1.1电控发动机空气供给系统教案

课次：

课题：电控发动机空气供给系统

教学目标：

教学步骤：

一、学习目标及技能要求

掌握空气供给系统的组成，了解空气流量计的分类和作用，掌握空气流量计的结构，工作原理。

二、教学重点

空气流量计的结构，工作原理

三、课前准备

桑塔纳2000GSi 空气流量计万用表

四、教学方法

（1）理论辅导（2）示范操作（3）巡回指导

五、教学过程

（一）空气流量计的结构与工作原理

一、翼片式工作原理

检测方法：①静态测试

②动态测试

二、卡门涡流式空气流量计

室外架空的电线被风吹时，会有响声，风速越高，声音频率也高。卡门涡流是一种物理现象：涡流式传感器的输出信号是与涡流频率对应的脉冲数字信号，其响应速度是几种空气流量传感中最快的，故特别适用于数字式计算机处理。

（1）光学式卡门式涡流传感器

由涡流传感器、光电管组件、反光镜等组成。

工作原理：

空气进入气道时，会在涡流发生器后部产生有规律的卡门涡流，从而导致周围的空气压力发生变化，变化的压力经导压孔引向金属膜制成的反光镜，使反光镜发生振动。其振动频率与涡流发生的频率相同，与空气流速成正比，反光镜将发光二级管投射的

光反射给光敏晶体管，向ECU输送0V或5V交替变化的方波信

号，确定发动机的进气量。

注意：要精确观察该信号，需要使用示波器或带有频率测试功能的万用表。

（2）超声波卡门涡流传感器

超声波指频率高于20KHz，人耳听不到的机械波，它的方向性好

，穿透力强。同样可把一些非电量转换成声学数。

工作原理：在没有卡门涡流的情况下，接收到的超声波为稳定的信号；有卡门涡流发生时，接收到的超声波成为一个个与涡流数对应的脉冲信号，其频率等于卡门涡流释放的频率，反映了气流速度。此脉冲信号经转换成矩形数字信号，计算机对这个矩形脉冲计数，便可得空气流量。