山区旅游公路长大连续上下坡路段 的安全设计要点与评价方法分析

YAN JIU
图1 连续上下坡路段安全影响因素相互关系影响因素主要有超载、超速、制动不灵等原因。

因此，在进行安全设计时也应当以此为基础，从减少事故数量和降低事故伤害程度两个方面来对山区旅游公路连续上下坡路段进行安全设计，主要措施如图
图2 山区旅游公路连续上下坡路段安全设计具体措施
1.设置避险车道
避险车道位置选择、车道线形、铺装材料等十分关键，应在道路安全设计中给予重视。

避险车道的作用主要在于：可以将连续长大下坡路段的失控车辆从主道分开，减小或消除其对道路交通的影响，从而保障其它车辆的安全，降低山区旅游公路发生安全事故的可能性。

在山区旅游公路连续上下坡路段设置避险车道时应综合考虑以下几点：第一，控制好避险车道距坡顶的距离。

设计避险车道时要依据车辆制动原理，并结合历史车辆交通统计数据，得到最有可能出现失控车辆的位置。

与此同时，避险车道距坡顶的距离不小于4km，也不超过5km；第二，控制好避险车道之间的距离，设计时一般每隔5km设置一条避险车。