隧道线路及断面设计
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复习
•围岩的概念 •围岩分级的概念、目的 •岩体的基本工程性质 •国内外主要围岩分级系统
第三章 隧道线路及断面设计
• 隧道位置的选择 • 隧道洞口位置的选择 • 隧道平、纵断面设计 • 隧道横断面设计 • 高速铁路隧道单线双洞和双洞单线方案 选择
第三章 隧道线路及断面设计
第一节 隧道位置的选择
隧道选址的基本原则： (1)必须与总体设计相协调适应； (2)隧道位置应选择在稳定的地层中； (3)越岭隧道应进行较大范围的方案选择，进行全
BA
第三章 隧道线路及断面设计
A BC
第三章 隧道线路及断面设计
(4)泥石流 隧道通过泥石流地段时，应结合地质情况考
虑泥石流沟的改道和最大下切深度，确保洞口和 洞身的安全。隧道洞顶距基岩面或最大下切面要 有一定的覆盖厚度，隧道洞口应避开泥石流沟及 泥石流可能扩展的范围。有困难时，可修建一段 明洞，使泥石流在明洞顶通过。
便道
第三章 隧道线路及断面设计
乐 昌
坪石 南岭煤矿
九峰
坪石
九峰 白鸡滩 泗公坑
大沿 水
大长 滩
园煤 角
雷公尖
石山脊 4.66km
小沿坝址
滑石 坑
土岭
莲花 岗
K2 02 4+ 84 020 26 +5 50 K2 02 乐昌9+ 39 0
广州 韶关
第三章 隧道线路及断面设计
三、地质条件对隧道位置的影响
越岭隧道的位置:选择垭口 确定隧道高程
第三章 隧道线路及断面设计
1.选择垭口
当线路跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高 程低处，称之为垭口。
第三章 隧道线路及断面设计
•采用直线或大半径曲线为好； •优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口，展 线好，隧道较短； •虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条 件；
面的技术、经济比较，选择在地质条件较好的 地段穿越；
第三章 隧道线路及断面设计
(4)沿河傍山隧道，其位置宜向山侧内移，避免一 侧洞壁过薄产生偏压；
(5)选择隧道位置时，应注意洞口位置和有关工程 的处理，一般宜采取“早进洞，晚出洞”原则。
一、越岭线上隧道位置的选择
当交通路线需要从一个水系过渡到另一个水系 时，必须跨越高程很大的分水岭，这段线路称之为 越岭线。
2.选定高程
在越岭位置选定后，越岭标高影响展线及越岭隧道方案： ✓隧道标高越高，隧道越短，施工期短，两端展线长度 增加，运营条件差； ✓隧道标高低，隧道加长，施工期长，运营条件较好； ✓选择越岭隧道标高时，综合考虑施工、运营等多因素 比较确定最优隧道标高。
高位隧道
低位隧道
第三章 隧道线路及断面设计
单斜构造的层面大体平行而有同一倾角，当层间的 抗剪强度不足时，岩层在外力作用下将会发生层间 相对错动。
如果隧道的位置恰在层 间软弱面上，岩层滑动 将使隧道结构受到很大 的剪力，把结构物损坏。
B A
第三章 隧道线路及断面设计
在单斜构造的地质条件下，一定要尽可能避开大 型软弱结构面。尽量不要把隧道中线设计成与软 弱结构面的走向一致或平行，要正交或有成一定 的交角。
第二节 隧道洞口位置的选择
➢隧道长度为其进出口洞门墙外表面与线路内轨顶 面标高线交点之间的距离
洞口位置选择好坏，将直接影响隧道施工、造 价、工期和运营安全。选择时要结合洞口的地形， 地质条件、施工、运营条件以及洞口的相关工程 （桥涵、通风设施等）综合考虑。
第三章 隧道线路及断面设计
洞口部分在地质上通常是不稳定的。一般应设 在山体稳定，地质条件好，排水有利的地方。隧道 宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”，尽量避免大 挖大刷，破坏山体稳定。
(1)洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处， 不要与水争路。
第三章 隧道线路及断面设计
百度文库BA
第三章 隧道线路及断面设计 (2)洞口应避开不良地质地段 (3)当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最 好不刷动或少刷动原生地表
越岭隧道选址尚应考虑以下原则： ✓宁长勿短，早进晚出--避免洞口深挖； ✓宁里勿外，宁深勿浅，避软就硬--避免不良地 质；
第三章 隧道线路及断面设计
二、河谷线上隧道位置的选择
为改善线形，提高车速，缩短里程，节省时间，常 修建河谷隧道(或傍山隧道)。
河谷隧道一般埋藏较浅，容易造成各种病害；山坡 亦常有滑坡，松散堆积，泥石流等不良地质现象， 地质情况较为复杂。
第三章 隧道线路及断面设计
隧道穿过褶曲构造时，选在背斜中要比在向斜中 有利。如果恰在褶曲的两翼，将受到偏侧压力， 结构需加强。
向斜
背斜
第三章 隧道线路及断面设计
(1)滑坡地区
滑坡对隧道的危害很大，隧道通过滑坡地区时， 必须查明滑坡类型范围、深度、滑动方向等。一 般应避开滑坡体或错动体，或在可能滑动面以下 一定深度通过。
A
B
第三章 隧道线路及断面设计
(2)崩塌地区
选择隧道位置时，最好不要沿这类山坡通过。 不得已时，应当尽可能地把隧道置于山体之中， 穿过稳定的岩层。
第三章 隧道线路及断面设计
(3)岩堆地区 堆积层常处在暂时稳定状态。一旦扰动，稳
定即会丧失而造成崩坍。在这种地质条件下隧道 应避开不稳定、松散的堆积层，使洞身处于基岩 中，并具有足够的安全厚度。
•工程地质和水文地质条件良好的垭口。
第三章 隧道线路及断面设计
成都
牛日河
乃托 越西 西
l=14500
l=19500 l=25750
普
普雄
越
河
阳 糯 雷 山
雄
河
小相岭 登相营
竹沱
沙
木
拉
达
l=瓦6379
吉
木
梁
两河口
子 孙
喜德 水 冕山
冕宁
安
高
河
跃
河 泸沽
宁
河
泸沽 昆明
图 成昆线乃托－泸沽段隧道方案
第三章 隧道线路及断面设计
选择河谷线上隧道的位置时应注意：
(1)河谷隧道的洞身覆盖厚度问题。为保持山体稳 定和避免偏压产生，隧道位置宜往山体内侧靠--宁 里勿外
第三章 隧道线路及断面设计
(2)要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响。
t a
b 侧蚀
第三章 隧道线路及断面设计
(3)应考虑施工和既有便道设置的位置，应注意边 坡的可能坍塌对洞身稳定的影响。
第三章 隧道线路及断面设计
A
B
第三章 隧道线路及断面设计
(5)溶洞地区 选择隧道位置时，应尽可能避开。如无法避开
时，应探明溶洞的规模、性质和与隧道的位置关 系，采取相应的设计，施工措施。
(6)瓦斯地区 选择隧道位置时，最好能避开。
(7)地下水 选择隧道位置时，最好不从富水区中经过。
第三章 隧道线路及断面设计
•围岩的概念 •围岩分级的概念、目的 •岩体的基本工程性质 •国内外主要围岩分级系统
第三章 隧道线路及断面设计
• 隧道位置的选择 • 隧道洞口位置的选择 • 隧道平、纵断面设计 • 隧道横断面设计 • 高速铁路隧道单线双洞和双洞单线方案 选择
第三章 隧道线路及断面设计
第一节 隧道位置的选择
隧道选址的基本原则： (1)必须与总体设计相协调适应； (2)隧道位置应选择在稳定的地层中； (3)越岭隧道应进行较大范围的方案选择，进行全
BA
第三章 隧道线路及断面设计
A BC
第三章 隧道线路及断面设计
(4)泥石流 隧道通过泥石流地段时，应结合地质情况考
虑泥石流沟的改道和最大下切深度，确保洞口和 洞身的安全。隧道洞顶距基岩面或最大下切面要 有一定的覆盖厚度，隧道洞口应避开泥石流沟及 泥石流可能扩展的范围。有困难时，可修建一段 明洞，使泥石流在明洞顶通过。
便道
第三章 隧道线路及断面设计
乐 昌
坪石 南岭煤矿
九峰
坪石
九峰 白鸡滩 泗公坑
大沿 水
大长 滩
园煤 角
雷公尖
石山脊 4.66km
小沿坝址
滑石 坑
土岭
莲花 岗
K2 02 4+ 84 020 26 +5 50 K2 02 乐昌9+ 39 0
广州 韶关
第三章 隧道线路及断面设计
三、地质条件对隧道位置的影响
越岭隧道的位置:选择垭口 确定隧道高程
第三章 隧道线路及断面设计
1.选择垭口
当线路跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高 程低处，称之为垭口。
第三章 隧道线路及断面设计
•采用直线或大半径曲线为好； •优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口，展 线好，隧道较短； •虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条 件；
面的技术、经济比较，选择在地质条件较好的 地段穿越；
第三章 隧道线路及断面设计
(4)沿河傍山隧道，其位置宜向山侧内移，避免一 侧洞壁过薄产生偏压；
(5)选择隧道位置时，应注意洞口位置和有关工程 的处理，一般宜采取“早进洞，晚出洞”原则。
一、越岭线上隧道位置的选择
当交通路线需要从一个水系过渡到另一个水系 时，必须跨越高程很大的分水岭，这段线路称之为 越岭线。
2.选定高程
在越岭位置选定后，越岭标高影响展线及越岭隧道方案： ✓隧道标高越高，隧道越短，施工期短，两端展线长度 增加，运营条件差； ✓隧道标高低，隧道加长，施工期长，运营条件较好； ✓选择越岭隧道标高时，综合考虑施工、运营等多因素 比较确定最优隧道标高。
高位隧道
低位隧道
第三章 隧道线路及断面设计
单斜构造的层面大体平行而有同一倾角，当层间的 抗剪强度不足时，岩层在外力作用下将会发生层间 相对错动。
如果隧道的位置恰在层 间软弱面上，岩层滑动 将使隧道结构受到很大 的剪力，把结构物损坏。
B A
第三章 隧道线路及断面设计
在单斜构造的地质条件下，一定要尽可能避开大 型软弱结构面。尽量不要把隧道中线设计成与软 弱结构面的走向一致或平行，要正交或有成一定 的交角。
第二节 隧道洞口位置的选择
➢隧道长度为其进出口洞门墙外表面与线路内轨顶 面标高线交点之间的距离
洞口位置选择好坏，将直接影响隧道施工、造 价、工期和运营安全。选择时要结合洞口的地形， 地质条件、施工、运营条件以及洞口的相关工程 （桥涵、通风设施等）综合考虑。
第三章 隧道线路及断面设计
洞口部分在地质上通常是不稳定的。一般应设 在山体稳定，地质条件好，排水有利的地方。隧道 宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”，尽量避免大 挖大刷，破坏山体稳定。
(1)洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处， 不要与水争路。
第三章 隧道线路及断面设计
百度文库BA
第三章 隧道线路及断面设计 (2)洞口应避开不良地质地段 (3)当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最 好不刷动或少刷动原生地表
越岭隧道选址尚应考虑以下原则： ✓宁长勿短，早进晚出--避免洞口深挖； ✓宁里勿外，宁深勿浅，避软就硬--避免不良地 质；
第三章 隧道线路及断面设计
二、河谷线上隧道位置的选择
为改善线形，提高车速，缩短里程，节省时间，常 修建河谷隧道(或傍山隧道)。
河谷隧道一般埋藏较浅，容易造成各种病害；山坡 亦常有滑坡，松散堆积，泥石流等不良地质现象， 地质情况较为复杂。
第三章 隧道线路及断面设计
隧道穿过褶曲构造时，选在背斜中要比在向斜中 有利。如果恰在褶曲的两翼，将受到偏侧压力， 结构需加强。
向斜
背斜
第三章 隧道线路及断面设计
(1)滑坡地区
滑坡对隧道的危害很大，隧道通过滑坡地区时， 必须查明滑坡类型范围、深度、滑动方向等。一 般应避开滑坡体或错动体，或在可能滑动面以下 一定深度通过。
A
B
第三章 隧道线路及断面设计
(2)崩塌地区
选择隧道位置时，最好不要沿这类山坡通过。 不得已时，应当尽可能地把隧道置于山体之中， 穿过稳定的岩层。
第三章 隧道线路及断面设计
(3)岩堆地区 堆积层常处在暂时稳定状态。一旦扰动，稳
定即会丧失而造成崩坍。在这种地质条件下隧道 应避开不稳定、松散的堆积层，使洞身处于基岩 中，并具有足够的安全厚度。
•工程地质和水文地质条件良好的垭口。
第三章 隧道线路及断面设计
成都
牛日河
乃托 越西 西
l=14500
l=19500 l=25750
普
普雄
越
河
阳 糯 雷 山
雄
河
小相岭 登相营
竹沱
沙
木
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l=瓦6379
吉
木
梁
两河口
子 孙
喜德 水 冕山
冕宁
安
高
河
跃
河 泸沽
宁
河
泸沽 昆明
图 成昆线乃托－泸沽段隧道方案
第三章 隧道线路及断面设计
选择河谷线上隧道的位置时应注意：
(1)河谷隧道的洞身覆盖厚度问题。为保持山体稳 定和避免偏压产生，隧道位置宜往山体内侧靠--宁 里勿外
第三章 隧道线路及断面设计
(2)要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响。
t a
b 侧蚀
第三章 隧道线路及断面设计
(3)应考虑施工和既有便道设置的位置，应注意边 坡的可能坍塌对洞身稳定的影响。
第三章 隧道线路及断面设计
A
B
第三章 隧道线路及断面设计
(5)溶洞地区 选择隧道位置时，应尽可能避开。如无法避开
时，应探明溶洞的规模、性质和与隧道的位置关 系，采取相应的设计，施工措施。
(6)瓦斯地区 选择隧道位置时，最好能避开。
(7)地下水 选择隧道位置时，最好不从富水区中经过。
第三章 隧道线路及断面设计