浅谈城市行道树的选择和应用

巴中市行道树选择及应用的探讨

四川农业大学远程与继续教育学院园林张蕾

指导教师：姜贝贝老师

摘要：随着社会的不断进步，城市建设的飞跃发展，城市道路逐渐增多,人们对生活质量的要求不断提高。行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有着重要的作用。城市行道树作为城市道路景观的一个重要组成部分，在日益注重绿色空间和环境质量的今天，发挥着举足轻重的作用。本文通过对巴中市城市行道树的树种及应用现状进行分析的基础上 ,结合阐述行道树树种选择、规划应用的原则 ,提出了改变当前现状、丰富巴中市城市行道树种的对策和建议。

关键词：城市行道树，选择，应用

前言

巴中市位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，全国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，素有“红军之乡”“川东北氧吧”。2010年，市委政府提出创建国家森林城市，确立实施城区增绿、城郊休闲、巴河绿化、公路通道、乡村产业、生态文化等六大森林工程建设，显然，城市绿化建设显得尤其重要。城市道路绿化是城市园林的骨架,对城市面貌和生态环境的改善起着重要作用。行道树作为城市道路绿化的骨干树种，其选择应用，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用，行道树的选择和应用还关系到城市道路绿化的生态效益、景观效果等能否得到充分发挥的问题。因此,城市行道树的合理选择和应用

是道路绿化成功的前提和保证。

一、巴中市行道树现状分析

1、目前常用行道树常用树种及存在的问题

巴中市城市绿化及树种先择相对其它大中城市比较落后，树种单一、老化，其落叶树种主要有毛白杨、水杉、柳树等，少量有银杏；常绿树种较少，有华山松、龙柏、广玉兰等。经调查分析，主要存在以下问题：

（1）特色不明显，与巴中经色文化、建筑缺少统一性。由于城市旧区改造翻新，原有的城市基本风貌完全改变，建筑机构建设现代化，如何适应现代发展趋势，从而对城市分化树种提出新要求。现行行道树中，基本上沿用传统广泛应用的树种，千篇一律，无法体现巴中城市红军文化、现代旅游城市的发展要求。同时，树种单一、老化，不利于城市植物多样性和较大幅度提升城市生态环境的整体质量。

（2）常绿树种种类少、小范围使用。尤其到了冬季，大量的树种落叶，城市显得枯燥、缺乏生机和灵气，需要大量的常绿树种来营造。

2、行道树应用形式分析

（1）行道树布局结构单调，缺乏变化。布局的形式主要是对分种植在人行道上，种植方式为单一树种与路平行、两边一致的树带式种植。缺少立体绿化、基础种植等树种材料。道路两旁建筑物的墙体基角及围栏等，缺乏有效的攀缘植物材料及矮生灌木，从而造成行道树的孤立，失缺整体感、立体感。

（2）未充分发挥多种植物材料在形体、姿态、色彩等多方面美的素质。如树木单株的形体美的表达，有时需要建筑物的相宜背景色或质地来体现；有时候由于建筑物存在而产生的差异，影响了树体观赏价值。同时，乔灌搭配不当，管理不善，树干歪斜，树冠不整，影响了城市的整齐、洁净。

（3）树种选择混乱、随意，不科学。主要交通干线多以杨树为主，树体高大，幅度宽，对交通存在一定的阻碍。有的道路尤其是新、扩建道路，行道树选择缺乏统一管理和专家论证，没有考虑当地立体条件和小环境。

二、巴中市行道树选择及应用原则

1、树种选择原则

（1）因地制宜、选择适合当地的树种

在选用行道树时，尽量选用易于成活、生长良好、强健长寿的当地适生树种，其具有适应环境、耐修剪、抗病虫害、便于养护管理等特点。任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此，选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，掌握各树种生物学特性与环境因素的相互关系，摸清生活习性，选择适合当地种植的优良树种作为城市行道树。

（2）长远考虑、兼顾近期和远期的规划

随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。在道路绿化时，就应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。速生

树种如悬铃木、杨树、泡桐等；种植寿命长的树种，如银杏、国槐等。常绿树生长较慢，而落叶树生长较快，快慢结合，才能做到近期与远期兼顾。

（3）生态效益和经济效益相结合

在道路绿化中要坚持物种多样性原则，以增强植物群落的稳定性，从而使树种在特定环境中发挥出最大的生态效益，达到理想的景观效果，并使当地的生态环境得到可持续发展。同时，树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一，若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。

在行道树的选择应用上，城区道路多以绿荫如盖、形态优美的落叶阔叶乔木为主，如悬铃木、椴树、白榆等；郊区及一般等级公路，多以生长迅速、抗污染、耐瘠薄、易管理的树种为主，如大叶女贞、合欢等；甬道及墓道等纪念场地行道树种的选择应用，则多以常绿针叶类为主，如圆柏、雪松、马尾松等。行道树的选择，还应注意树木的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导的作用。

2、城市行道树的应用

（1）整形修剪。城市主次干道行道树可分为:有中央领导枝树木的树形修剪,无中央领导枝树木的树形修剪和常绿乔木树形的修剪。有中心主干的树种,侧枝点高度应在3米以上,同一街道行道树的分枝点必须整齐一致,主枝与中央领导枝成40-60度角,主

枝相互错开,全株形成圆锥形树冠。在弯道和交叉路口等地段,应注重开阔视野,以免引发交通事故。无中心主干树种的树形修剪,分枝点高度宜控制在2.5米,不超过3米,形成“三股、六杈、十二枝”树形。常绿乔木的树形修剪要培养一个主尖。

（2）注意公共设施安全。不宜在绿带上设臵架空线,若必须在绿带上方设臵架空线,可以提高架设高度或选择配臵开放形树冠且耐修剪的树种。架空线架设要给树木生长留足空间。要注重树体与邻近建筑物、地下工程管道及人行道边沿等的水平距离。

（3）合理搭配树种。乔木与灌木、常绿树与落叶树、本土树种与引进树种要有一定比例,用不同的树种进行隔离,以防止病虫害交叉感染,保持生态平衡。最好是一街一树,一街一景,既能体现大自然的季节变化,美化城市,还能起到城市交通向导作用。

（4）定干高度和间距。树木规格不等,参差不齐将带来管理上的困难,影响整体的美观效果。路面较窄的地段,树木定干高度以3.5米以上为宜;路面较宽或步行商业街可降至2.5米;分枝角度小的树种可适当低些,但也不能低于2米。行道树株距要根据树木品种的不同而确定,树冠应有一定的分布空间,有必要的营养面积,保证其正常生长,也便于消防、急救、抢险等车辆在必要时穿行。

三、建议

（1）树种选择。市区干道重点在树种的抗性、夏秋开花乔木或灌木或具有观赏价值的如国树银杏等。

（2）园林绿化部门应重视苗木培育的规范化、标准化。作为行道树的树干高度、树冠的分枝、树干的直立性统一整齐，营造城