扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析

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灵 敏 , 而 可 确 定 上 下摆 臂 各 加 长 4 mm、 向器 长 度 不 变 、 向拉 杆 每 侧 加 长 4 m 的方 案 为 最 优 。 从 0 转 转 0 m
主 题词 : 独立 悬 架
双 横臂 扭Байду номын сангаас 式
优 化设 计
运动特 性
中图分 类号 : 4 33 文 献标识 码 : 文章 编号 :0 0 3 0 (0 0 0 — 0 9 0 U 6. 1 3 A 10 —7 32 1 )102 —5
参 数 随 轮跳 变 化 的 曲线 趋 势 确定 了最 优 方 案 建 立 了扭 杆 式 双 横 臂 独 立 悬架 虚拟 样 机 模 型 . 过 对 比静 态 平 衡位 置 通
时 定位 参 数 的理 论 值 与 仿 真值 . 证 了 模 型 的 准 确 性 。 通 过 分 析 5种 运 动 特性 曲线 变化 趋 势 可 知 . 束 角 变 化 最 为 验 前
a d t n lln t f 0 m a d d t a h sd f h i o h e t n . d i o a e g h o r d e e c i e o e t r d i t e b s o e i 4a o t e s
Ke wo d I de e y r s: n p nde Su p nso nt s e i n,To so bar prng r in s i do l wihbo ,Optm iato ub e- s ne i z i n d sg e i n,Ki m a is ne tc

设计 . 计算 . 究 ・ 研
扭杆 式双横臂独立悬架 改型设计 与运动特性分 析
孙 丽 1 何 , 2 仁 1 张 园园 1
( . 苏大学 ;. 阴工学 院 ) 1 江 2淮
【 摘要 】 针对某车型扭杆式双横臂独立悬架前轮距加宽的要求 , 提出了改型设计的几种方案, 并根据 轮距和定位
d u l — ih o e id p n e ts s e so s s t u .B o ai g te te r t a au s a d s l t n v l e ft e o b e w s b n n e e d n u p n in i e p y c mp r h h o e i l v l e n i ai a u s o h n c mu o p st n l a a tr a t t e u l ru o i o a p r mee s t ai i s c q i b i m, t e i h mo e s a ia e . B a ay ig a i t n rn o f e i ei d l v l t d i d y n lzn v r i te d f i k n t ao v c c a a trsi C I E ,i i s o h tt e te i n l h n e i h s s n i v n , h r f r h e in wh c n h r c e t H V S t s h wn t a h o — n a g e c a g s t e mo t e s ie o e t e eo e t e d sg ih a i c t
s s e so fa v h ce mo e,s v r l rmo ei g d sg s a e p o o e ,a d te b s d s n i d fn d b s d o u v u p n in o e il d l e e a e d l e in r r p s d n h e t e i s e e a e n c re n g i
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