同角度层面发 现问题
人员: Man 机器: Machine 材料: Material 方法: Method 环境: Environment
案例:某航线车间2010年6月份的总放行飞 机为1500架次,平均放行可靠度为95、07%,有 四种机型飞机,共有A、B、C三个班组运行。请 问能够有几种分层法？能从分层数据中得到那 些启发？
737NG ATA36 故障率
0.45 0.40
0.4
0.35 0.30 0.25 0.20 0.15 0.10 0.05 0.00
0.31
0.31
0.23 0.19
0.19
0.17
0.007.07
0.07
0
00
00
0.2
0.15 0.06
0.11
0.1 0.05
0
000
0 0 00
000
2008年12月008年32月008年52月008年72月008年290月08年112月009年12月009年32月009年52月009年72月009年290月09年112月010年12月010年32月010年52月010年7月
4、推动PDCA循环的关键是“行动”时期
8个步骤
ACT
7、 标准化与进一步推广 8、 在下一个改进机会中重新使用PDCA循环
CHECK
PLAN
6、 评估结果(分析数据)
DO
5、 实施行动计划
1、 分析现状,找出存在的质量问题
1、1 确认问题
1、2 收集与组织数据
1、3 设定目标与测量方法
2、 分析产生质量问题的各种原因或影响因素
TQM七大工具
• 检查表。。。。。。。。。收集与组织数据 • 分层法 。。。。。。。。 分层作解析 • 柏拉图(排列图)。。。。柏拉抓原因 • 直方图。。。。。。。。。直方显分布 • 散布图。。。。。。。。。散布看相关特性 • 因果图(鱼骨图)。。。。鱼骨追原因 • 控制图。。。。。。。。。控制找异常
差存在,须从平均数与变异性来考虑——直方图 • 分析原因与结果的关系,以探讨潜在性的问题——因果图
(鱼骨图),三维分析法。 • 并非对所有原因采取措施,而是先从影响较大的2~3项采
取措施,即所谓管理重点——柏拉图。
PDCA 循环及其特点
什么是PDCA循环? PDCA 循环分为四个时期
P(计划) : 从问题的定义到行动计划 D(实施) : 实施行动计划 C(检查) : 评估结果 A(行动) : 标准化和进一步推广
PDCA循环的特点 1、大环套小环,小环保大环,互相促进,推动大循环
AP CD
AP CD
AP CD
PDCA循环的特点(2)
2、PDCA循环是爬楼梯上升式的循环,每转动一周,质量就提 高一步
AP CD
AP CD
原有水平
新的水平
PDCA循环的特点(3)
3、PDCA循环是综合性循环,4个时期是相 对的,它们之间不是截然分开的、
3、 找出影响质量的主要因素
4、 制定措施,提出行动计划
4、1 寻找估计的解决方法
4、2 测试并选择
4、3 提出行动计划与相应的资源
案例: 控制B737NG飞机引气系统故障的PDCA循环。
问题
B737NG引气系统的故障率高,导致航班延误 率高。
737NG ATA36 延误取消率与故障率
737NG ATA36 延误取消率
。 。。。。
。
。 。
CL LCL
南航机队2010年放行可靠度趋势图
放行可靠度
100.0
99.8
99.6
99.4
999、9.228
2010 BOEING 777
9999、.002
2010 AIRBUS A330
98.8
98、68
98.6
JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC
C班 200 110 95 50 455
机型
2010年6月航线车间放行飞机数量
架次
600
400
A班
B班
200
C班
0 总数
A班
480
B班
565
C班
455
班次
三、柏拉图(排列图)
是依照“关键的少数与次要的多数”原理而 制作。
是分析与寻找影响质量主要因素的一种工具 ,可抓住影响质量的主要因素。
柏拉图案例
平均 96.33% 94.50% 92.00% 95.33% 95.07%
机型
A班 B班 C班 平均
2010年6月航线车间放行飞机的数量
架次
600
400
A班
B班
200
C班
0 737NG A320 MD90 757 总数
A班 190 130 60 100 480
B班 210 160 45 150 565
将实测数据按区间分组
组号 1 2 3 4 5 6 7 8
组界 24、9585-24、9695 24、9695-24、9805 24、9805-24、9915 24、9915-25、0025 25、0025-25、0135 25、0135-25、0245 25、0245-25、0355 25、0355-25、0465
控制图示例
上控制界限(UCL)
中心线 (CL)
下控制界限(LCL)
★控制图分析
异常点，小心！
。
。 。。
。。
。 。
UCL CL LCL
有规则分布，也不行！
UCL
。。。 。。 。 。 。。 。
CL
LCL
连续七点呈下降趋势，小心！
连续七点呈上升趋势，小心！
。。。
UCL
。。 。 。 。 CL
LCL
。
UCL