工业园区区域道路改造工程施工组织设计方案2018年修订版

工业园区区域道路改造工程施工组织设计方案
目录
第一章、工程概况
第二章、施工现场平面布置
第三章、施工进度计划及质量保证措施
第四章、主要施工方法及技术措施
第五章、安全、文明施工措施
第六章、项目管理人员的配备
第七章、劳动力及材料、机械设备投入计划
第八章、关键施工技术特点、难点分析
第九章、特殊条件下施工措施
第十章、与业主、监理、设计及其他相关单位的协调配合措施
第一章、工程概况
第一节编制原则
根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全第一，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制：1、严格遵守招标文件要求的原则
施工组织设计编制将严格遵守招标文件的各项要求。

2、强化质量管理原则
实施比施工规范要求更高的技术和质量标准，在项目实施过程中，在质量、工期、安全生产、文明施工、交通组织及环境保护各个环节的管理更加规范和标准。

强调过程控制和可追溯性，强调质量记录，通过贯彻执行9001 质量体系标准，积极推广使用四新技术，通过强化质量管理，确保质量目标的实现。

3、确保工期的原则
根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，科学组织，均衡生产。

做到布局合理、突出重点、全面展开、平行交叉流水作业，确保工期并力争提前。

4、文明施工的原则
精心布置施工现场，合理安排施工便道，保护周围环境，做好水土保持工作，创建文明施工工地。

5、争创行业一流、建造优质工程的原则
确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行ISO9000 系列质量标准，确保工程质量达到合格标准，争创优良。

6、安全第一、预防为主的原则
确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

7、确保现况道路畅通、现况管线安全的原则
施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅。

8、力求施工方案的适用性和先进性
结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，推广运用四新技术，坚持在实事求是的基础上，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。

9、科学配置的原则
充分发挥我单位技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。

根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，做到专款专用。

10、遵纪守法的原则
施工中遵守国家的法律、法规，尊重群众利益，减少扰民。

第二节、章节说明
本《施工组织设计》针对苏州工业园区改造工程项目编制，依据建设单位提供的招标文件、施工设计图纸和相关的技术规程、规范以及标准编制的。

本册内容由“编制依据、原则、范围及说明”、“施工总平面布置”、“施工进度计划安排及工期保证措施”、“主要施工方案及工艺”、“文明施工、环境保护体系及措施”、“施工组织与总体部署”、“劳动力及机械设备、材料投入计划”、“工程重点及特点分析”、“季节性施工措施”、“施工过程中的协调配合、
1、概述
本标段工程包含星兰街、星都街、星桂街、星阳街、苏雅路、苏华路六条道路改造工程。

位于苏州工业园区湖西CBD区域，其中苏雅路西起星兰街、东至星汉街，长约1KM；星兰街北起苏绣路、南至苏惠路，长约500M;星阳街北起苏绣路南至苏华路交叉口南侧，长约300M；星都街北起苏绣路、南至苏惠路，长约500M;
苏华路改造分二个段落；西段为星兰街~星都街；东段星原街~星阳街长约600M.
（1）道路工程
苏华路：改造段总宽37.4米，路拱采用直线型，车行道采用双面横坡，横坡为2%，中心向两边排水，人行道横坡1.5%向路幅内侧排水。

车行道路面结构：4CM细粒式沥青砼（AC-13C SBS改性沥青）。

粘层油、8CM 粗粒式沥青砼（AC-25C SBS改性沥青）、0.6CM下封层、30CM二灰碎石，20cm C20砼、5cm 碎石垫层。

人行道路面结构（星阳街东侧新建段）：4cm 花岗岩石板、3 cm M10水泥沙浆、15cm C20砼。

星兰街：改造设计维持原单面坡设置，仅对侧分带、非机动车道、东侧人行道翻挖新建，机动车道铣刨罩面处理。

星桂街、：全幅翻挖新建，车行道采用双面横坡。

翻挖新建段车行道路面结构：4CM细粒式沥青砼（AC-13C SBS改性沥青）。

粘层油、8CM粗粒式沥青砼（AC-25C SBS改性沥青）、0.6CM下封层、30CM二灰碎石，20cm C20砼、5cm 碎石垫层。

罩面段车行道路面结构：（AC-13C SBS改性沥青）
（2）雨水管道工程
苏华路雨水管道老管道全部废除，新建雨水管道位于道路两侧人行道下，雨水管径为DN400、DN600、DN800、DN900，适当位置预留支管。

苏雅璐、星兰街、星桂街、星阳街四条道路所有雨水管全部翻挖新建，新建管位于道路东（南）侧混行车道下，管中心距道路中心线5米，雨水管径为DN400、DN600、DN800、DN900，适当位置预留DN400支管。

管材：雨水管DN400、DN250为UPVC管，橡胶圈接口，环刚度为 DN250S≥8Kpa 以上，技术指标参照《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 20221-2006）。

DN600、DN800、DN900管采用玻璃钢加砂管，双密封橡胶圈接口，基础：DN200UPVC管基础为10cm厚碎石（粒径25～38mm）垫层上铺10cm厚中粗沙，满沟槽回填中粗沙至管外顶15cm；DN2500 管采用反开挖施工，垫层为10cm 厚中粗沙，采用C25砼回填至路基底。

窖井：均采用砖砌落底窖井，方形钢纤维混凝土井盖座。

，雨水边井采用320×720钢纤维混凝土蓖座雨水边井，H=1.4米。

钢纤维混凝土井盖符合《钢纤维混
凝土检查井盖》（JC889-2001）中的B级标准。

（3）污水管道工程
本工程为污水改造工程，根据规划，接纳周边地块污水，分别排入东段已建污水管道内，管道位于道路北侧非机动车道下，管中心距路中心11.4米，渠化段相应调整。

管材：污水管DN400为HDPE波纹管，橡胶圈接口，环刚度为 S≥8Kpa以上，技术指标参照《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第一部分：聚乙烯双壁波纹管材》（CB/T 19472.1-2004）。

de450PE为直壁管用于拖管施工，壁厚21.5mm,电容接口。

技术指标参照《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）基础：UPVC管基础为10cm厚碎石（粒径25～38mm）垫层上铺5cm厚中粗沙，满沟槽回填中粗沙至管外顶10cm；
窖井：均采用砼不落底窖井，圆形钢纤维混凝土井盖座。

井内设铸铁爬梯。

钢纤维混凝土井盖符合《钢纤维混凝土检查井盖》（JC889-2001）中的B级标准。

（4）桥梁工程
本工程涉及桥梁2座，春泓桥和涵碧桥。

春泓桥桥中心位于星桂街sgK0+360.163处，跨越河道20米，与河道正交。

桥梁布跨为6+8+6米，宽22.4米。

西半幅拆除板梁后重建，下部结构局部改造，东半幅仅桥面改造，上部结构采用预制实心板梁，梁高40CM
涵碧桥中心位于苏雅路K0+984.976处，跨越河道18米，与河道正交。

桥梁布跨为5.5+7+5.5米钢筋砼箱涵，宽22.4米。

本桥仅进行桥面改造
第二章、施工现场平面布置
第一节、布置原则
1、现场是工程建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，根据长期的工程实践经验，我们对场地布置的原则如下：
（1）考虑当地规划，尽量使用业主提供的红线征地范围，减少临时租地。

（2）根据施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。

（3）不妨碍施工测量放线，保障运输道畅通。

各工种的作业不产生干扰。

（4）依实际地形布置、修筑施工便道，减少。

（5）靠近主体工程,减少工地搬运距离，职工上下班方便。

（6）尽量集中，便于管理。

符合环境保护，满足使用卫生、安全。

2、施工便道、施工便桥
充分利用工程范围内的既有道路，施工便道拟尽量沿主线布置，与原有路网结合,少占地，减少干扰，经济实用为原则修建。

充分利用业主提供的施工用地，新修建一条宽5m 的施工便道进入各施工工点，以便机械、材料运至各施工墩位。

3、场地硬化及临时围护
本工程的所有临时设施均按照苏州市工业园区规划建设局的规定采用防火彩钢板进行搭建。

施工场地、内外通道、临时房屋、室内地面、拌合站、材料堆放场地、加工车间、仓库地面用C10 混凝土进行场地硬化。

为保证工地安全施工，需将施工用彩钢板将场地全部围护起来,以防闲杂人员给施工现场带来不安全因素。

临时设施外设立：“五牌二图“，并注明工程名称、工程概况、主要负责人及联系电话等。

4、项目部办公及生活区房屋
生产生活及办公室房屋的修建结合现场地形的实际情况修建，以满足生产生活及办公的需要。

计划在桩号K0+338.108处借地1000m2左右作为项目部驻地用地。

计划在驻地搭建2 座双层的临时活动钢房，其中400 m2作为项目部办公用房，以及项目部管理人员和驻地监理的宿舍。

另600 m2 搭建4～5 座临时平房作为项目部职工宿舍、仓库、食堂、浴室、厕所等用房。

5、加工车间
为确保钢筋、模板加工质量，同时考虑施工便利且便于现场施工管理，计划设在桩号K0+200米处，拟建道路北侧面积25×20m＝500 m2 作为加工预制车间。

其中300m2 作为钢筋仓库及制作加工车间，200m2 作为模板制作加工车间。

6、生产生活用水
生产生活用水均采用城市自来水,自设管道由业主提供的接入口引至各施工
工点。

在混凝土搅拌站设置一座水塔，满足混凝土生产用水的需要。

7、生产生活用电
利用业主提供的变压器，沿线施工用电通过三相五线架空线或电缆接至各施工工点,并备用2 台250KW 发电机,供停电或电力短缺时急用。

8、通讯设施
为了便于组织施工，利于工作联系，经理部和施工作业队共设程控电话1 部，并按需要配置少量移动电话，现场指挥采用无线对讲机。

9、现场施工场地布置图
施工场地总平面布置图详见附图。

第三章、施工进度计划及质量保证措施
第一节施工进度计划
一、施工进度计划安排的原则和依据
1、满足招标文件提出的总工期要求及阶段工期要求。

2、以关键控制工程为突破口、按设计要求施工顺序及影响后续施工的单项或分项工程先行安排施工。

3、充分考虑本工程的自然环境条件，可利用的资源情况。

4、按均衡生产、保证质量、文明施工、科学合理，力争提前的原则。

5、依据我公司同类工程施工经验、现有的设备能力、技术力量、管理水平。

6、由于本工程施工战线长，范围广，工期较紧，因此在计划安排时应多考虑平行、流水、和交叉作业相结合，确保进度计划实施。

二、工程总工期目标控制
总工期：230天。

三、阶段性工期安排和节点控制
本工程可分为：排水管道工程、道路工程、桥梁工程、污水管道工程等相对独立的单位工程，而以上各单位工程又可分为几个大的分部分项工程。

各单位工程和分部分项工程的施工，既相互独立又相互牵制，任何一部分滞后，都将对总工期的顺利实现产生影响，为此我公司将按照“边施工准备、边组织施工”的原则，通过优化施工组织，合理调配人、机、料，确保优质、安全、高效的在投标要求工期内（230天）完成本工程的施工任务。

1、施工准备阶段
我公司将在接到中标书2 天内，派遣先期人员进场开展工作，在业主的协助下进行红线外用地的租借，签订临时水、电和商品砼供应协议，按桩放样，马上
组织三通一平工作，进行临时设施的建设。

临时设施能住人的情况下，劳动力马上进入现场，对临时工程和桩基施工全面展开。

计划从开工第1 天至第20 天结束，历时20 个日历天。

四、施工进度计划网络及衔接
施工进度计划具体安排详见附后的《施工进度计划网络图》。

第二节、确保工期的技术组织措施
本标段工程路线长、任务重、工期紧，为保质保量按期完成本标段施工任务，充分发挥专业队伍骨干和机械设备齐全的优势，工程施工全面铺开后，狠抓各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导下，有组织、有步骤地进行，特采取如下保证措施：
1、管理上保证
（1）选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，建立各项规章制度，上令下行。

各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，在控制性工程施工中必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加强工程进度。

召开定期例会，及时解决实际问题。

（2）、缩短施工准备期，尽早进入工程施工。

若我公司中标，在2 天内，项目主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。

（3）、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9000：2000 标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。

（4）、发挥我公司实力雄厚、机械化程度高的优势，合理配备配套的施工设备，建立科学的机械保、用、养、修体系，保证机械的使用效率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种人员、设备、物资按时足额到位。

（5）、应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，全理调整工、料、机、财的配置，确保分项分部工程按计划完成。

（6）、加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。

完善奖惩制度，落实好按劳分配原则。

实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为
杠件，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚，同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。

（7）、本工程工作量大，牵涉面广，我方坚决服从业主的统一安排，发扬特别能战斗的精神，投入机械、设备、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。

2、、劳动力保证
（1）、抽调理论及实践经验丰富的人员承担本工程的管理和作业，构成技术密集型施工队伍，以保证整个施工过程的顺利进行。

（2）、根据总体施工进度安排，逐旬、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力配置充足。

（3）、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，全面提高作业人员整体素质。

（4）、树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。

树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。

本工程我们将积极开展“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，树立“开工必优、一次成优”思想，确保预定施工目标的实现。

3、物资设备保证
（1）、配备先进的施工设备，加强设备的维护，充分发挥施工机械的优势，提高其完好率、利用率以提高生产作业的效率。

（2）、作好设备的选型及配件供应工作
设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。

在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。

（3）、抓好材料供应工作
确保材料供应满足施工需要，根据施工生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时紧抓原材料质量，坚决杜绝劣质材料进场。

设专人负责材料的采购、运输、保管、供应，确保工程需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。

4、技术措施上保证
（1）、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。

采用先进的项目管理软件，对工程进行动态控制。

通过分析各施工工序的时
间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。

同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量；
（2）、根据施工总进度的要求（本工程施工进度网络计划见附图）的要求，分别编制月、旬施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。

施工进度计划做到：
①在时间上符合规定的工期要求；
②进度安排合理，资源配置合理；
③劳动力、材料、机具设备供应计划满足进度计划实现的要求；
④进度计划在顺序安排上符合逻辑，符合施工程序的要求；
⑤计划与现场实际协调一致；
⑥进度计划满足材料与设备供应的均衡性要求。

（3）、做好图纸审核工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。

（4）、组织技术、质量管理人员学习招标文件、技术规范及施工监理程序，准确掌握本标段工程要求的标准与程序。

（5）、以本标书的初步施工组织为依据，及时编制实施性施工组织设计，在施工中不断优化施工方案。

采取目标管理、网络技术等现代管理方法，不断优化工序衔接、劳动组织、工期安排等内容，使施工组织更加全面和严谨，更具施工指导作用。

（6）、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。

（7）、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工。

（8）、注重依靠科技和技术进步，采用新技术，新工艺，对影响施工进度的施工技术难题，开展QC 小组活动，组织攻关，充分听取各个方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。

（9）、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产。

（1）0、加强施工监控量测信息反馈，及时指导施工技术方案和施工方法的调整，保证施工进度计划的实施。

（11）、加强日常施工资料的收集和整理，分析整理并提供有参考价值的可行数据，为下一步施工提供参考性依据。

5、特殊季节的工期应急措施
（1）、随时与气象部门取得联系，掌握天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量避免台风暴雨对施工的不利影响。

（2）、结构混凝土浇筑，在雨天用搭设临时雨蓬施工；钢筋加工等搭设简易棚，以利雨季施工。

6、抢工期预案
本工程地处已建道路，施工难度大、环境保护要求高，又本标段工序较多、工程量大、工期要求紧，再加上雨季、夏季两季的影响，各种未知因素对工程施工影响较大，届时可能出现抢工期的局面，为此，根据工程实际情况，我方特制定如下抢工期预案。

（1）、加强组织管理。

根据业主要求和我方制订的工期目标，本着为业主服务的宗旨，进一步加强对工程的组织管理，利用先进的网络技术，科学安排施工，及时调整工期计划，狠抓工序衔接，以强有力的组织管理和铁的纪律来确保工期目标的实现；
（2）、采取奖励措施，开展劳动竞赛。

积极开展劳动竞赛，对好的部门、班组或个人采取奖励措施，鼓励先进，督促落后，鼓舞士气，确保工期目标。

（3）、增加设备、人员、资金的投入根据进度网络计划，本工程施工中的管道施工将成为延误总工期的关键工序，在工程实施时，可能会因为交叉施工等因素造成总体计划滞后，因此施工时将对照总体计划，对已产生延误的工序加大在机械设备、人员上的投入，加快模板及支架的运用频率（必要时增加模板、支架的投入量），加强砼的养护，提高砼的早强强度。

同时确保资金的投入，充分发挥我公司的企业传统优势，从人员、设备、资金等方面为工期目标的实现提供可靠的保障。

详见施工进度计划表
第四章、主要施工方法及技术措施
第一节施工测量方法
一、施工前准备
路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。

1、测量精度
（1）导线起讫点应与业主提供的测量成果比较，测量精度应满足要求。

即角度闭合差（″）为±16√nmm ，n 是测点数；坐标相对闭合差为
±1/10000。

（2）公路水准点闭合差为±20√Lmm ，L 为水准路线长度，以km 计。

（3）导线复测
①当原测的中线主要控制桩由导线控制时，我们根据设计资料认真搞好导线复测工作。

②导线复测采用日本索佳SET2CII 红外线测距仪。

仪器使用前应进行检验、校正。

③原有导线点应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。

④复测导线时，必须和相邻的导线闭合。

⑤对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它的固定方法。

所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。

其它控制点也可以参考此法固定。

（4）中线复测
①路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。

②恢复中线时应主要与结构物中心、相邻施工段的中线闭合发现问题应及时查明
原因，并报现场监理工程师或业主。

③如发生原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

（5）校对及增设水准基点
①使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。

②水准点间距不宜大于1km，在人工结构附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。

临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

③若发现个别水准点受施工影响时，应将其移影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。

④增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m 深的混凝土桩上。

二、测量控制网
本工程平面及高程控制网由业主方提供，此处仅表述布网的一般原理。

1、平面控制网
在平面控制网中，选择适当的位置设定几点高位点形成双大地四边形、双三角形、闭合导线组成的控制网。

为满足施工需要，在控制网基础上，插入一定数量的平面控制点，所有插入点须稳定可靠并通视良好，不易被破坏且能控制整个施工区域，方便施工。

插入网以低于首级网1-2 级（以满足施工精度要求为准）的精度施测，并在控制网中严密平差。

在以上导线点的基础上，其成果报监理认证，然后以此为依据，进行高位施工测量放样。

2、高程控制网
根据道路施工的精度要求及有关规范规定建立高程控制网，高程的传递按国家三级测量精度施测，全工程采用黄海高程系统。

为满足施工的要求，在首级网的基础上，插入一定数量的水准点。

所有插入点须稳定可靠并不易被破坏，使其能控制整个施工区域，方便施工。

陆地水准点按国家三级精度要求施测。

三、测量放样
施工放样采用三级管理形式，即在项目不测定的控制点和水准点的前提下，。