最新9隧道结构构造

2、洞门的型式及适用条件
(1) 端墙式洞门
适用于岩质稳定的Ⅲ级以 上围岩和地形开阔的地区，是 最常使用的洞门型式
(2) 翼墙式洞门
适用于地质较差的Ⅳ级以 下围岩，以及需要开挖路堑的 地方。翼墙式洞门由端墙及翼 墙组成。翼墙是为了增加端墙 的稳定性，同时对路堑边坡也 起支撑作用。其顶面一般均设 置水沟，将端墙背面排水沟汇 集的地表水排至路堑边沟内。
※ 明洞的结构形式应根据地形、地质、经济、运营安全及施工 难易等条件进行选择，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞
1、 拱形明洞
※ IV级以上围岩，地基松软，往往侧压力较大，故宜采用 曲墙带仰拱的衬砌。来自百度文库
设置 作用 仰拱
使结构及时封闭，提高整体承载力和侧墙抵抗侧 压力的能力
抵御结构下沉变形，调整围岩和衬砌的应力状态
※ 严寒地区隧道，不管围岩等级如何，只要有地下水存在， 衬砌型式仍应采用曲墙式衬砌，并在施工中根据情况设置伸 缩缝
※ 为了避免围岩和衬砌的应力集中，造成围岩压力增加和 衬砌的局部破坏，应注意衬砌内外轮廓的圆顺，避免急剧弯 曲和棱角。
2、复合式衬砌
复合式衬砌是由初期支护和二次支护组成的，是目前隧道 工程常采用的衬砌形式。
初期支护：是限制围岩在施工期间的变形，达到围岩的暂时稳 定，初期支护应按主要承载结构设计；
二次支护：是提供结构的安全储备或承受后期围岩压力，二次 支护在Ⅲ级及以上围岩时按安全储备设计；在Ⅳ级及以下围岩 时按承载(后期围压)结构设计，并均应满足构造要求。
⑥ 地下水有侵蚀性，可能造成喷射混凝土和锚杆材料的腐蚀
9.2 洞门
1、概述
洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路 堑的支护结构
※ 洞门的主要作用 ① 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定； ② 汇集在洞口附近的仰、边坡上的地表水，并引离隧道，减少 洞口土石方开挖量； ③ 作为隧道的标志性建筑物，应与隧道的规模、使用特性以及 周围建筑物、地形条件等要相协调 。
环框式洞门
3、隧道洞门构造
⑴ 洞门仰坡坡脚至洞门墙背后的水平距离不小于 1.5m，水沟沟底与衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.0 m，洞门墙顶应高出仰坡脚0.5m以上。
⑵ 洞门墙基基底埋入土质地基的深度不应小于1.0m， 嵌入岩石地基的深度不应小于0.5m ，墙基底埋设的 深度应大于墙边各种沟、槽基础底埋设的深度；
※ 不宜采用锚喷支护作为永久衬砌的情况
① 在某些不良地质、大面积涌水地段和特殊地段不宜采用锚 喷衬砌作为永久衬砌；
② 对衬砌有特殊要求的隧道或地段，如洞口地段，要求衬砌 内轮廓很整齐、平整；
③ 有很高的防水要求的隧道；
④ 寒冷和严寒地区有冻害的地方(锚喷衬砌抗冻胀能力较差)
⑤ 围岩及覆盖太薄，且其上已有建筑物，不能沉落或拆除者
③ 具有防水效果，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
※ 预留初期支护变形量：在确定开挖尺寸时，应预留必要的初 期支护变形量以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度
3、喷锚衬砌
※ 锚喷支护作为隧道的永久性衬砌，一般考虑是在Ⅲ级及以上 围岩中采用；在Ⅳ级及以下围岩中，采用锚喷支护经验不足， 可靠性差；
③ 增加底部和墙部的支护抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。
※ 两层衬砌之间宜采用缓冲、隔离的防水夹层，即隔离层。
① 当初支产生形变及形变压力时，隔离层允许其有少量的变形， 可降低形变压力；
② 当初支支护力不够时，可将少量形变压力均匀的传布到二衬 上，依靠二衬制止其继续变形，且不使初衬出现裂缝时，二衬 也出现裂缝。
9隧道结构构造
第九章 隧道结构构造
§9.1 洞身衬砌 §9.2 洞门 §9.3 明洞 §9.4 竖井、斜井 §9.5 内装、顶棚及路面 §9.6 隧道的放水与排水
二、支护结构
支护 结构
初期支护 (一次支护)
永久支护 (二次支护， 二次衬砌)
一次支护是为了保证施工的安全、 加固岩体和阻止围岩的变形
※ 设计方法：目前以工程类比为主，理论验算为辅。结合施 工，通过测量、监控取得数据，不断修改和完善设计；
※ Ⅳ级及以下围岩或可能出现偏压时，应设置仰拱。
※ 仰拱的重要性
① 解决基础承载力不够，减少下沉：防止底鼓的隆起变形，调 整衬砌应力的作用；
② 封闭围岩，制止围岩过大的松弛变形，将围岩塑性变形和形 变压力控制在允许范围，提高结构的整体承载力；
⑶ 松软地基上的基础，当地基强度不足时，可采用 扩大，加固基础等措施。
9.3 明洞
当隧道埋深较浅，上覆岩(土)体较薄，难采用暗挖法时， 则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构， 通常称明洞。
※ 明洞具有地面、地下建筑物的双重特点：①作为地面建筑 物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害； ②作为地下建筑物用于深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时而 取代隧道的作用；③用于在与公路、灌溉渠立交处，以减少建 筑物之间的干扰。
端墙式洞门 翼墙式洞门
(3) 环框式洞门
当洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，路堑开挖后仰 坡极为稳定，并且没有较大的排水要求时采用
※ 当洞口为松软的堆积层时，通常 应避免大刷仰、边坡，一般宜采用 接长明洞
※ 环框上方及两侧仍应设置排水沟 渠，以排除地表水，防止漫流
(4) 遮光棚式洞门
当洞外需要设置遮光棚时采用，遮 光构造物有开放式和封闭式之分， 前者遮光板之间是透空的，后者则 用透光材料将前者透空部分封闭
整体式衬砌
二次支护是为了保证隧道使用 的净空和结构的安全而设置的
永久性衬砌结构
复合式衬砌 拼装式衬砌 锚喷式衬砌
1、整体式衬砌
※ 该种衬砌类型是传统的衬砌结构形式。不考虑围岩的承载作 用，主要是通过围岩的结构刚度来抵御地层的变形，承受围岩 的压力。
※ 采用就地整体模注现浇砼，适用较广，截面可以是等截面或 是变截面。
※ 在层状围岩中，采用喷锚支护效果较好；
※ 喷锚支护作为柔性支护，变形量较大，其外轮廓线宜预留稍 大的空间（20cm）；
※ 为了使开挖时外轮廓线圆顺，尽可能减少围岩中的应力集中 锚喷衬砌的内轮廓线，宜采用曲墙式的断面形式；
※ 锚喷衬砌内表面不太平整顺直，美观性差，影响司机在行车 中视觉感观，应根据需要考虑内装。