汽车常见传感器工作原理及检测

各种汽车传感器的作用

目录

1、进气压力传感器： (2)

2、空气流量传感器： (2)

3、节气门位置传感器： (2)

4、曲轴角度传感器： (3)

5、凸轮轴位置传感器（又称气缸识别传感器） (3)

6、氧传感器： (3)

7、发动机转速传感器 (4)

8、进气温度传感器： (5)

9、水温传感器： (5)

10、爆燃传感器： (6)

11、活性碳罐 (7)

12、碳罐控制阀 (7)

13、点火线圈 (7)

14、喷油器 (8)

15、电动燃油泵 (9)

16、油压调节器 (9)

17、燃油分配器 (9)

18、曲轴箱通风加热电阻 (10)

19、车速传感器 (10)

20、空气流量传感器 (11)

20.1卡门旋涡式空气流量计 (11)

20.2光学式卡门旋涡守气流量计 (11)

20.3超声波式卡门旋涡式空气流量计 (11)

20.4热线式空气流量计 (12)

20.5热膜式空气流量计 (12)

21、压力传感器 (12)

21.1电容式压力传感器 (13)

21.2差动变压器进气压力传感器 (13)

21.3半导体应变式进气压力传感器 (13)

22、气门位置传感器 (13)

1.1开关式节气门位置传感器 (14)

1.2线性节气门位置传感器 (14)

23、氧传感器 (14)

24、温度传感器 (15)

25、相位传感器 (15)

26、相位传感器的作用 (15)

1、爆震传感器作用 (16)

27、碳罐控制阀的作用 (16)

28、怠速执行器作用 (16)

29、汽车传感器线的作用 (18)

30、急加速时感觉发动机反应迟钝 (19)

（本说明中图例多以捷达电喷车为主）

汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这

些系统采用的传感器有100 多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶

用在电控喷油喷射发动机上的传感器

１进气压力传感器：、

反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

插头１、２脚为进气温度传感器，其值为-5Ｖ左右。

插头3、4 脚为进气压力传感器，其值为5Ｖ左右。

２空气流量传感器：、

测量发动机吸入的空气量，提供给ECU 作为喷油时间的基准信号；

３节气门位置传感器：、

测量节气门打开的角度，提供给ECU 作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；电子节气门安装在进气管与进气膨胀箱之间内部装有节气门位置传感器。

打开点火开后，插头２脚与６脚之间其电压应5V 左右，１脚与６脚之间电压也应为5V 左右。节气门电位器的测量，用测试连接线连接节气门电磁阀１、２脚后，用万用表接上测试线其

阻值应在3Ω－200Ω之间。

４曲轴角度传感器：、

检测曲轴及发动机转速，提供给ECU 作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

５凸轮轴位置传感器（又称气缸识别传感器）、

安装在气缸盖侧壁上由凸轮轴驱动，协同发动机转速传速器识别一缸上止点位置。

其１、３脚电压应为5V 左右。

６氧传感器：、

检测排气中的氧浓度，提供给ECU 作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基

测量氧传感器的１、２脚为氧传感器加热器其阻值为6Ω左右。

７发动机转速传感器、

安装在缸体左侧靠近４缸的侧壁上，作用测量发动机转速，提供１，４缸上止点参考信号

个脚定义，１、脚转速信号正接ＥＣＵ，２、脚转速信号负接ＥＣＵ，３、脚转速信号接地接ＥＣＵ。传感器１、２、脚规定阻值为450Ω 至1000Ω左右。１、３脚和２、３脚阻值应为无穷大。

用示波器测转速传感器的连接１、２脚，１、４缸上止点信号如图

８进气温度传感器：、

检测进气温度，提供给ECU 作为计算空气密度的依据；

作用：与进气压力传感器和进气温度传感器检测进入发动机的空气温度和压力，确定喷油量的三个传感器之一

９水温传感器：、

检测冷却液的温度，向ECU 提供发动机温度信息；

１、３脚为接ＥＣＵ端，４为接冷却液温度表，２为接地端，其１、３脚电压应为-５V 左右。１、０爆燃传感器：

安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU 根据信号调整点火提前角。

其阻值应为无穷大。

１、１活性碳罐

作用吸收燃油箱中的蒸汽

１、２碳罐控制阀

此阀受发动机电脑的控制，也就是说它到底是打开还是关闭是要受发动机电脑(ECU)控制

的。当此阀打开时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽会被吸到发动机的进气管内，然后进入气缸内

燃烧；当此阀关闭时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽就进不到发动机的进气管内。（其阻值25Ω）

１、３点火线圈

点火线圈为静态高压分配双火花点火装置

图

1 端子为２、３缸点火触发信号，３端子为１、４缸点火触发信号，２端子为供电端，３端子为接地端。

２与４脚电压为12V，用发光二极管接１与４端，启动发动机时发光二极管应亮。

３与４脚电压为12V，用发光二极管接１与４端，启动发动机时发光二极管应亮。

点火线圈次级１、４缸电阻为４Ω至６Ω，２、３缸电阻为４Ω至６Ω。

１、４喷油器

安装在燃油分配器上（其阻值15Ω）示波器测波形为