玉美河大桥老桥拆除设计方案

玉美河大桥老桥拆除设计方案

一、编制依据

1、我部技术人员对玉美河大桥老桥现场勘测结果；

2、玉美河大桥施工图；

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；

二、施工指导思想

总结我公司过去桥梁拆除经验，结合本工程的特点，提出以下施工指导思想：

（1）、从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案；

（2）、进行科学的组织，以实现安全、经济、进度快、扰民小的目标；

确保拆除施工过程中的人员和需要保护的设施、结构物的安全；在确保安全和质量的前提下尽量缩短施工工期；做到安全、优质、高效、环保。

三、工程概况

玉美河桥位于S234沂台线费县上冶大街上，中心桩号K116+073，老桥为8孔13m现浇钢筋混凝土空心板，下部为柱式墩、U型台，基础为桩基础、扩大基础。

本次改造方式为拆除老桥，新建5×20m的预应力混凝土空心板桥。桥梁下部结构采用柱式墩台，桩基础，桥面铺装采用18cmC50防水混凝土。改造后桥面净宽23.5m，桥梁全宽24.5m，全长106.04m；桥头接线路面

长度500m，完成后路基宽22.5m，路面宽21m。

四、老桥现状及拆除相关要求

（1）、老桥所处环境

待拆除的玉美河大桥位于市费县上冶镇大街上，处于老S234省道沂台线上，本桥大部分通行车辆为当地小型车辆，过境大型车辆一般由镇外环路（新S234）绕行。

（2）、拆除对象与结构

老桥建于1988年，整体式现浇板 1#-8#孔现浇板底面存在多处纵向开裂，开裂处已粘贴碳纤维布进行补强、封闭。部分裂缝封闭后重新开裂、渗水，2-8#孔现浇板侧面存在2-9条竖向裂缝，且竖向裂缝向底面延伸10-30cm，缝宽在0.08-0.15mm之间；2#、3#、6#、7#桥墩盖梁多处混凝土胀裂、剥落、漏筋；1-8#孔桥面均存在1-5条纵向贯通裂缝；高低桩号端桥头处龟裂较严重。目前该桥桥梁技术状况等级评定为四类。

五、老桥拆除期间的计划安排与人员组织

（1）、老桥拆除计划工期

老桥拆除计划工期为2015年8月21日-2015年8月30日。经现场观测，本桥大部分通行车辆为当地小型车辆，过境大型车辆一般由镇外环路（新S234）绕行，施工期间当地车辆可由便道进行通行。

（2）、老桥拆除期间项目部组织机构

项目经理：

项目总工：

现场安全负责人：

施工队长：

现场成员：

拆除班组、石方运输负责人

（3）、老桥拆除期间的劳动力配备

现场计划投入老桥板拆除施工人员共10人，其中：管理人员3人：（现场负责、现场技术员、专职安全员各1人）。人工拆除施工人员7人。

六、投入老桥拆除主要机械设备

七、桥梁拆除期间的交通组织方案

1.交通布控方案

根据施工桥梁的特点及图纸要求修建宽度7米的施工便道（间距5

米埋设7道直径1.5米的圆管涵）临时通行，桥梁封闭施工的施工方案施工。具体布控方案如下：

施工期间大型车辆及过境车辆经上冶镇外环路（新S234、汶泗公路）绕行（绕行图附后），施工车辆及当地小型车辆便道通行，桥梁封闭施工的施工方案，在桥梁两端20m处各设置一道高1.5m的隔离墙，隔离墙外侧粘贴反光标志，顶部设置照明灯及频闪警示灯；隔离墙外10米处设置一道砂袋缓冲防撞墙，沙袋缓冲防撞墙外10米处设置一道水马缓冲墙，靠近施工现场一侧用彩钢瓦围挡，防撞墙上游设施工作业控制区。施工作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、下游过渡区及终止区五部分组成。

⑴警告区：警告区长度大于500m。警告区每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于100m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在100m左右。警告区设置限速标志、前方施工标志。

⑵过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于20Km/h。该区长度为65－100m。在上游过渡区设置作业标志、导向性标志和限速牌。下游过渡区的长度应大于30m。

⑶缓冲区：缓冲区的长度为80m。缓冲区根据需要设置减速带。

⑷终止区：终止区的长度大于30m。在末端解除所设的限制标志。

2.施工安全标志牌的种类和规格

1、路栏：基本形式如图1所示，高度为100cm，宽度为180cm，在路栏框架上配有上、下两块版面。上版面宽度为40cm，下版面宽度为

20cm，上、下版面的间隔为20cm。路栏版面没有文字，仅为黄黑相间的条幅，条幅宽度为20cm，与水平方向成45°角，考虑夜间及光线不良时的使用效果，版面采用反光材料贴（印）制。路栏的框架为折叠式的，采用铁管焊接或铰接。框架的上部要留有灯具的插孔，以便夜间作业时，插放作业警示灯具。

图1

2、锥形交通路标（简称路锥）：路锥高度规定为两种，一种高为50cm，锥顶直径8cm，锥底直径35cm见图2-a；一种高为70cm，锥顶直径5.6cm，锥底直径27cm，底座直径42cm见图2-b；锥间用红、白相间放光材料粘贴，制作材料采用塑料或橡胶材料。

图2-a 图2-b

3、作业区标志，一般分预告标志、导向标志、速度限制标志等。

①“前方施工”预告标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色棱形图案配有施工图示，标识容及示样如图3。在作业区前1km、300m处分别设立预告标志，在作业区前设立道路施工标志以警告行驶车辆注意。

图3

②“向左（右）改道”标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色棱形图案配有车辆行驶方向图示，标志容及示样如图4。在半幅双向通行时，通告过往车辆按指示方向改道行驶，一般配合导向标志使用。

图4

③“左（右）道封闭”标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色棱形图案配有车辆行驶方向图示，标识容及式样如图5。在封闭车道时，通告过往车辆左（右）侧车道封闭，右（左）侧车道通行。一般在封闭作业区前1km、300m、作业区前分别设立该标志。

图5

4、“导向标志”：为黄底黑色图案，蓝色边框。当某个车道封闭时，指示车辆改变行驶方向。标志容及示样如图6。

图6

5、“车辆慢行”标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色棱形图案配“慢”字图示，标识容及示样如图7。该标志一般在封闭区前150m处。

图7

八、拆除部署及拆除顺序、拆除方法

（1）、技术交底

由项目部专职安全员、技术人员共同组织进行安全、施工技术交底，使参与拆除老桥的相关技术人员，管理人员，机械操作人员了解所要拆