呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程匝道桥旧桥拆除方案

内蒙古自治区公路工程局

扎达盖河桥拆除专项施工方案

呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程

扎达盖河桥拆除专项施工方案

一、编制依据

1、根据呼和浩特市南二环扎达盖河桥工程设计图纸。

2、对施工现场勘察所获取的资料。

3、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来完成各类路桥破碎所积累的施工经验。

4、其他相关施工规范、标准有关安全技术方面的要求。

二、工程概况

1.梁式方案：桥式为预应力砼连续梁，跨度组成30.65+36+30.65m,四跨一联，桥长133.3m桥宽70.5m桥轴线与河道呈45°斜交，全桥分四幅布置。

2.结构体系：桥梁位于8度地震区，地震力较大，顺桥向采用一个固定墩（2#墩），1#、3#墩墩顶设抗震锚栓，桥台顺桥向设活动支座，桥台横桥向设抗震挡块。

3.上部结构: 上部结构采用预应力混凝土箱梁，施工时采用分箱浇筑而成，全桥共分8个箱，每两箱为一组，其间有后浇湿接缝。箱梁梁高为1.8m每箱均为单箱单室截面，全桥均为等截面，箱梁采用斜腹板，腹板厚40cm，顶板厚24cm，底板厚25cm，箱底宽400cm，箱梁在支点及跨中均设有隔断板，跨中隔板厚30cm，支点隔板厚130cm。主梁采用单向（纵向）预应力，预应力布置在腹板及顶、底板内其中以腹板预应力为主，具体布置为：腹板束采用12Φj15.24mm钢绞线，顶、底板采用7

Φj15.24mm 钢绞线。

三、旧桥拆除方案

流程：施工准备-拆除护栏-拆除顶板（腹板）-拆除桥墩、桥台并破碎运弃-清理施工场地。

1施工现场准备

⑴、解决施工临时用电、用水、用地和道路，整理平整，签订使用合同，做到三通一平。

⑵、在施工前，积极与业主、当地政府、高速路政、交警等部门加强联系，做好交通分流及交通安全防护工作，为桥涵拆除工作的顺利进行提供保障。

⑶、做好防尘措施，防止施工工程中造成大气污染，做好废渣排放场地的设置工作，保证拆除的建筑材料能顺利运至经环保部门制定的地点。同时做好路田分界的明显标志，以防与百姓发生地界矛盾。

2、施工资源进场

根据项目生产计划，项目部将工程所需的人员、设备、材料等施工力量将逐步运输到场。投入的主要机械及人员见下表1、表2。

表1拟投入施工的机械设备

表2拟投入人员列表

3、施工技术准备

⑴、认真学习合同文件、施工规范；

⑵、有安全员及现场负责人对施工作业人员进行安全教育；

⑶、根据项目实际情况做好技术交底及工作部署；让施工人员

对工作目标明确、任务明确、标准明确、责任明确。

4、进度计划安排

该项工程计划于之日起开始实施，在天内完成扎达盖河桥拆除工作。

5、施工工艺

5.1拆除原则

拆除工作将本着“安全、节约、和谐、科学”的原则，尽量降低施工难度，缩短拆除工期。

5.2 拆除思路

旧桥拆除采取三阶段施工：第一阶段，采用挖机破碎锤在旧桥上破碎旧桥防撞墙及护栏；第二阶段，自锚固端向张拉端用挖机破碎锤破碎旧桥顶板、斜腹板、底板；第三阶段，采用破碎锤、挖掘机拆除箱梁及以下结构，挖掘机随拆除进度装拆迁垃圾，保证各步工作协调。

5.3 拆除工艺

5.3.1旧桥整体拆除

⑴、施工顺序

拆除顺序原则上按以下顺序进行，即：防撞护栏破碎拆除→现浇箱梁顶板、斜腹板破碎拆除→立柱（墩身）拆除→桩顶系梁、桩体拆除→桥台及附属结构拆除→拆除物处理。

（2）、施工方法

①、防撞护栏的拆除：用破碎锤在防护栏上从桥端伸缩缝开

始，

逐步破碎至另一端，人工采用电锯配合切除钢筋。

②、现浇箱梁顶板拆除

为方便破碎工作，首先扎达盖河桥上每一联（四跨）设置2台挖机破碎锤，同时破碎箱梁边箱，顺桥梁方向先破碎锚固端，卸掉钢绞线预应力，以防钢绞线突然断裂造成安全事故，待全部预应力束均被拆除，破碎锤正式开始破碎桥面，桥宽方向可以两台破碎锤同时工作，但必须提前划分好作业范围，协调一致。同时人工采用氧焊配合切除钢筋，逐跨破碎后将砼拆除物外运。

③、墩台身、桥台

墩台身、桥台采用用挖机破碎锤配合氧气切割等方法，将其分离，吊车吊运至路边，统一运至指定地点堆放。

④、桥台承台、桩体拆除

由于桩顶承台处于地面以下，对于新建桥梁墩台在原位置的，老桥基桩采用明开挖基坑的方法拆除。先清除桩周防护，在桩基外侧开挖基坑，确保桩身每侧预留1m左右的作业空间，基坑深度视拆除需要确定。基坑做好支护处理后，进行承台拆除。承台拆除采用破碎锤破碎、气焊切割连接钢筋、挖机清理现场的方式，一直将桩体混凝土全部挖出，然而再开挖至设计的深度：对于新建桥梁墩台部不在老桥墩台位置的，根据现场实际情况，老桥承台、基桩不进行拆除。

⑤、附属结构拆除

大块混凝土结构碎锤破碎拆除，小块混凝土和砌石结构人工拆除。

⑥、将拆除的老桥构件移运路边破解处理，运到指定废弃点。

四、交通分流

扎达盖河桥拆除及重建期间，需封闭桥上所有进口，即禁止机动车辆和非机动车。人行由桥区进入施工区域通行，在拆除桥时应修便道从东西进入车辆应绕便道行驶，在相关位置设置多个绕行指示牌。本工程先封闭桥南。从西向东拆除。

五、施工安全、环保措施

1环保措施

环境保护是生态平衡的保证，是我国的重要国策，为了减少施工对环境造成的破坏采取如下措施：

⑴、树立环保意识，认真贯彻国家及自治区有关环保的政策文件，对全体员工进行环保教育，强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。

⑵、安排生产计划时，要同时制定环保措施，并检查执行情况。

⑶、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物需要排放时，必须经过处理，必要时应经过有关部门的同意运往指定地点，掩埋或销毁。

⑷、各种机械设备都要有较好的消音装置，噪音大的机械应避免不在晚间12点至早晨6点的时间段使用，必须夜间使用时，应该采取各种防护、降噪措施。

⑸、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在公路边，造成安全隐患或环境污染。

2安全措施

2.1安全管理措施

⑴、开工前安全技术交底

开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查，提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗，开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会，明确要求劳动施工纪律，所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志，加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，了解各部分施工的要点，做到安全施工。

⑵、加强施工人员的安全教育，提高安全意识，施工人员应实行三级教育，安全检查教育应从开工始至竣工止，施工前应对施工人员实行安全技术交底，使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。

⑶、加强安全防护措施。拆除作业前要联系项目部协调交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥两侧高速公路上设置防撞设施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽，在中分带处设置安全网防护，必须牢固，围护的范围和高度应符合安全措施的要求。

⑷、参加施工的挖机破碎锤、汽车、氧焊切割的操作人员应持证上岗，应按相关的机械安全操作规程进行操作。

⑸、拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督，检查。

⑹、施工现场用围栏进行全封闭，严防非施工人员进入拆除现场，同时设立安全警示标志，并且用安全网封闭施工现场，附近有汽车及行人可能通过的路段设置护栏，护栏上设置密目式安全网，防止碎石飞溅伤及过往车辆。晚上必须设红灯警示。

⑺、夜间施工应设置照明设施，现场必须有安全人员进行流动检查，对可能发生的安全事故要紧急排除并停止作业，待确定隐患排除后继续施工。

（8）作业现场内工具要堆放有序，通道内严禁摆放各种工具，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问题做到及时处理。

2.2气焊工安全操作技术规程

⑴、气焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；明火作业必须履行审批手续。

⑵、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。

⑶、氧气瓶、乙炔瓶必须按照《气瓶安全监查规程》的规定，严格进行技术检验，合格后方能使用。如果超过有效期，不得使用。应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10米以上，氧气瓶避免直接受热。